{"title":"Καλώδια Διασύνδεσης OBD \u0026 Προσαρμογείς Οχημάτων","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eΣτο AsTools θα βρείτε ένα ευρύ εύρος καλωδίων διασύνδεσης και προσαρμογέων OBD για οχήματα. Με αυτά κάνετε το διαγνωστικό σας εξοπλισμό συμβατό με διάφορα οχήματα, συνδέσμους και πρωτόκολλα. Ιδανικό για συνεργεία, γκαράζ και ειδικούς διάγνωσης.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eΓιατί οι πελάτες επιλέγουν καλώδια διασύνδεσης και προσαρμογείς OBD από το AsTools:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e✓ Συμβατό με διάφορα οχήματα και διαγνωστικό εξοπλισμό  \u003cbr\u003e✓ Εύκολη σύνδεση και επέκταση του διαγνωστικού συστήματός σας  \u003cbr\u003e✓ Γρήγορη αποστολή από αποθέματα εντός Ευρώπης  \u003cbr\u003e✓ Ειδικευμένη εξυπηρέτηση πελατών και τεχνική υποστήριξη  \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eΠαραγγείλετε σήμερα το καλώδιο διασύνδεσης ή τον προσαρμογέα OBD για οχήματα σας από το AsTools και αυξήστε αμέσως τις διαγνωστικές δυνατότητές σας\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"obdstar-moto-morini-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorfiets","title":"OBDSTAR (M010) | Καλώδιο προσαρμογής Moto Morini 8-pin OBD – 16-pin OBD2 | Μοτοσικλέτα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο OBDSTAR M010 συνδέει τη \u003cstrong\u003eδιαγνωστική υποδοχή 8 pin\u003c\/strong\u003e των μοτοσικλετών Moto Morini με την είσοδο \u003cstrong\u003eOBD2 16 pin\u003c\/strong\u003e της συσκευής ανάγνωσης. Το βύσμα 8 pin συνδέεται στην υποδοχή της μοτοσικλέτας, ενώ η πλευρά 16 pin συνδέεται στη συσκευή.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΟι μοτοσικλέτες με αυτή την υποδοχή 8 pin δεν διαθέτουν τυπική θύρα OBD2. Με το καλώδιο, η συσκευή σας φτάνει στη \u003cstrong\u003eρύθμιση κινητήρα\u003c\/strong\u003e, ώστε να διαβάζετε και να διαγράφετε \u003cstrong\u003eκωδικούς σφάλματος\u003c\/strong\u003e και να βλέπετε \u003cstrong\u003eδεδομένα σε πραγματικό χρόνο\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο μετατρέπει μόνο την \u003cstrong\u003eυποδοχή\u003c\/strong\u003e. Η συσκευή ανάγνωσης πρέπει να υποστηρίζει μόνη της τη \u003cstrong\u003eδιάγνωση Moto Morini\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαθιστά προσβάσιμη την \u003cstrong\u003eυποδοχή 8 pin Moto Morini\u003c\/strong\u003e για τη συσκευή σας OBDSTAR.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ σύνδεση γίνεται χωρίς παρέμβαση στην \u003cstrong\u003eκαλωδίωση\u003c\/strong\u003e της μοτοσικλέτας.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ πλευρά 16 pin εφαρμόζει απευθείας στην \u003cstrong\u003eείσοδο OBD2\u003c\/strong\u003e της συσκευής.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣυμπαγής μέγεθος: Το καλώδιο χωράει σε κάθε \u003cstrong\u003eβαλίτσα μοτοσικλέτας\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή σας πρέπει να υποστηρίζει τη \u003cstrong\u003eδιάγνωση Moto Morini συγκεκριμένης μάρκας\u003c\/strong\u003e μέσω της υποδοχής 8 pin· το καλώδιο δεν μετατρέπει πρωτόκολλα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνας απλός \u003cstrong\u003eαναγνώστης κωδικών EOBD\u003c\/strong\u003e δεν λειτουργεί μέσω αυτού του καλωδίου· διαβάζει μόνο τα τυπικά δεδομένα OBD2 των αυτοκινήτων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠαλαιότερα μοντέλα Moto Morini με κινητήρα 1200 cc διαθέτουν \u003cstrong\u003eυποδοχή 3 pin\u003c\/strong\u003e κάτω από τη σέλα· το συγκεκριμένο καλώδιο δεν προορίζεται γι' αυτά.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤα συστήματα που μπορείτε να προσεγγίσετε διαφέρουν ανά \u003cstrong\u003eμοντέλο\u003c\/strong\u003e και ανά συσκευή.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΧρήσεις και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eτεχνικούς και συνεργεία\u003c\/strong\u003e που διαβάζουν μια Moto Morini με υποδοχή 8 pin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΣυστήματα που μπορείτε να προσεγγίσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΡύθμιση κινητήρα:\u003c\/strong\u003e Έγχυση και ανάφλεξη.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΆλλα συστήματα:\u003c\/strong\u003e Ανά μοντέλο και συσκευή.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚωδικοί σφάλματος:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση και διαγραφή.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔεδομένα σε πραγματικό χρόνο:\u003c\/strong\u003e Προβολή τρεχουσών τιμών.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤαυτοποίηση:\u003c\/strong\u003e Στοιχεία της μονάδας ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΆλλες λειτουργίες:\u003c\/strong\u003e Όπου τις προσφέρει η συσκευή.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕντοπισμός υποδοχής:\u003c\/strong\u003e Βρείτε τη διαγνωστική υποδοχή· δείτε το εγχειρίδιο συνεργείου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το βύσμα 8 pin στην υποδοχή.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση με τη συσκευή:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα 16 pin στη συσκευή.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕνεργοποίηση μίζας:\u003c\/strong\u003e Ανοίξτε τη μίζα, χωρίς να εκκινήσετε τον κινητήρα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε Moto Morini, το μοντέλο και το σύστημα.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και χρήσεις\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η διαγνωστική υποδοχή Moto Morini 8 pin.\u003c\/strong\u003e Το καλώδιο εφαρμόζει μόνο σε μοντέλα που διαθέτουν αυτή την υποδοχή.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoto Morini:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜοντέλα με υποδοχή 8 pin:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε το βύσμα πριν από την παραγγελία.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Μετρήστε τους ακροδέκτες της διαγνωστικής υποδοχής. Με \u003cstrong\u003e8 ακροδέκτες\u003c\/strong\u003e εφαρμόζει αυτό το καλώδιο· αν βλέπετε βύσμα 3 pin, η Moto Morini σας χρειάζεται άλλο καλώδιο.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (M010) | Moto Morini 8-ακίδιο OBD - 16-ακίδιο καλώδιο προσαρμογής OBD2 | Μοτοσικλέτα\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜοτοσικλέτες Moto Morini με διαγνωστική υποδοχή 8 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8 ακίδων (Moto Morini)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16 ακίδων OBD2 (J1962)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜοτοσικλέτα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eM010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271581270323,"sku":"M010","price":26.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-M010-Moto-Morini-8-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorfiets.webp?v=1780306116"},{"product_id":"mitsubishi-hyundai-12-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-personenauto-2","title":"Καλώδιο Σύνδεσης Mitsubishi\/Hyundai 12-ακίδων OBD1 – 16-ακίδων OBD2 | Αυτοκίνητο Επιβατών","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDeze verloopkabel verbindt de \u003cstrong\u003e12-pins diagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e van oudere \u003cstrong\u003eMitsubishi\u003c\/strong\u003e- en \u003cstrong\u003eHyundai\u003c\/strong\u003e-personenauto's met een uitleesapparaat met \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e-stekker. Bij Mitsubishi zit de aansluiting \u003cstrong\u003ein de voetenruimte aan de bestuurderszijde\u003c\/strong\u003e, naast de zekeringkast.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAchter deze ene aansluiting zitten meerdere systemen, zoals \u003cstrong\u003emotorregeling\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eABS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eairbag\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eautomaat\u003c\/strong\u003e. Met de kabel leest u ze uit met uw bestaande apparaat. U leest de \u003cstrong\u003efoutcodes\u003c\/strong\u003e per systeem en wist ze na de reparatie. De kabel zet de aansluiting alleen \u003cstrong\u003efysiek\u003c\/strong\u003e om. Het uitleesapparaat moet zelf de \u003cstrong\u003eOBD1-diagnose\u003c\/strong\u003e van Mitsubishi of Hyundai ondersteunen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eGeeft via één aansluiting toegang tot onder meer \u003cstrong\u003emotor, ABS, airbag en automaat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEén kabel voor oudere modellen van \u003cstrong\u003eMitsubishi en Hyundai\u003c\/strong\u003e met deze aansluiting.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eU gebruikt uw bestaande apparaat; een apart \u003cstrong\u003emerkspecifiek testapparaat\u003c\/strong\u003e is niet nodig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe kabel werkt \u003cstrong\u003epassief\u003c\/strong\u003e; er is geen extra software voor nodig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUw uitleesapparaat moet de \u003cstrong\u003emerkspecifieke diagnose via de 12-pins aansluiting\u003c\/strong\u003e ondersteunen; de kabel zet geen protocollen om.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEen eenvoudige \u003cstrong\u003eEOBD-codelezer\u003c\/strong\u003e werkt niet via deze kabel; die leest alleen emissiegerelateerde OBD2-gegevens.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe 12-pins aansluiting levert \u003cstrong\u003egeen voeding\u003c\/strong\u003e; daarom zit er een \u003cstrong\u003estroomsnoer\u003c\/strong\u003e aan de kabel dat u apart aansluit.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWelke systemen u bereikt, verschilt per \u003cstrong\u003emodel\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003euitrusting\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe kabel is bedoeld voor \u003cstrong\u003egarages en monteurs\u003c\/strong\u003e die oudere Mitsubishi- en Hyundai-modellen met de 12-pins aansluiting uitlezen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRegeleenheden die u kunt benaderen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorregeling:\u003c\/strong\u003e MPI-motormanagement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS:\u003c\/strong\u003e Antiblokkeersysteem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAirbag:\u003c\/strong\u003e SRS-diagnose-eenheid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomaat:\u003c\/strong\u003e Regeling van de A\/T.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlimaatregeling:\u003c\/strong\u003e Airco-regeleenheid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCruise control:\u003c\/strong\u003e Snelheidsregeling.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoutcodes lezen:\u003c\/strong\u003e Per systeem bekijken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoutcodes wissen:\u003c\/strong\u003e Na de reparatie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControle:\u003c\/strong\u003e Na een proefrit opnieuw lezen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZo gebruikt u hem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiting zoeken:\u003c\/strong\u003e Kijk in de voetenruimte bij de zekeringkast.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiten:\u003c\/strong\u003e Steek de 12-pins stekker in de aansluiting.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoeding:\u003c\/strong\u003e Sluit het stroomsnoer van de kabel aan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApparaat koppelen:\u003c\/strong\u003e Sluit uw apparaat aan en zet het contact aan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUitlezen:\u003c\/strong\u003e Kies het merk, het model en het systeem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele voertuigen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBepalend is de 12-pins diagnoseaansluiting.\u003c\/strong\u003e De kabel is bevestigd voor de volgende Mitsubishi-modellen. Bij Hyundai past hij op modellen met dezelfde 12-pins aansluiting.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3000GT:\u003c\/strong\u003e 1991 tot 1993.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancer Evolution I tot III (CD9A\/CE9A):\u003c\/strong\u003e 1992 tot 1995.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e Bij de 3000GT zit de aansluiting \u003cstrong\u003elinks in de voetenruimte\u003c\/strong\u003e, naast de zekeringkast. Soms is ze van de zekeringkast losgeraakt; zoek dan in de directe omgeving.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Mitsubishi\/Hyundai 12-pins OBD1 – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Personenauto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAsTools\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVerloopkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMitsubishi- en Hyundai-personenauto's met 12-pins diagnoseaansluiting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting voertuigzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12-pins (Mitsubishi\/Hyundai)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting apparaatzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2 (J1962)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWerking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePassief, geen protocolconversie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVoeding\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVia het stroomsnoer aan de kabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePersonenauto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eA0025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271580287283,"sku":"A0025","price":10.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/MitsubishiHyundai-12-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306159"},{"product_id":"nissan-14-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-personenauto","title":"Καλώδιο μετατροπής Nissan 14 ακίδων OBD1 – 16 ακίδων OBD2 | Επιβατικό αυτοκίνητο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDeze verloopkabel verbindt de \u003cstrong\u003e14-pins Consult-aansluiting\u003c\/strong\u003e van oudere \u003cstrong\u003eNissan\u003c\/strong\u003e-personenauto's met een uitleesapparaat met een \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e-stekker. De grijze aansluiting zit meestal \u003cstrong\u003eonder het dashboard\u003c\/strong\u003e, bij de zekeringkast aan de bestuurderszijde.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNissan gebruikte deze aansluiting van \u003cstrong\u003e1989 tot eind jaren negentig\u003c\/strong\u003e. Via de Consult-aansluiting leest u onder meer de \u003cstrong\u003emotorregeling\u003c\/strong\u003e en, waar aanwezig, het \u003cstrong\u003eABS\u003c\/strong\u003e. De aansluiting levert zelf \u003cstrong\u003evoeding en massa\u003c\/strong\u003e aan het uitleesapparaat. De kabel zet de aansluiting \u003cstrong\u003efysiek\u003c\/strong\u003e om; het uitleesapparaat moet zelf het \u003cstrong\u003eNissan Consult\u003c\/strong\u003e-protocol ondersteunen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eGeeft toegang tot de \u003cstrong\u003emotorregeling\u003c\/strong\u003e en het ABS via de Consult-aansluiting, ook bij modellen zonder OBD2-poort.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe aansluiting levert zelf \u003cstrong\u003evoeding\u003c\/strong\u003e; losse accuklemmen zijn niet nodig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eU gebruikt uw bestaande uitleesapparaat met \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e-stekker; een aparte Consult-tester is niet nodig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe kabel werkt \u003cstrong\u003epassief\u003c\/strong\u003e: Er is geen software of instelling nodig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUw uitleesapparaat moet \u003cstrong\u003eNissan Consult-diagnose via de 14-pins aansluiting\u003c\/strong\u003e ondersteunen; de kabel zet geen protocollen om.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEen eenvoudige \u003cstrong\u003eEOBD-codelezer\u003c\/strong\u003e werkt niet via deze kabel; die leest alleen emissiegerelateerde OBD2-gegevens.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNiet nodig voor Nissan-modellen die al een \u003cstrong\u003e16-pins aansluiting\u003c\/strong\u003e hebben; die sluit u direct aan.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWelke regeleenheden u bereikt, verschilt per \u003cstrong\u003emodel\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ebouwjaar\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003euitrusting\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe kabel is bedoeld voor \u003cstrong\u003egarages en monteurs\u003c\/strong\u003e die oudere Nissan-modellen met de \u003cstrong\u003e14-pins Consult-aansluiting\u003c\/strong\u003e uitlezen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRegeleenheden die u kunt benaderen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorregeling:\u003c\/strong\u003e ECCS-motormanagement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS:\u003c\/strong\u003e Antiblokkeersysteem, waar aanwezig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOverige systemen:\u003c\/strong\u003e Verschilt per model en uitrusting.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoutcodes:\u003c\/strong\u003e Lezen en wissen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive data:\u003c\/strong\u003e Actuele sensorwaarden bekijken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActuatortests:\u003c\/strong\u003e Waar het uitleesapparaat ze biedt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStoringszoeken:\u003c\/strong\u003e Sensoren en signalen controleren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZo gebruikt u hem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiting zoeken:\u003c\/strong\u003e Kijk onder het dashboard bij de zekeringkast.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiten:\u003c\/strong\u003e Steek de 14-pins stekker recht in de aansluiting.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUitleesapparaat koppelen:\u003c\/strong\u003e Sluit de 16-pins stekker aan op de kabel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContact aan:\u003c\/strong\u003e Zet het contact aan, zonder de motor te starten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUitlezen:\u003c\/strong\u003e Kies Nissan, het model en de regeleenheid.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele voertuigen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBepalend is de grijze 14-pins Consult-aansluiting.\u003c\/strong\u003e De kabel is geschikt voor de volgende Nissan-modellen die die aansluiting hebben:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMicra (K11):\u003c\/strong\u003e 1992 tot 1998.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSunny (N14):\u003c\/strong\u003e 1990 tot 1995.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100NX (B13):\u003c\/strong\u003e 1990 tot 1996.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlmera (N15):\u003c\/strong\u003e 1995 tot 2000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrimera (P10):\u003c\/strong\u003e 1990 tot 1996.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e200SX (S14):\u003c\/strong\u003e 1994 tot 1999.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e300ZX (Z32):\u003c\/strong\u003e 1990 tot 1996.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaxima QX (A32):\u003c\/strong\u003e 1995 tot 2000.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e De grijze 14-pins aansluiting zit meestal \u003cstrong\u003eonder het dashboard\u003c\/strong\u003e, in de buurt van de \u003cstrong\u003ezekeringkast\u003c\/strong\u003e aan de bestuurderszijde. Zet het contact aan voordat u het uitleesapparaat verbindt.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Nissan 14-pins OBD1 – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Personenauto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAsTools\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVerloopkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNissan-personenauto's met de 14-pins Consult-aansluiting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting voertuigzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e14-pins Consult (Nissan)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting apparaatzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2 (J1962)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWerking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePassief, geen protocolconversie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVoeding\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVia de diagnoseaansluiting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePersonenauto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eA0030\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271580156211,"sku":"A0030","price":10.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Nissan-14-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1779280498"},{"product_id":"cojali-iveco-7-pins-15-pins-type-s-n-spiraalkabel-trailer","title":"Cojali (2260136) | Σπειροειδές καλώδιο Iveco 7-ακίδων – 15-ακίδων Type-S\/N | Ρυμουλκούμενο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eCojali 2260136\u003c\/strong\u003e είναι ένα \u003cstrong\u003eσπειροειδές καλώδιο 24 V\u003c\/strong\u003e που συνδέει ένα \u003cstrong\u003eβύσμα 15 ακίδων\u003c\/strong\u003e (ISO 12098) με δύο βύσματα 7 ακίδων: ένα \u003cstrong\u003eType N\u003c\/strong\u003e (ISO 1185, μαύρο) και ένα \u003cstrong\u003eType S\u003c\/strong\u003e (ISO 3731, λευκό). Η Cojali το κατασκευάζει με τη διάταξη ακίδων για \u003cstrong\u003eIveco\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΧρησιμοποιείτε το καλώδιο μεταξύ ενός ρυμουλκού με σύνδεση 15 ακίδων και ενός ρυμουλκούμενου με τις συνδέσεις 7 ακίδων 24N και 24S. Στον κατάλογο της Cojali εμφανίζεται επίσης ως προαιρετικό καλώδιο για το \u003cstrong\u003eJaltest PTE\u003c\/strong\u003e, τη συσκευή δοκιμής για την τροφοδοσία και τα σήματα μεταξύ ρυμουλκού και ρυμουλκούμενου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΘΕΤΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕκτός από τον φωτισμό, τα φώτα ομίχλης και το φως όπισθεν, το καλώδιο συνδέει επίσης τις ακίδες 10, 11 και 12 του βύσματος 15 ακίδων, ώστε τα \u003cstrong\u003eσήματα ειδικά για Iveco\u003c\/strong\u003e να φτάνουν στα βύσματα 7 ακίδων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο \u003cstrong\u003eμαύρο 24N\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eλευκό 24S\u003c\/strong\u003e βύσμα διακρίνονται από το χρώμα, ώστε να τα συνδέετε σωστά με μία κίνηση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ \u003cstrong\u003eμόνιμη +24 V\u003c\/strong\u003e από την ακίδα 9 πηγαίνει στις ακίδες 4 και 6 του 24S, ώστε και οι δύο ακίδες τροφοδοσίας να λαμβάνουν τάση στο ρυμουλκούμενο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε μέγιστο μήκος \u003cstrong\u003e4,0 m\u003c\/strong\u003e και θερμοκρασία λειτουργίας \u003cstrong\u003e-40 έως 80 °C\u003c\/strong\u003e, το καλώδιο είναι κατάλληλο για καθημερινή χρήση σε εξωτερικό χώρο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ διάταξη ακίδων είναι προσαρμοσμένη για \u003cstrong\u003eIveco\u003c\/strong\u003e· η έκδοση για Mercedes-Benz είναι η \u003cstrong\u003e2260135\u003c\/strong\u003e και η γενική έκδοση είναι η \u003cstrong\u003e2260108\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟι ακίδες 13, 14 και 15 του βύσματος 15 ακίδων \u003cstrong\u003eδεν είναι συνδεδεμένες\u003c\/strong\u003e, οπότε τα σήματα CAN από τη σύνδεση 15 ακίδων δεν μεταφέρονται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΓια τη σύνδεση \u003cstrong\u003eEBS\/ABS\u003c\/strong\u003e χρειάζεστε επιπλέον καλώδιο με ISO 7638, όπως το \u003cstrong\u003e2260113\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για εγκαταστάσεις \u003cstrong\u003e24 V\u003c\/strong\u003e· για ρυμουλκούμενα 12 V το καλώδιο δεν προορίζεται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο συνδέει ένα ρυμουλκό με σύνδεση 15 ακίδων με ένα ρυμουλκούμενο με σύνδεση 24N και 24S, ή χρησιμεύει ως καλώδιο δοκιμής με το Jaltest PTE.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι συνδέει το καλώδιο\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΦωτισμός προς 24N:\u003c\/strong\u003e Φλας, φως φρένων και πίσω φώτα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΦως ομίχλης προς 24S:\u003c\/strong\u003e Από την ακίδα 3 προς την ακίδα 7 του 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΦως όπισθεν:\u003c\/strong\u003e Από την ακίδα 8 προς την ακίδα 3 του 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤροφοδοσία προς 24S:\u003c\/strong\u003e Ακίδα 9 προς τις ακίδες 4 και 6 του 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣήματα Iveco:\u003c\/strong\u003e Ακίδα 10 προς 24N 7, ακίδες 11 και 12 προς 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΓείωση:\u003c\/strong\u003e Ακίδα 4 προς ακίδα 1 και των δύο βυσμάτων.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύζευξη:\u003c\/strong\u003e Ηλεκτρική σύνδεση ρυμουλκού και ρυμουλκούμενου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔοκιμή:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση των σημάτων με το Jaltest PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑντικατάσταση:\u003c\/strong\u003e Αντικατάσταση φθαρμένου σπειροειδούς καλωδίου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς να το χρησιμοποιήσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος βυσμάτων:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε ότι οι ακίδες είναι καθαρές και ίσιες.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση Type N:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το μαύρο βύσμα στο 24N του ρυμουλκούμενου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση Type S:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το λευκό βύσμα στο 24S του ρυμουλκούμενου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση 15 ακίδων:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το βύσμα 15 ακίδων στο ρυμουλκό ή στο PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος λειτουργιών:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε τον φωτισμό και την τροφοδοσία για κάθε λειτουργία.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η διάταξη ακίδων για Iveco.\u003c\/strong\u003e Το καλώδιο ταιριάζει σε ρυμουλκό με σύνδεση 15 ακίδων σύμφωνα με \u003cstrong\u003eISO 12098\u003c\/strong\u003e και σε ρυμουλκούμενο με συνδέσεις 7 ακίδων σύμφωνα με \u003cstrong\u003eISO 1185\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eISO 3731\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eISO 12098 προς ISO 1185 και ISO 3731:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΡυμουλκά Iveco με σύνδεση 15 ακίδων:\u003c\/strong\u003e Με ρυμουλκούμενο με 24N και 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Τα τρία καλώδια 15 ακίδων προς 2x 7 ακίδων διαφέρουν μόνο στη διάταξη των ακίδων. Το \u003cstrong\u003e2260108\u003c\/strong\u003e αφήνει ελεύθερες τις ακίδες 10 έως 15, το \u003cstrong\u003e2260136\u003c\/strong\u003e συνδέει και τις ακίδες 10, 11 και 12, και το \u003cstrong\u003e2260135\u003c\/strong\u003e συνδέει τις ακίδες 12 και 15. Το Type N είναι \u003cstrong\u003eμαύρο\u003c\/strong\u003e, το Type S \u003cstrong\u003eλευκό\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cojali (2260136) | Iveco 7 ακίδων - 15 ακίδων Type-S\/N Σπειροειδές καλώδιο | Ρυμουλκούμενο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCojali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2260136\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο σπείρας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΗλεκτρική σύνδεση ρυμουλκού και ρυμουλκούμενου, αντιστοίχιση ακίδων Iveco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση από την πλευρά του ρυμουλκού\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15 ακίδων ISO 12098 (αρσενικό)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση από την πλευρά του ρυμουλκούμενου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e7 ακίδων Τύπου N (ISO 1185, μαύρο) και 7 ακίδων Τύπου S (ISO 3731, λευκό)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΝόρμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eISO 12098, ISO 1185, ISO 3731\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜέγιστο 4,0 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΡυμούλκα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Cojali","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271579697459,"sku":"2260136","price":159.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Cojali-2260136-Iveco-7-pins-15-pins-Type-SN-Spiraalkabel-Trailer.webp?v=1780306175"},{"product_id":"cojali-wabco-7-pins-type-s-iso-3731-spiraalkabel-trailer","title":"Cojali (2260105) | Wabco 7-ακίδων Type-S (ISO 3731) Σπειροειδές καλώδιο | Ρυμουλκούμενο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eCojali 2260105\u003c\/strong\u003e είναι ένα \u003cstrong\u003eσπειροειδές καλώδιο 24V\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eβύσμα Type S 7 ακίδων\u003c\/strong\u003e σύμφωνα με το \u003cstrong\u003eISO 3731\u003c\/strong\u003e στα δύο άκρα, λευκό. Το καλώδιο συνδέει τη σύνδεση \u003cstrong\u003e24S\u003c\/strong\u003e του τρακτέρ με αυτή του ρυμουλκούμενου, ακίδα προς ακίδα.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΗ Cojali αναφέρει το \u003cstrong\u003eWABCO 4413000030\u003c\/strong\u003e ως αναφορά OE. Μέσω της 24S, σύμφωνα με το πρότυπο, περνούν η μόνιμη τροφοδοσία, η τροφοδοσία μέσω διακόπτη ανάφλεξης, η ένδειξη βλάβης ABS, το φως οπισθοπορείας και το πίσω φως ομίχλης. Στον κατάλογο της Cojali, το καλώδιο αναφέρεται επίσης ως προαιρετικό καλώδιο για το \u003cstrong\u003eJaltest PTE\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΙσοδύναμο με το \u003cstrong\u003eWABCO 4413000030\u003c\/strong\u003e, ώστε να αντικαθιστάτε άμεσα ένα φθαρμένο γνήσιο καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαι οι επτά ακίδες είναι \u003cstrong\u003eσυνδεδεμένες ένα προς ένα\u003c\/strong\u003e, άρα το καλώδιο λειτουργεί με κάθε εγκατάσταση 24S σύμφωνα με το πρότυπο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤα \u003cstrong\u003eλευκά βύσματα Type S\u003c\/strong\u003e τα διακρίνετε αμέσως από τα μαύρα Type N για τον φωτισμό.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε μέγιστο μήκος \u003cstrong\u003e4,1 m\u003c\/strong\u003e και θερμοκρασία λειτουργίας \u003cstrong\u003e-40 έως 80 °C\u003c\/strong\u003e, το καλώδιο είναι κατάλληλο για καθημερινή χρήση σε εξωτερικό χώρο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ 24S \u003cstrong\u003eδεν μεταφέρει σήματα CAN\u003c\/strong\u003e· για τη σύνδεση EBS\/ABS σύμφωνα με το ISO 7638, το σωστό καλώδιο είναι το \u003cstrong\u003e2260113\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟ \u003cstrong\u003eβασικός φωτισμός\u003c\/strong\u003e περνά από την 24N· για αυτόν τον σκοπό, το σωστό καλώδιο είναι το \u003cstrong\u003e2260104\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για \u003cstrong\u003eεγκαταστάσεις 24V\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο δεν προορίζεται για ρυμουλκούμενα 12V.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαι τα δύο άκρα είναι \u003cstrong\u003eType S\u003c\/strong\u003e· για τρακτέρ με σύνδεση 15 ακίδων χρειάζεστε άλλο καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο συνδέει τη σύνδεση 24S του τρακτέρ και του ρυμουλκούμενου, ή χρησιμεύει ως καλώδιο δοκιμής με το Jaltest PTE.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι συνδέει το καλώδιο\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 4 και 6:\u003c\/strong\u003e Τροφοδοσία μόνιμη και μέσω διακόπτη ανάφλεξης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 2:\u003c\/strong\u003e Ένδειξη βλάβης ABS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 3:\u003c\/strong\u003e Φως οπισθοπορείας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 7:\u003c\/strong\u003e Πίσω φως ομίχλης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 5:\u003c\/strong\u003e Έλεγχος μέσω γείωσης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 1:\u003c\/strong\u003e Γείωση.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Ηλεκτρική σύνδεση τρακτέρ και ρυμουλκούμενου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση των σημάτων με το Jaltest PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑντικατάσταση:\u003c\/strong\u003e Αντικατάσταση φθαρμένου σπειροειδούς καλωδίου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤρόπος χρήσης\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος βυσμάτων:\u003c\/strong\u003e Βεβαιωθείτε ότι οι ακίδες είναι καθαρές και ίσιες.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕύρεση σύνδεσης:\u003c\/strong\u003e Βρείτε τη λευκή 24S στο τρακτέρ και στο ρυμουλκούμενο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση πλευράς ρυμουλκούμενου:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε ένα βύσμα στην 24S του ρυμουλκούμενου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση πλευράς τρακτέρ:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το άλλο βύσμα στο τρακτέρ ή στο PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος λειτουργιών:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε την τροφοδοσία, το φως ομίχλης και το φως οπισθοπορείας.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η σύνδεση Type S 7 ακίδων σύμφωνα με το ISO 3731.\u003c\/strong\u003e Η Cojali αναφέρει το καλώδιο για τα ακόλουθα φορτηγά.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAtego, L, MK, NG και SK:\u003c\/strong\u003e Με σύνδεση 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eScania:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 2, 3 και 4, P, G, R και T:\u003c\/strong\u003e Με σύνδεση 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolvo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF10, F12, F16, N10 και N12:\u003c\/strong\u003e Με σύνδεση 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFL10, FL12, FM9, FM10, FM11, FM12 και FM13:\u003c\/strong\u003e Με σύνδεση 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFH12, FH13 και FH16:\u003c\/strong\u003e Επίσης FH13 και FH16 Euro 6.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDAF, MAN και Renault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΦορτηγά:\u003c\/strong\u003e Με σύνδεση 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Το βύσμα Type S αυτού του καλωδίου είναι \u003cstrong\u003eλευκό\u003c\/strong\u003e, το Type N για τον φωτισμό είναι μαύρο. Τα δύο βύσματα είναι κατασκευασμένα διαφορετικά σύμφωνα με το πρότυπο, γι' αυτό ελέγξτε στο ρυμουλκούμενο ποια πρίζα θέλετε να συνδέσετε.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cojali (2260105) | Wabco 7 ακίδων Type-S (ISO 3731) Σπειροειδές καλώδιο | Ρυμουλκούμενο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCojali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2260105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣπειροειδές καλώδιο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση 24S τρακτέρ και ρυμουλκούμενου\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση από την πλευρά του ρυμουλκού\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e7 ακίδων Type S (ISO 3731, λευκό)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση από την πλευρά του ρυμουλκούμενου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e7 ακίδων Type S (ISO 3731, λευκό)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΠρότυπο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eISO 3731\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΈως 4,1 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΡυμουλκούμενο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Cojali","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271579337011,"sku":"2260105","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Cojali-2260105-Wabco-7-pins-Type-S-ISO-3731-Spiraalkabel-Trailer.webp?v=1780306176"},{"product_id":"obdstar-16-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (TCM-025) | ZF (8HP45-TC275) Καλώδιο προσαρμογής 16-pin TCM – 15-pin DB15 | Αυτοκίνητο επιβατών","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτό το καλώδιο OBDSTAR συνδέει το \u003cstrong\u003eβύσμα 16 ακίδων\u003c\/strong\u003e της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) ενός \u003cstrong\u003eZF 8HP Gen3\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eεπεξεργαστή TC275\u003c\/strong\u003e με την πλευρά DB15 των 15 ακίδων της συσκευής σας OBDSTAR. Στο 8HP το TCM βρίσκεται μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων· το βύσμα βρίσκεται στο περίβλημα του κιβωτίου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜε το καλώδιο έχετε άμεση πρόσβαση στο TCM, είτε μέσα στο αυτοκίνητο είτε στον πάγκο εργασίας. Έτσι μπορείτε να \u003cstrong\u003eκλωνοποιήσετε\u003c\/strong\u003e το TCM σε μια μονάδα αντικατάστασης και να \u003cstrong\u003eδιαβάσετε και να γράψετε το MAP\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eX300 Classic G3\u003c\/strong\u003e. Η συσκευή πρέπει να υποστηρίζει η ίδια την \u003cstrong\u003eέκδοση TCM\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο δημιουργεί μόνο τη \u003cstrong\u003eσύνδεση\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣυμβατό με το \u003cstrong\u003e8HP45 Gen3\u003c\/strong\u003e με επεξεργαστή TC275.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕργάζεστε απευθείας στο TCM, ακόμη και αν η σύνδεση μέσω της \u003cstrong\u003eθύρας OBD\u003c\/strong\u003e δεν πραγματοποιείται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚατάλληλο για εργασία στον \u003cstrong\u003eπάγκο εργασίας\u003c\/strong\u003e με μονάδα εκτός οχήματος.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο βύσμα εφαρμόζει απευθείας στο TCM, χωρίς \u003cstrong\u003eξεχωριστά καλωδιάκια\u003c\/strong\u003e ή κολλήσεις.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή σας πρέπει να υποστηρίζει την \u003cstrong\u003eλειτουργία συγκεκριμένης μάρκας\u003c\/strong\u003e για αυτή τη μονάδα ελέγχου. Ένας απλός αναγνώστης κωδικών EOBD δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΓια εξοπλισμό διάγνωσης άλλης μάρκας απαιτείται ο \u003cstrong\u003eOBDSTAR Converter V2\u003c\/strong\u003e. Με συσκευή OBDSTAR χρησιμοποιείτε το καλώδιο χωρίς μετατροπέα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για TCM με \u003cstrong\u003eεπεξεργαστή TC275\u003c\/strong\u003e. Για την έκδοση TC277 υπάρχει το TCM-024.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτον πάγκο εργασίας το TCM χρειάζεται \u003cstrong\u003eξεχωριστή τροφοδοσία\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς ECU\u003c\/strong\u003e που κλωνοποιούν ή επαναπρογραμματίζουν μονάδες ελέγχου ZF 8HP Gen3 με TC275.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZF 8HP Gen3-TCM:\u003c\/strong\u003e Με επεξεργαστή TC275.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜεμονωμένο TCM:\u003c\/strong\u003e Επίσης εκτός οχήματος, στον πάγκο εργασίας.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά δεδομένων σε ανταλλακτικό TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση MAP:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση λογισμικού για αντίγραφο ασφαλείας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕγγραφή MAP:\u003c\/strong\u003e Επαναφορά δεδομένων στο TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιάγνωση:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση και διαγραφή κωδικών σφαλμάτων.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΈτσι το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑπελευθέρωση TCM:\u003c\/strong\u003e Αποσυνδέστε το βύσμα του TCM ή αποσυναρμολογήστε το TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το βύσμα 16 ακίδων ευθεία στο TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε την πλευρά DB15 στη συσκευή σας OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤροφοδοσία:\u003c\/strong\u003e Εξασφαλίστε σταθερή τροφοδοσία του TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε στο μενού το σωστό TCM και τη λειτουργία.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι ένα ZF 8HP Gen3-TCM με επεξεργαστή TC275.\u003c\/strong\u003e Τα παρακάτω μοντέλα BMW διαθέτουν το 8HP Gen3· ο επεξεργαστής διαφέρει ανά TCM, οπότε ελέγξτε το εκ των προτέρων:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Serie (G20):\u003c\/strong\u003e Από το 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5-Serie (G30):\u003c\/strong\u003e Από το 2016.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e7-Serie (G11):\u003c\/strong\u003e Από το 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8-Serie (G14\/G15\/G16):\u003c\/strong\u003e Από το 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX3 (G01):\u003c\/strong\u003e Από το 2018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX5 (G05):\u003c\/strong\u003e 2018 έως 2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX6 (G06):\u003c\/strong\u003e 2019 έως 2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX7 (G07):\u003c\/strong\u003e Από το 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ4 (G29):\u003c\/strong\u003e Από το 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Δύο ίδια αυτοκίνητα μπορεί να έχουν TCM με \u003cstrong\u003eδιαφορετικό επεξεργαστή\u003c\/strong\u003e. Ελέγξτε αν πρόκειται για TC275 πριν παραγγείλετε το καλώδιο.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-025) | ZF (8HP45-TC275) 16-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογέα TCM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚλωνοποίηση και ανάγνωση\/εγγραφή MAP του ZF 8HP Gen3-TCM με TC275\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΒύσμα TCM 16 ακίδων ZF 8HP45 (TC275)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-ακίδων DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατάλληλο για\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 και X300 Classic G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271579304243,"sku":"TCM-025","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-025-ZF-8HP45-TC275-16-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306177"},{"product_id":"obdstar-58-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (TCM-023) | ZF (9HP) 58-ακίδων μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων – Καλώδιο προσαρμογής 15-ακίδων DB15 | Επιβατικά αυτοκίνητα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDeze OBDSTAR-kabel verbindt de \u003cstrong\u003e58-pins stekker\u003c\/strong\u003e van de transmissieregeleenheid (TCM) van een \u003cstrong\u003eZF 9HP\u003c\/strong\u003e-negentrapsautomaat met de 15-pins DB15-kant van uw OBDSTAR-toestel. De TCM zit bij de 9HP aan de versnellingsbak.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMet de kabel benadert u de TCM direct, buiten het voertuignetwerk om. Zo kunt u de TCM \u003cstrong\u003eklonen\u003c\/strong\u003e naar een vervangende eenheid en de \u003cstrong\u003eMAP lezen en schrijven\u003c\/strong\u003e. De kabel werkt met de \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e, de \u003cstrong\u003eX300 Classic G3\u003c\/strong\u003e en de \u003cstrong\u003eKey Master G3\u003c\/strong\u003e. Het toestel moet de \u003cstrong\u003eZF 9HP\u003c\/strong\u003e zelf ondersteunen; de kabel legt alleen de \u003cstrong\u003everbinding\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003e58-pins stekker\u003c\/strong\u003e past direct op de TCM van de ZF 9HP.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eU werkt direct op de TCM, ook als de verbinding via de \u003cstrong\u003eOBD-poort\u003c\/strong\u003e niet lukt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eGeschikt voor werk op de \u003cstrong\u003ewerkbank\u003c\/strong\u003e met een uitgebouwde eenheid.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eGeen \u003cstrong\u003elosse draadjes\u003c\/strong\u003e of solderen op de TCM nodig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUw toestel moet de \u003cstrong\u003emerkspecifieke functie\u003c\/strong\u003e voor deze regeleenheid ondersteunen. Een eenvoudige EOBD-codelezer werkt niet met deze kabel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVoor diagnoseapparatuur van een ander merk is de \u003cstrong\u003eOBDSTAR Converter V2\u003c\/strong\u003e nodig. Met een OBDSTAR-toestel gebruikt u de kabel zonder converter.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAlleen voor de \u003cstrong\u003eZF 9HP\u003c\/strong\u003e. Andere automaten hebben een andere stekker.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOp de werkbank heeft de TCM een \u003cstrong\u003eaparte voeding\u003c\/strong\u003e nodig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe kabel is bedoeld voor \u003cstrong\u003egarages en ECU-specialisten\u003c\/strong\u003e die ZF 9HP-regeleenheden klonen of herprogrammeren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRegeleenheid die u kunt benaderen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZF 9HP-TCM:\u003c\/strong\u003e Regeleenheid van de negentrapsbak.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLosse TCM:\u003c\/strong\u003e Ook uitgebouwd, op de werkbank.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlonen:\u003c\/strong\u003e Data overzetten naar een vervangende TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMAP lezen:\u003c\/strong\u003e Software uitlezen als back-up.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMAP schrijven:\u003c\/strong\u003e Data terugzetten in de TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnose:\u003c\/strong\u003e Foutcodes lezen en wissen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZo gebruikt u hem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM vrijmaken:\u003c\/strong\u003e Maak de stekker van de TCM los of bouw de TCM uit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiten:\u003c\/strong\u003e Steek de 58-pins stekker recht op de TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToestel koppelen:\u003c\/strong\u003e Sluit de DB15-kant aan op uw OBDSTAR-toestel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoeding:\u003c\/strong\u003e Zorg voor een stabiele voeding van de TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunctie kiezen:\u003c\/strong\u003e Kies in het menu de juiste TCM en de functie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele voertuigen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBepalend is de 58-pins TCM-stekker van de ZF 9HP-automaat.\u003c\/strong\u003e Onderstaande modellen hebben de ZF 9HP:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLand Rover:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiscovery Sport (L550):\u003c\/strong\u003e Uitvoeringen met ZF 9HP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRange Rover Evoque (L551):\u003c\/strong\u003e Uitvoeringen met ZF 9HP.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJaguar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Pace (X540):\u003c\/strong\u003e Uitvoeringen met ZF 9HP.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e De ZF 9HP is een \u003cstrong\u003enegentrapsautomaat\u003c\/strong\u003e voor dwarsgeplaatste motoren. Controleer het bak-type op het typeplaatje voordat u de kabel aansluit.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-023) | ZF (9HP) 58-pins TCM – 15-pins DB15 Verloopkabel | Personenauto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-verloopkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKlonen en MAP lezen\/schrijven van de TCM van de ZF 9HP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting voertuigzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e58-pins TCM-stekker ZF 9HP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting apparaatzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pins DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGeschikt voor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706, X300 Classic G3 en Key Master G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePersonenauto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271579271475,"sku":"TCM-023","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-023-ZF-9HP-58-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306181"},{"product_id":"obdstar-20-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (TCM-020) | GM (6T70\/75\/80) TCM 23 ακίδων – Καλώδιο σύνδεσης DB15 15 ακίδων | Επιβατικά αυτοκίνητα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτό το επιτραπέζιο καλώδιο συνδέει τον \u003cstrong\u003eσύνδεσμο 23 ακίδων\u003c\/strong\u003e της μονάδας μετάδοσης των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων GM με έξι σχέσεις \u003cstrong\u003e6T70, 6T75 και 6T80\u003c\/strong\u003e με την πλευρά \u003cstrong\u003e15 ακίδων DB15\u003c\/strong\u003e της συσκευής σας OBDSTAR. Σε αυτά τα κιβώτια, η μονάδα ελέγχου, η \u003cstrong\u003eTEHCM\u003c\/strong\u003e, βρίσκεται στο μπλοκ βαλβίδων μέσα στο κιβώτιο. Δεν συνδέετε το καλώδιο στη θύρα OBD2, αλλά απευθείας στην αποσυνδεδεμένη μονάδα.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΧρησιμοποιήστε το καλώδιο για να διαβάσετε και να \u003cstrong\u003eκλωνοποιήσετε\u003c\/strong\u003e την TCM \u003cstrong\u003eστον πάγκο εργασίας\u003c\/strong\u003e, για παράδειγμα σε περίπτωση αντικατάστασης της μονάδας. Είναι επίσης δυνατή η \u003cstrong\u003eπροσαρμογή της χιλιομετρικής ένδειξης\u003c\/strong\u003e στην TCM. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και το X300 Classic G3. Η συσκευή πρέπει να διαθέτει η ίδια το \u003cstrong\u003eλογισμικό\u003c\/strong\u003e για τη σειρά 6T70.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο συνδέει την \u003cstrong\u003eαποσυνδεδεμένη TCM\u003c\/strong\u003e απευθείας με τη συσκευή σας OBDSTAR· η θύρα OBD2 του οχήματος δεν απαιτείται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣχεδιασμένο για τις λειτουργίες επιτραπέζιας χρήσης του \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και του X300 Classic G3.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνα καλώδιο για \u003cstrong\u003eτρεις τύπους κιβωτίων\u003c\/strong\u003e: Τα 6T70, 6T75 και 6T80.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚατάλληλο για την κλωνοποίηση μιας \u003cstrong\u003eαντικαταστατικής TCM\u003c\/strong\u003e, ώστε τα δεδομένα της παλιάς μονάδας να διατηρούνται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή σας OBDSTAR πρέπει να υποστηρίζει \u003cstrong\u003eαυτή την TCM στο λογισμικό\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο δεν προσθέτει από μόνο του λειτουργίες.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνας απλός \u003cstrong\u003eαναγνώστης κωδικών EOBD\u003c\/strong\u003e δεν λειτουργεί μέσω αυτού του καλωδίου· διαβάζει μόνο δεδομένα OBD2 που σχετίζονται με τις εκπομπές.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ TEHCM βρίσκεται \u003cstrong\u003eστο μπλοκ βαλβίδων\u003c\/strong\u003e μέσα στο κιβώτιο· πρέπει να αφαιρεθεί πριν μπορέσετε να συνδέσετε.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤαιριάζει μόνο με την \u003cstrong\u003eTEHCM 23 ακίδων\u003c\/strong\u003e της σειράς 6T70· η ελαφρύτερη σειρά 6T40 και άλλα κιβώτια απαιτούν διαφορετικό καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς μετάδοσης κίνησης\u003c\/strong\u003e που διαβάζουν ή κλωνοποιούν μια αποσυνδεδεμένη TCM.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου που είναι προσβάσιμη\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTEHCM 6T70 έως 6T80:\u003c\/strong\u003e Μονάδα στο μπλοκ βαλβίδων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜόνο η TCM:\u003c\/strong\u003e Χωρίς μονάδες κινητήρα ή άλλες μονάδες ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση TCM:\u003c\/strong\u003e Αποθήκευση των δεδομένων της μονάδας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση TCM:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά των δεδομένων σε αντικαταστατική μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΧιλιομετρική ένδειξη:\u003c\/strong\u003e Ρύθμιση στην TCM μετά την αντικατάσταση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑντίγραφο ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Διατήρηση των αρχικών δεδομένων πριν από την εγγραφή.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑφαίρεση μονάδας ελέγχου:\u003c\/strong\u003e Αποσυνδέστε την TCM σύμφωνα με τις οδηγίες του συνεργείου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση καλωδίου:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα 23 ακίδων στη μονάδα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στη συσκευή OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔημιουργία αντιγράφου ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε τον τύπο κιβωτίου και διαβάστε πρώτα τα δεδομένα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση ή προσαρμογή:\u003c\/strong\u003e Εγγράψτε τα δεδομένα και τοποθετήστε ξανά την TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό στοιχείο είναι ένα αυτόματο κιβώτιο GM 6T70, 6T75 ή 6T80.\u003c\/strong\u003e Στα ίδια μοντέλα έχουν παραδοθεί και άλλα κιβώτια, γι' αυτό ελέγχετε πάντα τον τύπο του κιβωτίου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEquinox (V6):\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2016.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpala:\u003c\/strong\u003e 2013 έως 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraverse, 1η γενιά:\u003c\/strong\u003e 2009 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Η TEHCM είναι τοποθετημένη με \u003cstrong\u003eμπουλόνια στο μπλοκ βαλβίδων\u003c\/strong\u003e, κάτω από το καπάκι του κιβωτίου. Για τα ελαφρύτερα 6T30 έως 6T50 με TCM 14 ακίδων, ισχύει το \u003cstrong\u003eTCM-018\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-020) | GM (6T70\/75\/80) 23-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατηγά αυτοκίνητα\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιτραπέζιο καλώδιο (καλώδιο προσαρμογέα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΑνάγνωση και κλωνοποίηση της TEHCM των GM 6T70, 6T75 και 6T80 στον πάγκο εργασίας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGM (6T70\/75\/80) 23-ακίδων TCM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15 ακίδων DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣυμβατό με\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 και X300 Classic G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578943795,"sku":"TCM-020","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-020-GM-6T707580-23-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306185"},{"product_id":"obdstar-16-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-1","title":"OBDSTAR (TCM-022) | Continental (6HP) 16-pin TCM – 15-pin DB15 καλώδιο σύνδεσης | Επιβατικό αυτοκίνητο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτό το καλώδιο OBDSTAR συνδέει το \u003cstrong\u003eβύσμα 16 ακίδων\u003c\/strong\u003e μιας \u003cstrong\u003eTCM της Continental\u003c\/strong\u003e σε αυτόματο κιβώτιο ZF 6HP με την πλευρά DB15 15 ακίδων της συσκευής σας OBDSTAR. Η TCM βρίσκεται στο κιβώτιο ταχυτήτων· το βύσμα βρίσκεται στο περίβλημα του κιβωτίου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜε το καλώδιο έχετε άμεση πρόσβαση στην TCM, μέσα στο αυτοκίνητο ή στον πάγκο εργασίας. Έτσι μπορείτε να \u003cstrong\u003eκλωνοποιήσετε\u003c\/strong\u003e την TCM σε μια ανταλλακτική μονάδα και να \u003cstrong\u003eδιαβάσετε και να γράψετε το MAP\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e, το \u003cstrong\u003eX300 Classic G3\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eKey Master G3\u003c\/strong\u003e. Η συσκευή πρέπει να υποστηρίζει η ίδια αυτή \u003cstrong\u003eTCM της Continental\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο εξασφαλίζει μόνο τη \u003cstrong\u003eσύνδεση\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠροσαρμοσμένο στην \u003cstrong\u003eέκδοση Continental\u003c\/strong\u003e της TCM του ZF 6HP.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕργάζεστε απευθείας στην TCM, ακόμη και όταν η σύνδεση μέσω της \u003cstrong\u003eθύρας OBD\u003c\/strong\u003e δεν λειτουργεί.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚατάλληλο για εργασία στον \u003cstrong\u003eπάγκο εργασίας\u003c\/strong\u003e με αποσυναρμολογημένη μονάδα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο βύσμα εφαρμόζει απευθείας στην TCM, χωρίς \u003cstrong\u003eελεύθερα καλώδια\u003c\/strong\u003e ή συγκόλληση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή σας πρέπει να υποστηρίζει τη \u003cstrong\u003eλειτουργία συγκεκριμένης μάρκας\u003c\/strong\u003e για αυτή τη μονάδα ελέγχου. Ένας απλός αναγνώστης EOBD δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΓια εξοπλισμό διάγνωσης άλλης μάρκας απαιτείται ο \u003cstrong\u003eOBDSTAR Converter V2\u003c\/strong\u003e. Με συσκευή OBDSTAR χρησιμοποιείτε το καλώδιο χωρίς μετατροπέα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για \u003cstrong\u003eTCM της Continental\u003c\/strong\u003e. Για την άλλη έκδοση 6HP υπάρχει το TCM-021.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΓια να φτάσετε στο βύσμα, στα περισσότερα αυτοκίνητα πρέπει πρώτα να \u003cstrong\u003eαποσυναρμολογήσετε εξαρτήματα\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eγκαράζ και ειδικούς ECU\u003c\/strong\u003e που κλωνοποιούν ή επαναπρογραμματίζουν μονάδες ελέγχου ZF 6HP της Continental.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου που μπορείτε να προσεγγίσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM της Continental:\u003c\/strong\u003e Στο αυτόματο κιβώτιο ZF 6HP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜεμονωμένη TCM:\u003c\/strong\u003e Επίσης αποσυναρμολογημένη, στον πάγκο εργασίας.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά δεδομένων σε ανταλλακτική TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση MAP:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση λογισμικού για αντίγραφο ασφαλείας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕγγραφή MAP:\u003c\/strong\u003e Επαναφορά δεδομένων στην TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιάγνωση:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση και διαγραφή κωδικών σφαλμάτων.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕλευθέρωση TCM:\u003c\/strong\u003e Αποσυνδέστε το βύσμα της TCM ή αποσυναρμολογήστε την TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το βύσμα 16 ακίδων ευθεία στην TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε την πλευρά DB15 στη συσκευή σας OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤροφοδοσία:\u003c\/strong\u003e Εξασφαλίστε σταθερή τροφοδοσία της TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε στο μενού τη σωστή TCM και τη λειτουργία.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι μια TCM της Continental με βύσμα 16 ακίδων στο αυτόματο κιβώτιο ZF 6HP.\u003c\/strong\u003e Το καλώδιο προορίζεται για μοντέλα BMW με ZF 6HP· ελέγξτε για κάθε αυτοκίνητο αν η TCM είναι της Continental:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 3 (E90\/E92):\u003c\/strong\u003e 2005 έως 2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 5 (E60):\u003c\/strong\u003e 2003 έως 2010.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 6 (E63):\u003c\/strong\u003e 2003 έως 2010.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 7 (F01\/F02):\u003c\/strong\u003e 2008 έως 2012.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Τον προμηθευτή της TCM τον βρίσκετε στην \u003cstrong\u003eετικέτα της μονάδας ελέγχου\u003c\/strong\u003e. Αν δεν αναγράφεται η Continental, τότε αυτό το καλώδιο δεν είναι το σωστό.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-022) | Continental (6HP) 16-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο προσαρμογέα | Επιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφές\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής TCM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚλωνοποίηση και ανάγνωση\/εγγραφή MAP του TCM Continental στο ZF 6HP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΒύσμα TCM Continental (6HP) 16 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15 ακίδων DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣυμβατό με\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706, X300 Classic G3 και Key Master G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578812723,"sku":"TCM-022","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-022-Continental-6HP-16-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306190"},{"product_id":"obdstar-6-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (TCM-011) | Getrag (VGS2-FCVT) 6-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο σύνδεσης | Επιβατικό όχημα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτό το επιτραπέζιο καλώδιο συνδέει τη 6-pin υποδοχή του \u003cstrong\u003eVGS2-FCVT\u003c\/strong\u003e με την πλευρά \u003cstrong\u003e15-pin DB15\u003c\/strong\u003e της συσκευής σας OBDSTAR. Πρόκειται για τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου CVT με συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση, που στη Mercedes-Benz αναφέρεται ως \u003cstrong\u003eAutotronic\u003c\/strong\u003e ή 722.8. Το καλώδιο δεν συνδέεται στη θύρα OBD2, αλλά απευθείας στη μονάδα ελέγχου που έχει αποσυνδεθεί.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΧρησιμοποιείτε το καλώδιο για να διαβάσετε και να \u003cstrong\u003eκλωνοποιήσετε\u003c\/strong\u003e το TCM \u003cstrong\u003eστον πάγκο εργασίας\u003c\/strong\u003e, για παράδειγμα σε περίπτωση αντικατάστασης της μονάδας. Είναι επίσης δυνατή η ευθυγράμμιση του \u003cstrong\u003eχιλιομετρητή\u003c\/strong\u003e στο TCM. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και το X300 Classic G3. Η συσκευή πρέπει να διαθέτει η ίδια το \u003cstrong\u003eλογισμικό\u003c\/strong\u003e για το VGS2-FCVT.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο συνδέει την \u003cstrong\u003eαφαιρεμένη TCM\u003c\/strong\u003e απευθείας με τη συσκευή σας OBDSTAR· η θύρα OBD2 του οχήματος δεν είναι απαραίτητη.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚατασκευασμένο για τις λειτουργίες επιτραπέζιας χρήσης της \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και της X300 Classic G3.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνα καλώδιο για το \u003cstrong\u003eAutotronic\u003c\/strong\u003e της A-Klasse W169 και της B-Klasse W245.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚατάλληλο για την κλωνοποίηση μιας \u003cstrong\u003eαντικαταστατικής TCM\u003c\/strong\u003e, ώστε να διατηρούνται τα δεδομένα της παλιάς μονάδας.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή σας OBDSTAR πρέπει να υποστηρίζει \u003cstrong\u003eαυτή την TCM στο λογισμικό\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο δεν προσθέτει από μόνο του λειτουργίες.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνας απλός \u003cstrong\u003eαναγνώστης κωδικών EOBD\u003c\/strong\u003e δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο· διαβάζει μόνο δεδομένα OBD2 σχετικά με τις εκπομπές.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ μονάδα ελέγχου πρέπει να είναι \u003cstrong\u003eεκτός οχήματος\u003c\/strong\u003e ή εκτός του κιβωτίου· υπολογίστε εργασίες αποσυναρμολόγησης πριν από τη σύνδεση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤαιριάζει μόνο στο \u003cstrong\u003e6-pin TCM\u003c\/strong\u003e του VGS2-FCVT· το 7G-DCT και τα άλλα κιβώτια απαιτούν διαφορετικό καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς κιβωτίων ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e που διαβάζουν ή κλωνοποιούν μια αφαιρεμένη TCM.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου με πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVGS2-FCVT:\u003c\/strong\u003e TCM του Autotronic (722.8).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜόνο η TCM:\u003c\/strong\u003e Όχι κινητήρα ή άλλες μονάδες ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση TCM:\u003c\/strong\u003e Αποθήκευση των δεδομένων της μονάδας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση TCM:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά δεδομένων σε αντικαταστατική μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΧιλιόμετρα:\u003c\/strong\u003e Ρύθμιση στην TCM μετά την αντικατάσταση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑντίγραφο ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Διατήρηση των αρχικών δεδομένων πριν από την εγγραφή.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑφαίρεση μονάδας ελέγχου:\u003c\/strong\u003e Αφαιρέστε την TCM σύμφωνα με τις οδηγίες του συνεργείου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση καλωδίου:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το 6-pin βύσμα στη μονάδα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στη συσκευή OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔημιουργία αντιγράφου ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε τον τύπο κιβωτίου και διαβάστε πρώτα τα δεδομένα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση ή προσαρμογή:\u003c\/strong\u003e Εγγράψτε τα δεδομένα και τοποθετήστε ξανά την TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι το Autotronic-CVT με το VGS2-FCVT.\u003c\/strong\u003e Αυτό το κιβώτιο έχει εφαρμοστεί στα ακόλουθα μοντέλα:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA-Klasse (W169):\u003c\/strong\u003e 2004 έως 2012.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB-Klasse (W245):\u003c\/strong\u003e 2005 έως 2011.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Το Autotronic είναι το \u003cstrong\u003eκιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης\u003c\/strong\u003e της A-Klasse W169 και της B-Klasse W245, τύπου \u003cstrong\u003e722.8\u003c\/strong\u003e. Το μεταγενέστερο 7G-DCT των W176 και W246 έχει διαφορετικό TCM· για αυτό προορίζεται το TCM-010.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-011) | Getrag (VGS2-FCVT) 6-pin TCM – 15-pin DB15 καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογέα επιτραπέζιας χρήσης\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΑνάγνωση και κλωνοποίηση του VGS2-FCVT του Mercedes-Benz Autotronic (722.8) στον πάγκο εργασίας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGetrag (VGS2-FCVT) 6-pin TCM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pin DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατάλληλο για\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 και X300 Classic G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578779955,"sku":"TCM-011","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-011-Getrag-VGS2-FCVT-6-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306193"},{"product_id":"obdstar-20-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-1","title":"OBDSTAR (TCM-008) | Getrag (MPS6) 8-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικά οχήματα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτό το καλώδιο προσαρμογής επιτραπέζιας χρήσης συνδέει το \u003cstrong\u003eβύσμα 8 ακροδεκτών\u003c\/strong\u003e της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) του \u003cstrong\u003eGetrag MPS6\u003c\/strong\u003e με την πλευρά \u003cstrong\u003e15 ακροδεκτών DB15\u003c\/strong\u003e της συσκευής σας OBDSTAR. Το MPS6, που ονομάζεται επίσης 6DCT450 ή Powershift, είναι ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι ταχυτήτων με υγρούς συμπλέκτες. Δεν συνδέετε το καλώδιο στη θύρα OBD2, αλλά απευθείας στη μονάδα ελέγχου που έχει αποσυνδεθεί.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΧρησιμοποιείτε το καλώδιο για να διαβάσετε και να \u003cstrong\u003eκλωνοποιήσετε\u003c\/strong\u003e το TCM \u003cstrong\u003eστον πάγκο εργασίας\u003c\/strong\u003e, για παράδειγμα κατά την αντικατάσταση της μονάδας. Είναι επίσης δυνατή η προσαρμογή της \u003cstrong\u003eένδειξης χιλιομέτρων\u003c\/strong\u003e στο TCM. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και το X300 Classic G3. Η ίδια η συσκευή πρέπει να διαθέτει το \u003cstrong\u003eλογισμικό\u003c\/strong\u003e για το MPS6.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο συνδέει την \u003cstrong\u003eαφαιρεμένη TCM\u003c\/strong\u003e απευθείας με τη συσκευή σας OBDSTAR· η θύρα OBD2 του οχήματος δεν είναι απαραίτητη.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚατασκευασμένο για τις λειτουργίες επιτραπέζιας χρήσης της \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και της X300 Classic G3.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνα καλώδιο για το \u003cstrong\u003eMPS6\u003c\/strong\u003e, που έχει χρησιμοποιηθεί στα Ford, Volvo και ορισμένα μοντέλα Chrysler και Dodge.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚατάλληλο για την κλωνοποίηση μιας \u003cstrong\u003eαντικαταστατικής TCM\u003c\/strong\u003e, ώστε να διατηρούνται τα δεδομένα της παλιάς μονάδας.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή σας OBDSTAR πρέπει να υποστηρίζει \u003cstrong\u003eαυτή την TCM στο λογισμικό\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο δεν προσθέτει από μόνο του λειτουργίες.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνας απλός \u003cstrong\u003eαναγνώστης κωδικών EOBD\u003c\/strong\u003e δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο· διαβάζει μόνο δεδομένα OBD2 σχετικά με τις εκπομπές.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ μονάδα ελέγχου πρέπει να είναι \u003cstrong\u003eεκτός οχήματος\u003c\/strong\u003e ή εκτός του κιβωτίου· υπολογίστε εργασίες αποσυναρμολόγησης πριν από τη σύνδεση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤαιριάζει μόνο στο \u003cstrong\u003eTCM 8 ακροδεκτών\u003c\/strong\u003e του MPS6· το στεγνό DPS6 και τα άλλα κιβώτια απαιτούν διαφορετικό καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς κιβωτίων ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e που διαβάζουν ή κλωνοποιούν μια αφαιρεμένη TCM.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου με πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGetrag MPS6:\u003c\/strong\u003e TCM του υγρού DCT 6 ταχυτήτων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜόνο η TCM:\u003c\/strong\u003e Όχι κινητήρα ή άλλες μονάδες ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση TCM:\u003c\/strong\u003e Αποθήκευση των δεδομένων της μονάδας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση TCM:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά δεδομένων σε αντικαταστατική μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΧιλιόμετρα:\u003c\/strong\u003e Ρύθμιση στην TCM μετά την αντικατάσταση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑντίγραφο ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Διατήρηση των αρχικών δεδομένων πριν από την εγγραφή.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑφαίρεση μονάδας ελέγχου:\u003c\/strong\u003e Αφαιρέστε την TCM σύμφωνα με τις οδηγίες του συνεργείου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση του καλωδίου:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το βύσμα 8 ακροδεκτών στη μονάδα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στη συσκευή OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔημιουργία αντιγράφου ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε τον τύπο κιβωτίου και διαβάστε πρώτα τα δεδομένα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση ή προσαρμογή:\u003c\/strong\u003e Εγγράψτε τα δεδομένα και τοποθετήστε ξανά την TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι το κιβώτιο Getrag MPS6 με το TCM 8 ακροδεκτών.\u003c\/strong\u003e Στα ίδια μοντέλα έχουν τοποθετηθεί και άλλα κιβώτια, γι' αυτό ελέγχετε πάντα τον τύπο του κιβωτίου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFocus και C-Max:\u003c\/strong\u003e Από το 2008.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMondeo, S-Max και Galaxy:\u003c\/strong\u003e Από το 2010.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKuga:\u003c\/strong\u003e Από το 2010.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolvo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC30, S40, V50 και C70:\u003c\/strong\u003e Εκδόσεις με κιβώτιο MPS6.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS60, V60, V70 και S80:\u003c\/strong\u003e Εκδόσεις με κιβώτιο MPS6.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChrysler και Dodge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChrysler Sebring:\u003c\/strong\u003e Εκδόσεις με κιβώτιο MPS6.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDodge Journey:\u003c\/strong\u003e Εκδόσεις με κιβώτιο MPS6.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Το MPS6 ονομάζεται επίσης \u003cstrong\u003e6DCT450\u003c\/strong\u003e ή Powershift και λειτουργεί με \u003cstrong\u003eυγρούς συμπλέκτες\u003c\/strong\u003e. Το στεγνό Powershift, που χρησιμοποιείται μεταξύ άλλων στο Fiesta, είναι το DPS6· για αυτό απαιτείται το TCM-009.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-008) | Getrag (MPS6) 8-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογέα επιτραπέζιας χρήσης\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΑνάγνωση και κλωνοποίηση του TCM του Getrag MPS6 στον πάγκο εργασίας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGetrag (MPS6) TCM 8 ακροδεκτών\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pin DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατάλληλο για\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 και X300 Classic G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578616115,"sku":"TCM-008","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-008-Getrag-MPS6-8-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306198"},{"product_id":"obdstar-5-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (TCM-010) | Getrag (VGS2-FDCT) Καλώδιο Προσαρμογής 12-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 | Επιβατικά Αυτοκίνητα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτό το καλώδιο σύνδεσης με τραπέζι συνδέει το \u003cstrong\u003e12-pin σύνδεσμο\u003c\/strong\u003e του \u003cstrong\u003eVGS2-FDCT\u003c\/strong\u003e και του VGS-FDCT με την πλευρά \u003cstrong\u003e15-pin DB15\u003c\/strong\u003e της συσκευής σας OBDSTAR. Πρόκειται για τη μονάδα ελέγχου του \u003cstrong\u003e7G-DCT\u003c\/strong\u003e, του επταταχύτητου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη των συμπαγών μοντέλων Mercedes-Benz. Δεν συνδέετε το καλώδιο στη θύρα OBD2, αλλά απευθείας στη μονάδα ελέγχου που έχει αποσυνδεθεί.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΧρησιμοποιείτε το καλώδιο για να διαβάσετε και να \u003cstrong\u003eκλωνοποιήσετε\u003c\/strong\u003e το TCM \u003cstrong\u003eστον πάγκο εργασίας\u003c\/strong\u003e, για παράδειγμα όταν αντικαθιστάτε τη μονάδα. Είναι επίσης δυνατή η \u003cstrong\u003eπροσαρμογή του χιλιομετρικού μετρητή\u003c\/strong\u003e στο TCM. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και το X300 Classic G3. Η συσκευή πρέπει να διαθέτει η ίδια το \u003cstrong\u003eλογισμικό\u003c\/strong\u003e για το VGS-FDCT.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο συνδέει την \u003cstrong\u003eαποσυνδεδεμένη TCM\u003c\/strong\u003e απευθείας με τη συσκευή σας OBDSTAR· η θύρα OBD2 του οχήματος δεν απαιτείται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣχεδιασμένο για τις λειτουργίες επιτραπέζιας χρήσης του \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και του X300 Classic G3.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνα καλώδιο για το \u003cstrong\u003eVGS-FDCT\u003c\/strong\u003e και το VGS2-FDCT του 7G-DCT.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚατάλληλο για την κλωνοποίηση μιας \u003cstrong\u003eαντικαταστατικής TCM\u003c\/strong\u003e, ώστε τα δεδομένα της παλιάς μονάδας να διατηρούνται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή σας OBDSTAR πρέπει να υποστηρίζει \u003cstrong\u003eαυτή την TCM στο λογισμικό\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο δεν προσθέτει από μόνο του λειτουργίες.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνας απλός \u003cstrong\u003eαναγνώστης κωδικών EOBD\u003c\/strong\u003e δεν λειτουργεί μέσω αυτού του καλωδίου· διαβάζει μόνο δεδομένα OBD2 που σχετίζονται με τις εκπομπές.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ μονάδα ελέγχου βρίσκεται \u003cstrong\u003eστο κιβώτιο ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e· υπολογίστε εργασία αποσυναρμολόγησης πριν μπορέσετε να συνδέσετε.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤαιριάζει μόνο στο \u003cstrong\u003e12-pin TCM\u003c\/strong\u003e του VGS-FDCT· το 7G-Tronic και άλλα κιβώτια απαιτούν διαφορετικό καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς μετάδοσης κίνησης\u003c\/strong\u003e που διαβάζουν ή κλωνοποιούν μια αποσυνδεδεμένη TCM.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου προσβάσιμη για εσάς\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVGS-FDCT:\u003c\/strong\u003e TCM του 7G-DCT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVGS2-FDCT:\u003c\/strong\u003e Δεύτερη γενιά αυτού του TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜόνο η TCM:\u003c\/strong\u003e Χωρίς μονάδες κινητήρα ή άλλες μονάδες ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση TCM:\u003c\/strong\u003e Αποθήκευση των δεδομένων της μονάδας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση TCM:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά των δεδομένων σε αντικαταστατική μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΧιλιομετρική ένδειξη:\u003c\/strong\u003e Ρύθμιση στην TCM μετά την αντικατάσταση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑντίγραφο ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Διατήρηση των αρχικών δεδομένων πριν από την εγγραφή.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑφαίρεση μονάδας ελέγχου:\u003c\/strong\u003e Αποσυνδέστε την TCM σύμφωνα με τις οδηγίες του συνεργείου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση καλωδίου:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το 12-pin βύσμα στη μονάδα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στη συσκευή OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔημιουργία αντιγράφου ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε τον τύπο κιβωτίου και διαβάστε πρώτα τα δεδομένα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση ή προσαρμογή:\u003c\/strong\u003e Εγγράψτε τα δεδομένα και τοποθετήστε ξανά την TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι το 7G-DCT με το VGS-FDCT ή το VGS2-FDCT.\u003c\/strong\u003e Αυτό το κιβώτιο έχει εφαρμοστεί στα παρακάτω μοντέλα:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA-Class (W176):\u003c\/strong\u003e 2012 έως 2018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB-Class (W246):\u003c\/strong\u003e 2011 έως 2018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCLA (C117):\u003c\/strong\u003e 2013 έως 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGLA (X156):\u003c\/strong\u003e 2013 έως 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInfiniti:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ30:\u003c\/strong\u003e 2015 έως 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Στο 7G-DCT η μονάδα ελέγχου είναι \u003cstrong\u003eενσωματωμένη στο μπλοκ βαλβίδων\u003c\/strong\u003e στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αυτόματο 7G-Tronic των μεγαλύτερων μοντέλων έχει διαφορετικό TCM· για αυτό υπάρχει το TCM-012.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-010) | Getrag (VGS2-FDCT) 12-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Adapter Cable | Επιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιτραπέζιο καλώδιο (καλώδιο προσαρμογέα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΑνάγνωση και κλωνοποίηση του VGS-FDCT και VGS2-FDCT του Mercedes-Benz 7G-DCT στον πάγκο εργασίας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGetrag (VGS2-FDCT) 12-ακίδων TCM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pin DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατάλληλο για\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 και X300 Classic G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578583347,"sku":"TCM-010","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-010-Getrag-VGS2-FDCT-12-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306202"},{"product_id":"obdstar-16-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-2","title":"OBDSTAR (TCM-021) | ZF (6HP19\/21\/26\/28\/32) Καλώδιο προσαρμογής 16-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 | Επιβατικό αυτοκίνητο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτό το καλώδιο OBDSTAR συνδέει το \u003cstrong\u003eβύσμα 16 ακίδων\u003c\/strong\u003e της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) ενός \u003cstrong\u003eαυτόματου κιβωτίου ZF 6HP\u003c\/strong\u003e με την πλευρά DB15 15 ακίδων της συσκευής σας OBDSTAR. Στο 6HP, το TCM βρίσκεται μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων· το βύσμα βρίσκεται στο περίβλημα του κιβωτίου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜε το καλώδιο έχετε άμεση πρόσβαση στο TCM, μέσα στο αυτοκίνητο ή στον πάγκο εργασίας. Έτσι μπορείτε να \u003cstrong\u003eκλωνοποιήσετε\u003c\/strong\u003e το TCM σε μια ανταλλακτική μονάδα και να \u003cstrong\u003eδιαβάσετε και να γράψετε το MAP\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο λειτουργεί με τις \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX300 Classic G3\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eKey Master G3\u003c\/strong\u003e. Η συσκευή πρέπει να υποστηρίζει από μόνη της το \u003cstrong\u003eZF 6HP\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο εξασφαλίζει μόνο τη \u003cstrong\u003eσύνδεση\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνα καλώδιο για τα \u003cstrong\u003e6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28 και 6HP32\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕργάζεστε απευθείας στο TCM, ακόμη και αν η σύνδεση μέσω της \u003cstrong\u003eθύρας OBD\u003c\/strong\u003e δεν πραγματοποιείται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚατάλληλο για εργασία στον \u003cstrong\u003eπάγκο εργασίας\u003c\/strong\u003e με μονάδα εκτός οχήματος.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο βύσμα εφαρμόζει απευθείας στο TCM, χωρίς \u003cstrong\u003eξεχωριστά καλωδιάκια\u003c\/strong\u003e ή κολλήσεις.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή σας πρέπει να υποστηρίζει την \u003cstrong\u003eλειτουργία συγκεκριμένης μάρκας\u003c\/strong\u003e για αυτή τη μονάδα ελέγχου. Ένας απλός αναγνώστης κωδικών EOBD δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΓια εξοπλισμό διάγνωσης άλλης μάρκας απαιτείται ο \u003cstrong\u003eOBDSTAR Converter V2\u003c\/strong\u003e. Με συσκευή OBDSTAR χρησιμοποιείτε το καλώδιο χωρίς μετατροπέα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο ZF 6HP υπάρχει με εκδόσεις TCM από \u003cstrong\u003eδιαφορετικούς προμηθευτές\u003c\/strong\u003e. Για την έκδοση Continental υπάρχει το ξεχωριστό TCM-022.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΓια να φτάσετε στο βύσμα, στα περισσότερα αυτοκίνητα πρέπει πρώτα να \u003cstrong\u003eαποσυναρμολογήσετε εξαρτήματα\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς ECU\u003c\/strong\u003e που κλωνοποιούν ή επαναπρογραμματίζουν μονάδες ελέγχου ZF 6HP.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου στην οποία έχετε πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM ZF 6HP:\u003c\/strong\u003e Μονάδα ελέγχου του αυτόματου κιβωτίου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕκδόσεις:\u003c\/strong\u003e 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28, 6HP32.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜεμονωμένο TCM:\u003c\/strong\u003e Επίσης εκτός οχήματος, στον πάγκο εργασίας.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά δεδομένων σε ανταλλακτικό TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση MAP:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση λογισμικού για αντίγραφο ασφαλείας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕγγραφή MAP:\u003c\/strong\u003e Επαναφορά δεδομένων στο TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιάγνωση:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση και διαγραφή κωδικών σφαλμάτων.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑπελευθέρωση TCM:\u003c\/strong\u003e Αποσυνδέστε το βύσμα του TCM ή αποσυναρμολογήστε το TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το βύσμα 16 ακίδων ευθεία στο TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε την πλευρά DB15 στη συσκευή σας OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤροφοδοσία:\u003c\/strong\u003e Εξασφαλίστε σταθερή τροφοδοσία του TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε στο μενού το σωστό TCM και τη λειτουργία.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι το βύσμα TCM 16 ακίδων του αυτόματου κιβωτίου ZF 6HP.\u003c\/strong\u003e Τα παρακάτω μοντέλα BMW έχουν 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28 ή 6HP32:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 3 (E90\/E92):\u003c\/strong\u003e 2005 έως 2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 5 (E60):\u003c\/strong\u003e 2003 έως 2010.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 6 (E63):\u003c\/strong\u003e 2003 έως 2010.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 7 (E65):\u003c\/strong\u003e 2001 έως 2008.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 7 (F01\/F02):\u003c\/strong\u003e 2008 έως 2012.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX1 (E84) xDrive35i:\u003c\/strong\u003e 2013 έως 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμη πληροφορία:\u003c\/strong\u003e Το TCM του ZF 6HP βρίσκεται \u003cstrong\u003eμέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e. Το στρογγυλό βύσμα 16 ακίδων βρίσκεται στο περίβλημα του κιβωτίου. Ελέγξτε τον τύπο του κιβωτίου στην πινακίδα τύπου του κιβωτίου ταχυτήτων.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-021) | ZF (6HP19\/21\/26\/28\/32) TCM 16 ακίδων – DB15 15 ακίδων καλώδιο προσαρμογέα | Επιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογέα TCM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚλωνοποίηση και ανάγνωση\/εγγραφή MAP του TCM του ZF 6HP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΒύσμα TCM 16 ακίδων ZF 6HP (6HP19\/21\/26\/28\/32)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDB15 15 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣυμβατό με\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706, X300 Classic G3 και Key Master G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578517811,"sku":"TCM-021","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-021-ZF-6HP1921262832-16-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306207"},{"product_id":"obdstar-16-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-tcm-024","title":"OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) Καλώδιο προσαρμογής 16 ακίδων TCM – 15 ακίδων DB15 | Αυτοκίνητα επιβατών","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτό το καλώδιο OBDSTAR συνδέει το \u003cstrong\u003eβύσμα 16 ακίδων\u003c\/strong\u003e της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) ενός \u003cstrong\u003eZF 8HP Gen3\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eεπεξεργαστή TC277\u003c\/strong\u003e με το άκρο DB15 (15 ακίδων) της συσκευής σας OBDSTAR. Στο 8HP, η TCM βρίσκεται μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων· το βύσμα βρίσκεται στο περίβλημα του κιβωτίου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜε το καλώδιο έχετε άμεση πρόσβαση στην TCM, είτε μέσα στο αυτοκίνητο είτε στον πάγκο εργασίας. Έτσι μπορείτε να \u003cstrong\u003eκλωνοποιήσετε\u003c\/strong\u003e την TCM σε μια μονάδα αντικατάστασης και να \u003cstrong\u003eδιαβάσετε και να γράψετε τον MAP\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eX300 Classic G3\u003c\/strong\u003e. Η συσκευή πρέπει να υποστηρίζει η ίδια αυτή \u003cstrong\u003eέκδοση TCM\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο εξασφαλίζει μόνο τη \u003cstrong\u003eσύνδεση\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣυμβατό με το \u003cstrong\u003e8HP45-90\u003c\/strong\u003e και το 8HP45 Gen3 με TC277.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕργάζεστε απευθείας στην TCM, ακόμη και όταν η σύνδεση μέσω της \u003cstrong\u003eθύρας OBD\u003c\/strong\u003e δεν λειτουργεί.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚατάλληλο για εργασία στον \u003cstrong\u003eπάγκο εργασίας\u003c\/strong\u003e με αποσυναρμολογημένη μονάδα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο βύσμα ταιριάζει απευθείας στην TCM, χωρίς \u003cstrong\u003eελεύθερα καλώδια\u003c\/strong\u003e ή συγκόλληση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή σας πρέπει να υποστηρίζει τη \u003cstrong\u003eλειτουργία συγκεκριμένης μάρκας\u003c\/strong\u003e για αυτή τη μονάδα ελέγχου. Ένας απλός αναγνώστης κωδικών EOBD δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΓια εξοπλισμό διάγνωσης άλλης μάρκας απαιτείται το \u003cstrong\u003eOBDSTAR Converter V2\u003c\/strong\u003e. Με συσκευή OBDSTAR χρησιμοποιείτε το καλώδιο χωρίς μετατροπέα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για TCM με \u003cstrong\u003eεπεξεργαστή TC277\u003c\/strong\u003e. Για την έκδοση TC275 υπάρχει το TCM-025.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτον πάγκο εργασίας η TCM χρειάζεται \u003cstrong\u003eξεχωριστή τροφοδοσία\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς ECU\u003c\/strong\u003e που κλωνοποιούν ή επαναπρογραμματίζουν μονάδες ελέγχου ZF 8HP Gen3 με TC277.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου με πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM ZF 8HP Gen3:\u003c\/strong\u003e Με επεξεργαστή TC277.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑποσυναρμολογημένη TCM:\u003c\/strong\u003e Και εκτός οχήματος, στον πάγκο εργασίας.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά δεδομένων σε μια TCM αντικατάστασης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση MAP:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση λογισμικού για αντίγραφο ασφαλείας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕγγραφή MAP:\u003c\/strong\u003e Επαναφορά δεδομένων στην TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιάγνωση:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση και διαγραφή κωδικών σφαλμάτων.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤρόπος χρήσης\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑποδέσμευση TCM:\u003c\/strong\u003e Αποσυνδέστε το βύσμα της TCM ή αποσυναρμολογήστε την TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το βύσμα 16 ακίδων ευθεία στην TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το άκρο DB15 στη συσκευή σας OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤροφοδοσία:\u003c\/strong\u003e Βεβαιωθείτε ότι η τροφοδοσία της TCM είναι σταθερή.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε στο μενού τη σωστή TCM και τη λειτουργία.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι μια TCM ZF 8HP Gen3 με επεξεργαστή TC277.\u003c\/strong\u003e Τα παρακάτω μοντέλα BMW διαθέτουν 8HP Gen3· ο επεξεργαστής διαφέρει ανά TCM, γι' αυτό ελέγξτε τον εκ των προτέρων:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 3 (G20):\u003c\/strong\u003e Από το 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 5 (G30):\u003c\/strong\u003e Από το 2016.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 7 (G11):\u003c\/strong\u003e Από το 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 8 (G14\/G15\/G16):\u003c\/strong\u003e Από το 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX3 (G01):\u003c\/strong\u003e Από το 2018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX5 (G05):\u003c\/strong\u003e 2018 έως 2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX6 (G06):\u003c\/strong\u003e 2019 έως 2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX7 (G07):\u003c\/strong\u003e Από το 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ4 (G29):\u003c\/strong\u003e Από το 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Δύο πανομοιότυπα οχήματα μπορεί να διαθέτουν TCM με \u003cstrong\u003eδιαφορετικό επεξεργαστή\u003c\/strong\u003e. Ελέγξτε εάν πρόκειται για TC277 πριν παραγγείλετε το καλώδιο.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) 16-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής TCM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚλωνοποίηση και ανάγνωση\/εγγραφή MAP του ZF 8HP Gen3-TCM με TC277\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση στην πλευρά του οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΒύσμα TCM 16 pins ZF 8HP45 (TC277)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση στην πλευρά της συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15 pins DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣυμβατό με\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 και X300 Classic G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤροφοδοσία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕξωτερική τροφοδοσία κατά τη χρήση σε πάγκο εργασίας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578452275,"sku":"TCM-024","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-024-ZF-8HP45-TC277-16-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306210"},{"product_id":"obdstar-16-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-3","title":"OBDSTAR (TCM-005) | Bosch (DQ380\/381\/500) 16-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο Προσαρμογής | Επιβατικό Όχημα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο OBDSTAR TCM-005 συνδέει το \u003cstrong\u003e16-ακίδων βύσμα\u003c\/strong\u003e της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Bosch των DQ380, DQ381 και DQ500 με τη σύνδεση \u003cstrong\u003e15-ακίδων DB15\u003c\/strong\u003e της συσκευής OBDSTAR σας. Η μονάδα ελέγχου βρίσκεται ως mechatronic πάνω στο κιβώτιο ταχυτήτων· το καλώδιο συνδέεται απευθείας στο βύσμα αυτής της μονάδας.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜε το καλώδιο έχετε πρόσβαση στο TCM \u003cstrong\u003eχωρίς να χρησιμοποιήσετε τη θύρα OBD2\u003c\/strong\u003e, μέσα στο όχημα ή σε πάγκο εργασίας. Η OBDSTAR αναφέρει γι' αυτό την \u003cstrong\u003eκλωνοποίηση TCM\u003c\/strong\u003e, την \u003cstrong\u003eανάγνωση και εγγραφή του MAP\u003c\/strong\u003e και τη \u003cstrong\u003eδιάγνωση\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eDC706\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eX300 Classic G3\u003c\/strong\u003e. Η συσκευή πρέπει να υποστηρίζει η ίδια αυτό το κιβώτιο· το καλώδιο δημιουργεί μόνο τη σύνδεση.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈχετε πρόσβαση στη μονάδα ελέγχου DQ380\/381\/500 \u003cstrong\u003eαπευθείας στο βύσμα\u003c\/strong\u003e, ακόμη και όταν η επικοινωνία μέσω της θύρας OBD2 δεν είναι εφικτή.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣύμφωνα με την OBDSTAR, το καλώδιο λειτουργεί μέσω του βύσματος στο κιβώτιο, χωρίς \u003cstrong\u003eξεχωριστές γεφυρώσεις\u003c\/strong\u003e και χωρίς να αφαιρείται η TCM από το αυτοκίνητο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣύμφωνα με την OBDSTAR, τα \u003cstrong\u003eDQ380, DQ381 και DQ500\u003c\/strong\u003e έχουν την ίδια διάταξη ακίδων, επομένως ένα καλώδιο ταιριάζει και στα τρία.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε το \u003cstrong\u003eOBDSTAR Converter V2\u003c\/strong\u003e μπορείτε, μετά την κλωνοποίηση, να συνδέσετε και άλλη συσκευή ανάγνωσης για να διαβάσετε κωδικούς σφαλμάτων και ζωντανά δεδομένα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή OBDSTAR πρέπει να υποστηρίζει τη \u003cstrong\u003eλειτουργία TCM για αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e. Ένας απλός αναγνώστης EOBD δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο ταιριάζει μόνο στα \u003cstrong\u003eDQ380\/381\/500 (0DE\/0GC\/0DL)\u003c\/strong\u003e. Άλλα κιβώτια ταχυτήτων στα ίδια μοντέλα έχουν διαφορετικό βύσμα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για την έκδοση \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e. Το DQ500 με mechatronic Continental (0BH\/0BT) δεν χειρίζεται με αυτό το καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠρέπει να μπορείτε να φτάσετε στο βύσμα του κιβωτίου ταχυτήτων· ανάλογα με το μοντέλο, για αυτό πρέπει να \u003cstrong\u003eαποσυναρμολογήσετε εξαρτήματα\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΓια \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς ECU\u003c\/strong\u003e που κλωνοποιούν τη μονάδα ελέγχου Bosch των DQ380, DQ381 ή DQ500 ή διαβάζουν και γράφουν το λογισμικό της.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου στην οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM:\u003c\/strong\u003e Bosch mechatronic του DQ381.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπίσης:\u003c\/strong\u003e DQ380 και DQ500 με μονάδα Bosch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤρόπος λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Μέσα στο αυτοκίνητο ή σε πάγκο εργασίας.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά δεδομένων TCM σε άλλη μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση MAP:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση δεδομένων βαθμονόμησης και εγγραφή τους πίσω.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιάγνωση:\u003c\/strong\u003e Κωδικοί σφαλμάτων και ζωντανά δεδομένα από την TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροσδιορισμός κιβωτίου:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε τον αριθμό στη μονάδα (ξεκινά με 0DE, 0GC ή 0DL).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιακόπτης ανάφλεξης εκτός:\u003c\/strong\u003e Απενεργοποιήστε τον διακόπτη ανάφλεξης και αποσυνδέστε το βύσμα του οχήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το βύσμα 16 ακίδων στη μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στη συσκευή OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε τη λειτουργία TCM για το σωστό κιβώτιο.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι το Bosch mechatronic των DQ380, DQ381 ή DQ500 με το 16-ακίδων βύσμα.\u003c\/strong\u003e Το DQ381 είναι το υγρό DSG επτά ταχυτήτων που από το 2017 αντικαθιστά το DQ250. Το συναντάτε, μεταξύ άλλων, στα παρακάτω μοντέλα, ανάλογα με τον κινητήρα:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGolf VII facelift:\u003c\/strong\u003e 2017 έως 2020.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGolf VIII:\u003c\/strong\u003e 2020 έως σήμερα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassat B8 (3G):\u003c\/strong\u003e 2015 έως σήμερα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArteon (3H):\u003c\/strong\u003e 2017 έως σήμερα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiguan II (AD):\u003c\/strong\u003e 2016 έως σήμερα.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA3 (8V) facelift:\u003c\/strong\u003e 2017 έως 2020.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA3 (8Y):\u003c\/strong\u003e 2020 έως σήμερα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ2 (GA):\u003c\/strong\u003e 2017 έως σήμερα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ3 (F3):\u003c\/strong\u003e 2019 έως σήμερα.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeon (KL):\u003c\/strong\u003e 2020 έως σήμερα.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOctavia IV:\u003c\/strong\u003e 2020 έως σήμερα.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Ο κωδικός εξαρτήματος στη mechatronic, στις εκδόσεις Bosch, ξεκινά με \u003cstrong\u003e0DE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e0GC\u003c\/strong\u003e ή \u003cstrong\u003e0DL\u003c\/strong\u003e. Το DQ500 με mechatronic Continental (0BH ή 0BT) δεν εμπίπτει σε αυτό το καλώδιο.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-005) | Bosch (DQ380\/381\/500) 16-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογέα (καλώδιο TCM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΆμεση σύνδεση με τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Bosch των DQ380, DQ381 και DQ500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΥποδοχή πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBosch (DQ380\/381\/500) 16-ακίδων βύσμα TCM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΥποδοχή πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDB15 15 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣυμβατό με\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 και X300 Classic G3 (Key Master G3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578419507,"sku":"TCM-005","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-005-Bosch-DQ380381500-16-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306214"},{"product_id":"obdstar-14-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (TCM-018) | GM (6T30\/35\/40\/45\/50) Καλώδιο μετατροπής 14 ακίδων TCM – 15 ακίδων DB15 | Επιβατικό αυτοκίνητο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτό το επιτραπέζιο καλώδιο συνδέει τη \u003cstrong\u003e14-pin υποδοχή\u003c\/strong\u003e της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) των εξαταχύτητων αυτόματων κιβωτίων GM \u003cstrong\u003e6T30, 6T35, 6T40, 6T45 και 6T50\u003c\/strong\u003e με την πλευρά \u003cstrong\u003e15-pin DB15\u003c\/strong\u003e της συσκευής σας OBDSTAR. Αυτά τα αυτόματα κιβώτια είναι τοποθετημένα εγκάρσια μπροστά, σε συμπαγή και μεσαία μοντέλα GM. Δεν συνδέετε το καλώδιο στη θύρα OBD2, αλλά απευθείας στη μονάδα ελέγχου που έχει αφαιρεθεί.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΧρησιμοποιείτε το καλώδιο για να διαβάσετε και να \u003cstrong\u003eκλωνοποιήσετε\u003c\/strong\u003e την TCM \u003cstrong\u003eστον πάγκο εργασίας\u003c\/strong\u003e, για παράδειγμα κατά την αντικατάσταση της μονάδας. Είναι επίσης δυνατή η ρύθμιση της \u003cstrong\u003eένδειξης χιλιομέτρων\u003c\/strong\u003e στην TCM. Το καλώδιο λειτουργεί με τη \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και την X300 Classic G3. Η συσκευή πρέπει να διαθέτει η ίδια το \u003cstrong\u003eλογισμικό\u003c\/strong\u003e για τα 6T30 έως και 6T50.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΒΑΣΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο συνδέει την \u003cstrong\u003eαφαιρεμένη TCM\u003c\/strong\u003e απευθείας με τη συσκευή σας OBDSTAR· η θύρα OBD2 του οχήματος δεν είναι απαραίτητη.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚατασκευασμένο για τις λειτουργίες επιτραπέζιας χρήσης της \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και της X300 Classic G3.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνα καλώδιο για \u003cstrong\u003eπέντε τύπους κιβωτίου\u003c\/strong\u003e: Τα 6T30, 6T35, 6T40, 6T45 και 6T50.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚατάλληλο για την κλωνοποίηση μιας \u003cstrong\u003eαντικαταστατικής TCM\u003c\/strong\u003e, ώστε να διατηρούνται τα δεδομένα της παλιάς μονάδας.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή σας OBDSTAR πρέπει να υποστηρίζει \u003cstrong\u003eαυτή την TCM στο λογισμικό\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο δεν προσθέτει από μόνο του λειτουργίες.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνας απλός \u003cstrong\u003eαναγνώστης EOBD\u003c\/strong\u003e δεν λειτουργεί μέσω αυτού του καλωδίου· διαβάζει μόνο δεδομένα OBD2 σχετικά με τις εκπομπές.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ μονάδα ελέγχου πρέπει να είναι \u003cstrong\u003eεκτός οχήματος\u003c\/strong\u003e ή εκτός του κιβωτίου· υπολογίστε εργασίες αποσυναρμολόγησης πριν από τη σύνδεση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤαιριάζει μόνο στην \u003cstrong\u003e14-pin TCM\u003c\/strong\u003e αυτής της σειράς· οι σειρές 6T70 και 6L απαιτούν διαφορετικό καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς κιβωτίων ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e που διαβάζουν ή κλωνοποιούν μια αφαιρεμένη TCM.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGM 6T30 έως 6T50:\u003c\/strong\u003e TCM του εξαταχύτητου αυτόματου κιβωτίου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜόνο η TCM:\u003c\/strong\u003e Όχι κινητήρα ή άλλες μονάδες ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση TCM:\u003c\/strong\u003e Αποθήκευση των δεδομένων της μονάδας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση TCM:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά δεδομένων σε αντικαταστατική μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΧιλιόμετρα:\u003c\/strong\u003e Ρύθμιση στην TCM μετά την αντικατάσταση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑντίγραφο ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Διατήρηση των αρχικών δεδομένων πριν από την εγγραφή.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς να το χρησιμοποιήσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑφαίρεση μονάδας ελέγχου:\u003c\/strong\u003e Αφαιρέστε την TCM σύμφωνα με τις οδηγίες του συνεργείου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση καλωδίου:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το 14-pin βύσμα στη μονάδα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στη συσκευή OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔημιουργία αντιγράφου ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε τον τύπο κιβωτίου και διαβάστε πρώτα τα δεδομένα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση ή προσαρμογή:\u003c\/strong\u003e Εγγράψτε τα δεδομένα και τοποθετήστε ξανά την TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι ένα αυτόματο κιβώτιο GM 6T30, 6T35, 6T40, 6T45 ή 6T50.\u003c\/strong\u003e Στα ίδια μοντέλα έχουν τοποθετηθεί και άλλα κιβώτια, γι' αυτό ελέγχετε πάντα τον τύπο του κιβωτίου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCruze:\u003c\/strong\u003e 2012 έως 2018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAveo και Sonic:\u003c\/strong\u003e 2011 έως 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrax:\u003c\/strong\u003e 2014 έως 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMalibu (τετρακύλινδρο):\u003c\/strong\u003e 2008 έως 2016.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEquinox (2.4):\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpel:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAstra J (1.6):\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBuick:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegal (2.4):\u003c\/strong\u003e 2011 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerano (2.4):\u003c\/strong\u003e 2011 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncore (1.4 Turbo):\u003c\/strong\u003e 2013 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGMC:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerrain (2.4):\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Αυτό το καλώδιο προορίζεται για την \u003cstrong\u003eσειρά 6T\u003c\/strong\u003e των κινητήρων με εγκάρσια τοποθέτηση. Τα βαρύτερα 6T70, 6T75 και 6T80 διαθέτουν TCM 23 ακίδων· για αυτά προορίζεται το \u003cstrong\u003eTCM-020\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-018) | GM (6T30\/35\/40\/45\/50) 14-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογέα επιτραπέζιας χρήσης\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΑνάγνωση και κλωνοποίηση του TCM των GM 6T30, 6T35, 6T40, 6T45 και 6T50 στον πάγκο εργασίας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGM (6T30\/35\/40\/45\/50) 14-ακίδων TCM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-ακίδων DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατάλληλο για\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 και X300 Classic G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578386739,"sku":"TCM-018","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-018-GM-6L3035404550-14-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306218"},{"product_id":"obdstar-16-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-4","title":"OBDSTAR (TCM-019) | GM (6L45\/50\/80\/90) 16-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό όχημα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτό το καλώδιο πάγκου συνδέει το \u003cstrong\u003e16-pin\u003c\/strong\u003e σύνδεσμο της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) των αυτόματων κιβωτίων έξι σχέσεων της GM \u003cstrong\u003e6L45, 6L50, 6L80 και 6L90\u003c\/strong\u003e με την πλευρά \u003cstrong\u003e15-pin DB15\u003c\/strong\u003e της συσκευής σας OBDSTAR. Αυτά τα κιβώτια βρίσκονται σε μοντέλα με πίσω κίνηση, μεταξύ των οποίων και BMW. Δεν συνδέετε το καλώδιο στη θύρα OBD2, αλλά απευθείας στη μονάδα ελέγχου που έχει αποσυνδεθεί.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΧρησιμοποιείτε το καλώδιο για να διαβάσετε και να \u003cstrong\u003eκλωνοποιήσετε\u003c\/strong\u003e το TCM \u003cstrong\u003eστον πάγκο εργασίας\u003c\/strong\u003e, για παράδειγμα κατά την αντικατάσταση της μονάδας. Είναι επίσης δυνατή η ευθυγράμμιση του \u003cstrong\u003eχιλιομετρικού μετρητή\u003c\/strong\u003e στο TCM. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και το X300 Classic G3. Η συσκευή πρέπει να διαθέτει η ίδια το \u003cstrong\u003eλογισμικό\u003c\/strong\u003e για τη σειρά 6L.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο συνδέει το \u003cstrong\u003eαποσυνδεδεμένο TCM\u003c\/strong\u003e απευθείας με τη συσκευή σας OBDSTAR· η θύρα OBD2 του οχήματος δεν απαιτείται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣχεδιασμένο για τις λειτουργίες πάγκου των \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και X300 Classic G3.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνα καλώδιο για \u003cstrong\u003eτέσσερις τύπους κιβωτίου\u003c\/strong\u003e: Τα 6L45, 6L50, 6L80 και 6L90.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕπίσης χρησιμοποιήσιμο για \u003cstrong\u003eμοντέλα BMW\u003c\/strong\u003e με το GA6L45R, όπως η Σειρά 1 και η Σειρά 3.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή σας OBDSTAR πρέπει να υποστηρίζει \u003cstrong\u003eαυτό το TCM στο λογισμικό\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο δεν προσθέτει από μόνο του λειτουργίες.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνας απλός \u003cstrong\u003eαναγνώστης κωδικών EOBD\u003c\/strong\u003e δεν λειτουργεί μέσω αυτού του καλωδίου· διαβάζει μόνο δεδομένα OBD2 σχετικά με τις εκπομπές.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ μονάδα ελέγχου πρέπει να είναι \u003cstrong\u003eεκτός οχήματος\u003c\/strong\u003e ή εκτός κιβωτίου· λογαριάστε εργασία αποσυναρμολόγησης πριν μπορέσετε να συνδέσετε.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤαιριάζει μόνο στο \u003cstrong\u003e16-pin TCM\u003c\/strong\u003e της σειράς 6L· η σειρά 6T και άλλα κιβώτια απαιτούν διαφορετικό καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΧρήσεις και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς κιβωτίων ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e που διαβάζουν ή κλωνοποιούν ένα αποσυνδεδεμένο TCM.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου με την οποία μπορείτε να επικοινωνήσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGM 6L45 έως 6L90:\u003c\/strong\u003e TCM του αυτόματου κιβωτίου έξι σχέσεων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜόνο το TCM:\u003c\/strong\u003e Χωρίς κινητήρα ή άλλες μονάδες ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση TCM:\u003c\/strong\u003e Αποθήκευση δεδομένων της μονάδας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση TCM:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά δεδομένων σε αντικαταστατική μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΧιλιομετρικός μετρητής:\u003c\/strong\u003e Ευθυγράμμιση στο TCM μετά την αντικατάσταση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑντίγραφο ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Διατήρηση των αρχικών δεδομένων πριν την εγγραφή.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑποσύνδεση μονάδας ελέγχου:\u003c\/strong\u003e Αποσυναρμολογήστε το TCM σύμφωνα με τις οδηγίες του συνεργείου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση καλωδίου:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το 16-pin βύσμα στη μονάδα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στη συσκευή OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔημιουργία αντιγράφου ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε τον τύπο κιβωτίου και διαβάστε πρώτα τα δεδομένα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση ή προσαρμογή:\u003c\/strong\u003e Γράψτε τα δεδομένα και επανατοποθετήστε το TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και χρήσεις\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι ένα αυτόματο κιβώτιο GM 6L45, 6L50, 6L80 ή 6L90.\u003c\/strong\u003e Εντός των ίδιων μοντέλων έχουν επίσης παραδοθεί και άλλα κιβώτια, οπότε ελέγχετε πάντα τον τύπο κιβωτίου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW (6L45):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 1 (E81, E82, E87, E88):\u003c\/strong\u003e 2007 έως 2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 3 (E90, E91, E92, E93):\u003c\/strong\u003e 2007 έως 2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX3 (E83):\u003c\/strong\u003e 2007 έως 2010.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadillac:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCTS, 2η γενιά (6L50):\u003c\/strong\u003e 2008 έως 2014.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCTS-V, 2η γενιά (6L90):\u003c\/strong\u003e 2009 έως 2014.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCamaro, 5η γενιά:\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorvette (C6, 6L80):\u003c\/strong\u003e 2006 έως 2013.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Στην BMW το 6L45 ονομάζεται \u003cstrong\u003eGA6L45R\u003c\/strong\u003e. Πολλά μοντέλα BMW της ίδιας σειράς έχουν αυτόματο κιβώτιο ZF· ελέγξτε γι' αυτό τον \u003cstrong\u003eτύπο κιβωτίου\u003c\/strong\u003e στα στοιχεία του οχήματος.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-019) | GM (6L45\/50\/80\/90) 16-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο Προσαρμογέα | Επιβατικό Όχημα\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιτραπέζιο καλώδιο (καλώδιο προσαρμογέα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΑνάγνωση και κλωνοποίηση του TCM των GM 6L45, 6L50, 6L80 και 6L90 στον πάγκο εργασίας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση από την πλευρά του οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGM (6L45\/50\/80\/90) 16-ακίδων TCM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση από την πλευρά της συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pin DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣυμβατό με\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 και X300 Classic G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578288435,"sku":"TCM-019","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-019-GM-6L45508090-16-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306223"},{"product_id":"obdstar-58-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-1","title":"OBDSTAR (TCM-009) | Getrag (DPS6) 58-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο Σύνδεσης | Επιβατικά Αυτοκίνητα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτό το επιτραπέζιο καλώδιο συνδέει το \u003cstrong\u003eβύσμα 58 ακίδων\u003c\/strong\u003e της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) του \u003cstrong\u003eGetrag DPS6\u003c\/strong\u003e με την πλευρά \u003cstrong\u003e15 ακίδων DB15\u003c\/strong\u003e της συσκευής σας OBDSTAR. Το DPS6, που ονομάζεται επίσης 6DCT250, είναι ένα έξι ταχυτήτων διπλό συμπλέκτη με ξηρούς συμπλέκτες. Η Ford το διαθέτει ως PowerShift. Το καλώδιο δεν συνδέεται στη θύρα OBD2, αλλά απευθείας στη μονάδα ελέγχου που έχει αφαιρεθεί.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΧρησιμοποιήστε το καλώδιο για να διαβάσετε και να \u003cstrong\u003eκλωνοποιήσετε\u003c\/strong\u003e το TCM \u003cstrong\u003eστον πάγκο εργασίας\u003c\/strong\u003e, για παράδειγμα κατά την αντικατάσταση της μονάδας. Είναι επίσης δυνατή η \u003cstrong\u003eπροσαρμογή του κιλομετρικού μετρητή\u003c\/strong\u003e στο TCM. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και το X300 Classic G3. Η ίδια η συσκευή πρέπει να διαθέτει το \u003cstrong\u003eλογισμικό\u003c\/strong\u003e για το DPS6.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο συνδέει την \u003cstrong\u003eαποσυνδεδεμένη TCM\u003c\/strong\u003e απευθείας με τη συσκευή σας OBDSTAR· η θύρα OBD2 του οχήματος δεν απαιτείται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣχεδιασμένο για τις λειτουργίες επιτραπέζιας χρήσης του \u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706\u003c\/strong\u003e και του X300 Classic G3.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνα καλώδιο για το \u003cstrong\u003eDPS6\u003c\/strong\u003e στα Ford Fiesta, Focus και EcoSport.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚατάλληλο για την κλωνοποίηση μιας \u003cstrong\u003eαντικαταστατικής TCM\u003c\/strong\u003e, ώστε τα δεδομένα της παλιάς μονάδας να διατηρούνται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή σας OBDSTAR πρέπει να υποστηρίζει \u003cstrong\u003eαυτή την TCM στο λογισμικό\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο δεν προσθέτει από μόνο του λειτουργίες.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνας απλός \u003cstrong\u003eαναγνώστης κωδικών EOBD\u003c\/strong\u003e δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο· διαβάζει μόνο δεδομένα OBD2 που σχετίζονται με τις εκπομπές.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ μονάδα ελέγχου πρέπει να είναι \u003cstrong\u003eαφαιρεμένη από το όχημα\u003c\/strong\u003e ή από το κιβώτιο· υπολογίστε εργασίες αποσυναρμολόγησης πριν μπορέσετε να συνδέσετε.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤαιριάζει μόνο στο \u003cstrong\u003eTCM 58 ακίδων\u003c\/strong\u003e του DPS6· το υγρό MPS6 και άλλα κιβώτια απαιτούν διαφορετικό καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς μετάδοσης κίνησης\u003c\/strong\u003e που διαβάζουν ή κλωνοποιούν μια αποσυνδεδεμένη TCM.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου στην οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGetrag DPS6:\u003c\/strong\u003e TCM του ξηρού 6-τάχυτου DCT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜόνο η TCM:\u003c\/strong\u003e Χωρίς μονάδες κινητήρα ή άλλες μονάδες ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση TCM:\u003c\/strong\u003e Αποθήκευση των δεδομένων της μονάδας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση TCM:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά των δεδομένων σε αντικαταστατική μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΧιλιομετρική ένδειξη:\u003c\/strong\u003e Ρύθμιση στην TCM μετά την αντικατάσταση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑντίγραφο ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Διατήρηση των αρχικών δεδομένων πριν από την εγγραφή.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑφαίρεση μονάδας ελέγχου:\u003c\/strong\u003e Αποσυνδέστε την TCM σύμφωνα με τις οδηγίες του συνεργείου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση καλωδίου:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα 58 ακίδων στη μονάδα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στη συσκευή OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔημιουργία αντιγράφου ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε τον τύπο κιβωτίου και διαβάστε πρώτα τα δεδομένα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση ή προσαρμογή:\u003c\/strong\u003e Εγγράψτε τα δεδομένα και τοποθετήστε ξανά την TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό στοιχείο είναι το κιβώτιο Getrag DPS6 με το TCM 58 ακίδων.\u003c\/strong\u003e Μέσα στα ίδια μοντέλα έχουν τοποθετηθεί και άλλα κιβώτια, γι' αυτό ελέγχετε πάντα τον τύπο του κιβωτίου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiesta (6η γενιά):\u003c\/strong\u003e 2011 έως 2016.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFocus (3η γενιά):\u003c\/strong\u003e 2012 έως 2018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEcoSport:\u003c\/strong\u003e 2012 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Το DPS6 ονομάζεται επίσης \u003cstrong\u003e6DCT250\u003c\/strong\u003e και λειτουργεί με \u003cstrong\u003eξηρούς συμπλέκτες\u003c\/strong\u003e. Το Powershift με υγρούς συμπλέκτες, που υπάρχει μεταξύ άλλων στο Mondeo, είναι το MPS6· για αυτό υπάρχει το TCM-008.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-009) | Getrag (DPS6) 58-ακίδη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων – 15-ακίδιο καλώδιο προσαρμογής DB15 | Προσωπικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιτραπέζιο καλώδιο (καλώδιο προσαρμογέα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΧρήση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΑνάγνωση και κλωνοποίηση του TCM του Getrag DPS6 στον πάγκο εργασίας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGetrag (DPS6) TCM 58 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDB15 15 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣυμβατό με\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 και X300 Classic G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578255667,"sku":"TCM-009","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-009-Getrag-DPS6-58-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306227"},{"product_id":"obdstar-16-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-5","title":"OBDSTAR (TCM-006) | Telic (VL381) Καλώδιο προσαρμογής 16-pin TCM – 15-pin DB15 | Επιβατικά αυτοκίνητα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDe OBDSTAR TCM-006 verbindt de \u003cstrong\u003e16-pins stekker\u003c\/strong\u003e van de Temic VL381-transmissiebesturing van de \u003cstrong\u003e0AW-multitronic\u003c\/strong\u003e met de 15-pins DB15-aansluiting van uw OBDSTAR-toestel. De besturing zit op de versnellingsbak; de kabel gaat rechtstreeks op de stekker van die unit.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMet de kabel benadert u de TCM \u003cstrong\u003ebuiten de OBD2-poort om\u003c\/strong\u003e, in de auto of op tafel. OBDSTAR noemt daarvoor \u003cstrong\u003eTCM klonen\u003c\/strong\u003e, het \u003cstrong\u003elezen en schrijven van de MAP\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003ediagnose\u003c\/strong\u003e. De kabel werkt met de \u003cstrong\u003eDC706\u003c\/strong\u003e en de \u003cstrong\u003eX300 Classic G3\u003c\/strong\u003e. Het toestel moet de VL381 zelf ondersteunen; de kabel legt alleen de verbinding.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eU bereikt de VL381-besturing \u003cstrong\u003erechtstreeks op de stekker\u003c\/strong\u003e, ook als communicatie via de OBD2-poort niet lukt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVolgens OBDSTAR werkt de kabel via de stekker op de bak, zonder \u003cstrong\u003elosse doorverbindingen\u003c\/strong\u003e en zonder de TCM uit de auto te halen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe stekker is gemaakt voor de \u003cstrong\u003eVL381\u003c\/strong\u003e van de 0AW-multitronic in de Audi A4, A5 en A6.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMet de \u003cstrong\u003eOBDSTAR Converter V2\u003c\/strong\u003e kunt u na het klonen ook een ander uitleesapparaat aansluiten om foutcodes en live data te lezen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUw OBDSTAR-toestel moet de \u003cstrong\u003eTCM-functie voor deze versnellingsbak\u003c\/strong\u003e ondersteunen. Een eenvoudige EOBD-codelezer werkt niet met deze kabel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe kabel past alleen op de \u003cstrong\u003eVL381 (0AW)\u003c\/strong\u003e. Andere versnellingsbakken in dezelfde modellen hebben een andere stekker.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe multitronic bestaat alleen met \u003cstrong\u003evoorwielaandrijving\u003c\/strong\u003e. Quattro-uitvoeringen hebben een andere bak en vallen buiten deze kabel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eU moet bij de stekker op de versnellingsbak kunnen; afhankelijk van het model moet u daarvoor \u003cstrong\u003eonderdelen demonteren\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVoor \u003cstrong\u003egarages en ECU-specialisten\u003c\/strong\u003e die de VL381-besturing klonen of de software ervan lezen en schrijven.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRegeleenheid die u kunt benaderen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM:\u003c\/strong\u003e Temic VL381 van de 0AW-multitronic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkwijze:\u003c\/strong\u003e In de auto of op tafel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlonen:\u003c\/strong\u003e TCM-data overzetten naar een andere unit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMAP lezen:\u003c\/strong\u003e Kalibratiedata lezen en terugschrijven.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnose:\u003c\/strong\u003e Foutcodes en live data van de TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZo gebruikt u hem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBak vaststellen:\u003c\/strong\u003e Controleer het nummer op de unit (begint met 0AW).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContact uit:\u003c\/strong\u003e Zet het contact uit en koppel de voertuigstekker los.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiten:\u003c\/strong\u003e Steek de 16-pins stekker op de unit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToestel koppelen:\u003c\/strong\u003e Sluit de DB15-stekker aan op het OBDSTAR-toestel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunctie kiezen:\u003c\/strong\u003e Kies de TCM-functie voor de VL381.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele voertuigen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBepalend is de Temic VL381-besturing (0AW) met de 16-pins stekker.\u003c\/strong\u003e De 0AW is de traploze multitronic van Audi, alleen met voorwielaandrijving. U vindt hem onder meer in deze modellen, afhankelijk van de motor:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA4 (B8):\u003c\/strong\u003e 2008 tot 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA5 (8T\/8F):\u003c\/strong\u003e 2007 tot 2016.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA6 (C7):\u003c\/strong\u003e 2011 tot 2014.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e Het onderdeelnummer van de VL381-besturing begint met \u003cstrong\u003e0AW\u003c\/strong\u003e, bijvoorbeeld 0AW927156K. Heeft de auto \u003cstrong\u003equattro\u003c\/strong\u003e, dan heeft hij geen multitronic en past deze kabel niet.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-006) | Temic (VL381) 16-pins TCM – 15-pins DB15 Verloopkabel | Personenauto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVerloopkabel (TCM-kabel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDirecte verbinding met de Temic VL381-besturing van de 0AW-multitronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting voertuigzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTemic (VL381) 16-pins TCM-stekker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting apparaatzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pins DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGeschikt voor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 en X300 Classic G3 (Key Master G3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePersonenauto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578157363,"sku":"TCM-006","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-006-Temic-VL381-16-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306231"},{"product_id":"obdstar-23-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (TCM-004) | Temic (DL382) 23-pin TCM – 15-pin DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό αυτοκίνητο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο OBDSTAR TCM-004 συνδέει το \u003cstrong\u003eβύσμα 23 ακίδων\u003c\/strong\u003e της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Temic DL382 (0CK\/0CJ\/0CL) με τη θύρα \u003cstrong\u003eDB15 15 ακίδων\u003c\/strong\u003e της συσκευής σας OBDSTAR. Η μονάδα ελέγχου βρίσκεται ως mechatronic πάνω στο κιβώτιο ταχυτήτων· το καλώδιο συνδέεται απευθείας στο βύσμα αυτής της μονάδας.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜε το καλώδιο προσεγγίζετε το TCM \u003cstrong\u003eπαρακάμπτοντας τη θύρα OBD2\u003c\/strong\u003e, μέσα στο αυτοκίνητο ή πάνω σε τραπέζι. Η OBDSTAR αναφέρει για αυτό την «\u003cstrong\u003eκλωνοποίηση TCM\u003c\/strong\u003e», την \u003cstrong\u003eανάγνωση και εγγραφή του MAP\u003c\/strong\u003e και τη \u003cstrong\u003eδιάγνωση\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eDC706\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eX300 Classic G3\u003c\/strong\u003e. Η συσκευή πρέπει να υποστηρίζει από μόνη της το DL382· το καλώδιο δημιουργεί μόνο τη σύνδεση.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈχετε πρόσβαση στη μονάδα ελέγχου DL382 \u003cstrong\u003eαπευθείας στο βύσμα\u003c\/strong\u003e, ακόμη και αν η επικοινωνία μέσω της θύρας OBD2 δεν είναι δυνατή.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣύμφωνα με την OBDSTAR, το καλώδιο λειτουργεί μέσω του βύσματος στο κιβώτιο, χωρίς \u003cstrong\u003eξεχωριστές γεφυρώσεις\u003c\/strong\u003e και χωρίς να αφαιρείται η TCM από το αυτοκίνητο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο βύσμα είναι κατασκευασμένο για το \u003cstrong\u003eDL382\u003c\/strong\u003e στα νεότερα Audi A4, A5, A6, A7 και Q5.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε το \u003cstrong\u003eOBDSTAR Converter V2\u003c\/strong\u003e μπορείτε, μετά την κλωνοποίηση, να συνδέσετε και άλλη συσκευή ανάγνωσης για να διαβάσετε κωδικούς σφαλμάτων και ζωντανά δεδομένα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή OBDSTAR πρέπει να υποστηρίζει τη \u003cstrong\u003eλειτουργία TCM για αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e. Ένας απλός αναγνώστης EOBD δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο ταιριάζει μόνο στο \u003cstrong\u003eDL382 (0CK\/0CJ\/0CL)\u003c\/strong\u003e. Άλλα κιβώτια ταχυτήτων στα ίδια μοντέλα έχουν διαφορετικό βύσμα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο παλαιότερο \u003cstrong\u003eDL501 (0B5)\u003c\/strong\u003e των προηγούμενων γενεών έχει διαφορετικό βύσμα. Για αυτό προορίζεται το TCM-003.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠρέπει να μπορείτε να φτάσετε στο βύσμα του κιβωτίου ταχυτήτων· ανάλογα με το μοντέλο, για αυτό πρέπει να \u003cstrong\u003eαποσυναρμολογήσετε εξαρτήματα\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΧρήσεις και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΓια \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς ECU\u003c\/strong\u003e που κλωνοποιούν τη μονάδα ελέγχου DL382 ή διαβάζουν και γράφουν το λογισμικό της.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου στην οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM:\u003c\/strong\u003e Μονάδα ελέγχου Temic του DL382.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤρόπος λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Μέσα στο αυτοκίνητο ή σε πάγκο εργασίας.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά δεδομένων TCM σε άλλη μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση MAP:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση δεδομένων βαθμονόμησης και εγγραφή τους πίσω.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιάγνωση:\u003c\/strong\u003e Κωδικοί σφαλμάτων και ζωντανά δεδομένα από την TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤρόπος χρήσης\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροσδιορισμός κιβωτίου:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε τον αριθμό στη μονάδα (ξεκινά με 0CK, 0CJ ή 0CL).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιακόπτης ανάφλεξης εκτός:\u003c\/strong\u003e Απενεργοποιήστε τον διακόπτη ανάφλεξης και αποσυνδέστε το βύσμα του οχήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα 23 ακίδων στη μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στη συσκευή OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε τη λειτουργία TCM για το DL382.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και χρήσεις\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι η μονάδα ελέγχου Temic DL382 (0CK\/0CJ\/0CL) με το βύσμα 23 ακίδων.\u003c\/strong\u003e Το DL382 είναι το επταταχύτητο S tronic των νεότερων Audi με διαμήκως τοποθετημένο κινητήρα. Θα το βρείτε, μεταξύ άλλων, στα εξής μοντέλα, ανάλογα με τον κινητήρα:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA4 (B9):\u003c\/strong\u003e 2017 έως 2024.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA5 (F5):\u003c\/strong\u003e 2018 έως 2024.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ5 (FY):\u003c\/strong\u003e 2018 έως 2024.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA6 (C8):\u003c\/strong\u003e 2018 έως σήμερα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA7 (C8):\u003c\/strong\u003e 2018 έως σήμερα.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Ο κωδικός εξαρτήματος στη μονάδα ελέγχου DL382 ξεκινά με \u003cstrong\u003e0CK\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e0CJ\u003c\/strong\u003e ή \u003cstrong\u003e0CL\u003c\/strong\u003e, για παράδειγμα 0CK927156S. Τα παλαιότερα Audi με αριθμό 0B5 έχουν το DL501· για αυτά προορίζεται το TCM-003.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-004) | Temic (DL382) 23-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό όχημα\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογέα (καλώδιο TCM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΆμεση σύνδεση με τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Temic DL382 (0CK\/0CJ\/0CL)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΒύσμα TCM Temic (DL382) 23 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDB15 15 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατάλληλο για\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 και X300 Classic G3 (Key Master G3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα αγοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271577829683,"sku":"TCM-004","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-004-Temic-DL382-23-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306240"},{"product_id":"obdstar-20-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-2","title":"OBDSTAR (TCM-002A) | Temic (DQ250) Καλώδιο προσαρμογής 20-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 | Επιβατικά αυτοκίνητα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο OBDSTAR TCM-002A συνδέει το \u003cstrong\u003eβύσμα 20 ακροδεκτών\u003c\/strong\u003e της μονάδας ελέγχου μετάδοσης Temic DQ250 (02E\/0D9) με τη σύνδεση \u003cstrong\u003eDB15 με 15 ακροδέκτες\u003c\/strong\u003e της συσκευής σας OBDSTAR. Η μονάδα ελέγχου βρίσκεται ως mechatronic πάνω στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το καλώδιο συνδέεται απευθείας στο βύσμα αυτής της μονάδας.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜε το καλώδιο έχετε πρόσβαση στο TCM \u003cstrong\u003eπαρακάμπτοντας τη θύρα OBD2\u003c\/strong\u003e, μέσα στο αυτοκίνητο ή σε πάγκο εργασίας. Η OBDSTAR αναφέρει για αυτό τη \u003cstrong\u003eκλωνοποίηση TCM\u003c\/strong\u003e, την \u003cstrong\u003eανάγνωση και εγγραφή του MAP\u003c\/strong\u003e και τη \u003cstrong\u003eδιάγνωση\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eDC706\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eX300 Classic G3\u003c\/strong\u003e. Η συσκευή πρέπει να υποστηρίζει από μόνη της το DQ250· το καλώδιο εξασφαλίζει μόνο τη σύνδεση.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈχετε πρόσβαση στη μονάδα ελέγχου DQ250 \u003cstrong\u003eαπευθείας από το βύσμα\u003c\/strong\u003e, ακόμη και όταν η επικοινωνία μέσω της θύρας OBD2 δεν είναι δυνατή.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣύμφωνα με την OBDSTAR, το καλώδιο λειτουργεί μέσω του βύσματος στο κιβώτιο, χωρίς \u003cstrong\u003eξεχωριστές γεφυρώσεις\u003c\/strong\u003e και χωρίς να αφαιρείται η TCM από το αυτοκίνητο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚατάλληλο για το DQ250 σε \u003cstrong\u003eαυτοκίνητα βενζίνης και πετρελαίου\u003c\/strong\u003e, με εμπρόσθια και τετρακίνηση (02E και 0D9).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε το \u003cstrong\u003eOBDSTAR Converter V2\u003c\/strong\u003e μπορείτε, μετά την κλωνοποίηση, να συνδέσετε και άλλη συσκευή ανάγνωσης για να διαβάσετε κωδικούς σφαλμάτων και ζωντανά δεδομένα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή OBDSTAR πρέπει να υποστηρίζει τη \u003cstrong\u003eλειτουργία TCM για αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e. Ένας απλός αναγνώστης EOBD δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο ταιριάζει μόνο στο \u003cstrong\u003eDQ250 (02E\/0D9)\u003c\/strong\u003e. Άλλα κιβώτια ταχυτήτων στα ίδια μοντέλα έχουν διαφορετικό βύσμα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑπό το 2017 το DQ250 αντικαταστάθηκε σε πολλά μοντέλα από το \u003cstrong\u003eDQ381\u003c\/strong\u003e. Για αυτό χρησιμοποιείται το TCM-005.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠρέπει να μπορείτε να φτάσετε στο βύσμα του κιβωτίου ταχυτήτων· ανάλογα με το μοντέλο, για αυτό πρέπει να \u003cstrong\u003eαποσυναρμολογήσετε εξαρτήματα\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΓια \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς ECU\u003c\/strong\u003e που κλωνοποιούν τη μονάδα ελέγχου DQ250 ή διαβάζουν και γράφουν το λογισμικό της.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου στην οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM:\u003c\/strong\u003e Mechatronic Temic του DQ250.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤρόπος λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Μέσα στο αυτοκίνητο ή σε πάγκο εργασίας.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά δεδομένων TCM σε άλλη μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση MAP:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση δεδομένων βαθμονόμησης και εγγραφή τους πίσω.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιάγνωση:\u003c\/strong\u003e Κωδικοί σφαλμάτων και ζωντανά δεδομένα από την TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροσδιορισμός κιβωτίου:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε τον αριθμό στη μονάδα (ξεκινά με 02E).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιακόπτης ανάφλεξης εκτός:\u003c\/strong\u003e Απενεργοποιήστε τον διακόπτη ανάφλεξης και αποσυνδέστε το βύσμα του οχήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα 20 ακροδεκτών στη μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στη συσκευή OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε τη λειτουργία TCM για το DQ250.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι η μονάδα ελέγχου Temic DQ250 (02E\/0D9) με το βύσμα 20 ακροδεκτών.\u003c\/strong\u003e Το DQ250 είναι το DSG έξι ταχυτήτων με υγρό συμπλέκτη. Το βρίσκετε, μεταξύ άλλων, στα παρακάτω μοντέλα, ανάλογα με τον κινητήρα:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGolf V (1K):\u003c\/strong\u003e 2004 έως 2008.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGolf VI (5K):\u003c\/strong\u003e 2008 έως 2012.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGolf VII (5G):\u003c\/strong\u003e 2012 έως 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassat B6:\u003c\/strong\u003e 2005 έως 2010.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassat B7:\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2014.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScirocco III:\u003c\/strong\u003e 2008 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEos:\u003c\/strong\u003e 2006 έως 2016.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTouran I:\u003c\/strong\u003e 2004 έως 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSharan II:\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2021.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaddy III:\u003c\/strong\u003e 2004 έως 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA3 (8P):\u003c\/strong\u003e 2004 έως 2012.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS3 (8P):\u003c\/strong\u003e 2006 έως 2012.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA3 (8V):\u003c\/strong\u003e 2012 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTT (8J):\u003c\/strong\u003e 2007 έως 2014.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeon (1P):\u003c\/strong\u003e 2005 έως 2012.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeon (5F):\u003c\/strong\u003e 2013 έως 2018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltea:\u003c\/strong\u003e 2004 έως 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlhambra II:\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOctavia II (1Z):\u003c\/strong\u003e 2004 έως 2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOctavia III (5E):\u003c\/strong\u003e 2012 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuperb II (3T):\u003c\/strong\u003e 2008 έως 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuperb III (3V):\u003c\/strong\u003e 2015 έως 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYeti:\u003c\/strong\u003e 2011 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Ο κωδικός εξαρτήματος στο mechatronic DQ250 αρχίζει με \u003cstrong\u003e02E\u003c\/strong\u003e, για παράδειγμα 02E927770AL. Ένας αριθμός 0AM ή 0CW αντιστοιχεί στο στεγνό DQ200· για αυτό χρησιμοποιείτε το TCM-001A.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-002A) | Temic (DQ250) 20-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογέα (καλώδιο TCM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΆμεση σύνδεση με τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης Temic DQ250 (02E\/0D9)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΒύσμα TCM Temic (DQ250) 20 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15 ακίδων DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατάλληλο για\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 και X300 Classic G3 (Key Master G3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-002A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271577665843,"sku":"TCM-002A","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-002A-Temic-DQ250-20-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306244"},{"product_id":"obdstar-16-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-6","title":"OBDSTAR (TCM-003) | Temic (DL501) 16-pin TCM – 15-pin DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό αυτοκίνητο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο OBDSTAR TCM-003 συνδέει το \u003cstrong\u003eβύσμα 16 ακίδων\u003c\/strong\u003e της μονάδας ελέγχου μετάδοσης Temic DL501 (0B5) με την υποδοχή \u003cstrong\u003eDB15 με 15 ακίδες\u003c\/strong\u003e της συσκευής σας OBDSTAR. Η μονάδα ελέγχου βρίσκεται ως μηχατρονικό στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το καλώδιο συνδέεται απευθείας στο βύσμα αυτής της μονάδας.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜε το καλώδιο προσεγγίζετε την TCM \u003cstrong\u003eπαρακάμπτοντας τη θύρα OBD2\u003c\/strong\u003e, είτε μέσα στο όχημα είτε εκτός αυτού. Η OBDSTAR αναφέρει για αυτό \u003cstrong\u003eκλωνοποίηση TCM\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eανάγνωση και εγγραφή του MAP\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eδιάγνωση\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eDC706\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eX300 Classic G3\u003c\/strong\u003e. Η συσκευή πρέπει να υποστηρίζει από μόνη της τη DL501· το καλώδιο εξασφαλίζει μόνο τη σύνδεση.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈχετε πρόσβαση στη μονάδα ελέγχου DL501 \u003cstrong\u003eαπευθείας από το βύσμα\u003c\/strong\u003e, ακόμη και όταν η επικοινωνία μέσω της θύρας OBD2 δεν είναι δυνατή.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣύμφωνα με την OBDSTAR, το καλώδιο λειτουργεί μέσω του βύσματος στο κιβώτιο, χωρίς \u003cstrong\u003eξεχωριστές γεφυρώσεις\u003c\/strong\u003e και χωρίς να αφαιρείται η TCM από το αυτοκίνητο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο βύσμα είναι κατασκευασμένο για τη \u003cstrong\u003eDL501 (0B5)\u003c\/strong\u003e στις Audi A4, A5, A6, A7 και Q5 αυτών των γενεών.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε το \u003cstrong\u003eOBDSTAR Converter V2\u003c\/strong\u003e μπορείτε, μετά την κλωνοποίηση, να συνδέσετε και άλλη συσκευή ανάγνωσης για να διαβάσετε κωδικούς σφαλμάτων και ζωντανά δεδομένα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή OBDSTAR πρέπει να υποστηρίζει τη \u003cstrong\u003eλειτουργία TCM για αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e. Ένας απλός αναγνώστης EOBD δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο ταιριάζει μόνο στη \u003cstrong\u003eDL501 (0B5)\u003c\/strong\u003e. Άλλα κιβώτια ταχυτήτων στα ίδια μοντέλα έχουν διαφορετικό βύσμα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτα ίδια μοντέλα Audi υπάρχουν επίσης \u003cstrong\u003emultitronic\u003c\/strong\u003e και κλασικά αυτόματα κιβώτια. Ελέγξτε γι' αυτό τον αριθμό στη μονάδα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠρέπει να μπορείτε να φτάσετε στο βύσμα του κιβωτίου ταχυτήτων· ανάλογα με το μοντέλο, για αυτό πρέπει να \u003cstrong\u003eαποσυναρμολογήσετε εξαρτήματα\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΓια \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς ECU\u003c\/strong\u003e που κλωνοποιούν τη μονάδα ελέγχου DL501 ή διαβάζουν και γράφουν το λογισμικό της.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου στην οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM:\u003c\/strong\u003e Μονάδα ελέγχου Temic της DL501.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤρόπος λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Μέσα στο αυτοκίνητο ή σε πάγκο εργασίας.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά δεδομένων TCM σε άλλη μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση MAP:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση δεδομένων βαθμονόμησης και εγγραφή τους πίσω.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιάγνωση:\u003c\/strong\u003e Κωδικοί σφαλμάτων και ζωντανά δεδομένα από την TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροσδιορισμός κιβωτίου:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε τον αριθμό στη μονάδα (ξεκινά με 0B5).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιακόπτης ανάφλεξης εκτός:\u003c\/strong\u003e Απενεργοποιήστε τον διακόπτη ανάφλεξης και αποσυνδέστε το βύσμα του οχήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το βύσμα 16 ακίδων στη μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στη συσκευή OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε τη λειτουργία TCM για τη DL501.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η μονάδα ελέγχου Temic DL501 (0B5) με το βύσμα 16 ακίδων.\u003c\/strong\u003e Η DL501 είναι το επταχύτητο S tronic για Audi με διαμήκη κινητήρα. Τη βρίσκετε μεταξύ άλλων στα εξής μοντέλα, ανάλογα με τον κινητήρα:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA4 (B8):\u003c\/strong\u003e 2008 έως 2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS4 (B8):\u003c\/strong\u003e 2009 έως 2012.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA5 (8T):\u003c\/strong\u003e 2008 έως 2014.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS5 (8T):\u003c\/strong\u003e 2009 έως 2016.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRS5 (8T):\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA6 (C7):\u003c\/strong\u003e 2011 έως 2014.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA7 (4G):\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2014.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ5 (8R):\u003c\/strong\u003e 2008 έως 2012.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Ο κωδικός εξαρτήματος στη μονάδα ελέγχου DL501 ξεκινά με \u003cstrong\u003e0B5\u003c\/strong\u003e, για παράδειγμα 0B5927156F. Οι Audi με \u003cstrong\u003emultitronic\u003c\/strong\u003e (0AW) έχουν διαφορετικό βύσμα· για αυτές προορίζεται η TCM-006.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-003) | Temic (DL501) 16-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό όχημα\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογέα (καλώδιο TCM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΆμεση σύνδεση με τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Temic DL501 (0B5)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΒύσμα TCM Temic (DL501) 16 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15 ακίδων DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατάλληλο για\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 και X300 Classic G3 (Key Master G3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271577076019,"sku":"TCM-003","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-003-Temic-DL501-16-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306250"},{"product_id":"obdstar-25-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (TCM-001A) | Temic (DQ200) 25-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο σύνδεσης | ΙΧ αυτοκίνητα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο OBDSTAR TCM-001A συνδέει το \u003cstrong\u003e25-pin βύσμα\u003c\/strong\u003e της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Temic DQ200 (0AM\/0CW) με την υποδοχή \u003cstrong\u003e15-pin DB15\u003c\/strong\u003e της συσκευής OBDSTAR σας. Η μονάδα ελέγχου βρίσκεται ως mechatronic πάνω στο κιβώτιο ταχυτήτων· το καλώδιο συνδέεται απευθείας στο βύσμα αυτής της μονάδας.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜε το καλώδιο προσεγγίζετε την TCM \u003cstrong\u003eπαρακάμπτοντας τη θύρα OBD2\u003c\/strong\u003e, μέσα στο αυτοκίνητο ή σε πάγκο εργασίας. Η OBDSTAR αναφέρει για αυτό τον σκοπό \u003cstrong\u003eκλωνοποίηση TCM\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eανάγνωση και εγγραφή του MAP\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eδιάγνωση\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eDC706\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eX300 Classic G3\u003c\/strong\u003e. Η συσκευή πρέπει να υποστηρίζει από μόνη της το DQ200· το καλώδιο εξασφαλίζει μόνο τη σύνδεση.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΦτάνετε στη μονάδα ελέγχου DQ200 \u003cstrong\u003eαπευθείας στο βύσμα\u003c\/strong\u003e, ακόμη και όταν η επικοινωνία μέσω της θύρας OBD2 δεν επιτυγχάνεται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣύμφωνα με την OBDSTAR, το καλώδιο λειτουργεί μέσω του βύσματος στο κιβώτιο, χωρίς \u003cstrong\u003eξεχωριστές γεφυρώσεις\u003c\/strong\u003e και χωρίς να αφαιρείται η TCM από το αυτοκίνητο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνα καλώδιο για τις δύο εκδόσεις του DQ200, το \u003cstrong\u003e0AM\u003c\/strong\u003e και το νεότερο \u003cstrong\u003e0CW\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε το \u003cstrong\u003eOBDSTAR Converter V2\u003c\/strong\u003e μπορείτε, μετά την κλωνοποίηση, να συνδέσετε και άλλη συσκευή ανάγνωσης για να διαβάσετε κωδικούς σφαλμάτων και ζωντανά δεδομένα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή OBDSTAR πρέπει να υποστηρίζει τη \u003cstrong\u003eλειτουργία TCM για αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e. Ένας απλός αναγνώστης EOBD δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο ταιριάζει μόνο στο \u003cstrong\u003eDQ200 (0AM\/0CW)\u003c\/strong\u003e. Άλλα κιβώτια ταχυτήτων στα ίδια μοντέλα έχουν διαφορετικό βύσμα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτα ίδια μοντέλα απαντώνται επίσης τα \u003cstrong\u003eκιβώτια DSG με υγρό συμπλέκτη\u003c\/strong\u003e DQ250 και DQ381. Βασιστείτε γι' αυτό στο κιβώτιο και όχι στο μοντέλο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠρέπει να μπορείτε να φτάσετε στο βύσμα του κιβωτίου ταχυτήτων· ανάλογα με το μοντέλο, για αυτό πρέπει να \u003cstrong\u003eαποσυναρμολογήσετε εξαρτήματα\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΓια \u003cstrong\u003eσυνεργεία και ειδικούς ECU\u003c\/strong\u003e που κλωνοποιούν τη μονάδα ελέγχου DQ200 ή διαβάζουν και γράφουν το λογισμικό της.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου στην οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCM:\u003c\/strong\u003e Mechatronic Temic του DQ200.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤρόπος λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Μέσα στο αυτοκίνητο ή σε πάγκο εργασίας.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά δεδομένων TCM σε άλλη μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση MAP:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση δεδομένων βαθμονόμησης και εγγραφή τους πίσω.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιάγνωση:\u003c\/strong\u003e Κωδικοί σφαλμάτων και ζωντανά δεδομένα από την TCM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροσδιορισμός κιβωτίου:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε τον αριθμό στη μονάδα (ξεκινά με 0AM ή 0CW).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιακόπτης ανάφλεξης εκτός:\u003c\/strong\u003e Απενεργοποιήστε τον διακόπτη ανάφλεξης και αποσυνδέστε το βύσμα του οχήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το 25-pin βύσμα στη μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στη συσκευή OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε τη λειτουργία TCM για το DQ200.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι η μονάδα ελέγχου Temic DQ200 (0AM\/0CW) με το 25-pin βύσμα.\u003c\/strong\u003e Το DQ200 είναι το στεγνό επταταχύτητο DSG. Το συναντάτε μεταξύ άλλων σε αυτά τα μοντέλα, ανάλογα με τον κινητήρα:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGolf VI (5K):\u003c\/strong\u003e 2008 έως 2012.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGolf VII (5G):\u003c\/strong\u003e 2012 έως 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolo V (6R):\u003c\/strong\u003e 2009 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassat B7:\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2014.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTouran I:\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaddy III:\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJetta VI:\u003c\/strong\u003e 2011 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA1 (8X):\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA3 (8P):\u003c\/strong\u003e 2008 έως 2012.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA3 (8V):\u003c\/strong\u003e 2012 έως 2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTT (8J):\u003c\/strong\u003e 2012 έως 2014.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIbiza (6J):\u003c\/strong\u003e 2009 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeon (5F):\u003c\/strong\u003e 2013 έως 2020.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltea:\u003c\/strong\u003e 2011 έως 2014.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabia II (5J):\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2014.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOctavia II (1Z):\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOctavia III (5E):\u003c\/strong\u003e 2012 έως 2020.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuperb II (3T):\u003c\/strong\u003e 2011 έως 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYeti:\u003c\/strong\u003e 2011 έως 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoomster:\u003c\/strong\u003e 2010 έως 2013.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Ο αριθμός εξαρτήματος στη μονάδα mechatronic του DQ200 ξεκινά με \u003cstrong\u003e0AM\u003c\/strong\u003e ή \u003cstrong\u003e0CW\u003c\/strong\u003e, για παράδειγμα 0AM927769D. Εάν στη μονάδα αναγράφεται άλλος αριθμός, το αυτοκίνητο έχει διαφορετικό κιβώτιο και το παρόν καλώδιο δεν ταιριάζει.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-001A) | Temic (DQ200) 25-ακίδων TCM – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Αυτοκίνητο επιβατών\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογέα (καλώδιο TCM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΆμεση σύνδεση με τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου Temic DQ200 (0AM\/0CW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΒύσμα TCM Temic (DQ200) 25 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15 ακίδων DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατάλληλο για\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 και X300 Classic G3 (Key Master G3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-001A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271577043251,"sku":"TCM-001A","price":33.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-001A-Temic-DQ200-25-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306255"},{"product_id":"cojali-15-pins-7-pins-type-s-spiraaladapter-trailer","title":"Cojali (2260110) | Προσαρμογέας σπιράλ 15 pin – 7 pin Type-S | Ρυμουλκούμενο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΗ \u003cstrong\u003eCojali 2260110\u003c\/strong\u003e είναι ένας \u003cstrong\u003eαντάπτορας σπειροειδούς καλωδίου\u003c\/strong\u003e με μία πλευρά \u003cstrong\u003eσύνδεση 15 ακίδων\u003c\/strong\u003e (ISO 12098) και στην άλλη πλευρά δύο βύσματα 7 ακίδων (αρσενικά): ένα \u003cstrong\u003eType S\u003c\/strong\u003e (ISO 3731, λευκό) και ένα \u003cstrong\u003eType N\u003c\/strong\u003e (ISO 1185, μαύρο). Η Cojali το προορίζει για την πλευρά του \u003cstrong\u003eτράκτορα\u003c\/strong\u003e με συνδέσεις 7S\/7N.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΣτον κατάλογο της Cojali, ο αντάπτορας αναφέρεται ως προαιρετικό καλώδιο για το \u003cstrong\u003eJaltest PTE\u003c\/strong\u003e, τη συσκευή δοκιμών για τροφοδοσία και σήματα μεταξύ τράκτορα και ρυμουλκούμενου. Για τη \u003cstrong\u003eβρετανική αγορά\u003c\/strong\u003e είναι, σύμφωνα με τον ίδιο κατάλογο, υποχρεωτικός.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕπιτρέπει τη σύνδεση ενός τράκτορα με \u003cstrong\u003e7 ακίδων Type N και Type S\u003c\/strong\u003e σε σύνδεση 15 ακίδων, όπως αυτή του \u003cstrong\u003eJaltest PTE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤα βύσματα \u003cstrong\u003eμαύρο 24N\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eλευκό 24S\u003c\/strong\u003e διακρίνονται από το χρώμα τους, ώστε να τα συνδέετε σωστά με μία κίνηση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕκτός από τον φωτισμό και την τροφοδοσία, ο αντάπτορας συνδέει επίσης τις \u003cstrong\u003eακίδες 10, 11 και 12\u003c\/strong\u003e του βύσματος 15 ακίδων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ θερμοκρασία λειτουργίας \u003cstrong\u003e-40 έως 80 °C\u003c\/strong\u003e καθιστά τον αντάπτορα κατάλληλο για χρήση σε εξωτερικούς χώρους.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟ αντάπτορας \u003cstrong\u003eδεν διαθέτει ISO 7638\u003c\/strong\u003e· για τη σύνδεση EBS\/ABS, το κατάλληλο καλώδιο είναι το \u003cstrong\u003e2260113\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟι ακίδες 13, 14 και 15 του βύσματος 15 ακίδων \u003cstrong\u003eδεν είναι γεφυρωμένες\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ Cojali \u003cstrong\u003eδεν αναφέρει μήκος\u003c\/strong\u003e· πρόκειται για αντάπτορα και όχι για πλήρες σπειροειδές καλώδιο μεταξύ τράκτορα και ρυμουλκούμενου.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για \u003cstrong\u003eεγκαταστάσεις 24V\u003c\/strong\u003e· ο αντάπτορας \u003cstrong\u003eδεν προορίζεται\u003c\/strong\u003e για ρυμουλκούμενα 12V.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΟ αντάπτορας συνδέει τις συνδέσεις 7 ακίδων 24N και 24S ενός τράκτορα με μία σύνδεση 15 ακίδων, για παράδειγμα κατά τις δοκιμές με το Jaltest PTE.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι συνδέει το καλώδιο\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 ακίδων προς 24N:\u003c\/strong\u003e Ακίδες 1, 2, 4, 5, 6, 7 και 10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 ακίδων προς 24S:\u003c\/strong\u003e Ακίδες 3, 4, 8, 9, 11 και 12.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 9 προς 24S:\u003c\/strong\u003e Στις ακίδες 2 και 4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΓείωση:\u003c\/strong\u003e Ακίδα 4 προς ακίδα 1 και των δύο βυσμάτων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔεν συνδέονται:\u003c\/strong\u003e Ακίδες 13, 14 και 15.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔοκιμή τράκτορα:\u003c\/strong\u003e Με το Jaltest PTE, ελέγξτε τις 24N και 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜετατροπή:\u003c\/strong\u003e 7S\/7N του τράκτορα σε 15 ακίδων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση:\u003c\/strong\u003e Για κάθε λειτουργία, στις λυχνίες LED του PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος βυσμάτων:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε ότι οι ακίδες είναι καθαρές και ευθείες.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση Type N:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το μαύρο βύσμα στην 24N του τράκτορα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση Type S:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το λευκό βύσμα στην 24S του τράκτορα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση 15 ακίδων:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε την πλευρά των 15 ακίδων με το καλώδιο του PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος λειτουργιών:\u003c\/strong\u003e Ενεργοποιήστε τις λειτουργίες και διαβάστε τις λυχνίες LED.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι το τράκτορο με 7 ακίδων Type N και Type S.\u003c\/strong\u003e Ο αντάπτορας μετατρέπει αυτές τις συνδέσεις σε \u003cstrong\u003eISO 12098\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eISO 1185 και ISO 3731 προς ISO 12098:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤράκτορες με σύνδεση 24N και 24S:\u003c\/strong\u003e Σύμφωνα με τα ISO 1185 και ISO 3731.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Το βύσμα Type N είναι \u003cstrong\u003eμαύρο\u003c\/strong\u003e, το βύσμα Type S \u003cstrong\u003eλευκό\u003c\/strong\u003e. Αν ο τράκτορας έχει μόνο υποδοχή 15 ακίδων, δεν χρειάζεστε αυτόν τον αντάπτορα.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cojali (2260110) | Αντάπτορας σπειροειδούς καλωδίου 15 ακίδων - 7 ακίδων Type-S | Ρυμουλκούμενο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCojali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2260110\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΑντάπτορας σπειροειδούς καλωδίου\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΤράκτορας 7S\/7N σε 15 ακίδων, μεταξύ άλλων για Jaltest PTE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς τράκτορα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e7 ακίδων Type S (ISO 3731, λευκό) και 7 ακίδων Type N (ISO 1185, μαύρο), αρσενικά\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς ρυμουλκούμενου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15 ακίδων ISO 12098\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΠρότυπο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eISO 12098, ISO 1185, ISO 3731\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΡυμουλκούμενο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Cojali","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271570293043,"sku":"2260110","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Cojali-2260110-15-pins-7-pins-Type-S-Spiraaladapter-Trailer.webp?v=1779281213"},{"product_id":"cojali-wabco-7-pins-ebs-iso-7638-spiraalkabel-trailer","title":"Cojali (2260113) | Wabco 7-ακίδων EBS (ISO 7638) Σπειροειδές καλώδιο | Ρυμούλκα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eCojali 2260113\u003c\/strong\u003e είναι ένα \u003cstrong\u003eσπειροειδές καλώδιο\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eβύσμα 7 ακίδων\u003c\/strong\u003e σε κάθε άκρο, σύμφωνα με το \u003cstrong\u003eISO 7638\u003c\/strong\u003e, η σύνδεση για το \u003cstrong\u003eEBS\/ABS\u003c\/strong\u003e του ρυμουλκούμενου. Και οι επτά ακίδες είναι συνδεδεμένες μία προς μία.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΣύμφωνα με το πρότυπο ISO 7638, μέσω της σύνδεσης περνούν η τροφοδοσία για τις βαλβίδες ελέγχου, η τροφοδοσία για τα ηλεκτρονικά, η ένδειξη βλάβης ABS και η \u003cstrong\u003eσύνδεση CAN\u003c\/strong\u003e για EBS και ABS. Η Cojali αναφέρει το \u003cstrong\u003eWABCO 4460082430\u003c\/strong\u003e ως κωδικό αναφοράς OE. Στον κατάλογο Cojali το καλώδιο εμφανίζεται επίσης ως προαιρετικό καλώδιο για το \u003cstrong\u003eJaltest PTE\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΙσοδύναμο με το \u003cstrong\u003eWABCO 4460082430\u003c\/strong\u003e, ώστε να αντικαθιστάτε άμεσα ένα φθαρμένο γνήσιο καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜεταφέρει τα \u003cstrong\u003eσήματα CAN\u003c\/strong\u003e για EBS και ABS, που δεν διέρχονται από τα καλώδια φωτισμού 15 ακίδων και 7 ακίδων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαι οι επτά ακίδες είναι \u003cstrong\u003eσυνδεδεμένες μία προς μία\u003c\/strong\u003e, επομένως το καλώδιο λειτουργεί με κάθε σύνδεση ISO 7638.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε μέγιστο μήκος \u003cstrong\u003e4,0 m\u003c\/strong\u003e και θερμοκρασία λειτουργίας \u003cstrong\u003e-40 έως 80 °C\u003c\/strong\u003e, το καλώδιο είναι κατάλληλο για καθημερινή χρήση σε εξωτερικό χώρο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο εξυπηρετεί \u003cstrong\u003eμόνο τη σύνδεση του συστήματος πέδησης\u003c\/strong\u003e· για τον φωτισμό χρειάζεστε επιπλέον καλώδιο 15 ακίδων ή 7 ακίδων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΓια ρυμουλκούμενο με μόνο \u003cstrong\u003eσύνδεση 24S\u003c\/strong\u003e, το σωστό καλώδιο είναι το \u003cstrong\u003e2260105\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜια κακή \u003cstrong\u003eσύνδεση γείωσης\u003c\/strong\u003e στην ακίδα 3 ή 4 προκαλεί μηνύματα βλάβης· ελέγξτε τις ακίδες πριν από τη χρήση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ Cojali \u003cstrong\u003eδεν αναφέρει τάση\u003c\/strong\u003e· το ISO 7638 διαθέτει εκδοχή \u003cstrong\u003e24V και εκδοχή 12V\u003c\/strong\u003e με διαφορετική κωδικοποίηση, επομένως ελέγξτε το βύσμα του ρυμουλκούμενου.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο συνδέει τη σύνδεση ISO 7638 του τρακτέρ και του ρυμουλκούμενου, ή χρησιμεύει ως καλώδιο δοκιμής με το Jaltest PTE.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι συνδέει το καλώδιο\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 1 και 4:\u003c\/strong\u003e Τροφοδοσία και γείωση βαλβίδων ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 2 και 3:\u003c\/strong\u003e Τροφοδοσία και γείωση ηλεκτρονικών.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 5:\u003c\/strong\u003e Ένδειξη βλάβης ABS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 6 και 7:\u003c\/strong\u003e CAN High και CAN Low για EBS\/ABS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το EBS\/ABS του τρακτέρ και του ρυμουλκούμενου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε το ISO 7638 με το Jaltest PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑντικατάσταση:\u003c\/strong\u003e Αντικαταστήστε ένα φθαρμένο σπειροειδές καλώδιο EBS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος βυσμάτων:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε ότι οι ακίδες είναι καθαρές και χωρίς διάβρωση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕύρεση σύνδεσης:\u003c\/strong\u003e Εντοπίστε την υποδοχή ISO 7638 στο ρυμουλκούμενο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση στην πλευρά του ρυμουλκούμενου:\u003c\/strong\u003e Εισαγάγετε ένα βύσμα στο ρυμουλκούμενο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση στην πλευρά του ρυμουλκού:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το άλλο βύσμα στο ρυμουλκό ή στο PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε ότι η ένδειξη EBS στον πίνακα οργάνων σβήνει.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η σύνδεση ISO 7638 των 7 ακίδων.\u003c\/strong\u003e Η Cojali αναφέρει το καλώδιο για τις παρακάτω μάρκες.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΦορτηγά:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDAF, Iveco, MAN, Renault και Scania:\u003c\/strong\u003e Με σύνδεση ISO 7638.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΡυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBenalu, Kässbohrer, Kögel, Krone και Schwarzmüller:\u003c\/strong\u003e Με σύνδεση ISO 7638.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSAF και Tirsan:\u003c\/strong\u003e Με σύνδεση ISO 7638.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΛεωφορείο:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOtokar:\u003c\/strong\u003e Με σύνδεση ISO 7638.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Στην εκδοχή 24V του ISO 7638 υπάρχει ένας \u003cstrong\u003eοδηγός στον εξωτερικό δακτύλιο δίπλα στην ακίδα 5\u003c\/strong\u003e, ενώ στην εκδοχή 12V υπάρχει ένας οδηγός ανάμεσα στις ακίδες 3 και 4. Ελέγξτε στην υποδοχή του ρυμουλκούμενου ποια κωδικοποίηση διαθέτει.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cojali (2260113) | Wabco 7-ακίδων EBS (ISO 7638) Σπειροειδές καλώδιο | Ρυμουλκούμενο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCojali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2260113\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο σπείρας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση EBS\/ABS τρακτέρ και ρυμουλκούμενου\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς ελκυστήρα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eISO 7638 7 ακίδων (αρσενικό)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς ρυμουλκούμενου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eISO 7638 7 ακίδων (αρσενικό)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΠρότυπο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eISO 7638\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜέγιστο 4,0 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΡυμουλκούμενο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Cojali","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271569408307,"sku":"2260113","price":84.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Cojali-2260113-Wabco-7-pins-EBS-ISO-7638-Spiraalkabel-Trailer.webp?v=1780306329"},{"product_id":"jaltest-slijtagesensor-etm-multipins-connector-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (MDC14) | ETM Multipins Καλώδιο Προσαρμογής (Αισθητήρας Φθοράς Φρένων) | Επαγγελματικό Όχημα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDe \u003cstrong\u003eJaltest MDC14\u003c\/strong\u003e is de \u003cstrong\u003eETM-multipinkabel\u003c\/strong\u003e voor \u003cstrong\u003eremblokslijtagesensoren\u003c\/strong\u003e. Aan de ene kant zit een \u003cstrong\u003e16-pins OBD2-stekker\u003c\/strong\u003e in een zwarte behuizing met het opschrift MDC14, voor de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e. Aan de andere kant lopen drie strengen uit op \u003cstrong\u003edrie losse meetpennen\u003c\/strong\u003e in \u003cstrong\u003eblauw, zwart en rood\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMet die pennen prikt u rechtstreeks op de \u003cstrong\u003eaansluiting van de sensor\u003c\/strong\u003e, in plaats van op een vaste tegenstekker; dat is wat \u003cstrong\u003emultipin\u003c\/strong\u003e hier betekent. Zo meet u de slijtagesensor van \u003cstrong\u003ebedrijfsvoertuigen\u003c\/strong\u003e door met de \u003cstrong\u003eETM\u003c\/strong\u003e, los van de \u003cstrong\u003eregeleenheid\u003c\/strong\u003e. De kabel werkt alleen samen met de ETM op een \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e, met een ETM-licentie en een lopende \u003cstrong\u003eCV- of Modular-softwarelicentie\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eGericht op \u003cstrong\u003eremblokslijtagesensoren\u003c\/strong\u003e, zodat u het onderdeel rechtstreeks met de testmodule doormeet.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMet de \u003cstrong\u003edrie losse meetpennen\u003c\/strong\u003e prikt u rechtstreeks op de sensoraansluiting, ook waar geen vaste tegenstekker past.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003eETM\u003c\/strong\u003e neemt de meting over, waardoor u de sensor los van de rest van de installatie beoordeelt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSluit aan op de Jaltest Link via de \u003cstrong\u003eETM-interface voor V9 (70001007)\u003c\/strong\u003e, of via de adapterkabel \u003cstrong\u003eMDC100.9\u003c\/strong\u003e bij een eerdere ETM-uitvoering.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTel de pennen voordat u bestelt: Deze kabel heeft er drie, de \u003cstrong\u003eMDC13\u003c\/strong\u003e heeft er twee en is voor de snelheidssensor. EBS-modulatoren bereikt u met deze kabel niet, daarvoor zijn de \u003cstrong\u003eMDC02 t\/m MDC09\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003eMDC10 en MDC11\u003c\/strong\u003e benaderen dezelfde slijtagesensor met een vaste ronde 3-polige connector. Kijk dus eerst hoe de sensor bij u aangesloten zit.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVereist een \u003cstrong\u003eETM-licentie\u003c\/strong\u003e naast een lopende \u003cstrong\u003eCV- of Modular-softwarelicentie\u003c\/strong\u003e; zodra die verloopt, werkt de ETM niet meer totdat er is verlengd.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe kabel werkt niet zelfstandig: Zonder de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e op een Jaltest Link meet u niets, en op de \u003cstrong\u003eJaltest-handhelds\u003c\/strong\u003e draait de ETM niet.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVia deze kabel praat de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e rechtstreeks met de \u003cstrong\u003eslijtagesensor\u003c\/strong\u003e, zonder tussenkomst van de regeleenheid. Met de losse meetpennen komt u ook binnen op een sensoraansluiting zonder passende \u003cstrong\u003etegenstekker\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWaar u deze kabel voor gebruikt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSlijtagesensoren:\u003c\/strong\u003e Doormeten op bedrijfsvoertuigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLosse meetpennen:\u003c\/strong\u003e Blauw, zwart en rood.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZonder tegenstekker:\u003c\/strong\u003e Direct op de contacten prikken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltijd met de ETM:\u003c\/strong\u003e Op een Jaltest Link.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLos testen:\u003c\/strong\u003e ETM vervangt de regeleenheid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDefect vaststellen:\u003c\/strong\u003e Sensor of bedrading.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnd of Line-test:\u003c\/strong\u003e Bevestigen dat hij werkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEerst meten:\u003c\/strong\u003e Niet onnodig vervangen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZo gebruikt u hem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoftware starten:\u003c\/strong\u003e Open Jaltest met de ETM op de pc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensor vrijmaken:\u003c\/strong\u003e Ontkoppel de stekker van de slijtagesensor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePennen plaatsen:\u003c\/strong\u003e Zet de drie pennen op de contacten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eETM koppelen:\u003c\/strong\u003e Steek de OBD2-kant in de ETM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTesten:\u003c\/strong\u003e Kies de sensortest in de ETM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele toestellen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBepalend is het onderdeel en het aantal pennen.\u003c\/strong\u003e De MDC14 heeft \u003cstrong\u003edrie meetpennen\u003c\/strong\u003e en is bedoeld voor \u003cstrong\u003eremblokslijtagesensoren\u003c\/strong\u003e. Hij werkt met de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e op een \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 of V9\u003c\/strong\u003e. Hieronder staat welke ETM-kabel bij welk onderdeel hoort.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKabels voor de Jaltest ETM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDC02 t\/m MDC09:\u003c\/strong\u003e EBS-modulatoren van Knorr-Bremse en Wabco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDC12 en MDC13:\u003c\/strong\u003e Snelheidssensoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDC10, MDC11 en MDC14:\u003c\/strong\u003e Remblokslijtagesensoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDC100.9:\u003c\/strong\u003e Adapterkabel voor een eerdere ETM-uitvoering.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eWat u erbij nodig heeft\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest ETM:\u003c\/strong\u003e De testmodule voor componenten. Voor de Jaltest Link V9 is dat de ETM-interface 70001007; bij een eerdere ETM-uitvoering via de adapterkabel MDC100.9.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eETM-licentie:\u003c\/strong\u003e Zonder die licentie start de ETM niet. De jaarlijkse verlenging heeft referentie 29701.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLopende Jaltest-softwarelicentie:\u003c\/strong\u003e Een CV-licentie of een Modular-licentie. Andere modules zijn niet met de ETM te combineren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePc of laptop:\u003c\/strong\u003e De ETM werkt niet op de Jaltest-handhelds.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e Tel de pennen: De \u003cstrong\u003eMDC14\u003c\/strong\u003e heeft er drie, \u003cstrong\u003eblauw, zwart en rood\u003c\/strong\u003e, voor de remblokslijtagesensor. De \u003cstrong\u003eMDC13\u003c\/strong\u003e heeft er twee, \u003cstrong\u003egroen en geel\u003c\/strong\u003e, voor de snelheidssensor. Zit er een vaste \u003cstrong\u003eronde 3-polige\u003c\/strong\u003e stekker op de sensor, dan passen de MDC10 en MDC11. Let ook op de licentie: Hardware en software van de \u003cstrong\u003eETM\u003c\/strong\u003e lopen gelijk met de vervaldatum van uw \u003cstrong\u003eJaltest-softwarelicentie\u003c\/strong\u003e. Loopt die licentie nog langer dan een jaar, dan betaalt u alleen over de resterende periode. Zodra de Jaltest-licentie verloopt, werkt de ETM niet meer totdat er is verlengd. Controleer daarom eerst tot wanneer uw licentie loopt voordat u bestelt.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (MDC14) | ETM Multipins Verloopkabel (Remslijtagesensor) | Bedrijfsvoertuig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferentienummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMDC14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eETM-multipinkabel voor slijtagesensoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRemblokslijtagesensoren doormeten met de Jaltest ETM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting machinezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDrie losse meetpennen, blauw, zwart en rood\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting interfacezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2-stekker in een zwarte behuizing met het opschrift MDC14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLengte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e24,5 tot 25,5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 en V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTegenhanger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMDC13, voor snelheidssensoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBedrijfsvoertuig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOnderdeel van kabelset\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMultipin-kit voor de ETM (JTP98)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNodig om te gebruiken\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest ETM, Jaltest Link, ETM-licentie en een lopende CV- of Modular-softwarelicentie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNiet ondersteund\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest-handhelds\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaarlijkse verlenging ETM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e29701\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271567278387,"sku":"MDC14","price":68.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC14-ETM-Multipins-Verloopkabel-Remslijtagesensor-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306361"},{"product_id":"cojali-mercedes-15-pins-7-pins-type-s-n-spiraalkabel-trailer","title":"Cojali (2260135) | Καλώδιο σπείρας Mercedes 15-ακίδων – 7-ακίδων Type-S\/N | Ρυμουλκούμενο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDe \u003cstrong\u003eCojali 2260135\u003c\/strong\u003e is een \u003cstrong\u003e24V-spiraalkabel\u003c\/strong\u003e die een \u003cstrong\u003e15-pins stekker\u003c\/strong\u003e (ISO 12098) verbindt met twee 7-pins stekkers: Een \u003cstrong\u003eType N\u003c\/strong\u003e (ISO 1185, zwart) en een \u003cstrong\u003eType S\u003c\/strong\u003e (ISO 3731, wit). Cojali voert hem uit met de pinbezetting voor \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nU gebruikt de kabel tussen een trekker met een 15-pins aansluiting en een trailer met de 7-pins aansluitingen 24N en 24S. In de Cojali-catalogus staat hij ook als optionele kabel voor de \u003cstrong\u003eJaltest PTE\u003c\/strong\u003e, het testapparaat voor voeding en signalen tussen trekker en trailer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNaast verlichting, mistlicht en achteruitrijlicht verbindt de kabel ook pin 12 en 15 van de 15-pins stekker, zodat de \u003cstrong\u003eMercedes-specifieke signalen\u003c\/strong\u003e op de 7-pins stekkers aankomen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003ezwarte 24N\u003c\/strong\u003e en de \u003cstrong\u003ewitte 24S\u003c\/strong\u003e stekker zijn op kleur te onderscheiden, zodat u ze in één handeling goed aansluit.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003epermanente +24 V\u003c\/strong\u003e van pin 9 gaat naar pin 4 en pin 6 van de 24S, zodat beide voedingspennen op de trailer spanning krijgen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMet een maximale lengte van \u003cstrong\u003e4,5 m\u003c\/strong\u003e en een werktemperatuur van \u003cstrong\u003e-40 tot 80 °C\u003c\/strong\u003e is de kabel geschikt voor dagelijks gebruik buiten.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe pinbezetting is afgestemd op \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e; de uitvoering voor Iveco is \u003cstrong\u003e2260136\u003c\/strong\u003e en de algemene uitvoering is \u003cstrong\u003e2260108\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePin 10, 11, 13 en 14 van de 15-pins stekker zijn \u003cstrong\u003eniet doorverbonden\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVoor de \u003cstrong\u003eEBS\/ABS-verbinding\u003c\/strong\u003e heeft u daarnaast een kabel met ISO 7638 nodig, zoals de \u003cstrong\u003e2260113\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAlleen voor \u003cstrong\u003e24V-installaties\u003c\/strong\u003e; voor 12V-aanhangers is de kabel niet bedoeld.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe kabel verbindt een trekker met 15-pins aansluiting met een trailer met 24N- en 24S-aansluiting, of dient als testkabel bij de Jaltest PTE.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat de kabel verbindt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerlichting naar 24N:\u003c\/strong\u003e Knipperlichten, remlicht en achterlichten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMistlicht naar 24S:\u003c\/strong\u003e Van pin 3 naar 24S pin 7.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAchteruitrijlicht:\u003c\/strong\u003e Van pin 8 naar 24S pin 3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoeding naar 24S:\u003c\/strong\u003e Pin 9 naar 24S pin 4 en 6.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-signalen:\u003c\/strong\u003e Pin 12 naar 24S 5, pin 15 naar 24N 7.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMassa:\u003c\/strong\u003e Pin 4 naar pin 1 van beide stekkers.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAankoppelen:\u003c\/strong\u003e Trekker en trailer elektrisch verbinden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTesten:\u003c\/strong\u003e Met Jaltest PTE de signalen aflezen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVervangen:\u003c\/strong\u003e Een versleten spiraalkabel vervangen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZo gebruikt u hem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStekkers controleren:\u003c\/strong\u003e Kijk of de pennen schoon en recht zijn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType N aansluiten:\u003c\/strong\u003e Steek de zwarte stekker in de 24N van de trailer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType S aansluiten:\u003c\/strong\u003e Steek de witte stekker in de 24S van de trailer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15-pins aansluiten:\u003c\/strong\u003e Steek de 15-pins stekker in de trekker of de PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFuncties nalopen:\u003c\/strong\u003e Controleer verlichting en voeding per functie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele voertuigen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBepalend is de pinbezetting voor Mercedes-Benz.\u003c\/strong\u003e De kabel past op een trekker met een 15-pins aansluiting volgens \u003cstrong\u003eISO 12098\u003c\/strong\u003e en een trailer met 7-pins aansluitingen volgens \u003cstrong\u003eISO 1185\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eISO 3731\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eISO 12098 naar ISO 1185 en ISO 3731:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz-trekkers met 15-pins aansluiting:\u003c\/strong\u003e Met een trailer met 24N en 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e De drie 15-pins naar 2x 7-pins kabels verschillen alleen in pinbezetting. De \u003cstrong\u003e2260108\u003c\/strong\u003e laat pin 10 tot en met 15 vrij, de \u003cstrong\u003e2260136\u003c\/strong\u003e verbindt ook pin 10, 11 en 12, en de \u003cstrong\u003e2260135\u003c\/strong\u003e verbindt pin 12 en 15. De Type N is \u003cstrong\u003ezwart\u003c\/strong\u003e, de Type S \u003cstrong\u003ewit\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cojali (2260135) | Mercedes 15-pins - 7-pins Type-S\/N Spiraalkabel | Trailer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCojali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferentienummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2260135\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSpiraalkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eElektrische verbinding trekker en trailer, pinbezetting Mercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting trekkerzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pins ISO 12098 (male)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting trailerzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e7-pins Type N (ISO 1185, zwart) en 7-pins Type S (ISO 3731, wit)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNorm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eISO 12098, ISO 1185, ISO 3731\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLengte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMaximaal 4,5 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTrailer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Cojali","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271566852403,"sku":"2260135","price":163.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Cojali-2260135-Mercedes-15-pins-7-pins-Type-SN-Spiraalkabel-Trailer.webp?v=1780306374"},{"product_id":"jaltest-knorr-bremse-ebs5-18-18-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-trailer-2","title":"Jaltest (JDC220A) | Knorr-Bremse (EBS5) 18+18-ακίδων OBD – 16-ακίδων OBD2 Καλώδιο μετατροπής | Ρυμουλκούμενο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eJaltest JDC220A\u003c\/strong\u003e συνδέεται απευθείας στη μονάδα ελέγχου του \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse EBS 5\u003c\/strong\u003e, η οποία διεξάγει τη διαγνωστική γραμμή επικοινωνίας στην ίδια τη μονάδα. Πίσω από την κεφαλή \u003cstrong\u003e16-ακίδων OBD2\u003c\/strong\u003e, το καλώδιο χωρίζεται σε \u003cstrong\u003eδύο κλάδους\u003c\/strong\u003e, καθένας με ένα \u003cstrong\u003eορθογώνιο 18-πολικό βύσμα\u003c\/strong\u003e σε \u003cstrong\u003eτρεις σειρές των έξι\u003c\/strong\u003e: Το ένα με \u003cstrong\u003eακίδες\u003c\/strong\u003e, το άλλο με \u003cstrong\u003eυποδοχές\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΑποσυνδέετε την υπάρχουσα σύνδεση μεταξύ της μονάδας ελέγχου και του \u003cstrong\u003eπλέγματος καλωδίωσης\u003c\/strong\u003e και τοποθετείτε αυτό το καλώδιο ανάμεσά τους, ώστε το \u003cstrong\u003eσύστημα πέδησης να παραμένει συνδεδεμένο\u003c\/strong\u003e κατά τη διάρκεια της ανάγνωσης. Το \u003cstrong\u003eλογισμικό Jaltest\u003c\/strong\u003e διαβάζει τότε \u003cstrong\u003eκωδικούς σφάλματος\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eτιμές μέτρησης\u003c\/strong\u003e, ελέγχει \u003cstrong\u003eεξαρτήματα\u003c\/strong\u003e, ρυθμίζει \u003cstrong\u003eπαραμέτρους\u003c\/strong\u003e και εκτελεί τις \u003cstrong\u003eεπαναφορές\u003c\/strong\u003e. Ένα μέρος αυτών είναι διαθέσιμο με τη μονάδα Knorr-Bremse Diagnostics (ref. 71502007).\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣυνδέεται στη \u003cstrong\u003eμονάδα ελέγχου αυτή καθ' αυτή\u003c\/strong\u003e, το οποίο είναι απαραίτητο καθώς το EBS 5 δεν έχει ξεχωριστό διαγνωστικό σύνδεσμο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο τοποθετείται \u003cstrong\u003eανάμεσα στη μονάδα ελέγχου και το πλέγμα καλωδίωσης\u003c\/strong\u003e, ώστε το σύστημα πέδησης να παραμένει συνδεδεμένο κατά τη μέτρηση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ κάλυψη δεν περιορίζεται στην ανάγνωση: Περιλαμβάνει επίσης \u003cstrong\u003eέλεγχο εξαρτημάτων\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eρύθμιση παραμέτρων\u003c\/strong\u003e και επαναφορές.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαθοριστική είναι η μονάδα \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse\u003c\/strong\u003e και όχι η μάρκα του οχήματος γύρω της, επομένως το ίδιο καλώδιο είναι ευρέως εφαρμόσιμο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜέρος των λειτουργιών γίνεται διαθέσιμο μόνο με το ξεχωριστό module \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse Diagnostics (ref. 71502007)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο \u003cstrong\u003eJDC305A\u003c\/strong\u003e έχει επίσης σύνδεση 18+18-ακίδων, αλλά αντιστοιχεί στα \u003cstrong\u003eABS 6\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eABS24\/EU12\u003c\/strong\u003e· μην τα μπερδεύετε.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΔεν είναι προσβάσιμα με αυτό το καλώδιο: Οι γενιές \u003cstrong\u003eEBS 2.x\u003c\/strong\u003e, το φρένο στάθμευσης \u003cstrong\u003eEPB\u003c\/strong\u003e και τα συστήματα ρυμουλκούμενων \u003cstrong\u003eTEBS\u003c\/strong\u003e, με δική τους σύνδεση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕργάζεστε στο \u003cstrong\u003eσύστημα πέδησης\u003c\/strong\u003e: Σταματήστε το όχημα και εξασφαλίστε το από την κύλιση πριν αποσυνδέσετε τους συνδέσμους.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΜέσω αυτής της σύνδεσης προσεγγίζετε με το \u003cstrong\u003eλογισμικό Jaltest\u003c\/strong\u003e το \u003cstrong\u003eηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης\u003c\/strong\u003e της Knorr-Bremse. Επειδή το καλώδιο τοποθετείται \u003cstrong\u003ein-line\u003c\/strong\u003e ανάμεσα στη μονάδα ελέγχου και το πλέγμα καλωδίωσης, το σύστημα παραμένει συνδεδεμένο κατά τη μέτρηση.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσεγγίσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEBS 5:\u003c\/strong\u003e Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚωδικοί σφάλματος:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση και διαγραφή.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤιμές μέτρησης:\u003c\/strong\u003e Σε αριθμούς και γράφημα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕξαρτήματα:\u003c\/strong\u003e Έλεγχος εξαρτημάτων πέδησης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠαράμετροι:\u003c\/strong\u003e Προσαρμογή διαμόρφωσης φρένων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπαναφορές:\u003c\/strong\u003e Μετά από εκτελεσμένη εργασία.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤρόπος χρήσης\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑσφάλιση οχήματος:\u003c\/strong\u003e Ακινητοποιήστε το όχημα και ασφαλίστε το ώστε να μην κυλήσει.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑποσύνδεση:\u003c\/strong\u003e Αποσυνδέστε το πλέγμα καλωδίωσης από τη μονάδα EBS 5.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤοποθέτηση ανάμεσα:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το JDC220A ανάμεσα στη μονάδα και το πλέγμα καλωδίωσης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση Link:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε την πλευρά OBD2 στο καλώδιο Jaltest.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε Knorr-Bremse EBS 5 στο Jaltest.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η μονάδα ελέγχου, όχι η μάρκα του οχήματος.\u003c\/strong\u003e Το καλώδιο αντιστοιχεί στο \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse EBS 5\u003c\/strong\u003e, το οποίο αναγνωρίζετε από τα \u003cstrong\u003eδύο 18-πολικά βύσματα\u003c\/strong\u003e που συγκλίνουν στη μονάδα και όχι από μια σύνδεση OBD αλλού. Μια σύνδεση 18+18-ακίδων σε μονάδα ABS 6 ή ABS24\/EU12 αντιστοιχεί στο \u003cstrong\u003eJDC305A\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKnorr-Bremse:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEBS 5:\u003c\/strong\u003e Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης για το οποίο σχεδιάστηκε αυτό το καλώδιο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS 6 και ABS24\/EU12:\u003c\/strong\u003e Ίδια διάταξη 18+18-ακίδων, αλλά διαφορετική γενιά πέδησης· για αυτά προορίζεται το JDC305A.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΟριοθέτηση:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕμπορικό σήμα οχήματος:\u003c\/strong\u003e Δεν είναι καθοριστικό· το καλώδιο ακολουθεί τη μονάδα Knorr-Bremse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Μετρήστε στη μονάδα τις \u003cstrong\u003eτρεις σειρές των έξι\u003c\/strong\u003e ανά βύσμα. Το \u003cstrong\u003eJDC305A\u003c\/strong\u003e έχει τον ίδιο αριθμό πόλων, αλλά αντιστοιχεί στα \u003cstrong\u003eABS 6 και ABS24\/EU12\u003c\/strong\u003e σε επαγγελματικά οχήματα. Ο αριθμός ακίδων δεν σας βοηθά λοιπόν εδώ· ελέγξτε στη μονάδα ποιο σύστημα αναγράφεται πριν κάνετε την παραγγελία.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC220A) | Knorr-Bremse (EBS5) 18+18-ακίδων OBD - 16-ακίδων OBD2 Καλώδιο προσαρμογής | Trailer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC220A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής (in-line στη μονάδα ελέγχου)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKnorr-Bremse EBS 5 (ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e18+18-ακίδων OBD (τρεις σειρές των έξι· η μία με ακίδες, η άλλη με θήκες)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-ακίδων OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEBS 5 (ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΡυμουλκούμενο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (επαγγελματικά οχήματα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΠρόσθετα διαθέσιμο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Knorr-Bremse Diagnostics (ref. 71502007) για την πλήρη λειτουργικότητα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑπαιτείται για χρήση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link και ενεργή άδεια για Jaltest CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271566786867,"sku":"JDC220A","price":322.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC220A-Knorr-Bremse-EBS5-1818-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Trailer.webp?v=1780306375"},{"product_id":"jaltest-snelheidssensor-etm-multipins-connector-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (MDC13) | ETM Πολλαπλών Ακίδων Καλώδιο Σύνδεσης (Αισθητήρας Ταχύτητας) | Επαγγελματικό Όχημα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDe \u003cstrong\u003eJaltest MDC13\u003c\/strong\u003e is de \u003cstrong\u003eETM-multipinkabel\u003c\/strong\u003e voor \u003cstrong\u003esnelheidssensoren\u003c\/strong\u003e. Aan de ene kant zit een \u003cstrong\u003e16-pins OBD2-stekker\u003c\/strong\u003e in een zwarte behuizing met het opschrift MDC13; die gaat naar de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e. Aan de andere kant lopen twee strengen naar \u003cstrong\u003etwee losse meetpennen\u003c\/strong\u003e van het \u003cstrong\u003ebanaanstekkertype\u003c\/strong\u003e, één groene en één gele.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMet die pennen prikt u rechtstreeks op de \u003cstrong\u003eaansluiting van de sensor\u003c\/strong\u003e. Er zit geen vaste tegenstekker aan; dat is wat \u003cstrong\u003emultipin\u003c\/strong\u003e hier betekent. Zo meet u snelheidssensoren van \u003cstrong\u003ebedrijfsvoertuigen\u003c\/strong\u003e door met de \u003cstrong\u003eETM\u003c\/strong\u003e, los van de \u003cstrong\u003eregeleenheid\u003c\/strong\u003e. De kabel werkt alleen samen met de ETM op een \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e, met een ETM-licentie en een lopende \u003cstrong\u003eCV- of Modular-softwarelicentie\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eGericht op \u003cstrong\u003esnelheidssensoren\u003c\/strong\u003e, zodat u het onderdeel rechtstreeks met de testmodule doormeet.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMet de \u003cstrong\u003egroene en gele meetpen\u003c\/strong\u003e meet u ook op een sensoraansluiting waar geen vaste tegenstekker voor is.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003eETM\u003c\/strong\u003e neemt de meting over, waardoor u de sensor los van de rest van de installatie beoordeelt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSluit aan op de Jaltest Link via de \u003cstrong\u003eETM-interface voor V9 (70001007)\u003c\/strong\u003e, of via de adapterkabel \u003cstrong\u003eMDC100.9\u003c\/strong\u003e bij een eerdere ETM-uitvoering.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003eMDC14\u003c\/strong\u003e is dezelfde uitvoering met drie meetpennen voor de \u003cstrong\u003eremblokslijtagesensor\u003c\/strong\u003e; tel dus de pennen. EBS-modulatoren bereikt u met deze kabel niet, daarvoor zijn de \u003cstrong\u003eMDC02 t\/m MDC09\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVereist een \u003cstrong\u003eETM-licentie\u003c\/strong\u003e naast een lopende \u003cstrong\u003eCV- of Modular-softwarelicentie\u003c\/strong\u003e; zodra die softwarelicentie verloopt, werkt de ETM niet meer totdat er is verlengd.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe ETM werkt niet op de \u003cstrong\u003eJaltest-handhelds\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe kabel werkt niet zelfstandig: Zonder de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e en een \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e kunt u er niets mee meten.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVia deze kabel praat de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e rechtstreeks met de \u003cstrong\u003esnelheidssensor\u003c\/strong\u003e, zonder tussenkomst van de regeleenheid. Met de losse meetpennen komt u ook binnen op een sensoraansluiting zonder passende \u003cstrong\u003etegenstekker\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWaar u deze kabel voor gebruikt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSnelheidssensoren:\u003c\/strong\u003e Doormeten op bedrijfsvoertuigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLosse meetpennen:\u003c\/strong\u003e Groen en geel, zelf plaatsen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZonder tegenstekker:\u003c\/strong\u003e Direct op de contacten prikken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltijd met de ETM:\u003c\/strong\u003e Op een Jaltest Link.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLos testen:\u003c\/strong\u003e ETM vervangt de regeleenheid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDefect vaststellen:\u003c\/strong\u003e Sensor of bedrading.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnd of Line-test:\u003c\/strong\u003e Bevestigen dat hij werkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEerst meten:\u003c\/strong\u003e Niet onnodig vervangen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZo gebruikt u hem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoftware starten:\u003c\/strong\u003e Open Jaltest met de ETM op de pc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensor vrijmaken:\u003c\/strong\u003e Ontkoppel de stekker van de snelheidssensor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePennen plaatsen:\u003c\/strong\u003e Zet de groene en gele pen op de contacten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eETM koppelen:\u003c\/strong\u003e Steek de OBD2-kant in de ETM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTesten:\u003c\/strong\u003e Kies de sensortest in de ETM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele toestellen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBepalend is het onderdeel en het aantal pennen.\u003c\/strong\u003e De MDC13 heeft \u003cstrong\u003etwee meetpennen\u003c\/strong\u003e en is bedoeld voor \u003cstrong\u003esnelheidssensoren\u003c\/strong\u003e. Hij werkt met de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e op een \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 of V9\u003c\/strong\u003e. Hieronder staat welke ETM-kabel bij welk onderdeel hoort.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKabels voor de Jaltest ETM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDC02 t\/m MDC09:\u003c\/strong\u003e EBS-modulatoren van Knorr-Bremse en Wabco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDC12 en MDC13:\u003c\/strong\u003e Snelheidssensoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDC10, MDC11 en MDC14:\u003c\/strong\u003e Remblokslijtagesensoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDC100.9:\u003c\/strong\u003e Adapterkabel voor een eerdere ETM-uitvoering.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eWat u erbij nodig heeft\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest ETM:\u003c\/strong\u003e De testmodule voor componenten. Voor de Jaltest Link V9 is dat de ETM-interface 70001007; bij een eerdere ETM-uitvoering via de adapterkabel MDC100.9.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eETM-licentie:\u003c\/strong\u003e Zonder die licentie start de ETM niet. De jaarlijkse verlenging heeft referentie 29701.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLopende Jaltest-softwarelicentie:\u003c\/strong\u003e Een CV-licentie of een Modular-licentie. Andere modules zijn niet met de ETM te combineren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePc of laptop:\u003c\/strong\u003e De ETM werkt niet op de Jaltest-handhelds.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e Tel de pennen: De \u003cstrong\u003eMDC13\u003c\/strong\u003e heeft er twee, \u003cstrong\u003egroen en geel\u003c\/strong\u003e, voor de snelheidssensor. De \u003cstrong\u003eMDC14\u003c\/strong\u003e heeft er drie, \u003cstrong\u003eblauw, zwart en rood\u003c\/strong\u003e, voor de remblokslijtagesensor. Let ook op de licentie: Hardware en software van de \u003cstrong\u003eETM\u003c\/strong\u003e lopen gelijk met de vervaldatum van uw \u003cstrong\u003eJaltest-softwarelicentie\u003c\/strong\u003e. Loopt die licentie nog langer dan een jaar, dan betaalt u alleen over de resterende periode. Zodra de Jaltest-licentie verloopt, werkt de ETM niet meer totdat er is verlengd. Controleer daarom eerst tot wanneer uw licentie loopt voordat u bestelt.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (MDC13) | ETM Multipins Verloopkabel (Snelheidsensor) | Bedrijfsvoertuig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferentienummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMDC13\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eETM-multipinkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSnelheidssensoren doormeten met de Jaltest ETM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting machinezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTwee losse meetpennen van het banaanstekkertype, één groene en één gele\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting interfacezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2-stekker in een zwarte behuizing met het opschrift MDC13\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLengte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e24,5 tot 25,5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 en V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTegenhanger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMDC14, drie meetpennen, voor remblokslijtagesensoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBedrijfsvoertuig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOnderdeel van kabelset\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMultipin-kit voor de ETM (JTP98)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNodig om te gebruiken\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest ETM, Jaltest Link, ETM-licentie en een lopende CV- of Modular-softwarelicentie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNiet ondersteund\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest-handhelds\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaarlijkse verlenging ETM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e29701\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271563280691,"sku":"MDC13","price":68.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC13-ETM-Multipins-Verloopkabel-Snelheidsensor-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306409"},{"product_id":"cojali-15-pins-7-pins-type-s-n-spiraalkabel-trailer","title":"Cojali (2260108) | Σπειροειδές καλώδιο 15-ακίδων – 7-ακίδων Type-S\/N | Ρυμουλκούμενο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eCojali 2260108\u003c\/strong\u003e είναι ένα \u003cstrong\u003eκαλώδιο σπείρας 24V\u003c\/strong\u003e που συνδέει ένα \u003cstrong\u003eβύσμα 15 ακίδων\u003c\/strong\u003e (ISO 12098) με δύο βύσματα 7 ακίδων: ένα \u003cstrong\u003eType N\u003c\/strong\u003e (ISO 1185, μαύρο) και ένα \u003cstrong\u003eType S\u003c\/strong\u003e (ISO 3731, λευκό). Πρόκειται για την έκδοση χωρίς επιπλέον ακίδες συγκεκριμένες για κατασκευαστή.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΧρησιμοποιείτε το καλώδιο μεταξύ ενός ρυμουλκού με σύνδεση 15 ακίδων και ενός ρυμουλκούμενου με τις συνδέσεις 7 ακίδων 24N και 24S. Στον κατάλογο της Cojali εμφανίζεται επίσης ως προαιρετικό καλώδιο για το \u003cstrong\u003eJaltest PTE\u003c\/strong\u003e, τη συσκευή δοκιμής για την τροφοδοσία και τα σήματα μεταξύ ρυμουλκού και ρυμουλκούμενου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣυνδέει όλες τις \u003cstrong\u003eλειτουργίες φωτισμού\u003c\/strong\u003e του βύσματος 15 ακίδων με το 24N, καθώς και το \u003cstrong\u003eφως ομίχλης\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eφως οπισθοπορείας\u003c\/strong\u003e με το 24S.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο \u003cstrong\u003eμαύρο 24N\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eλευκό 24S\u003c\/strong\u003e βύσμα διακρίνονται από το χρώμα τους, ώστε να τα συνδέετε σωστά με μία μόνο κίνηση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ \u003cstrong\u003eμόνιμη +24 V\u003c\/strong\u003e από την ακίδα 9 πηγαίνει στις ακίδες 4 και 6 του 24S, ώστε και οι δύο ακίδες τροφοδοσίας να λαμβάνουν τάση στο ρυμουλκούμενο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε μέγιστο μήκος \u003cstrong\u003e4,1 m\u003c\/strong\u003e και θερμοκρασία λειτουργίας \u003cstrong\u003e-40 έως 80 °C\u003c\/strong\u003e, το καλώδιο είναι κατάλληλο για καθημερινή χρήση σε εξωτερικούς χώρους.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟι ακίδες 10 έως 15 \u003cstrong\u003eδεν είναι διασυνδεδεμένες\u003c\/strong\u003e, και η ακίδα 7 του 24N παραμένει ελεύθερη.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑν το ρυμουλκό έχει σήματα συγκεκριμένα για κατασκευαστή σε αυτές τις ακίδες, επιλέξτε το \u003cstrong\u003e2260136\u003c\/strong\u003e (Iveco) ή το \u003cstrong\u003e2260135\u003c\/strong\u003e (Mercedes-Benz).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΓια τη σύνδεση \u003cstrong\u003eEBS\/ABS\u003c\/strong\u003e χρειάζεστε επιπλέον καλώδιο με ISO 7638, όπως το \u003cstrong\u003e2260113\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για εγκαταστάσεις \u003cstrong\u003e24 V\u003c\/strong\u003e· για ρυμουλκούμενα 12 V το καλώδιο δεν προορίζεται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο συνδέει ένα ρυμουλκό με σύνδεση 15 ακίδων με ένα ρυμουλκούμενο με σύνδεση 24N και 24S, ή χρησιμεύει ως καλώδιο δοκιμής με το Jaltest PTE.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι συνδέει το καλώδιο\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΦωτισμός προς 24N:\u003c\/strong\u003e Φλας, φως φρένων και πίσω φώτα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΦως ομίχλης προς 24S:\u003c\/strong\u003e Από την ακίδα 3 προς την ακίδα 7 του 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΦως όπισθεν:\u003c\/strong\u003e Από την ακίδα 8 προς την ακίδα 3 του 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤροφοδοσία προς 24S:\u003c\/strong\u003e Ακίδα 9 προς τις ακίδες 4 και 6 του 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΓείωση:\u003c\/strong\u003e Ακίδα 4 προς ακίδα 1 και των δύο βυσμάτων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΧωρίς σύνδεση:\u003c\/strong\u003e Ακίδες 10 έως 15.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύζευξη:\u003c\/strong\u003e Ηλεκτρική σύνδεση ρυμουλκού και ρυμουλκούμενου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔοκιμή:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση των σημάτων με το Jaltest PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑντικατάσταση:\u003c\/strong\u003e Αντικατάσταση φθαρμένου σπειροειδούς καλωδίου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος βυσμάτων:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε ότι οι ακίδες είναι καθαρές και ευθείες.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση Type N:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το μαύρο βύσμα στο 24N του ρυμουλκούμενου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση Type S:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το λευκό βύσμα στο 24S του ρυμουλκούμενου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση 15 ακίδων:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το βύσμα 15 ακίδων στο ρυμουλκό ή στο PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος λειτουργιών:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε τον φωτισμό και την τροφοδοσία για κάθε λειτουργία.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η σύνδεση 15 ακίδων σύμφωνα με ISO 12098 στο ρυμουλκό όχημα.\u003c\/strong\u003e Στο ρυμουλκούμενο χρειάζεστε συνδέσεις 7 ακίδων σύμφωνα με \u003cstrong\u003eISO 1185\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eISO 3731\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eISO 12098 προς ISO 1185 και ISO 3731:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΡυμουλκά με σύνδεση 15 ακίδων:\u003c\/strong\u003e Με ρυμουλκούμενο με 24N και 24S.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Τα τρία καλώδια 15 ακίδων προς 2x 7 ακίδων διαφέρουν μόνο στη διάταξη των ακίδων. Το \u003cstrong\u003e2260108\u003c\/strong\u003e αφήνει ελεύθερες τις ακίδες 10 έως 15, το \u003cstrong\u003e2260136\u003c\/strong\u003e συνδέει και τις ακίδες 10, 11 και 12, και το \u003cstrong\u003e2260135\u003c\/strong\u003e συνδέει τις ακίδες 12 και 15. Το Type N είναι \u003cstrong\u003eμαύρο\u003c\/strong\u003e, το Type S \u003cstrong\u003eλευκό\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cojali (2260108) | Καλώδιο σπείρας 15 ακίδων - 7 ακίδων Type-S\/N | Ρυμουλκούμενο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCojali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2260108\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο σπείρας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΗλεκτρική σύνδεση ρυμουλκού και ρυμουλκούμενου\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς ρυμουλκού\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15 ακίδων ISO 12098 (αρσενικό)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς ρυμουλκούμενου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e7 ακίδων Τύπου N (ISO 1185, μαύρο) και 7 ακίδων Τύπου S (ISO 3731, λευκό)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΠρότυπο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eISO 12098, ISO 1185, ISO 3731\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜέγιστο 4,1 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΡυμουλκούμενο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Cojali","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271563247923,"sku":"2260108","price":87.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Cojali-2260108-15-pins-7-pins-Type-SN-Spiraalkabel-Trailer.webp?v=1780306416"},{"product_id":"cojali-15-pins-type-s-n-spiraalkabel-trailer","title":"Cojali (2260109) | Σπειροειδές καλώδιο 15 ακίδων Type-S\/N | Ρυμούλκα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eCojali 2260109\u003c\/strong\u003e είναι ένα \u003cstrong\u003eσπειροειδές καλώδιο 24 V\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eβύσμα 15 ακίδων\u003c\/strong\u003e σε κάθε άκρο, σύμφωνα με το \u003cstrong\u003eISO 12098\u003c\/strong\u003e. Και οι δεκαπέντε ακίδες είναι συνδεδεμένες μία προς μία, οπότε το καλώδιο συνδέει απευθείας τη σύνδεση 15 ακίδων του τράκτορα με αυτή του ρυμουλκούμενου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜέσω της σύνδεσης 15 ακίδων περνούν, σύμφωνα με το πρότυπο, ο \u003cstrong\u003eφωτισμός\u003c\/strong\u003e, το πίσω φως ομίχλης, το φως οπισθοπορείας, η μόνιμη τροφοδοσία και σήματα όπως \u003cstrong\u003eφθορά φρένων\u003c\/strong\u003e, χειρόφρενο και ανυψωτικός άξονας. Στον κατάλογο της Cojali, το καλώδιο αναφέρεται επίσης ως προαιρετικό καλώδιο για το \u003cstrong\u003eJaltest PTE\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΌλες οι \u003cstrong\u003eδεκαπέντε ακίδες\u003c\/strong\u003e είναι συνδεδεμένες, άρα περνούν και τα σήματα για φθορά φρένων, χειρόφρενο και ανυψωτικό άξονα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΧωρίς μετατροπή σε 7 ακίδες: Μια \u003cstrong\u003eάμεση σύνδεση\u003c\/strong\u003e μεταξύ δύο συνδέσεων 15 ακίδων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ Cojali αναφέρει, μεταξύ άλλων, τα \u003cstrong\u003eWABCO 4460087100\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eVolvo 20730342\u003c\/strong\u003e ως συγκρίσιμες αναφορές.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε μέγιστο μήκος \u003cstrong\u003e4,5 m\u003c\/strong\u003e και θερμοκρασία λειτουργίας \u003cstrong\u003e-40 έως 80 °C\u003c\/strong\u003e, το καλώδιο είναι κατάλληλο για καθημερινή χρήση σε εξωτερικό χώρο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟι ακίδες CAN 14 και 15 του ISO 12098 \u003cstrong\u003eδεν προορίζονται για EBS\/ABS\u003c\/strong\u003e· για αυτό χρειάζεστε το καλώδιο ISO 7638 \u003cstrong\u003e2260113\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕάν το ρυμουλκούμενο έχει \u003cstrong\u003eσυνδέσεις 7 ακίδων\u003c\/strong\u003e 24N και 24S, επιλέξτε τα \u003cstrong\u003e2260108\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2260135\u003c\/strong\u003e ή \u003cstrong\u003e2260136\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜια σύνδεση 13 ακίδων μοιάζει με αυτή των 15 ακίδων, αλλά έχει \u003cstrong\u003eδιαφορετική διάταξη ακίδων\u003c\/strong\u003e και δεν ταιριάζει.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για εγκαταστάσεις \u003cstrong\u003e24 V\u003c\/strong\u003e· για ρυμουλκούμενα 12 V το καλώδιο δεν προορίζεται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΧρήσεις και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο συνδέει τη σύνδεση 15 ακίδων του τράκτορα και του ρυμουλκούμενου, ή χρησιμεύει ως καλώδιο δοκιμής με το Jaltest PTE.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι συνδέει το καλώδιο\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 1 έως 3:\u003c\/strong\u003e Φλας και πίσω φως ομίχλης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 5 έως 8:\u003c\/strong\u003e Πίσω φώτα, φως φρένου, φως οπισθοπορείας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 9:\u003c\/strong\u003e Μόνιμο +24 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 10 έως 12:\u003c\/strong\u003e Φθορά φρένων, χειρόφρενο και ανυψωτικός άξονας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 14 και 15:\u003c\/strong\u003e CAN, όχι για EBS\/ABS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 4 και 13:\u003c\/strong\u003e Γείωση.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύζευξη:\u003c\/strong\u003e Ηλεκτρική σύνδεση ρυμουλκού και ρυμουλκούμενου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔοκιμή:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση των σημάτων με το Jaltest PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑντικατάσταση:\u003c\/strong\u003e Αντικατάσταση φθαρμένου σπειροειδούς καλωδίου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤρόπος χρήσης\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος βυσμάτων:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε ότι οι ακίδες είναι καθαρές και ίσιες.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕύρεση σύνδεσης:\u003c\/strong\u003e Βρείτε την υποδοχή 15 ακίδων στο ρυμουλκούμενο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση από την πλευρά του ρυμουλκούμενου:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε ένα βύσμα στο ρυμουλκούμενο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση στην πλευρά του ρυμουλκού:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το άλλο βύσμα στο ρυμουλκό ή στο PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος λειτουργιών:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε τον φωτισμό και τα σήματα ανά λειτουργία.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και χρήσεις\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η σύνδεση 15 ακίδων σύμφωνα με το ISO 12098 και στις δύο πλευρές.\u003c\/strong\u003e Το καλώδιο ταιριάζει σε τράκτορες και ρυμουλκούμενα που έχουν και τα δύο αυτή τη σύνδεση.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eISO 12098:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤράκτορες και ρυμουλκούμενα με σύνδεση 15 ακίδων:\u003c\/strong\u003e Σύμφωνα με το ISO 12098.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Το βύσμα 15 ακίδων αναγνωρίζεται από το \u003cstrong\u003eστρογγυλό περίβλημα με δεκαπέντε ακίδες\u003c\/strong\u003e. Μετρήστε τις ακίδες πριν παραγγείλετε, επειδή η έκδοση 13 ακίδων μοιάζει αλλά έχει διαφορετική διάταξη.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cojali (2260109) | Σπειροειδές καλώδιο 15 ακίδων Type-S\/N | Ρυμουλκούμενο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCojali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2260109\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο σπείρας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση 15 ακίδων για ρυμουλκό όχημα και ρυμουλκούμενο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς ρυμουλκού\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15 ακίδων ISO 12098 (αρσενικό)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς ρυμουλκούμενου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15 ακίδων ISO 12098 (αρσενικό)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΠρότυπο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eISO 12098\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜέγιστο 4,5 μέτρα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΡυμουλκούμενο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Cojali","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271562854707,"sku":"2260109","price":158.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Cojali-2260109-15-pins-Type-SN-Spiraalkabel-Trailer.webp?v=1780306420"},{"product_id":"obdstar-12-22-pins-gsm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (T006) | Καλώδιο προσαρμογέα 12+22-ακίδων GSM – 15-ακίδων DB15 | Επιβατικό αυτοκίνητο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο OBDSTAR T006 συνδέει τη \u003cstrong\u003eμονάδα μοχλού ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e των Land Rover και Jaguar με την υποδοχή \u003cstrong\u003eDB15 15 ακίδων\u003c\/strong\u003e μιας πλατφόρμας δοκιμών OBDSTAR. Από την πλευρά του οχήματος υπάρχουν ένα βύσμα \u003cstrong\u003e12 ακίδων\u003c\/strong\u003e και ένα βύσμα 22 ακίδων για τη μονάδα μοχλού. Η μονάδα βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜε το καλώδιο ελέγχετε τη μονάδα μοχλού ταχυτήτων στον πάγκο εργασίας. Η OBDSTAR αναφέρει τη \u003cstrong\u003eδοκιμή ανύψωσης\u003c\/strong\u003e, κατά την οποία ο μοχλός ανεβαίνει, και τη \u003cstrong\u003eδοκιμή αλλαγής ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e. Η πλατφόρμα δοκιμών ενεργοποιεί τη μονάδα χωρίς το υπόλοιπο \u003cstrong\u003eδίκτυο CAN\u003c\/strong\u003e του αυτοκινήτου. Έτσι διαπιστώνετε αν η βλάβη βρίσκεται στην ίδια τη \u003cstrong\u003eμονάδα μοχλού ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e. Η πλατφόρμα δοκιμών πρέπει να υποστηρίζει τη λειτουργία για αυτή τη μονάδα.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΔοκιμάστε τη \u003cstrong\u003eλειτουργία ανύψωσης και αλλαγής ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e της μονάδας μοχλού ταχυτήτων, ενώ η μονάδα είναι εκτός αυτοκινήτου.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαι τα δύο βύσματα βρίσκονται σε ένα καλώδιο: η υποδοχή \u003cstrong\u003e12 ακίδων\u003c\/strong\u003e και η υποδοχή 22 ακίδων της μονάδας.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΔιαπιστώνετε αν το πρόβλημα βρίσκεται στη \u003cstrong\u003eμονάδα μοχλού ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e πριν την αντικαταστήσετε.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣχεδιασμένο για τη \u003cstrong\u003eσειρά πλατφορμών δοκιμών OBDSTAR\u003c\/strong\u003e, όπως το MT501 με τη λειτουργία μοχλού για Land Rover και Jaguar.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ πλατφόρμα δοκιμών σας πρέπει να υποστηρίζει τη \u003cstrong\u003eλειτουργία μοχλού για Land Rover και Jaguar\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο δεν μετατρέπει πρωτόκολλα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνας απλός \u003cstrong\u003eμετρητής κωδικών EOBD\u003c\/strong\u003e ή μια απλή συσκευή ανάγνωσης δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο· η δοκιμή γίνεται μέσω της πλατφόρμας δοκιμών.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠρέπει πρώτα να \u003cstrong\u003eαφαιρέσετε\u003c\/strong\u003e τη μονάδα μοχλού ταχυτήτων από την κεντρική κονσόλα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ OBDSTAR \u003cstrong\u003eδεν αναφέρει μοντέλα ούτε έτη κατασκευής\u003c\/strong\u003e· συγκρίνετε τα βύσματα της μονάδας σας με τη φωτογραφία πριν την παραγγείλετε.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και επισκευαστήρια\u003c\/strong\u003e που ελέγχουν μονάδες μοχλού ταχυτήτων των Land Rover και Jaguar στον πάγκο εργασίας.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου στην οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜονάδα μοχλού ταχυτήτων:\u003c\/strong\u003e Μοχλός στην κεντρική κονσόλα.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔοκιμή ανύψωσης:\u003c\/strong\u003e Ο μοχλός ανεβαίνει.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔοκιμή αλλαγής ταχυτήτων:\u003c\/strong\u003e Έλεγχος των θέσεων ταχυτήτων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕντοπισμός βλάβης:\u003c\/strong\u003e Δοκιμή της μονάδας πριν από την αντικατάσταση.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑφαίρεση μονάδας:\u003c\/strong\u003e Αφαιρέστε τη μονάδα μοχλού ταχυτήτων από την κεντρική κονσόλα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση καλωδίου:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα 12 ακίδων και το βύσμα 22 ακίδων στη μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση με την πλατφόρμα δοκιμών:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στην πλατφόρμα δοκιμών.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε Land Rover ή Jaguar και τη δοκιμή μοχλού.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕκτέλεση δοκιμής:\u003c\/strong\u003e Εκτελέστε τη δοκιμή ανύψωσης και αλλαγής ταχυτήτων.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η μονάδα μοχλού ταχυτήτων με βύσμα 12 ακίδων και βύσμα 22 ακίδων.\u003c\/strong\u003e Η OBDSTAR αναφέρει για αυτό τις μάρκες Land Rover και Jaguar:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLand Rover:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΗλεκτρονική μονάδα μοχλού ταχυτήτων:\u003c\/strong\u003e Με βύσμα 12 ακίδων και βύσμα 22 ακίδων.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJaguar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΗλεκτρονική μονάδα μοχλού ταχυτήτων:\u003c\/strong\u003e Με βύσμα 12 ακίδων και βύσμα 22 ακίδων.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμη πληροφορία:\u003c\/strong\u003e Η μονάδα μοχλού ταχυτήτων βρίσκεται στην \u003cstrong\u003eκεντρική κονσόλα\u003c\/strong\u003e. Μετρήστε τις ακίδες και των δύο βυσμάτων στη μονάδα και συγκρίνετε τις με τη φωτογραφία πριν την παραγγείλετε.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (T006) | Καλώδιο προσαρμογέα GSM 12+22 ακίδων - DB15 15 ακίδων | Επιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο μετατροπής (καλώδιο δοκιμής)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΔοκιμή μονάδας μοχλού ταχυτήτων των Land Rover και Jaguar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΥποδοχή πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΥποδοχή 12 ακίδων και 22 ακίδων (μονάδα μοχλού ταχυτήτων)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΥποδοχή πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDB15 15 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣυμβατό με\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣειρά πλατφορμών δοκιμών OBDSTAR, όπως MT501 και MT502\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eT006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271562789171,"sku":"T006","price":22.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-T006-1222-pins-GSM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306422"},{"product_id":"obdstar-8-pins-ssm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (T001) | Ενότητα Audi 48V Start-Stop – Καλώδιο προσαρμογής 15-ακίδων DB15 | Επιβατικό αυτοκίνητο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτό το καλώδιο OBDSTAR συνδέει τη \u003cstrong\u003eμονάδα start-stop 48V της Audi\u003c\/strong\u003e, τη γεννήτρια εκκίνησης που κινείται με ιμάντα και έχει αριθμό εξαρτήματος \u003cstrong\u003e4N0 903 028\u003c\/strong\u003e, με την πλευρά DB15 των 15 ακίδων του προσαρμογέα OBDSTAR P004. Η μονάδα βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα σε αυτά τα Audi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜε το καλώδιο ελέγχετε τη μονάδα \u003cstrong\u003eεκτός αυτοκινήτου\u003c\/strong\u003e σε πλατφόρμα δοκιμών OBDSTAR, όπως η \u003cstrong\u003eMT203\u003c\/strong\u003e. Η γεννήτρια εκκίνησης μπορεί τότε να \u003cstrong\u003eπεριστρέφεται\u003c\/strong\u003e ή να \u003cstrong\u003eπαράγει ρεύμα\u003c\/strong\u003e, ώστε να δείτε αν λειτουργεί. Η πλατφόρμα δοκιμών καθορίζει ποιες \u003cstrong\u003eδοκιμές\u003c\/strong\u003e είναι δυνατές· το καλώδιο εξασφαλίζει μόνο τη \u003cstrong\u003eσύνδεση\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΘΕΤΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕλέγχετε τη μονάδα start-stop \u003cstrong\u003eξεχωριστά από το αυτοκίνητο\u003c\/strong\u003e, πριν την τοποθετήσετε.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜπορείτε να ελέγξετε τόσο τη \u003cstrong\u003eλειτουργία εκκίνησης\u003c\/strong\u003e όσο και την παραγωγή ρεύματος.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο συνδέεται απευθείας στον \u003cstrong\u003eπροσαρμογέα P004\u003c\/strong\u003e, χωρίς χαλαρά καλώδια.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνα καλώδιο για τη γεννήτρια εκκίνησης 48V των \u003cstrong\u003eA6, A7, A8 και Q8\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΡΟΣΟΧΗ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑυτό είναι \u003cstrong\u003eκαλώδιο δοκιμής\u003c\/strong\u003e, όχι καλώδιο διάγνωσης. Δεν διαβάζετε μ' αυτό άλλες μονάδες ελέγχου του αυτοκινήτου· ένας απλός αναγνώστης EOBD δεν λειτουργεί.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΧρειάζεστε \u003cstrong\u003eεξωτερικό τροφοδοτικό 48V\u003c\/strong\u003e, κατά προτίμηση 25 A ή περισσότερο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ μονάδα \u003cstrong\u003eπεριστρέφεται\u003c\/strong\u003e κατά τη δοκιμή. Κρατήστε την πάντα καλά στη θέση της.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για τη \u003cstrong\u003e4N0 903 028\u003c\/strong\u003e και παρόμοιες μονάδες· άλλες γεννήτριες εκκίνησης δεν καλύπτονται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και επιχειρήσεις επισκευής\u003c\/strong\u003e που ελέγχουν γεννήτριες εκκίνησης 48V της Audi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα στην οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜονάδα start-stop 48V:\u003c\/strong\u003e Γεννήτρια εκκίνησης 4N0 903 028.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔοκιμή εκκίνησης:\u003c\/strong\u003e Περιστροφή της γεννήτριας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠαραγωγή:\u003c\/strong\u003e Έλεγχος παραγωγής ρεύματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔοκιμή σε πάγκο:\u003c\/strong\u003e Έλεγχος της μονάδας εκτός αυτοκινήτου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤρόπος χρήσης\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροετοιμασία μονάδας:\u003c\/strong\u003e Στερεώστε σταθερά την αποσυναρμολογημένη μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το βύσμα του καλωδίου στη μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση προσαρμογέα:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε την πλευρά DB15 στον προσαρμογέα P004.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤροφοδοσία:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε εξωτερικό τροφοδοτικό 48V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή δοκιμής:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε στην πλατφόρμα δοκιμών τη δοκιμή εκκίνησης ή τη δοκιμή παραγωγής.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η γεννήτρια εκκίνησης 48V 4N0 903 028.\u003c\/strong\u003e Βρίσκεται στις mild-hybrid εκδόσεις των παρακάτω μοντέλων Audi:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA6 (C8):\u003c\/strong\u003e 2018 έως 2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA7 (4K8):\u003c\/strong\u003e 2018 έως 2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA8 (D5):\u003c\/strong\u003e 2017 έως 2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ8 (4M):\u003c\/strong\u003e 2019 έως 2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ7 (4M):\u003c\/strong\u003e Εκδόσεις mild-hybrid.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Ο αριθμός εξαρτήματος βρίσκεται στην \u003cstrong\u003eετικέτα της μονάδας\u003c\/strong\u003e. Αν ξεκινά με 4N0 903 028, τότε αυτό το καλώδιο ταιριάζει.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (T001) | Audi 48V Start-Stop Module – 15-ακίδων DB15 καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο δοκιμής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΧρήση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΔοκιμή της Audi 48V μονάδας start-stop (4N0 903 028) εκτός οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΒύσμα Audi 48V μονάδας start-stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-ακίδων DB15 (προσαρμογέας P004)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατάλληλο για\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΠροσαρμογέας OBDSTAR P004 με πλατφόρμα δοκιμών, όπως το MT203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤροφοδοσία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕξωτερική τροφοδοσία 48V, συνιστάται 25 A ή περισσότερο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eT001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271562658099,"sku":"T001","price":22.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-T001-Audi-48V-Start-Stop-Module-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306431"},{"product_id":"jaltest-iveco-secure-gateway-module-8-8-pins-16-pins-obd2-verloopkabel","title":"Jaltest (JDC407A) | Iveco (Daily) (SGW) 8+8-ακίδων ST15 – 16-pin OBD2 καλώδιο προσαρμογής | Επαγγελματικό όχημα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDe \u003cstrong\u003eJaltest JDC407A\u003c\/strong\u003e zet de \u003cstrong\u003e8+8-polige ST15-aansluiting\u003c\/strong\u003e van de \u003cstrong\u003ebeveiligingspoort (SGW)\u003c\/strong\u003e in de \u003cstrong\u003eIveco Daily\u003c\/strong\u003e om naar de standaard \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e-aansluiting. U sluit hem niet op de diagnoseaansluiting van het voertuig aan, maar rechtstreeks op de connector van de poort in de \u003cstrong\u003ekabelboom\u003c\/strong\u003e, zodat de diagnose niet via die poort loopt. Zo hoeft u geen aparte toegang tot die poort aan te schaffen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAan de ene zijde zit de OBD2-aansluiting in een zwarte behuizing voor uw \u003cstrong\u003eJaltest-diagnosekabel\u003c\/strong\u003e; daarvandaan lopen twee strengen naar \u003cstrong\u003etwee zwarte connectoren\u003c\/strong\u003e met elk acht aders. Achter de poort benadert u onder meer de motorregeling \u003cstrong\u003eEDC 17\u003c\/strong\u003e met commonrail-inspuiting, \u003cstrong\u003eABS9\/ASR9\/ESP9\u003c\/strong\u003e, de automaat \u003cstrong\u003eZF 8HP Hi-Matic\u003c\/strong\u003e en de uitlaatgasnabehandeling \u003cstrong\u003eDCU\u003c\/strong\u003e. De kabel hoort bij \u003cstrong\u003eJaltest CV\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSluit achter de beveiligingspoort aan via de \u003cstrong\u003e8+8-polige ST15-connectoren\u003c\/strong\u003e, waar de gewone OBD2-stekker niet volstaat.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eGeeft toegang tot aandrijflijn en remsysteem: \u003cstrong\u003eEDC 17\u003c\/strong\u003e met commonrail-inspuiting, \u003cstrong\u003eABS9\/ASR9\/ESP9\u003c\/strong\u003e en de \u003cstrong\u003eZF 8HP Hi-Matic\u003c\/strong\u003e-automaat.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOok de carrosseriecomputer \u003cstrong\u003eBCM\u003c\/strong\u003e, de klimaatregeling \u003cstrong\u003eACM\u003c\/strong\u003e, de parkeerhulp \u003cstrong\u003ePAM\u003c\/strong\u003e en de uitlaatgasnabehandeling \u003cstrong\u003eDCU\u003c\/strong\u003e zijn zo bereikbaar.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEindigt in \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e en past dus op de standaard diagnosekabel van de Jaltest Link.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAlleen zinvol op uitvoeringen met een \u003cstrong\u003ebeveiligingspoort\u003c\/strong\u003e; zit die er niet, dan werkt u gewoon via de OBD2-aansluiting.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAansluiten kost meer tijd dan een gewone stekkerverbinding: U moet eerst bij de connector van de poort in de \u003cstrong\u003ekabelboom\u003c\/strong\u003e komen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe zware Iveco-reeks heeft een eigen kabel met \u003cstrong\u003eST14D\u003c\/strong\u003e-connector (\u003cstrong\u003eJDC221A\u003c\/strong\u003e); die past hier niet op.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOok Fiat (12+8-polig, \u003cstrong\u003eJDC406A\u003c\/strong\u003e) en Renault en Nissan (16+32-polig, \u003cstrong\u003eJDC408A\u003c\/strong\u003e) hebben elk hun eigen kabel; die zijn niet uitwisselbaar met deze.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVia deze verbinding benadert u met de \u003cstrong\u003eJaltest-software\u003c\/strong\u003e het voertuignet achter de \u003cstrong\u003ebeveiligingspoort\u003c\/strong\u003e. Onderstaande regeleenheden komen uit de dekking van de \u003cstrong\u003eDaily-uitvoeringen\u003c\/strong\u003e met beveiligingspoort.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRegeleenheden die u kunt benaderen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSGW:\u003c\/strong\u003e De beveiligingspoort zelf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC 17 en EDC MD1:\u003c\/strong\u003e Motor; EDC 17 tot 2021.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS9\/ASR9\/ESP9:\u003c\/strong\u003e ABS, antislip en stabiliteit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBCM:\u003c\/strong\u003e Carrosseriecomputer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEM:\u003c\/strong\u003e Uitbreidingsmodule chassis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eACM:\u003c\/strong\u003e Klimaatregeling.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDCU:\u003c\/strong\u003e Uitlaatgasnabehandeling.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePAM en PAM2:\u003c\/strong\u003e Parkeerhulp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCM:\u003c\/strong\u003e Communicatiemodule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eITM en IHP:\u003c\/strong\u003e Multimediascherm en bediening.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZF 8HP Hi-Matic:\u003c\/strong\u003e Automaat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDAB en NIS:\u003c\/strong\u003e Audiosysteem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIRCS TELMA:\u003c\/strong\u003e Retarder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIC (TFT):\u003c\/strong\u003e Instrumentenpaneel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoutcodes:\u003c\/strong\u003e Lezen en wissen per systeem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMeetwaarden:\u003c\/strong\u003e In cijfers en grafiek.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponenten:\u003c\/strong\u003e Onderdelen aansturen en testen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParameters:\u003c\/strong\u003e Instellingen wegschrijven.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibraties en resets:\u003c\/strong\u003e Waar Jaltest een procedure aanbiedt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZo gebruikt u hem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoort zoeken:\u003c\/strong\u003e Zoek de beveiligingspoort in de kabelboom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOntkoppelen:\u003c\/strong\u003e Maak de twee 8-polige connectoren los.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiten:\u003c\/strong\u003e Zet de JDC407A op de ST15-connectoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLink koppelen:\u003c\/strong\u003e Sluit de OBD2-kant aan op de Jaltest Link.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUitlezen:\u003c\/strong\u003e Kies Iveco Daily en de uitvoering.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele voertuigen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBepalend is of de uitvoering de beveiligingspoort heeft, niet het model.\u003c\/strong\u003e Deze kabel hoort bij de \u003cstrong\u003eST15-uitvoering\u003c\/strong\u003e van die poort, met \u003cstrong\u003etwee 8-polige connectoren\u003c\/strong\u003e. Op onderstaande \u003cstrong\u003eDaily\u003c\/strong\u003e-uitvoeringen staat die poort in de \u003cstrong\u003eJaltest-dekking\u003c\/strong\u003e; de grens ligt bij \u003cstrong\u003e2019\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIveco, met beveiligingspoort in de dekking:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaily:\u003c\/strong\u003e 2019 - 2021, 2021 - 2024 en 2024 - heden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaily CNG:\u003c\/strong\u003e 2019 - 2021 en 2021 - heden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIveco, zonder die poort in de dekking (kabel niet nodig):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaily:\u003c\/strong\u003e 2016 - 2019 en ouder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaily L.A.:\u003c\/strong\u003e 2019 - 2021 en 2021 - heden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eeDaily:\u003c\/strong\u003e 2022 - 2024 en 2024 - heden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e Het aansluitpunt zit in de \u003cstrong\u003ekabelboom bij de beveiligingspoort\u003c\/strong\u003e en is niet van buitenaf bereikbaar. U herkent de ST15-uitvoering aan \u003cstrong\u003etwee zwarte connectoren met elk acht aders\u003c\/strong\u003e. Controleer eerst welke aansluiting op uw voertuig zit voordat u bestelt.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC407A) | Iveco (Daily) (SGW) 8+8-pins ST15 - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bestelauto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferentienummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC407A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVerloopkabel (aansluiting op de beveiligingspoort)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIveco Daily met beveiligingspoort, ST15-uitvoering\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting voertuigzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8+8-pins ST15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting interfacezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRegeleenheden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSGW, EDC 17, EDC MD1, ABS9\/ASR9\/ESP9, BCM, EM, ACM, DCU, PAM, PAM2, PCM, ITM, IHP, ZF 8HP Hi-Matic, DAB, NIS, IRCS TELMA, IC (TFT)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBestelauto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (bedrijfsvoertuigen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUitvoering voor Iveco-vrachtwagens\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC221A, ST14D (niet uitwisselbaar)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUitvoering voor Fiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC406A, 12+8-polig (niet uitwisselbaar)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUitvoering voor Renault en Nissan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC408A, 16+32-polig (niet uitwisselbaar)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271561609523,"sku":"JDC407A","price":156.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC407A-Iveco-Daily-SGW-88-pins-ST15-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bestelauto.webp?v=1779281573"},{"product_id":"cojali-7-pins-type-n-iso-1185-spiraalkabel-trailer","title":"Cojali (2260104) | Σπειροειδές καλώδιο 7-pin Type-N (ISO 1185) | Ρυμούλκα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΗ \u003cstrong\u003eCojali 2260104\u003c\/strong\u003e είναι ένα \u003cstrong\u003eσπειροειδές καλώδιο 24V\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eβύσμα Type N 7 ακίδων\u003c\/strong\u003e σε κάθε άκρο, σύμφωνα με το \u003cstrong\u003eISO 1185\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο συνδέει την υποδοχή \u003cstrong\u003e24N\u003c\/strong\u003e του ελκυστήρα με εκείνη του ρυμουλκούμενου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜέσω της 24N διέρχεται σύμφωνα με το πρότυπο ο \u003cstrong\u003eβασικός φωτισμός\u003c\/strong\u003e του ρυμουλκούμενου: φλας, φώτα πέδησης και οπίσθια φώτα με φωτισμό πινακίδας κυκλοφορίας, καθώς και ο έλεγχος της φρένας ρυμουλκούμενου στην ακίδα 7. Στον κατάλογο της Cojali, το καλώδιο αναφέρεται επίσης ως προαιρετικό καλώδιο για το \u003cstrong\u003eJaltest PTE\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣυνδέει τον πλήρη \u003cstrong\u003eβασικό φωτισμό\u003c\/strong\u003e του ρυμουλκούμενου μέσω μίας σύνδεσης 7 ακίδων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ Cojali αναφέρει τον κωδικό \u003cstrong\u003eDAF 866483\u003c\/strong\u003e ως παρόμοια αναφορά, ώστε να αντικαταστήσετε άμεσα ένα φθαρμένο καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΒύσμα \u003cstrong\u003eType N\u003c\/strong\u003e σύμφωνα με το πρότυπο σε κάθε άκρο, επομένως το καλώδιο λειτουργεί με κάθε υποδοχή 24N.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο μέγιστο μήκος των \u003cstrong\u003e4,1 m\u003c\/strong\u003e παρέχει χώρο κατά τη στροφή του συνδυασμού.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο οπίσθιο φως ομίχλης, το φως οπισθοπορείας και η επιπλέον τροφοδοσία διέρχονται από την \u003cstrong\u003e24S\u003c\/strong\u003e· για αυτά, το σωστό καλώδιο είναι το \u003cstrong\u003e2260105\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΓια τη σύνδεση \u003cstrong\u003eEBS\/ABS\u003c\/strong\u003e απαιτείται καλώδιο με ISO 7638, όπως το \u003cstrong\u003e2260113\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για εγκαταστάσεις \u003cstrong\u003e24 V\u003c\/strong\u003e· για ρυμουλκούμενα 12 V το καλώδιο δεν προορίζεται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαι τα δύο άκρα είναι \u003cstrong\u003eType N\u003c\/strong\u003e· για ελκυστήρα με υποδοχή 15 ακίδων απαιτείται άλλο καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο συνδέει την υποδοχή 24N του ελκυστήρα και του ρυμουλκούμενου, ή χρησιμεύει ως καλώδιο δοκιμής με το Jaltest PTE.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι συνδέει το καλώδιο\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδες 3 και 5:\u003c\/strong\u003e Φλας αριστερά και δεξιά.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδες 2 και 6:\u003c\/strong\u003e Οπίσθια φώτα αριστερά και δεξιά.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 4:\u003c\/strong\u003e Φώτα πέδησης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 7:\u003c\/strong\u003e Έλεγχος φρένας ρυμουλκούμενου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδα 1:\u003c\/strong\u003e Γείωση.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύζευξη:\u003c\/strong\u003e Ηλεκτρική σύνδεση ρυμουλκού και ρυμουλκούμενου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔοκιμή:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση των σημάτων με το Jaltest PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑντικατάσταση:\u003c\/strong\u003e Αντικατάσταση φθαρμένου σπειροειδούς καλωδίου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος βυσμάτων:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε ότι οι ακίδες είναι καθαρές και ευθείες.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕύρεση υποδοχής:\u003c\/strong\u003e Εντοπίστε την 24N στον ελκυστήρα και στο ρυμουλκούμενο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση πλευράς ρυμουλκούμενου:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε ένα βύσμα στην 24N του ρυμουλκούμενου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση στην πλευρά του ρυμουλκού:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το άλλο βύσμα στο ρυμουλκό ή στο PTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος λειτουργιών:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε τα φλας, το φως πέδησης και τα οπίσθια φώτα.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η σύνδεση Type N 7 ακίδων σύμφωνα με το ISO 1185.\u003c\/strong\u003e Το καλώδιο ταιριάζει σε ελκυστήρες και ρυμουλκούμενα που έχουν και τα δύο αυτή τη σύνδεση.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eISO 1185:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕλκυστήρες και ρυμουλκούμενα με υποδοχή 24N:\u003c\/strong\u003e Σύμφωνα με το ISO 1185.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Οι Type N και Type S είναι και οι δύο 7 ακίδων, αλλά σύμφωνα με το πρότυπο είναι διαφορετικά κατασκευασμένες και έχουν διαφορετική αντιστοίχιση ακίδων. Ελέγξτε στο ρυμουλκούμενο ποια πρίζα θέλετε να συνδέσετε· για την 24S, το σωστό καλώδιο είναι το \u003cstrong\u003e2260105\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cojali (2260104) | Σπειροειδές καλώδιο 7 ακίδων Type-N (ISO 1185) | Ρυμουλκούμενο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCojali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2260104\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο σπείρας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση μέσω υποδοχής 24N μεταξύ ελκυστήρα και ρυμουλκούμενου\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς ελκυστήρα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e7-ακίδων Type N (ISO 1185)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς ρυμουλκούμενου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e7-ακίδων Type N (ISO 1185)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΠρότυπο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eISO 1185\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜέγιστο 4,1 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΡυμουλκούμενο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Cojali","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271561543987,"sku":"2260104","price":67.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Cojali-2260104-7-pins-Type-N-ISO-1185-Spiraalkabel-Trailer.webp?v=1780306472"},{"product_id":"jaltest-curtis-4-pins-obd-26-pins-db26-verloopkabel-hef-en-hijswerktuigen","title":"Jaltest (JDC569.9) | Καλώδιο προσαρμογής Curtis 4-pin OBD – 26-pin DB26 | Ανυψωτικά μηχανήματα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eJaltest JDC569.9\u003c\/strong\u003e συνδέει απευθείας την \u003cstrong\u003e4-pin διαγνωστική θύρα\u003c\/strong\u003e της ενότητας ισχύος \u003cstrong\u003eCurtis\u003c\/strong\u003e με την είσοδο \u003cstrong\u003e26-pin DB26\u003c\/strong\u003e του Jaltest Link, χωρίς πρόσθετο \u003cstrong\u003e16-pin\u003c\/strong\u003e διαγνωστικό καλώδιο. Στο μέσο του καλωδίου υπάρχει ένα \u003cstrong\u003eσφραγισμένο μαύρο κουτί\u003c\/strong\u003e με ηλεκτρονικά, ο 4-pin σύνδεσμος βρίσκεται σε \u003cstrong\u003eμαύρο κλειδωτό περίβλημα\u003c\/strong\u003e και στο καλώδιο, δίπλα στη σήμανση CE, υπάρχει ετικέτα με την ένδειξη \u003cstrong\u003e12\/24 V ONLY\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΌταν το καλώδιο είναι συνδεδεμένο, το \u003cstrong\u003eλογισμικό Jaltest\u003c\/strong\u003e επικοινωνεί με την ενότητα ισχύος Curtis, την οποία η Jaltest καλύπτει ως \u003cstrong\u003ePower module (CPM)\u003c\/strong\u003e ανά σειρά: \u003cstrong\u003e1212, 1220, 1228, 1230, 1232, 1236 και 1243\u003c\/strong\u003e. Διαβάζετε \u003cstrong\u003eκωδικούς σφαλμάτων\u003c\/strong\u003e, μετρήσεις και δεδομένα σε πραγματικό χρόνο· στις 1212, 1232 και 1236 μπορείτε επίσης να ορίσετε \u003cstrong\u003eπαραμέτρους\u003c\/strong\u003e, ενώ στην 1243 όχι. Το καλώδιο ανήκει στο \u003cstrong\u003eJaltest MHE\u003c\/strong\u003e (Material Handling Equipment).\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣυνδέεται απευθείας στην \u003cstrong\u003eείσοδο DB26\u003c\/strong\u003e του Jaltest Link, χωρίς πρόσθετο 16-pin διαγνωστικό καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ Jaltest καλύπτει \u003cstrong\u003eεπτά σειρές Curtis\u003c\/strong\u003e: 1212, 1220, 1228, 1230, 1232, 1236 και 1243.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕκτός από κωδικούς σφαλμάτων, επίσης \u003cstrong\u003eτιμές μέτρησης και ζωντανά δεδομένα\u003c\/strong\u003e από τη μονάδα ισχύος, και για μέρος των σειρών η ρύθμιση παραμέτρων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο \u003cstrong\u003eσφραγισμένο κουτί\u003c\/strong\u003e στο καλώδιο το διαφοροποιεί οπτικά από το JDC566.9, που μοιάζει κατά τα άλλα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟ έλεγχος εξαρτημάτων, η βαθμονόμηση και η επαναφορά συντήρησης \u003cstrong\u003eδεν περιλαμβάνονται στην κάλυψη\u003c\/strong\u003e για τις ενότητες ισχύος Curtis.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟι λειτουργίες διαφέρουν ανά σειρά: Στην \u003cstrong\u003e1243\u003c\/strong\u003e δεν υπάρχει ρύθμιση παραμέτρων, ενώ στις 1212, 1232 και 1236 περιλαμβάνεται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠροορίζεται μόνο για τον σύνδεσμο Curtis στο \u003cstrong\u003eμαύρο κλειδωτό περίβλημα\u003c\/strong\u003e. Αν ο ελεγκτής σας διαθέτει το ξεχωριστό λευκό βύσμα, το σωστό είναι το \u003cstrong\u003eJDC566.9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο φέρει τη σήμανση \u003cstrong\u003e12\/24 V ONLY\u003c\/strong\u003e και προορίζεται για μηχανήματα με τάση δικτύου 12 ή 24 volt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία\u003c\/strong\u003e που συντηρούν ηλεκτρικά ανυψωτικά περονοφόρα, οχήματα εσωτερικής διακίνησης και ανυψωτικές πλατφόρμες με \u003cstrong\u003eενότητα ισχύος Curtis\u003c\/strong\u003e. Κάθε σειρά ελεγκτών καλύπτεται χωριστά· οι λειτουργίες που έχετε εξαρτώνται από τη σειρά.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσεγγίσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePower module (CPM):\u003c\/strong\u003e Η ενότητα ισχύος Curtis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕλαφρύτερες σειρές:\u003c\/strong\u003e 1212, 1220, 1228 και 1230.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΒαρύτερες σειρές:\u003c\/strong\u003e 1232, 1236 και 1243.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚωδικοί σφαλμάτων:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση και διαγραφή μετά την επισκευή.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜετρήσεις:\u003c\/strong\u003e Προβολή αισθητήρων και εισόδων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠαράμετροι:\u003c\/strong\u003e Ρύθμιση στις 1212, 1232 και 1236.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔεδομένα σε πραγματικό χρόνο:\u003c\/strong\u003e Παρακολούθηση τιμών κατά τη λειτουργία.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕντοπισμός σύνδεσης:\u003c\/strong\u003e Βρείτε τη 4-pin σύνδεση στον ελεγκτή Curtis μέσα στον θάλαμο ηλεκτρικών εξαρτημάτων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε τον σύνδεσμο στο μαύρο κλειδωτό περίβλημα πάνω στη σύνδεση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση με Link:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε την πλευρά DB26 απευθείας στο Jaltest Link.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕνεργοποίηση μηχανήματος:\u003c\/strong\u003e Ενεργοποιήστε το μηχάνημα με τον διακόπτη κλειδιού.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε στο Jaltest MHE την ενότητα Curtis και τη σειρά.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικός είναι ο ελεγκτής, όχι η μάρκα του μηχανήματος.\u003c\/strong\u003e Το καλώδιο ταιριάζει σε κάθε μηχάνημα με ηλεκτρική κίνηση και \u003cstrong\u003eενότητα ισχύος Curtis\u003c\/strong\u003e που διαθέτει τη 4-pin διαγνωστική θύρα στο μαύρο κλειδωτό περίβλημα. Ελέγξτε επί τόπου ποιο βύσμα έχει ο δικός σας ελεγκτής.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCurtis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρές στην κάλυψη Jaltest:\u003c\/strong\u003e 1212, 1220, 1228, 1230, 1232, 1236 και 1243.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕφαρμογή:\u003c\/strong\u003e Ηλεκτρικά περονοφόρα, οχήματα εσωτερικής διακίνησης και ανυψωτικές πλατφόρμες.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΔιαφορά από το JDC566.9\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤα JDC569.9 και JDC566.9 έχουν και στα δύο άκρα τους τις ίδιες συνδέσεις· διαφέρει το τμήμα που βρίσκεται ανάμεσα.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJDC569.9:\u003c\/strong\u003e Σφραγισμένο κουτί με ηλεκτρονικά στο καλώδιο, σήμανση 12\/24 V ONLY, σύνδεσμος σε μαύρο κλειδωτό περίβλημα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJDC566.9:\u003c\/strong\u003e Παθητικό καλώδιο προσαρμογής 30 cm με ξεχωριστό λευκό 4-pin βύσμα.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Η 4-pin σύνδεση ανήκει στον \u003cstrong\u003eελεγκτή Curtis\u003c\/strong\u003e και βρίσκεται στον \u003cstrong\u003eθάλαμο ηλεκτρικών εξαρτημάτων\u003c\/strong\u003e του μηχανήματος. Για αυτή τη σύνδεση υπάρχουν δύο εκδόσεις καλωδίου: Το παρόν JDC569.9 με το κουτί στο καλώδιο και τον σύνδεσμο σε \u003cstrong\u003eμαύρο κλειδωτό περίβλημα\u003c\/strong\u003e, και το παθητικό JDC566.9 με \u003cstrong\u003eξεχωριστό λευκό βύσμα\u003c\/strong\u003e. Συγκρίνετε το σχήμα με τη σύνδεση στον δικό σας ελεγκτή.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC569.9) | Curtis 4-ακίδα OBD - 26-ακίδα DB26 Καλώδιο διασύνδεσης | Ανυψωτικά φορτίων και ανυψωτικές διατάξεις\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC569.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο διασύνδεσης με σφραγισμένο κουτί (ηλεκτρονικά) στο καλώδιο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕνότητες ισχύος Curtis (Power module CPM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς μηχανήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-ακίδα Curtis σε μαύρο κλειδωτό περίβλημα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e26-pin DB26, απευθείας στο Jaltest Link\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΔεν έχει καθοριστεί\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePower module (CPM), σειρές Curtis 1212, 1220, 1228, 1230, 1232, 1236 και 1243\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΑνυψωτικά μηχανήματα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑπαιτείται για χρήση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link με έγκυρη άδεια λογισμικού\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271561412915,"sku":"JDC569.9","price":292.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC569_9-Curtis-4-pins-OBD-26-pins-DB26-Verloopkabel-Hef-en-Hijswerktuigen.webp?v=1780306475"},{"product_id":"obdstar-t008-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (T008) | Mercedes-Benz ABS (204-chassis) – Καλώδιο προσαρμογής 15 pins DB15 | Ι.Χ. αυτοκίνητο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο OBDSTAR T008 είναι ένα \u003cstrong\u003eκαλώδιο τύπου T\u003c\/strong\u003e με σύνδεσμο \u003cstrong\u003e15-ακίδων DB15\u003c\/strong\u003e για πλατφόρμα δοκιμών OBDSTAR. Το τοποθετείτε ανάμεσα στην πλατφόρμα δοκιμών και τη \u003cstrong\u003eμονάδα ABS\u003c\/strong\u003e του Mercedes-Benz πλαισίου 204. Στην τρίτη διακλάδωση συνδέετε μια άλλη συσκευή διάγνωσης.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΗ πλατφόρμα δοκιμών τροφοδοτεί τη μονάδα ABS στον πάγκο εργασίας. Μέσω του καλωδίου τύπου T διαβάζετε τότε τη μονάδα με μια \u003cstrong\u003eδεύτερη συσκευή διάγνωσης\u003c\/strong\u003e, για παράδειγμα για \u003cstrong\u003eκωδικούς σφαλμάτων\u003c\/strong\u003e και ζωντανά δεδομένα. Έτσι δοκιμάζετε μια μονάδα ABS χωρίς αυτοκίνητο. Η πλατφόρμα δοκιμών πρέπει να υποστηρίζει τη \u003cstrong\u003eλειτουργία ABS\u003c\/strong\u003e για Mercedes-Benz, και η δεύτερη συσκευή τη διάγνωση Mercedes.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ πλατφόρμα δοκιμών και μια \u003cstrong\u003eδεύτερη συσκευή διάγνωσης\u003c\/strong\u003e είναι συνδεδεμένες ταυτόχρονα στη μονάδα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΔοκιμάζετε μια \u003cstrong\u003eμονάδα ABS του πλαισίου 204\u003c\/strong\u003e στον πάγκο εργασίας, χωρίς αυτοκίνητο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΔιαπιστώνετε αν το πρόβλημα βρίσκεται στη \u003cstrong\u003eμονάδα ABS\u003c\/strong\u003e πριν την αντικαταστήσετε.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣχεδιασμένο για τη \u003cstrong\u003eσειρά πλατφορμών δοκιμών OBDSTAR\u003c\/strong\u003e, όπως το MT501 με τη λειτουργία ABS για Mercedes-Benz.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ πλατφόρμα σας πρέπει να υποστηρίζει τη \u003cstrong\u003eλειτουργία ABS για Mercedes-Benz\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο δεν μετατρέπει πρωτόκολλα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνας απλός \u003cstrong\u003eαναγνώστης EOBD\u003c\/strong\u003e δεν λειτουργεί ως δεύτερη συσκευή· πρέπει να υποστηρίζει τη διάγνωση Mercedes της μονάδας ABS.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ OBDSTAR αναφέρει μόνο το \u003cstrong\u003eπλαίσιο 204\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο δεν προορίζεται για μονάδες ABS άλλων μοντέλων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ δοκιμή γίνεται στον πάγκο εργασίας· η \u003cstrong\u003eμονάδα ABS\u003c\/strong\u003e πρέπει για αυτό να αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και επισκευαστικές επιχειρήσεις\u003c\/strong\u003e που δοκιμάζουν μονάδες ABS του Mercedes-Benz πλαισίου 204 στον πάγκο εργασίας.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου στην οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜονάδα ABS:\u003c\/strong\u003e Μονάδα ελέγχου του πλαισίου 204.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕνεργοποίηση ABS:\u003c\/strong\u003e Τροφοδοτήστε τη μονάδα μέσω της πλατφόρμας δοκιμών.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚωδικοί σφαλμάτων:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση με τη δεύτερη συσκευή.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΖωντανά δεδομένα:\u003c\/strong\u003e Όπου τα παρέχει η δεύτερη συσκευή.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑφαίρεση μονάδας:\u003c\/strong\u003e Αφαιρέστε τη μονάδα ABS από το αυτοκίνητο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤοποθέτηση καλωδίου τύπου T:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το καλώδιο στη μονάδα ABS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση με την πλατφόρμα δοκιμών:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στην πλατφόρμα δοκιμών.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔεύτερη συσκευή:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε τη συσκευή διάγνωσης στη διακλάδωση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση:\u003c\/strong\u003e Ενεργοποιήστε τη μονάδα και διαβάστε την.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η μονάδα ABS του Mercedes-Benz πλαισίου 204.\u003c\/strong\u003e Βρίσκεται στα ακόλουθα μοντέλα:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC-Class (W204):\u003c\/strong\u003e 2007 έως 2014.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC-Class Estate (S204):\u003c\/strong\u003e 2007 έως 2014.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC-Class Coupé (C204):\u003c\/strong\u003e 2011 έως 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGLK (X204):\u003c\/strong\u003e 2008 έως 2015.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Ο κωδικός πλαισίου αναγράφεται στον \u003cstrong\u003eαριθμό πλαισίου (VIN)\u003c\/strong\u003e. Στο πλαίσιο 204 το 204 βρίσκεται αμέσως μετά τον κωδικό εργοστασίου, για παράδειγμα WDD204 ή WDC204.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (T008) | Mercedes-Benz ABS (204-chassis) – 15-ακίδων DB15 Διασύνδεση καλωδίου | Επιβατικό όχημα\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο μετατροπής (καλώδιο δοκιμής)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΔοκιμή μονάδας ABS του Mercedes-Benz πλαισίου 204\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΥποδοχή πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜονάδα ABS (πλαίσιο 204), με διακλάδωση για δεύτερη συσκευή διάγνωσης\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΥποδοχή πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDB15 15 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣυμβατό με\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣειρά πλατφορμών δοκιμών OBDSTAR, όπως MT501 και MT502\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eT008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271559512371,"sku":"T008","price":22.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-T008-Mercedes-Benz-ABS-204-chassis-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306544"},{"product_id":"obdstar-kawasaki-8-8-pins-obd-voedingskabel-waterscooter","title":"OBDSTAR (M066) | Kawasaki 8 ακίδων + 8 ακίδων OBD – Καλώδιο τροφοδοσίας | Jet Ski","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eOBDSTAR M066\u003c\/strong\u003e είναι το \u003cstrong\u003eκαλώδιο τροφοδοσίας\u003c\/strong\u003e για \u003cstrong\u003ejet ski Kawasaki\u003c\/strong\u003e. Στην πλευρά του οχήματος, η σύνδεση αποτελείται από δύο \u003cstrong\u003e8-pin μπλοκ\u003c\/strong\u003e που μαζί σχηματίζουν τη διεπαφή διάγνωσης της μάρκας. η άλλη πλευρά συνδέεται στη συσκευή OBDSTAR σας, η οποία τροφοδοτείται με ρεύμα μέσω αυτού του καλωδίου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΈνα jet ski δεν διαθέτει τυπική \u003cstrong\u003eθύρα OBD2 J1962\u003c\/strong\u003e που τροφοδοτεί τη συσκευή διάγνωσης με ρεύμα. Το \u003cstrong\u003eM066\u003c\/strong\u003e λαμβάνει την απαιτούμενη \u003cstrong\u003eτάση τροφοδοσίας\u003c\/strong\u003e από τη \u003cstrong\u003eδιεπαφή διάγνωσης\u003c\/strong\u003e του οχήματος, ώστε η συσκευή να μπορεί να ξεκινήσει και να αρχίσει η επικοινωνία με την ηλεκτρονική του οχήματος. Η διάταξη των ακίδων και η ανάθεση σημάτων είναι προσαρμοσμένες στα jet ski \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e. Αυτό το καλώδιο διαχειρίζεται την τροφοδοσία και τη σύνδεση. η \u003cstrong\u003eανάγνωση\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eο προγραμματισμός\u003c\/strong\u003e πραγματοποιούνται στη συσκευή. Το εύρος λειτουργίας εξαρτάται από την έκδοση λογισμικού και την άδεια της δικής σας συσκευής.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΤροφοδοσία μέσω της θύρας διάγνωσης\u003c\/strong\u003e — Η συσκευή λαμβάνει ρεύμα από το όχημα, ακόμη και χωρίς τυπική θύρα OBD2 J1962.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΠροσαρμοσμένη διάταξη ακίδων\u003c\/strong\u003e — Ο 8+8-pin σύνδεσμος ακολουθεί τη διάταξη των jet ski Kawasaki, ώστε η σύνδεση να γίνει σωστά.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΣυμβατό με το οικοσύστημα OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — Το καλώδιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς τροποποιήσεις με υποστηριζόμενες συσκευές OBDSTAR.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΥποστηρίζει εργασία ανά-κινητήρα\u003c\/strong\u003e — Σε συνδυασμό με συμβατούς προγραμματιστές, τα συστήματα ανά-κινητήρα στα υποστηριζόμενα μοντέλα μπορούν να αναγνωστούν και να προγραμματιστούν.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΕίναι καλώδιο τροφοδοσίας\u003c\/strong\u003e — Το καλώδιο τροφοδοτεί τη συσκευή και δεν αντικαθιστά έναν προσαρμογέα για άλλο τύπο σύνδεσμου.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜόνο για jet ski Kawasaki\u003c\/strong\u003e — Άλλες κατηγορίες οχημάτων και μάρκες δεν καλύπτονται από το εύρος εφαρμογής αυτού του καλωδίου.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜόνο για εξοπλισμό OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — Το καλώδιο δεν είναι συμβατό με εξοπλισμό διάγνωσης άλλων μαρκών.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΔεν προσθέτει κάλυψη οχήματος\u003c\/strong\u003e — Το εύρος λειτουργίας εξαρτάται από την έκδοση λογισμικού και την άδεια της δικής σας συσκευής.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΜέσω αυτού του καλωδίου, η συσκευή σας λαμβάνει τροφοδοσία και σύνδεση με την ηλεκτρονική του jet ski.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΕλεγκτικές μονάδες που μπορείτε να φτάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΗλεκτρονικός υπολογιστής του jet ski:\u003c\/strong\u003e Η ηλεκτρονική του οχήματος με την οποία επικοινωνεί η συσκευή μετά τη σύνδεση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύστημα ανά-κινητήρα:\u003c\/strong\u003e Προσβάσιμο με συμβατούς προγραμματιστές OBDSTAR στα υποστηριζόμενα μοντέλα Kawasaki.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠαροχή τροφοδοσίας:\u003c\/strong\u003e Τροφοδοσία της συσκευής μέσω του 8+8-pin συνδέσμου Kawasaki, ώστε να είναι δυνατή η επικοινωνία χωρίς τυπική θύρα OBD2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση με την ηλεκτρονική του οχήματος:\u003c\/strong\u003e Δημιουργία άμεσης γραμμής επικοινωνίας με τον υπολογιστή του οχήματος για ανάγνωση ή προγραμματισμό.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΥποστήριξη προγραμματισμού ανά-κινητήρα:\u003c\/strong\u003e Με συμβατούς προγραμματιστές, ανάγνωση και προγραμματισμός συστημάτων ανά-κινητήρα στα υποστηριζόμενα μοντέλα Kawasaki.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣημείωση:\u003c\/strong\u003e Αυτό που μπορείτε να κάνετε στην πράξη εξαρτάται από την έκδοση λογισμικού και την άδεια της συσκευής OBDSTAR σας.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΚαθοριστικός είναι η 8+8-pin διεπαφή διάγνωσης, όχι το μοντέλο.\u003c\/strong\u003e Τα παρακάτω jet ski Kawasaki είναι εξοπλισμένα με αυτή τη σύνδεση και υποστηρίζονται όταν χρησιμοποιούνται με κατάλληλο εξοπλισμό OBDSTAR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJet Ski STX-15F:\u003c\/strong\u003e (2004–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJet Ski Ultra 260X \/ 260LX:\u003c\/strong\u003e (2009–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJet Ski Ultra 300X \/ 300LX:\u003c\/strong\u003e (2011–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJet Ski Ultra 310X \/ 310LX \/ 310R:\u003c\/strong\u003e (2014–σήμερα)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Η θύρα διάγνωσης στα jet ski Kawasaki βρίσκεται συνήθως κάτω από το μπροστινό καπό ή στο διαμέρισμα του τιμονιού. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συντήρησης του μοντέλου για την ακριβή θέση. \u003cstrong\u003eΠριν από την παραγγελία, βεβαιωθείτε ότι το jet ski σας έχει τη σύνδεση 8+8-pin, καθώς τα jet ski Kawasaki έχουν πολλές διαφορετικές εκδόσεις θύρας.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (M066) | Kawasaki 8+8-pins OBD – Καλώδιο τροφοδοσίας | Jet Ski\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός άρθρου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eM066\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο τροφοδοσίας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΤροφοδοσία και σύνδεση μέσω της διαγνωστικής θύρας Kawasaki 8+8-pins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση στο όχημα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKawasaki 8+8-pins OBD (δύο μπλοκ 8-pins)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕλεγκτικές μονάδες\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΥπολογιστής διαδρομής και σύστημα ακινητοποίησης του σκάφους\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣκάφος θαλάσσης\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΥποστηριζόμενες μάρκες\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕύρος μοντέλων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2004 και μετά, υπό την προϋπόθεση ότι διαθέτουν τη σύνδεση 8+8-pins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑπαραίτητο για χρήση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣυσκευή ανάγνωσης OBDSTAR με κάλυψη θαλάσσης, όπως Marine Master ή έκδοση iScan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕπιπλέον απαραίτητο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚανένα· το καλώδιο παρέχει την τάση τροφοδοσίας μέσω της διαγνωστικής θύρας του οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΒάρος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271559282995,"sku":"M066","price":26.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-M066-Kawasaki-88-pins-OBD-Voedingskabel-Waterscooter.webp?v=1779281684"},{"product_id":"jaltest-multipins-connector-verloopkabel","title":"Jaltest (JTP101) | Καλώδιο σύνδεσης πολλαπλών ακίδων | Αξεσουάρ","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eJaltest JTP101\u003c\/strong\u003e είναι το \u003cstrong\u003eκαλώδιο σύνδεσης πολλαπλών ακίδων\u003c\/strong\u003e για το \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e. Στη μία άκρη υπάρχει μαύρο περίβλημα με \u003cstrong\u003eσύνδεσμο OBD2 16 ακίδων\u003c\/strong\u003e, ενώ στην άλλη άκρη εξέρχονται \u003cstrong\u003eτέσσερις ακίδες μέτρησης\u003c\/strong\u003e τύπου banana σε πράσινο, γκρι, κίτρινο και μπλε χρώμα, και δίπλα τους ένας \u003cstrong\u003eμεμονωμένος στρογγυλός σύνδεσμος\u003c\/strong\u003e σε ξεχωριστή δέσμη. Το καλώδιο έχει μήκος \u003cstrong\u003e28 έως 30 εκ.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο ανήκει στα \u003cstrong\u003eσετ πολλαπλών ακίδων\u003c\/strong\u003e της Jaltest και μπορεί να παραγγελθεί ξεχωριστά ως \u003cstrong\u003eαντικατάσταση\u003c\/strong\u003e ή \u003cstrong\u003eεφεδρικό\u003c\/strong\u003e, για παράδειγμα όταν εγκαθιστάτε ένα δεύτερο σετ. Λειτουργεί αποκλειστικά με το \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e· με το \u003cstrong\u003eLink V8.1\u003c\/strong\u003e δεν λειτουργεί. Επιπλέον χρειάζεστε μια ενεργή \u003cstrong\u003eάδεια λογισμικού Jaltest\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτη μία άκρη ένας \u003cstrong\u003eσύνδεσμος OBD2 16 ακίδων\u003c\/strong\u003e, στην άλλη \u003cstrong\u003eτέσσερις έγχρωμες ακίδες μέτρησης\u003c\/strong\u003e και ένας μεμονωμένος στρογγυλός σύνδεσμος.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤα χρώματα \u003cstrong\u003eπράσινο, γκρι, κίτρινο και μπλε\u003c\/strong\u003e διακρίνουν τις τέσσερις ακίδες μέτρησης μεταξύ τους.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΛειτουργεί με το \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e, τη σημερινή γενιά διεπαφής.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜπορεί να παραγγελθεί ξεχωριστά ως \u003cstrong\u003eαντικατάσταση\u003c\/strong\u003e ή \u003cstrong\u003eεφεδρικό\u003c\/strong\u003e, για παράδειγμα όταν εγκαθιστάτε ένα δεύτερο σετ.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑυτό το καλώδιο λειτουργεί μόνο με το \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e. Με το παλαιότερο \u003cstrong\u003eLink V8.1\u003c\/strong\u003e δεν μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑυτό \u003cstrong\u003eδεν είναι καλώδιο πολλαπλών ακίδων ETM\u003c\/strong\u003e: Το MDC13 έχει δύο ακίδες μέτρησης και το MDC14 τρεις, ενώ το JTP101 έχει τέσσερις συν έναν στρογγυλό σύνδεσμο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο πού συνδέονται οι ακίδες μέτρησης και ο στρογγυλός σύνδεσμος \u003cstrong\u003eδιαφέρει ανά εφαρμογή\u003c\/strong\u003e· προσδιορίστε το στο μηχάνημα με το οποίο εργάζεστε.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑυτό \u003cstrong\u003eδεν είναι καλώδιο διάγνωσης\u003c\/strong\u003e για συγκεκριμένη μάρκα ή μοντέλο, και χωρίς ενεργή \u003cstrong\u003eάδεια λογισμικού Jaltest\u003c\/strong\u003e δεν πραγματοποιείτε διάγνωση με αυτό.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο JTP101 συνδέει τα \u003cstrong\u003eμεμονωμένα πολλαπλά καλώδια\u003c\/strong\u003e με το \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e. Με τα πολλαπλά καλώδια αποκτάτε πρόσβαση σε σύνδεσμο για τον οποίο δεν υπάρχει έτοιμο καλώδιο· το JTP101 μεταφέρει αυτή τη σύνδεση στον \u003cstrong\u003eσύνδεσμο OBD2 16 ακίδων\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΗ κατασκευή του καλωδίου\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠλευρά διεπαφής:\u003c\/strong\u003e Μαύρο περίβλημα, OBD2 16 ακίδων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑκίδες μέτρησης:\u003c\/strong\u003e Τέσσερις, τύπου banana.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρώματα:\u003c\/strong\u003e Πράσινο, γκρι, κίτρινο, μπλε.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιπλέον δέσμη:\u003c\/strong\u003e Ένας μεμονωμένος στρογγυλός σύνδεσμος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜήκος:\u003c\/strong\u003e 28 έως 30 εκ.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση πολλαπλών ακίδων:\u003c\/strong\u003e JTP01 έως JTP10 στο Link.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜη τυπικός σύνδεσμος:\u003c\/strong\u003e Πρόσβαση στον σύνδεσμο χωρίς σταθερό καλώδιο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔεύτερο σετ:\u003c\/strong\u003e Εφεδρικό δίπλα στο τρέχον σετ σας.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΈτσι το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος Link:\u003c\/strong\u003e Χρησιμοποιήστε ένα Jaltest Link V9.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε την πλευρά OBD2 στο Link.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή πολλαπλών ακίδων:\u003c\/strong\u003e Πάρτε τις κατάλληλες πολλαπλές ακίδες.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε τις ακίδες και τον σύνδεσμο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση:\u003c\/strong\u003e Ξεκινήστε τη διάγνωση στο Jaltest.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατές συσκευές και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η έκδοση του Link.\u003c\/strong\u003e Το JTP101 λειτουργεί αποκλειστικά με το \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e και ανήκει στα \u003cstrong\u003eσετ πολλαπλών ακίδων\u003c\/strong\u003e της Jaltest, όχι σε σετ καλωδίων για συγκεκριμένο όχημα.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΔιεπαφή:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link V9:\u003c\/strong\u003e Η μοναδική έκδοση με την οποία συμβατό.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1:\u003c\/strong\u003e Δεν είναι κατάλληλο.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΠολυπολικά κιτ στα οποία περιλαμβάνεται:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠολυπολικό κιτ V9 (70002001):\u003c\/strong\u003e Περιλαμβάνεται στην τυπική συσκευασία.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠολυπολικό κιτ AGV (70002002):\u003c\/strong\u003e Περιλαμβάνεται στην τυπική συσκευασία.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣετ πολλαπλών ακίδων Marine (70002007):\u003c\/strong\u003e Περιλαμβάνεται στάνταρ.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΜεμονωμένες πολλαπλές ακίδες:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJTP01 έως και JTP10:\u003c\/strong\u003e Μεμονωμένα είδη με δική τους αναφορά.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Αν ο εξοπλισμός Jaltest σας παραλήφθηκε ως σετ \u003cstrong\u003eCV\/OHW-, MHE-, AGV- ή Marine\u003c\/strong\u003e, τότε το σετ πολλαπλών ακίδων ήταν ήδη μέσα και επομένως έχετε ήδη το JTP101. Το αναγνωρίζετε από τις \u003cstrong\u003eτέσσερις έγχρωμες ακίδες μέτρησης\u003c\/strong\u003e με τον μεμονωμένο στρογγυλό σύνδεσμο. Παραγγείλετε το ως αντικατάσταση ή για δεύτερο σετ.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JTP101) | Καλώδιο σύνδεσης πολλαπλών ακίδων | Αξεσουάρ\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJTP101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο σύνδεσης από τα σετ πολλαπλών ακίδων της Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕπίσημη ονομασία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο σύνδεσης πολλαπλών ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση μεμονωμένων πολλαπλών ακίδων με το Jaltest Link V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς μηχανήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΤέσσερις ακίδες μέτρησης τύπου banana σε πράσινο, γκρι, κίτρινο και μπλε χρώμα, συν έναν μεμονωμένο στρογγυλό σύνδεσμο σε ξεχωριστή δέσμη\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση στην πλευρά της διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜαύρο περίβλημα με σύνδεση OBD2 16 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 έως 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜέρος σετ καλωδίων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣετ multipin V9 (70002001), Σετ multipin AGV (70002002) και Σετ multipin Marine (70002007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΞεχωριστά multipin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΤα JTP01 έως και JTP10 είναι ξεχωριστά είδη με δική τους αναφορά\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑπαιτείται για τη χρήση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V9 με ενεργή άδεια λογισμικού\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271559184691,"sku":"JTP101","price":68.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JTP101-Multipins-Connector-Verloopkabel-Accessoires.webp?v=1780306557"},{"product_id":"obdstar-4-pins-acp-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (T007) | BMW G-σειρά Πίνακας κλιματισμού – Μετάδαπτορας DB15 με 15 ακίδες | Επιβατικό αυτοκίνητο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο OBDSTAR T007 συνδέει το \u003cstrong\u003eπάνελ ελέγχου κλιματισμού\u003c\/strong\u003e με τη θύρα \u003cstrong\u003eDB15 15 ακίδων\u003c\/strong\u003e μιας πλατφόρμας δοκιμών OBDSTAR. Η OBDSTAR κατασκευάζει αυτό το καλώδιο για το πάνελ κλιματισμού της \u003cstrong\u003eσειράς BMW G\u003c\/strong\u003e. Το πάνελ βρίσκεται στο ταμπλό.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜε το καλώδιο ελέγχετε το πάνελ στον πάγκο εργασίας. Η OBDSTAR αναφέρει τη \u003cstrong\u003eδοκιμή φωτισμού\u003c\/strong\u003e του πάνελ. Η πλατφόρμα δοκιμών ενεργοποιεί το πάνελ χωρίς το υπόλοιπο \u003cstrong\u003eδίκτυο CAN\u003c\/strong\u003e του οχήματος. Έτσι διαπιστώνετε αν η βλάβη βρίσκεται στο ίδιο το \u003cstrong\u003eπάνελ\u003c\/strong\u003e. Η πλατφόρμα δοκιμών πρέπει να υποστηρίζει τη λειτουργία για αυτό το πάνελ.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕλέγξτε τον \u003cstrong\u003eφωτισμό του πάνελ\u003c\/strong\u003e ενώ το πάνελ βρίσκεται εκτός του οχήματος.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΔιαπιστώνετε αν το πρόβλημα βρίσκεται στον \u003cstrong\u003eπίνακα ελέγχου\u003c\/strong\u003e πριν από την αντικατάστασή του.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣχεδιασμένο για τη \u003cstrong\u003eσειρά πλατφορμών δοκιμών OBDSTAR\u003c\/strong\u003e, όπως το MT501 με τη λειτουργία πάνελ για τη σειρά BMW G.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο λειτουργεί \u003cstrong\u003eπαθητικά\u003c\/strong\u003e: Η πλατφόρμα δοκιμών εκτελεί τη δοκιμή, το καλώδιο δημιουργεί τη σύνδεση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ πλατφόρμα δοκιμών σας πρέπει να υποστηρίζει τη \u003cstrong\u003eλειτουργία πάνελ για τη σειρά BMW G\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο δεν μετατρέπει πρωτόκολλα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνας απλός \u003cstrong\u003eμετρητής κωδικών EOBD\u003c\/strong\u003e ή μια απλή συσκευή ανάγνωσης δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο· η δοκιμή γίνεται μέσω της πλατφόρμας δοκιμών.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠρέπει πρώτα να \u003cstrong\u003eαποσυναρμολογήσετε\u003c\/strong\u003e το πάνελ από το ταμπλό.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ OBDSTAR \u003cstrong\u003eδεν αναφέρει μεμονωμένα μοντέλα\u003c\/strong\u003e· συγκρίνετε το βύσμα του πάνελ σας με τη φωτογραφία πριν από την παραγγελία.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και επιχειρήσεις επισκευής\u003c\/strong\u003e που δοκιμάζουν πάνελ ελέγχου κλιματισμού στον πάγκο εργασίας.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου με δυνατότητα πρόσβασης\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠάνελ κλιματισμού:\u003c\/strong\u003e Πίνακας ελέγχου στο ταμπλό.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔοκιμή φωτισμού:\u003c\/strong\u003e Έλεγχος του φωτισμού του πάνελ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕνεργοποίηση πάνελ:\u003c\/strong\u003e Χωρίς το υπόλοιπο όχημα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕντοπισμός βλάβης:\u003c\/strong\u003e Δοκιμή του πάνελ πριν από την αντικατάσταση.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΈτσι το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑποσυναρμολόγηση πάνελ:\u003c\/strong\u003e Αφαιρέστε τον πίνακα ελέγχου από το ταμπλό.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση καλωδίου:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το βύσμα στο πάνελ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση με την πλατφόρμα δοκιμών:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στην πλατφόρμα δοκιμών.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε BMW και τη δοκιμή πάνελ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕκτέλεση δοκιμής:\u003c\/strong\u003e Ακολουθήστε τα βήματα στην οθόνη.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι το βύσμα του πάνελ ελέγχου κλιματισμού.\u003c\/strong\u003e Η OBDSTAR αναφέρει για αυτό τη σειρά BMW G, χωρίς μεμονωμένα μοντέλα:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά G:\u003c\/strong\u003e Πίνακας ελέγχου κλιματισμού στο ταμπλό.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Το T007 είναι ένα \u003cstrong\u003eκαλώδιο δοκιμής για τον πάγκο εργασίας\u003c\/strong\u003e. Δεν προορίζεται για διάγνωση μέσω της θύρας OBD2 του οχήματος. Συγκρίνετε το βύσμα του πάνελ σας με τη φωτογραφία πριν από την παραγγελία.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (T007) | Καλώδιο προσαρμογής DB15 15 ακίδων για πάνελ κλιματισμού BMW σειράς G | Επιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο μετατροπής (καλώδιο δοκιμής)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΔοκιμή πάνελ κλιματισμού (σειρά BMW G)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΒύσμα του πίνακα ελέγχου κλιματισμού\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση από την πλευρά της συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pin DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣυμβατό με\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣειρά πλατφορμών δοκιμών OBDSTAR, όπως MT501 και MT502\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό όχημα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eT007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271559053619,"sku":"T007","price":17.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-T007-Volkswagen-AC-Connector-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306566"},{"product_id":"jaltest-fca-secure-gateway-module-12-8-pins-16-pins-obd2-verloopkabel","title":"Jaltest (JDC406A) | FCA (SGW) 12+8-ακίδων OBD – 16-ακίδων OBD2 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό αυτοκίνητο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eJaltest JDC406A\u003c\/strong\u003e μετατρέπει τα \u003cstrong\u003e12πολικό και 8πολικό βύσμα\u003c\/strong\u003e της \u003cstrong\u003eθύρας ασφαλείας (SGW)\u003c\/strong\u003e σε \u003cstrong\u003eFiat\u003c\/strong\u003e οχήματα στη τυπική υποδοχή \u003cstrong\u003e16-ακίδων OBD2\u003c\/strong\u003e. Δεν το συνδέετε στην υποδοχή διάγνωσης, αλλά απευθείας στο βύσμα της θύρας στο \u003cstrong\u003eκαλωδιακό δέμας\u003c\/strong\u003e, ώστε η διάγνωση να μην διέρχεται από αυτή τη θύρα. Έτσι δεν χρειάζεται να αγοράσετε \u003cstrong\u003eξεχωριστή πρόσβαση\u003c\/strong\u003e στη θύρα.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο έχει μια δική του \u003cstrong\u003eμαύρη θήκη\u003c\/strong\u003e. Στο επάνω μέρος βρίσκεται η υποδοχή \u003cstrong\u003e16-ακίδων OBD2\u003c\/strong\u003e για το \u003cstrong\u003eκαλώδιο διάγνωσης Jaltest\u003c\/strong\u003e σας· στο κάτω μέρος εξέρχονται \u003cstrong\u003eδύο μαύρα βύσματα\u003c\/strong\u003e σε σύντομους κλάδους, το 12πολικό και το 8πολικό μισό. Ποιες μονάδες ελέγχου είναι προσβάσιμες διαφέρει ανά \u003cstrong\u003eμοντέλο και έκδοση\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο προορίζεται για το \u003cstrong\u003eJaltest CV\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣύνδεση απευθείας στον σύνδεσμο της \u003cstrong\u003eθύρας ασφαλείας\u003c\/strong\u003e στη δέσμη καλωδίων, όπου ο συνηθισμένος OBD2 σύνδεσμος δεν επαρκεί.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΔιοδεύει τη διάγνωση \u003cstrong\u003eπαρακάμπτοντας τη θύρα ασφαλείας\u003c\/strong\u003e: Δεν χρειάζεται να αγοράσετε ξεχωριστή πρόσβαση σε αυτή τη θύρα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠεριλαμβάνει το \u003cstrong\u003e12πολικό και το 8πολικό μισό\u003c\/strong\u003e σε ένα καλώδιο, συγκεντρωμένα σε δική του θήκη.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΛήγει σε \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e και συνεπώς συμβατό με το τυπικό καλώδιο διάγνωσης του Jaltest Link.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈχει νόημα μόνο σε εκδόσεις που διαθέτουν \u003cstrong\u003eθύρα ασφαλείας\u003c\/strong\u003e· αν δεν υπάρχει, εργάζεστε μέσω της υποδοχής OBD2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠρέπει πρώτα να φτάσετε στο \u003cstrong\u003eβύσμα της θύρας\u003c\/strong\u003e στο καλωδιακό δέμας, επειδή δεν είναι προσβάσιμο από το εξωτερικό.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟι άλλες θύρες έχουν δικό τους καλώδιο: \u003cstrong\u003eIveco Daily JDC407A\u003c\/strong\u003e (8+8 πολικό, ST15), η σειρά βαρέων Iveco \u003cstrong\u003eJDC221A\u003c\/strong\u003e (ST14D) και Renault και Nissan \u003cstrong\u003eJDC408A\u003c\/strong\u003e (16+32 πολικό).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠοιες μονάδες ελέγχου είναι προσβάσιμες πίσω από τη θύρα \u003cstrong\u003eδιαφέρει ανά μοντέλο και έκδοση\u003c\/strong\u003e· το Jaltest το εμφανίζει ανά όχημα στην κάλυψη.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΜέσω αυτής της σύνδεσης προσεγγίζετε με το \u003cstrong\u003eλογισμικό Jaltest\u003c\/strong\u003e το δίκτυο του οχήματος πίσω από τη \u003cstrong\u003eθύρα ασφαλείας\u003c\/strong\u003e. Το σημείο σύνδεσης βρίσκεται στο \u003cstrong\u003eκαλωδιακό δέμας\u003c\/strong\u003e κοντά στη θύρα, όχι στην υποδοχή διάγνωσης του οχήματος.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσεγγίσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSGW:\u003c\/strong\u003e Η ίδια η θύρα ασφαλείας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠίσω από τη θύρα:\u003c\/strong\u003e Ανά μοντέλο και έκδοση.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚωδικοί σφαλμάτων:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση και διαγραφή ανά σύστημα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤιμές μέτρησης:\u003c\/strong\u003e Προβολή σε αριθμούς και γράφημα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕξαρτήματα:\u003c\/strong\u003e Ενεργοποίηση και έλεγχος εξαρτημάτων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠαράμετροι:\u003c\/strong\u003e Όπου τις προσφέρει το Jaltest.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΒαθμονομήσεις:\u003c\/strong\u003e Επίσης επαναφορές συντήρησης, όπου είναι διαθέσιμες.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕύρεση θύρας:\u003c\/strong\u003e Βρείτε τη θύρα ασφαλείας στο καλωδιακό δέμας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑποσύνδεση:\u003c\/strong\u003e Αποσυνδέστε το 12πολικό και το 8πολικό βύσμα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το JDC406A και στα δύο βύσματα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση Link:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε την πλευρά OBD2 στο Jaltest Link.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε μάρκα και μοντέλο στο Jaltest.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η θύρα, όχι το μοντέλο.\u003c\/strong\u003e Αυτό το καλώδιο προορίζεται για τη \u003cstrong\u003eθύρα ασφαλείας της Fiat\u003c\/strong\u003e με το \u003cstrong\u003e12πολικό και 8πολικό βύσμα\u003c\/strong\u003e. Αν η θύρα υπάρχει στο όχημα και ποιο βύσμα έχει, το διαπιστώνετε επιτόπου στο καλωδιακό δέμας.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiat (FCA):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΟχήματα με θύρα ασφαλείας:\u003c\/strong\u003e Σύνδεση 12πολική και 8πολική.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣημείο σύνδεσης:\u003c\/strong\u003e Στο καλωδιακό δέμας κοντά στη θύρα ασφαλείας, όχι στην υποδοχή διάγνωσης.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες θύρες (δεν ταιριάζουν εδώ):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIveco Daily:\u003c\/strong\u003e JDC407A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά βαρέων Iveco:\u003c\/strong\u003e JDC221A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault και Nissan:\u003c\/strong\u003e JDC408A.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Αναγνωρίζετε τη σύνδεση της θύρας από τα \u003cstrong\u003eδύο ξεχωριστά βύσματα\u003c\/strong\u003e, ένα 12πολικό και ένα 8πολικό, στη \u003cstrong\u003eθύρα ασφαλείας στο καλωδιακό δέμας\u003c\/strong\u003e. Αυτή δεν είναι προσβάσιμη από το εξωτερικό. Γι' αυτό ελέγξτε πρώτα ποια σύνδεση υπάρχει στο όχημά σας πριν κάνετε την παραγγελία.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC406A) | FCA (SGW) 12+8-ακίδων OBD - 16-ακίδων OBD2 καλώδιο προσαρμογής | Αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC406A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο διασύνδεσης (σύνδεση στη θύρα ασφαλείας)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFiat (FCA) με θύρα ασφαλείας, σύνδεσμος μονάδας SGW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12-ακίδα και 8-ακίδα σύνδεσμος της θύρας ασφαλείας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση από την πλευρά της διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-ακίδων OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΘύρα ασφαλείας SGW και οι ελεγκτικές μονάδες πίσω από αυτή, που διαφέρουν ανά μοντέλο και έκδοση\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΑυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (επαγγελματικά οχήματα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΆλλες εκδόσεις\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC407A (Iveco Daily), JDC221A (σειρά βαρέων Iveco), JDC408A (Renault και Nissan)· δεν είναι εναλλάξιμα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑπαραίτητο για τη χρήση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link και άδεια για Jaltest CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271558136115,"sku":"JDC406A","price":162.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC406A-FCA-SGW-128-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Auto.webp?v=1780306595"},{"product_id":"jaltest-linde-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-hef-en-hijswerktuigen","title":"Jaltest (JDC554A) | Καλώδιο προσαρμογής Linde 4-ακίδων OBD – 16-ακίδων OBD2 | Ανυψωτικά και μηχανήματα ανύψωσης","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDe \u003cstrong\u003eJaltest JDC554A\u003c\/strong\u003e verbindt de \u003cstrong\u003erechthoekige 4-pins diagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e van \u003cstrong\u003eLinde\u003c\/strong\u003e-magazijntrucks, stapelaars en pallettrucks met de \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e-ingang van uw Jaltest-diagnosekabel. Aan de machinezijde zit een \u003cstrong\u003ezwarte rechthoekige connector\u003c\/strong\u003e met vier vlakke contactposities in één rij, een borglip aan de bovenzijde en een rechte snoerinvoer. Het snoer meet \u003cstrong\u003e28 tot 30 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMet de kabel aangesloten benadert de \u003cstrong\u003eJaltest-software\u003c\/strong\u003e de regeleenheden achter deze aansluiting. Op het lichtere magazijnmaterieel is dat de vermogensmodule \u003cstrong\u003eLAC\u003c\/strong\u003e van de elektrische rij- en hefaandrijving; op de stapelaars komt het display \u003cstrong\u003eLID\u003c\/strong\u003e erbij. U leest er foutcodes, meetwaarden en \u003cstrong\u003eonderhoudsgegevens\u003c\/strong\u003e uit. De kabel werkt met de \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 en V9\u003c\/strong\u003e en valt onder de module \u003cstrong\u003eJaltest MHE\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBereikt de vermogensmodule \u003cstrong\u003eLAC\u003c\/strong\u003e, de regeleenheid van de elektrische rij- en hefaandrijving, met foutcodes, meetwaarden en onderhoudsgegevens.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOp de stapelaars komt daar het display \u003cstrong\u003eLID\u003c\/strong\u003e bij, met de onderhoudsgegevens van de truck.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWerkt met zowel de \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e als de \u003cstrong\u003eLink V9\u003c\/strong\u003e, dus ook na een overstap op de nieuwere interface.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDezelfde aansluiting zit op \u003cstrong\u003eT-pallettrucks\u003c\/strong\u003e, L-stapelaars, N-orderpickers, D-dubbelstapelaars en \u003cstrong\u003eR-reachtrucks\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEen uitgebreid \u003cstrong\u003eCAN-netwerk\u003c\/strong\u003e zoals op de Linde-vorkheftrucks ligt er niet achter; de dekking blijft bij de LAC en, op stapelaars, het display LID.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eJaltest biedt voor deze regeleenheden geen \u003cstrong\u003eaanvullende acties\u003c\/strong\u003e of kalibratieprocedures.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAlleen voor de \u003cstrong\u003erechthoekige 4-pins aansluiting\u003c\/strong\u003e; de ronde 7-pins Linde-stekker hoort bij \u003cstrong\u003eJDC552A\u003c\/strong\u003e en de ronde 7+7-pins uitvoering bij \u003cstrong\u003eJDC571.9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMet \u003cstrong\u003e28 tot 30 cm\u003c\/strong\u003e is het snoer kort, dus u werkt dicht op de truck.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe kabel is bedoeld voor \u003cstrong\u003ewerkplaatsen\u003c\/strong\u003e en servicemonteurs die \u003cstrong\u003eLinde\u003c\/strong\u003e-magazijnmaterieel met de Jaltest Link uitlezen. Welke regeleenheden aanwezig zijn, verschilt per serie. Op de \u003cstrong\u003epallettrucks\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003ereachtrucks\u003c\/strong\u003e staat alleen de vermogensmodule LAC in de dekking, op de \u003cstrong\u003estapelaars\u003c\/strong\u003e komt het display LID erbij.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRegeleenheden die u kunt benaderen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLAC:\u003c\/strong\u003e Vermogensmodule rij- en hefaandrijving.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLID:\u003c\/strong\u003e Display, op de stapelaars.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoutcodes:\u003c\/strong\u003e Lezen en wissen per regeleenheid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMeetwaarden:\u003c\/strong\u003e In cijfers en grafiek bekijken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOnderhoud:\u003c\/strong\u003e Intervallen en servicerapport.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZo gebruikt u hem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStekker zoeken:\u003c\/strong\u003e Zoek de 4-pins aansluiting onder de kap.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiten:\u003c\/strong\u003e Steek de JDC554A in de aansluiting.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLink koppelen:\u003c\/strong\u003e Sluit de OBD2-kant aan op de diagnosekabel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContact aan:\u003c\/strong\u003e Zet het contact van de truck aan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUitlezen:\u003c\/strong\u003e Kies Linde en de serie in Jaltest MHE.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele voertuigen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBepalend is de stekker, niet het model.\u003c\/strong\u003e De kabel past op elke \u003cstrong\u003eLinde\u003c\/strong\u003e-magazijntruck, stapelaar of pallettruck met de \u003cstrong\u003erechthoekige 4-pins diagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e onder de kap. Hieronder staan de series in de \u003cstrong\u003eJaltest MHE-dekking\u003c\/strong\u003e. Het verschil met de ronde stekkers van de Linde-vorkheftrucks ziet u met het blote oog.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLinde:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1152 \/ 1151 \/ 1153 \/ 1154-serie:\u003c\/strong\u003e T16 - T25 elektrische pallettrucks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e141 \/ 144 \/ 360-serie:\u003c\/strong\u003e T16 - T30 pallettrucks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1170 \/ 1172 \/ 1173 \/ 1174-serie:\u003c\/strong\u003e L06 - L20 stapelaars.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e131 \/ 139 \/ 372 \/ 379-serie:\u003c\/strong\u003e L10 - L16 stapelaars en T20 - T30.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e132 \/ 149 \/ 1159-serie:\u003c\/strong\u003e N20 - N25 orderpickers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1160 \/ 1163 \/ 1164-serie:\u003c\/strong\u003e D06 - D12 dubbelstapelaars.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e113 \/ 115 \/ 116 \/ 1120-serie:\u003c\/strong\u003e R10 - R25 reachtrucks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1111-serie:\u003c\/strong\u003e N20 orderpicker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e De rechthoekige 4-pins aansluiting zit \u003cstrong\u003eonder de kap\u003c\/strong\u003e en is duidelijk kleiner en vlakker dan de \u003cstrong\u003eronde Linde-stekkers\u003c\/strong\u003e van de vorkheftrucks. Controleer dat aan de truck zelf voordat u bestelt.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC554A) | Linde 4-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Hef- en Hijswerktuigen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferentienummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC554A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVerloopkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLinde magazijntrucks, stapelaars en pallettrucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting machinezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-pins OBD (rechthoekig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting interfacezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLengte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRegeleenheden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLAC (vermogensmodule) en LID (display, op stapelaars)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eHef- en Hijswerktuigen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest MHE (intern transport- en hijsmaterieel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNodig om te gebruiken\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 of V9 met licentie voor Jaltest MHE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271558070579,"sku":"JDC554A","price":162.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC554A-Linde-4-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Hef-en-Hijswerktuigen.webp?v=1780306616"},{"product_id":"jaltest-knorr-bremse-4-pins-ebs-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (MDC03) | Καλώδιο προσαρμογής Knorr-Bremse 4-ακίδων EBS – 16-ακίδων OBD2 | Επαγγελματικό όχημα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDe \u003cstrong\u003eJaltest MDC03\u003c\/strong\u003e is de testkabel tussen de \u003cstrong\u003egrijze 4-polige connector (2x2)\u003c\/strong\u003e van de \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse\u003c\/strong\u003e-modulator in \u003cstrong\u003eMAN\u003c\/strong\u003e-voertuigen en de \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e-aansluiting van de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e. U sluit hem rechtstreeks op de \u003cstrong\u003emodulator\u003c\/strong\u003e aan, niet op de diagnoseaansluiting van het voertuig.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMet deze verbinding neemt de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e de rol van de \u003cstrong\u003eregeleenheid\u003c\/strong\u003e over en bouwt hij zelf de communicatie met de modulator op. Zo stelt u vast of het onderdeel werkelijk \u003cstrong\u003edefect\u003c\/strong\u003e is, of dat de storing in de \u003cstrong\u003ebekabeling\u003c\/strong\u003e of de regeleenheid zit. De ETM doorloopt daarvoor de \u003cstrong\u003evolledige doormeting\u003c\/strong\u003e van de modulator en een \u003cstrong\u003eEnd of Line-test\u003c\/strong\u003e. Naast deze kabel heeft u de ETM zelf nodig, met een \u003cstrong\u003eETM-licentie\u003c\/strong\u003e en een lopende \u003cstrong\u003eCV- of Modular-softwarelicentie\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSluit rechtstreeks aan op de \u003cstrong\u003eEBS-modulator van Knorr-Bremse in MAN\u003c\/strong\u003e, zodat u niet hoeft te improviseren met losse meetpennen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003eETM\u003c\/strong\u003e neemt de rol van de regeleenheid over, waardoor u het onderdeel \u003cstrong\u003elos van de installatie\u003c\/strong\u003e beoordeelt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVoorkomt \u003cstrong\u003eonnodig demonteren\u003c\/strong\u003e. Blijkt de modulator te werken, dan hoeft hij er niet af.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMaakt de \u003cstrong\u003evolledige doormeting\u003c\/strong\u003e van de modulator en een \u003cstrong\u003eEnd of Line-test\u003c\/strong\u003e mogelijk.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWerkt uitsluitend met de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e; voor voertuigdiagnose via de \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e is deze kabel niet bedoeld.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVereist een \u003cstrong\u003eETM-licentie\u003c\/strong\u003e naast een lopende \u003cstrong\u003eCV- of Modular-softwarelicentie\u003c\/strong\u003e; andere modules zijn niet met de ETM te combineren.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe ETM werkt niet op de \u003cstrong\u003eJaltest-handhelds\u003c\/strong\u003e; u bedient hem vanaf een \u003cstrong\u003epc of laptop\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe connector van deze kabel is \u003cstrong\u003egrijs\u003c\/strong\u003e, die van de \u003cstrong\u003eMDC02\u003c\/strong\u003e is groen; voor EBS-modules van Knorr-Bremse buiten MAN gebruikt u de \u003cstrong\u003eMDC04\u003c\/strong\u003e of \u003cstrong\u003eMDC05\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVia deze kabel praat de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e rechtstreeks met het \u003cstrong\u003eonderdeel\u003c\/strong\u003e, zonder tussenkomst van de regeleenheid van het voertuig. De kabel gaat op de modulator, niet op de \u003cstrong\u003ediagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e van het voertuig.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eOnderdelen die u kunt testen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEBS-modulator:\u003c\/strong\u003e Knorr-Bremse in MAN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiting:\u003c\/strong\u003e Grijze 4-polige connector, 2x2.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeïsoleerd testen:\u003c\/strong\u003e Zonder de regeleenheid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDefect vaststellen:\u003c\/strong\u003e Of de storing elders zit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoormeten:\u003c\/strong\u003e De modulator in zijn geheel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnd of Line-test:\u003c\/strong\u003e Bevestigen dat hij goed werkt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZo gebruikt u hem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoftware starten:\u003c\/strong\u003e Open Jaltest op de pc of laptop.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eETM koppelen:\u003c\/strong\u003e Sluit de OBD2-kant aan op de ETM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnector vrijmaken:\u003c\/strong\u003e Neem de voertuigstekker van de modulator los.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiten:\u003c\/strong\u003e Steek de kabel op de modulator.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTesten:\u003c\/strong\u003e Start de doormeting of de End of Line-test.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele onderdelen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBepalend is de connector op de modulator, niet alleen het voertuigmerk.\u003c\/strong\u003e De MDC03 past op de EBS-modulator van \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse in MAN\u003c\/strong\u003e-voertuigen met de \u003cstrong\u003egrijze 4-polige connector\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKnorr-Bremse in MAN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEBS-modulator:\u003c\/strong\u003e Grijze 4-polige connector (2x2).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAndere aansluitingen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDC02:\u003c\/strong\u003e Groene connector, EBS in MAN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDC04 en MDC05:\u003c\/strong\u003e EBS-modules van Knorr-Bremse buiten MAN.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eWat u erbij nodig heeft\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest ETM:\u003c\/strong\u003e De testmodule zelf. Voor de Jaltest Link V9 is dat de ETM-interface met referentie 70001007; de complete ETM-kit is 70001008.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eETM-licentie:\u003c\/strong\u003e Zonder die licentie start de ETM niet. De jaarlijkse verlenging heeft referentie 29701.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEen lopende Jaltest-softwarelicentie:\u003c\/strong\u003e Een CV-licentie of een Modular-licentie. Andere modules zijn niet met de ETM te combineren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLooptijd:\u003c\/strong\u003e De ETM-licentie loopt gelijk met de vervaldatum van uw Jaltest-softwarelicentie. Loopt die nog langer dan een jaar, dan betaalt u alleen over de resterende periode. Verloopt de Jaltest-licentie, dan werkt de ETM niet meer totdat er is verlengd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoeding:\u003c\/strong\u003e De ETM wordt gevoed vanaf de accu's van het voertuig.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e De MDC02 en de MDC03 horen allebei bij de Knorr-Bremse-modulator in MAN en verschillen in de \u003cstrong\u003ekleur van de connector\u003c\/strong\u003e. Leg de connector op de modulator naast de foto en kies op kleur. \u003cstrong\u003eGrijs\u003c\/strong\u003e is de MDC03, \u003cstrong\u003egroen\u003c\/strong\u003e de MDC02.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (MDC03) | Knorr-Bremse 4-pins EBS - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfsvoertuig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferentienummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMDC03\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTestkabel voor de Jaltest ETM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEBS-modules van Knorr-Bremse in MAN-voertuigen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting machinezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGrijze 4-polige connector (2x2), 4-pins EBS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting interfacezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRegeleenheden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGeen; de ETM neemt de rol van de regeleenheid over\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBedrijfsvoertuig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest ETM, naast Jaltest CV of Modular\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLengte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e24 tot 26 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 en V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOnderdeel van kabelset\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eETM-kit (70001008)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNodig om te gebruiken\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest ETM met ETM-licentie en een lopende CV- of Modular-softwarelicentie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNiet beschikbaar voor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDe Jaltest-handhelds\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVerlenging ETM-licentie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e29701 (Jaltest ETM, verlenging voor één jaar)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271558005043,"sku":"MDC03","price":109.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC03-Knorr-Bremse-4-pins-EBS-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306624"},{"product_id":"jaltest-knorr-bremse-3-pins-bws-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (MDC10) | Καλώδιο προσαρμογής Knorr-Bremse 3-ακίδων BWS – 16-ακίδων OBD2 | Επαγγελματικά οχήματα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDe \u003cstrong\u003eJaltest MDC10\u003c\/strong\u003e is de diagnosekabel voor \u003cstrong\u003eslijtagesensoren\u003c\/strong\u003e en verbindt de \u003cstrong\u003eremblokslijtagesensor\u003c\/strong\u003e met de \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e-aansluiting van de Jaltest ETM. Het is een \u003cstrong\u003eadapter met een eigen behuizing\u003c\/strong\u003e. Uit het zwarte kunststof kastje met het opschrift Jaltest MDC10 steekt aan de ene kant de OBD2-stekker; aan de andere kant loopt een kort snoer naar een \u003cstrong\u003eronde 3-polige connector\u003c\/strong\u003e met de drie contacten in een driehoek, gevat in een vierkante flens met twee schroefgaten. Bij de MDC10 komt dat snoer \u003cstrong\u003erecht\u003c\/strong\u003e de connector in.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMet deze verbinding benadert de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e de sensor los van de \u003cstrong\u003eregeleenheid\u003c\/strong\u003e en bouwt hij zelf de communicatie op. Zo ziet u of de sensor werkelijk \u003cstrong\u003edefect\u003c\/strong\u003e is, of dat de oorzaak in de \u003cstrong\u003ebekabeling\u003c\/strong\u003e of de regeleenheid ligt. Bevestigen doet u met een \u003cstrong\u003eEnd of Line-test\u003c\/strong\u003e. Naast deze kabel heeft u de ETM zelf nodig, met een \u003cstrong\u003eETM-licentie\u003c\/strong\u003e en een lopende \u003cstrong\u003eCV- of Modular-softwarelicentie\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSluit rechtstreeks aan op de \u003cstrong\u003eremblokslijtagesensor\u003c\/strong\u003e, zodat u niet hoeft te improviseren met losse meetpennen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003eETM\u003c\/strong\u003e neemt de rol van de regeleenheid over, waardoor u de sensor \u003cstrong\u003elos van de installatie\u003c\/strong\u003e beoordeelt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVoorkomt \u003cstrong\u003eonnodig vervangen\u003c\/strong\u003e. Blijkt de sensor te werken, dan ligt de oorzaak elders.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMaakt een \u003cstrong\u003eEnd of Line-test\u003c\/strong\u003e mogelijk, waarmee u bevestigt dat de sensor goed werkt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWerkt uitsluitend met de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e; voor voertuigdiagnose via de \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e is deze kabel niet bedoeld.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVereist een \u003cstrong\u003eETM-licentie\u003c\/strong\u003e naast een lopende \u003cstrong\u003eCV- of Modular-softwarelicentie\u003c\/strong\u003e; andere modules zijn niet met de ETM te combineren.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe ETM werkt niet op de \u003cstrong\u003eJaltest-handhelds\u003c\/strong\u003e; u bedient hem vanaf een \u003cstrong\u003epc of laptop\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003eMDC11\u003c\/strong\u003e is dezelfde adapter met het snoer \u003cstrong\u003ehaaks\u003c\/strong\u003e in de connector, en voor \u003cstrong\u003esnelheidssensoren\u003c\/strong\u003e is de \u003cstrong\u003eMDC12\u003c\/strong\u003e de juiste uitvoering.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVia deze kabel praat de \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e rechtstreeks met de \u003cstrong\u003eremblokslijtagesensor\u003c\/strong\u003e, zonder tussenkomst van de regeleenheid van het voertuig. De kabel gaat op de sensor, niet op de \u003cstrong\u003ediagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e van het voertuig.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eOnderdelen die u kunt testen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSlijtagesensor:\u003c\/strong\u003e Bewaakt de remblokdikte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiting:\u003c\/strong\u003e Rond, 3-polig.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeïsoleerd testen:\u003c\/strong\u003e Zonder de regeleenheid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDefect vaststellen:\u003c\/strong\u003e Of de oorzaak elders ligt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnd of Line-test:\u003c\/strong\u003e Bevestigen dat hij werkt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZo gebruikt u hem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoftware starten:\u003c\/strong\u003e Open Jaltest op de pc of laptop.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eETM koppelen:\u003c\/strong\u003e Sluit de OBD2-kant aan op de ETM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnector vrijmaken:\u003c\/strong\u003e Neem de voertuigstekker van de sensor los.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiten:\u003c\/strong\u003e Steek de kabel op de sensor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTesten:\u003c\/strong\u003e Start de End of Line-test.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele onderdelen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBepalend is hoe het snoer de connector in komt.\u003c\/strong\u003e De MDC10 en de MDC11 hebben hetzelfde kastje, dezelfde \u003cstrong\u003eOBD2-stekker\u003c\/strong\u003e en dezelfde \u003cstrong\u003eronde 3-polige connector\u003c\/strong\u003e; bij de MDC10 komt het snoer \u003cstrong\u003erecht\u003c\/strong\u003e binnen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemblokslijtagesensoren:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-pins BWS:\u003c\/strong\u003e Ronde 3-polige aansluiting, snoer recht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAndere uitvoeringen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDC11:\u003c\/strong\u003e Snoer haaks in de connector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDC12:\u003c\/strong\u003e Snelheidssensoren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eWat u erbij nodig heeft\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest ETM:\u003c\/strong\u003e De testmodule zelf. Voor de Jaltest Link V9 is dat de ETM-interface met referentie 70001007; de complete ETM-kit is 70001008.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eETM-licentie:\u003c\/strong\u003e Zonder die licentie start de ETM niet. De jaarlijkse verlenging heeft referentie 29701.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEen lopende Jaltest-softwarelicentie:\u003c\/strong\u003e Een CV-licentie of een Modular-licentie. Andere modules zijn niet met de ETM te combineren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLooptijd:\u003c\/strong\u003e De ETM-licentie loopt gelijk met de vervaldatum van uw Jaltest-softwarelicentie. Loopt die nog langer dan een jaar, dan betaalt u alleen over de resterende periode. Verloopt de Jaltest-licentie, dan werkt de ETM niet meer totdat er is verlengd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoeding:\u003c\/strong\u003e De ETM wordt gevoed vanaf de accu's van het voertuig.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e Het enige verschil tussen de MDC10 en de MDC11 is de \u003cstrong\u003esnoerinvoer\u003c\/strong\u003e. Die is \u003cstrong\u003erecht\u003c\/strong\u003e bij de MDC10, \u003cstrong\u003ehaaks\u003c\/strong\u003e bij de MDC11. Kijk hoe het snoer bij uw \u003cstrong\u003esensoraansluiting\u003c\/strong\u003e binnenkomt en kies daarop.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (MDC10) | Knorr-Bremse 3-pins BWS - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfsvoertuig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferentienummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMDC10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTestkabel voor de Jaltest ETM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRemblokslijtagesensoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting machinezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRonde 3-polige connector (3-pins BWS) aan een kort snoer, rechte kabelinvoer, vierkante flens met twee schroefgaten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting interfacezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRegeleenheden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGeen; de ETM neemt de rol van de regeleenheid over\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBedrijfsvoertuig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest ETM, naast Jaltest CV of Modular\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUitvoering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter met zwarte kunststof behuizing, opschrift Jaltest MDC10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLengte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e24,5 tot 25,5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 en V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOnderdeel van kabelset\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNee; wordt los geleverd als aanvullende ETM-kabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNodig om te gebruiken\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest ETM met ETM-licentie en een lopende CV- of Modular-softwarelicentie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNiet beschikbaar voor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDe Jaltest-handhelds\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVerlenging ETM-licentie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e29701 (Jaltest ETM, verlenging voor één jaar)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271557972275,"sku":"MDC10","price":114.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC10-Knorr-Bremse-3-pins-BWS-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306631"},{"product_id":"jaltest-mercury-tohatsu-6-pins-obd-26-pins-db26-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC632.9) | Καλώδιο μετατροπέα Mercury\/Tohatsu 6-ακίδων OBD – 26-ακίδων DB26 | Μηχανοκίνητο σκάφος","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDe \u003cstrong\u003eJaltest JDC632.9\u003c\/strong\u003e verbindt de \u003cstrong\u003e6-pins diagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e van de kleine \u003cstrong\u003eMercury\u003c\/strong\u003e- en \u003cstrong\u003eTohatsu\u003c\/strong\u003e-buitenboordmotoren met de \u003cstrong\u003e26-pins DB26\u003c\/strong\u003e-poort van de Jaltest Link. De DB26-connector gaat rechtstreeks op de \u003cstrong\u003eSubD-26-ingang\u003c\/strong\u003e van de Link, zonder OBD2-tussenkabel. De 6-pins aansluiting zit \u003cstrong\u003eonder de motorkap\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMet de kabel aangesloten bereikt u de \u003cstrong\u003emotorregeling\u003c\/strong\u003e van deze buitenboordmotoren: \u003cstrong\u003eECM by Tohatsu\u003c\/strong\u003e onder de Mercury-modelnamen en \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e onder de Tohatsu-modelnamen, dezelfde regeleenheid met dezelfde functieset. U leest \u003cstrong\u003efoutcodes\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003emeetwaarden\u003c\/strong\u003e uit, stuurt componenten aan en volgt de waarden live. Jaltest voert de kabel voor de \u003cstrong\u003e10-20 pk\u003c\/strong\u003e-klasse en hij valt onder \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSpeciaal voor de \u003cstrong\u003e10-20 pk-klasse\u003c\/strong\u003e van Mercury en Tohatsu, die dezelfde motorregeling deelt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSluit met de \u003cstrong\u003eDB26-connector\u003c\/strong\u003e rechtstreeks op de SubD-26-poort van de Jaltest Link aan, zonder OBD2-tussenkabel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBereikt naast foutcodes en meetwaarden ook \u003cstrong\u003ecomponenttests\u003c\/strong\u003e, inclusief directe tests aan de injectie en ontsteking.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDekt met één kabel \u003cstrong\u003etwee merken\u003c\/strong\u003e, de Mercury 15 en 20 FourStroke en de Tohatsu MFS-modellen uit dezelfde klasse.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAlleen de 10-20 pk-modellen. Voor een Tohatsu uit de \u003cstrong\u003e40-60 pk-klasse\u003c\/strong\u003e is de \u003cstrong\u003eJDC633A\u003c\/strong\u003e de juiste 6-pins kabel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eParameters instellen, kalibreren en een \u003cstrong\u003eonderhoudsreset\u003c\/strong\u003e staan op deze motorregeling niet in de dekking; u leest uit, meet en test.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBij de \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e loopt de DB26-verbinding via de verlengkabel \u003cstrong\u003eJDC100B\u003c\/strong\u003e (2,5 m SubD-26 met jack).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDeze uitvoering eindigt in 26-pins DB26. Werkt u met de 16-pins OBD2-kabel van de Link, dan is de \u003cstrong\u003eJDC632A\u003c\/strong\u003e de juiste kabel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMet deze kabel legt u de verbinding tussen de \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e en de motorregeling van de kleine Mercury- en Tohatsu-buitenboordmotoren. De verbinding loopt van de \u003cstrong\u003e6-pins aansluiting\u003c\/strong\u003e onder de motorkap rechtstreeks naar de \u003cstrong\u003eSubD-26-poort\u003c\/strong\u003e van de Link.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRegeleenheden die u kunt benaderen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM by Tohatsu:\u003c\/strong\u003e Motorregeling, Mercury-modellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM:\u003c\/strong\u003e Dezelfde regeling, Tohatsu-modellen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoutcodes:\u003c\/strong\u003e Foutgeheugen lezen met omschrijving.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMeetwaarden:\u003c\/strong\u003e Actuele sensorwaarden bekijken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponenten:\u003c\/strong\u003e Tests aan injectie en ontsteking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive data:\u003c\/strong\u003e Meekijken terwijl de motor draait.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZo gebruikt u hem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKap openen:\u003c\/strong\u003e Zoek de 6-pins aansluiting onder de motorkap.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiten:\u003c\/strong\u003e Steek de 6-pins stekker van de JDC632.9 erin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLink koppelen:\u003c\/strong\u003e Zet de DB26 op de SubD-26-poort; bij de V9 via de JDC100B.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContact aan:\u003c\/strong\u003e Zet het contact van de motor aan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUitlezen:\u003c\/strong\u003e Kies Mercury of Tohatsu en het model in Jaltest Marine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele voertuigen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBepalend zijn de stekker en de vermogensklasse, niet de modelnaam.\u003c\/strong\u003e De kabel past op \u003cstrong\u003eMercury\u003c\/strong\u003e- en \u003cstrong\u003eTohatsu\u003c\/strong\u003e-buitenboordmotoren uit de klasse \u003cstrong\u003e10-20 pk\u003c\/strong\u003e met de \u003cstrong\u003e6-pins diagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e. Onderstaande modellen voert Jaltest Marine in de dekking.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercury:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 FourStroke:\u003c\/strong\u003e Regeleenheid ECM by Tohatsu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20 FourStroke:\u003c\/strong\u003e Regeleenheid ECM by Tohatsu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 SeaPro:\u003c\/strong\u003e Regeleenheid ECM by Tohatsu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTohatsu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMFS 15:\u003c\/strong\u003e Regeleenheid ECM (Engine Control Module).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMFS 20:\u003c\/strong\u003e Regeleenheid ECM (Engine Control Module).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMFS 9.9:\u003c\/strong\u003e Regeleenheid ECM (Engine Control Module).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e De motorzijde is de \u003cstrong\u003eivoorkleurige 6-pins connector\u003c\/strong\u003e onder de motorkap. Deze uitvoering herkent u aan de \u003cstrong\u003emetalen DB26-connector\u003c\/strong\u003e met schroefborging aan de interfacezijde en de \u003cstrong\u003eblauwe markeerring\u003c\/strong\u003e en het rode treklipje vlak voor de 6-pins stekker. Werkt u met de 16-pins OBD2-kabel van de Link, dan heeft u de \u003cstrong\u003eJDC632A\u003c\/strong\u003e nodig.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC632.9) | Mercury\/Tohatsu 6-pins OBD - 26-pins DB26 Verloopkabel | Motorboot\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferentienummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC632.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVerloopkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMercury- en Tohatsu-buitenboordmotoren, 10-20 pk\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting machinezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting interfacezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e26-pins DB26 (SubD-26)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLengte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNiet opgegeven\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRegeleenheden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM by Tohatsu \/ ECM (Engine Control Module)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLet op bij Jaltest Link V9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMarinekabels met DB26-aansluiting vragen de verlengkabel JDC100B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotorboot (marine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOnderdeel van kabelset\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNiet van toepassing; los verkrijgbaar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNodig om te gebruiken\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271557644595,"sku":"JDC632.9","price":174.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC632_9-MercuryTohatsu-6-pins-OBD-26-pins-DB26-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1780306646"},{"product_id":"jaltest-isobus-9-pins-obd-verloopkabel-landbouwvoertuig","title":"Jaltest (JDC550) | Καλώδιο μετατροπής ISOBUS 9-ακίδων OBD | Γεωργικό όχημα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eJaltest JDC550\u003c\/strong\u003e είναι το καλώδιο διάγνωσης για την τυποποιημένη \u003cstrong\u003e9-πολική υποδοχή ISOBUS\u003c\/strong\u003e σε γεωργικά οχήματα και \u003cstrong\u003eεξαρτήματα προσάρτησης\u003c\/strong\u003e. Στην πλευρά του μηχανήματος υπάρχει ένα στρογγυλό βύσμα με \u003cstrong\u003eμεταλλικό περίβλημα\u003c\/strong\u003e και μια μαύρη θήκη με εννέα θέσεις· στην πλευρά της διεπαφής υπάρχει μια \u003cstrong\u003eστρογγυλή μπαγιονέτ\u003c\/strong\u003e για το καλώδιο διάγνωσης Jaltest. Στη μέση υπάρχει διακλάδωση προς δύο \u003cstrong\u003eκλιπ μπαταρίας\u003c\/strong\u003e, κόκκινο για το θετικό και μαύρο για το αρνητικό. Με \u003cstrong\u003e230 cm\u003c\/strong\u003e, πρόκειται για μακρύ καλώδιο.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο ISOBUS είναι καθορισμένο στο \u003cstrong\u003eISO 11783\u003c\/strong\u003e: Ίδιο βύσμα, ίδια καλωδίωση και ίδια μηνύματα, ώστε ένα εξάρτημα ενός κατασκευαστή να λειτουργεί σε τρακτέρ άλλου. Μέσω της σύνδεσης, το \u003cstrong\u003eλογισμικό Jaltest\u003c\/strong\u003e παρακολουθεί τη \u003cstrong\u003eγραμμή ISOBUS\u003c\/strong\u003e, διαβάζει τους \u003cstrong\u003eκωδικούς σφάλματος\u003c\/strong\u003e και τις \u003cstrong\u003eμετρήσεις\u003c\/strong\u003e των συνδεδεμένων μονάδων και διαπιστώνει αν το τρακτέρ και το εξάρτημα επικοινωνούν σωστά μεταξύ τους. Το καλώδιο λειτουργεί με το \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 και V9\u003c\/strong\u003e και εμπίπτει στην Jaltest AGV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑνεξάρτητο από τη μάρκα, επειδή μηχανήματα διαφορετικών κατασκευαστών διαθέτουν το ίδιο \u003cstrong\u003e9-πολικό βύσμα ISOBUS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε \u003cstrong\u003e230 cm\u003c\/strong\u003e είναι αρκετά μακρύ ώστε να εργάζεστε από το πίσω μέρος του τρακτέρ ή από το εξάρτημα, χωρίς να μετακινήσετε το μηχάνημα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤα συνοδευτικά \u003cstrong\u003eκλιπ μπαταρίας\u003c\/strong\u003e τροφοδοτούν το καλώδιο απευθείας από την μπαταρία, ακόμη και όταν μετράτε σε αποσυνδεδεμένο εξάρτημα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΛειτουργεί με το \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 και V9\u003c\/strong\u003e, ώστε το καλώδιο να παραμένει χρήσιμο και στις δύο γενιές διεπαφών.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΙδιόκτητες μονάδες ελέγχου που δεν βρίσκονται στη \u003cstrong\u003eγραμμή ISOBUS\u003c\/strong\u003e δεν είναι προσβάσιμες με αυτό· γι' αυτές χρησιμοποιείτε το ιδιόκτητο καλώδιο της αντίστοιχης μάρκας.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για τη \u003cstrong\u003e9-πολική υποδοχή ISOBUS\u003c\/strong\u003e· μηχάνημα χωρίς ISOBUS διαθέτει δική του υποδοχή διάγνωσης και επομένως άλλο καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤι βλέπετε ανά μηχάνημα εξαρτάται από τις συνδεδεμένες \u003cstrong\u003eμονάδες ISOBUS\u003c\/strong\u003e και γι' αυτό διαφέρει ανά εξάρτημα και έτος κατασκευής.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο \u003cstrong\u003eκόκκινο κλιπ\u003c\/strong\u003e συνδέεται στον θετικό πόλο και το μαύρο στον αρνητικό· αν τα αντιστρέψετε, το καλώδιο δεν θα τεθεί υπό τάση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία\u003c\/strong\u003e, εργολάβους και κατασκευαστές εξαρτημάτων που ελέγχουν την επικοινωνία μεταξύ τρακτέρ και εξαρτήματος. Παρακολουθείτε την ίδια γραμμή επάνω στην οποία το τρακτέρ και το εξάρτημα ανταλλάσσουν τα μηνύματά τους· τι φαίνεται εξαρτάται από τις \u003cstrong\u003eσυνδεδεμένες μονάδες\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου στις οποίες μπορείτε να έχετε πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕξάρτημα:\u003c\/strong\u003e Πρέσα, ψεκαστήρας, διανομέας και άλλα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤρακτέρ:\u003c\/strong\u003e Μονάδες ISOBUS και χειρισμός.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Ροή μηνυμάτων τρακτέρ και εξαρτήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚωδικοί σφάλματος:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση και διαγραφή ανά μονάδα ISOBUS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜετρήσεις:\u003c\/strong\u003e Σε αριθμούς και γράφημα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Έλεγχος αν τα μηνύματα διέρχονται.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕξαρτήματα:\u003c\/strong\u003e Ενεργοποίηση όπου το προσφέρει η Jaltest.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕύρεση βύσματος:\u003c\/strong\u003e Βρείτε τη στρογγυλή υποδοχή ISOBUS στο πίσω μέρος του τρακτέρ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλιπ μπαταρίας:\u003c\/strong\u003e Κόκκινο στο θετικό, μαύρο στον αρνητικό.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το JDC550 στην υποδοχή ISOBUS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση Link:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε τη μπαγιονέτ στο καλώδιο διάγνωσης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε ISOBUS στο λογισμικό Jaltest.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι το βύσμα, όχι η μάρκα.\u003c\/strong\u003e Το καλώδιο ταιριάζει σε κάθε γεωργικό όχημα και κάθε εξάρτημα προσάρτησης με \u003cstrong\u003e9-πολική υποδοχή ISOBUS\u003c\/strong\u003e. Επιλέγετε λοιπόν αυτό το καλώδιο με βάση την παρουσία του στρογγυλού βύσματος ISOBUS και όχι τη μάρκα του τρακτέρ.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕφαρμογή:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΤρακτέρ με ISOBUS:\u003c\/strong\u003e Υποδοχή συνήθως στο πίσω μέρος, κοντά στη σύνδεση εξαρτήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕξαρτήματα προσάρτησης με ISOBUS:\u003c\/strong\u003e Πρέσες, ψεκαστήρες, διανομείς και άλλα εξαρτήματα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΗ μάρκα δεν είναι καθοριστική:\u003c\/strong\u003e Η σύνδεση και τα μηνύματα είναι καθορισμένα στο ISO 11783.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Το στρογγυλό βύσμα ISOBUS αναγνωρίζεται από το \u003cstrong\u003eμεταλλικό περίβλημα με κυματιστό δακτύλιο\u003c\/strong\u003e και τη \u003cstrong\u003eμαύρη θήκη με εννέα θέσεις\u003c\/strong\u003e· συνήθως βρίσκεται στο πίσω μέρος του τρακτέρ, κοντά στη σύνδεση εξαρτήματος. Αν το μηχάνημά σας έχει ιδιόκτητο βύσμα, χρειάζεστε το καλώδιο της αντίστοιχης μάρκας.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC550) | ISOBUS 9-πολικό OBD καλώδιο μετατροπής | Γεωργικό όχημα\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικά χαρακτηριστικά\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο μετατροπής (καλώδιο διάγνωσης ISOBUS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΓεωργικά οχήματα και εξαρτήματα προσάρτησης με 9-πολική υποδοχή ISOBUS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΥποδοχή στην πλευρά του μηχανήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e9-πολικό ISOBUS (στρογγυλό, μεταλλικό περίβλημα, ISO 11783)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣτρογγυλή μπαγιονέτ προς το καλώδιο διάγνωσης Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e230 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤροφοδοσία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΔύο κλιπ μπαταρίας, κόκκινο για το θετικό και μαύρο για το αρνητικό\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΟι μονάδες ISOBUS του τρακτέρ και του εξαρτήματος προσάρτησης\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΓεωργικό όχημα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest AGV (γεωργικά οχήματα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑπαιτείται για τη χρήση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 ή V9 με καλώδιο διάγνωσης και άδεια για Jaltest AGV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271557087539,"sku":"JDC550","price":251.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC550-ISOBUS-9-pins-OBD-Verloopkabel-Landbouwvoertuig.webp?v=1780306654"},{"product_id":"autel-mazda-17-pins-obd1-16-pins-obd2-adapter-personenauto","title":"Autel | Προσαρμογέας Mazda 17-ακίδων OBD1 – 16-ακίδων OBD2 | Επιβατικό αυτοκίνητο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDeze Autel-adapter verbindt de \u003cstrong\u003e17-pins diagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e van oudere \u003cstrong\u003eMazda\u003c\/strong\u003e-personenauto's met de OBD2-hoofdkabel van uw Autel-toestel. Hij hoort bij de Autel-set met OBD1-adapters voor de MaxiSys Ultra, MS919 en MS909. De aansluiting zit \u003cstrong\u003eonder de motorkap\u003c\/strong\u003e, meestal bij het linker wielhuis of de veerpoot, in een kastje met het opschrift DIAGNOSIS.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nVia deze aansluiting leest u de \u003cstrong\u003emotorregeling\u003c\/strong\u003e uit. U leest \u003cstrong\u003efoutcodes\u003c\/strong\u003e, wist ze na de reparatie en bekijkt \u003cstrong\u003elive data\u003c\/strong\u003e. Afhankelijk van het model communiceert de auto via de \u003cstrong\u003eK-lijn\u003c\/strong\u003e of via \u003cstrong\u003eJ1850 PWM\u003c\/strong\u003e. De adapter zet de aansluiting \u003cstrong\u003efysiek\u003c\/strong\u003e om; het uitleesapparaat moet zelf de \u003cstrong\u003eMazda-protocollen\u003c\/strong\u003e van deze generatie ondersteunen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMaakt de \u003cstrong\u003e17-pins aansluiting\u003c\/strong\u003e onder de motorkap bruikbaar voor uw Autel-toestel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePast direct op de \u003cstrong\u003eOBD2-hoofdkabel\u003c\/strong\u003e van het Autel-toestel; een aparte Mazda-tester is niet nodig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEén adapter voor meerdere modelreeksen, van de \u003cstrong\u003e323 en 626\u003c\/strong\u003e tot de \u003cstrong\u003eMX-5 NA en NB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe adapter werkt \u003cstrong\u003epassief\u003c\/strong\u003e: Er is geen software of instelling nodig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUw uitleesapparaat moet \u003cstrong\u003eMazda-diagnose via de 17-pins aansluiting\u003c\/strong\u003e ondersteunen; de adapter zet geen protocollen om.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEen eenvoudige \u003cstrong\u003eEOBD-codelezer\u003c\/strong\u003e werkt niet via deze adapter; die leest alleen emissiegerelateerde OBD2-gegevens.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBij de \u003cstrong\u003e626 (GF) van vóór de facelift\u003c\/strong\u003e loopt de communicatie via J1850 PWM; uw uitleesapparaat moet dat protocol ondersteunen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNiet nodig voor latere Mazda-modellen met een \u003cstrong\u003e16-pins aansluiting\u003c\/strong\u003e in het interieur.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe adapter is bedoeld voor \u003cstrong\u003egarages en monteurs\u003c\/strong\u003e die oudere Mazda-modellen met de \u003cstrong\u003e17-pins aansluiting\u003c\/strong\u003e uitlezen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRegeleenheden die u kunt benaderen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorregeling:\u003c\/strong\u003e Injectie en motormanagement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommunicatie:\u003c\/strong\u003e K-lijn of J1850 PWM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOverige systemen:\u003c\/strong\u003e Verschilt per model en uitrusting.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoutcodes:\u003c\/strong\u003e Lezen en wissen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive data:\u003c\/strong\u003e Waar het uitleesapparaat ze biedt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStoringszoeken:\u003c\/strong\u003e Sensoren en signalen controleren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZo gebruikt u hem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiting zoeken:\u003c\/strong\u003e Open de motorkap en zoek het DIAGNOSIS-kastje.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiten:\u003c\/strong\u003e Steek de 17-pins stekker recht in de aansluiting.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoofdkabel koppelen:\u003c\/strong\u003e Sluit de adapter aan op de OBD2-hoofdkabel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContact aan:\u003c\/strong\u003e Zet het contact aan, zonder de motor te starten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUitlezen:\u003c\/strong\u003e Kies Mazda, het model en de regeleenheid.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele voertuigen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBepalend is de 17-pins DIAGNOSIS-aansluiting onder de motorkap.\u003c\/strong\u003e De adapter is geschikt voor de volgende Mazda-modellen die die aansluiting hebben:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMazda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e323 (BA):\u003c\/strong\u003e 1994 tot 1998.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e323 (BJ):\u003c\/strong\u003e 1998 tot 2000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e626 (GE):\u003c\/strong\u003e 1991 tot 1997.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e626 (GF):\u003c\/strong\u003e 1997 tot 2000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMX-5 (NA):\u003c\/strong\u003e 1989 tot 1998.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMX-5 (NB):\u003c\/strong\u003e 1998 tot 2000.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e De 17-pins aansluiting zit \u003cstrong\u003eonder de motorkap\u003c\/strong\u003e, meestal bij het linker wielhuis of de veerpoot, in een \u003cstrong\u003egrijs kastje\u003c\/strong\u003e met het opschrift DIAGNOSIS. Zet het contact aan voordat u gaat uitlezen.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel | Mazda 17-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Adapter | Personenauto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMazda-personenauto's met de 17-pins diagnoseaansluiting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting voertuigzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e17-pins (Mazda)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting apparaatzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2 (J1962), voor de OBD2-hoofdkabel van het Autel-toestel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGeschikt voor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutel MaxiSys Ultra, MS919 en MS909\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWerking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePassief, geen protocolconversie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePersonenauto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMazda-17\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Autel","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271557054771,"sku":"Mazda-17","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-Mazda-17-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Adapter-Personenauto.webp?v=1780306662"},{"product_id":"obdstar-niu-5-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-snorfiets","title":"OBDSTAR (EM001) | Καλώδιο προσαρμογής NIU 5 ακίδων OBD – 16 ακίδων OBD2 | Μοτοποδήλατο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΗ \u003cstrong\u003eOBDSTAR EM001\u003c\/strong\u003e συνδέει τη \u003cstrong\u003eδιεπαφή διάγνωσης 5-ακίδων\u003c\/strong\u003e των ηλεκτρικών \u003cstrong\u003eNIU\u003c\/strong\u003e-μοπέντ με την είσοδο OBD2 16-ακίδων της συσκευής σας OBDSTAR. Το συνδέετε στη θύρα διάγνωσης του \u003cstrong\u003eπακέτου μπαταριών\u003c\/strong\u003e ή στη θύρα διάγνωσης του οχήματος.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜέσω της θύρας μπαταρίας διαβάζετε τα δεδομένα του \u003cstrong\u003eσυστήματος διαχείρισης μπαταρίας (BMS)\u003c\/strong\u003e. Μέσω της θύρας οχήματος χρησιμοποιείτε \u003cstrong\u003eειδικές λειτουργίες\u003c\/strong\u003e και ζητάτε πληροφορίες οχήματος. Η συσκευή πρέπει να υποστηρίζει η ίδια τη \u003cstrong\u003eδιάγνωση NIU\u003c\/strong\u003e. Τη \u003cstrong\u003eMOTOMASTER\u003c\/strong\u003e τη συνδέετε απευθείας. Για τις \u003cstrong\u003eMS50\u003c\/strong\u003e και MS70 μεσολαβεί ένας \u003cstrong\u003eσύνδεσμος RS232\/485\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠαρέχει πρόσβαση στα \u003cstrong\u003eδεδομένα BMS\u003c\/strong\u003e του πακέτου μπαταριών.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνα καλώδιο για τη σειρά NIU \u003cstrong\u003eU\u003c\/strong\u003e και τη σειρά M.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτη \u003cstrong\u003eMOTOMASTER\u003c\/strong\u003e (8 ίντσες) συνδέετε το καλώδιο απευθείας.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο λειτουργεί και ως τυπική σύνδεση OBD με \u003cstrong\u003eμετατροπέα RS232\/485\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ συσκευή ανάγνωσης σας πρέπει να υποστηρίζει τη \u003cstrong\u003eδιάγνωση NIU ειδική για τον κατασκευαστή\u003c\/strong\u003e μέσω της σύνδεσης 5-ακίδων· το καλώδιο δεν προσθέτει λογισμικό.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνας απλός \u003cstrong\u003eαναγνώστης κωδικών EOBD\u003c\/strong\u003e δεν λειτουργεί μέσω αυτού του καλωδίου· αυτό διαβάζει μόνο τα τυπικά δεδομένα OBD2 των αυτοκινήτων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΓια τις συσκευές 5 και 7 ιντσών, όπως οι \u003cstrong\u003eMS50 και MS70\u003c\/strong\u003e, χρειάζεστε σύνδεσμο RS232\/485.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟ \u003cstrong\u003eσύνδεσμος RS232\/485\u003c\/strong\u003e δεν συμπεριλαμβάνεται σε αυτό το καλώδιο και αγοράζεται ξεχωριστά.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΧρήσεις και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία\u003c\/strong\u003e που διαβάζουν και συντηρούν ηλεκτρικά NIU-μοπέντ.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΣυστήματα στα οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠακέτο μπαταριών (BMS):\u003c\/strong\u003e Μέσω της θύρας μπαταρίας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΌχημα:\u003c\/strong\u003e Μέσω της θύρας οχήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔεδομένα BMS:\u003c\/strong\u003e Κατάσταση του πακέτου μπαταριών.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚωδικοί σφάλματος:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση και διαγραφή.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠληροφορίες:\u003c\/strong\u003e Ανάκτηση πληροφοριών οχήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕιδικές λειτουργίες:\u003c\/strong\u003e Όπου τις προσφέρει η συσκευή.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή θύρας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε τη θύρα μπαταρίας ή τη θύρα οχήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση:\u003c\/strong\u003e Τοποθετήστε το βύσμα 5-ακίδων στη θύρα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση συσκευής:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα 16-ακίδων, αν χρειάζεται μέσω του μετατροπέα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΌχημα σε λειτουργία:\u003c\/strong\u003e Ενεργοποιήστε το μοπέντ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε NIU, τη σειρά και το σύστημα.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και χρήσεις\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η διεπαφή διάγνωσης NIU 5-ακίδων.\u003c\/strong\u003e Το καλώδιο είναι κατάλληλο για τις εξής σειρές NIU:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNIU:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά U:\u003c\/strong\u003e Εκδόσεις με σύνδεση 5-ακίδων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά M:\u003c\/strong\u003e Εκδόσεις με σύνδεση 5-ακίδων.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Στη \u003cstrong\u003eMOTOMASTER\u003c\/strong\u003e συνδέετε το EM001 απευθείας. Για τις \u003cstrong\u003eMS50 και MS70\u003c\/strong\u003e τοποθετείτε πρώτα σύνδεσμο RS232\/485 ανάμεσα στο καλώδιο και τη συσκευή. Ελέγξτε λοιπόν από πριν ποια συσκευή έχετε.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (EM001) | NIU 5-ακίδων OBD – 16-ακίδων OBD2 καλώδιο προσαρμογής | Μοπέντ\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΗλεκτρικά NIU-μοπέντ με διεπαφή διάγνωσης 5-ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση από την πλευρά του οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e5-ακίδων (NIU)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση από την πλευρά της συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-ακίδων OBD2 (J1962)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣυμβατό με\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMOTOMASTER απευθείας· MS50 και MS70 με σύνδεσμο RS232\/485 (δεν περιλαμβάνεται)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜοπέντ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚωδικός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEM001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271556956467,"sku":"EM001","price":26.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-EM001-NIU-5-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Snorfiets.webp?v=1780306671"},{"product_id":"jaltest-deutz-19-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC570A) | Καλώδιο μετατροπέα Deutz 19-pin OBD σε 16-pin OBD2 | Κινητήρας εσωτερικής καύσης","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDe \u003cstrong\u003eJaltest JDC570A\u003c\/strong\u003e koppelt de \u003cstrong\u003e19-pins diagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e van \u003cstrong\u003eDeutz\u003c\/strong\u003e-motoren aan de \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e-ingang van uw Jaltest-diagnosekabel. Aan de motorzijde zit een \u003cstrong\u003eronde metalen stekker\u003c\/strong\u003e met een geribbelde koppelring en mannelijke pennen in een zwarte houder; vlak achter het huisblok draagt de mantel een \u003cstrong\u003egroenblauwe markeerring\u003c\/strong\u003e. De aansluiting zit \u003cstrong\u003eop of naast het motorblok\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nZodra de verbinding staat, bereikt de \u003cstrong\u003eJaltest-software\u003c\/strong\u003e de motorregeling van het blok: \u003cstrong\u003eEMR2 (EDC)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEMR4 (EDC 17 CV52 en CV54)\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eEMR5 (EDC MD1 CC878)\u003c\/strong\u003e. Bij de EMR4 en EMR5 staan ook de \u003cstrong\u003eonderhoudsintervallen\u003c\/strong\u003e in de dekking, bij een deel van de EMR4-motoren ook \u003cstrong\u003eaanvullende acties\u003c\/strong\u003e. Omdat Deutz zijn motoren als losse aandrijving levert, blijft de kabel over uiteenlopende machinemerken bruikbaar. De kabel valt onder \u003cstrong\u003eJaltest OHW\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBereikt de complete Deutz-reeks regeleenheden die Jaltest dekt: \u003cstrong\u003eEMR2, EMR4 en EMR5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBij de \u003cstrong\u003eEMR4\u003c\/strong\u003e (EDC 17 CV52 en CV54) en de \u003cstrong\u003eEMR5\u003c\/strong\u003e (EDC MD1 CC878) staan ook de onderhoudsintervallen in de dekking.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBij een deel van de EMR4-motoren, onder meer de \u003cstrong\u003eTCD 2.9 en de D 2.9\u003c\/strong\u003e, komen daar aanvullende acties bij.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe dekking loopt van de oudere \u003cstrong\u003e2012- en 2013-serie\u003c\/strong\u003e tot en met de actuele \u003cstrong\u003eTCD-serie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBij de \u003cstrong\u003eEMR2 (EDC)\u003c\/strong\u003e staat geen onderhoudsfunctie in de dekking; daar blijft het bij foutcodes, meetwaarden en ECU-gegevens.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAanvullende acties zijn er wel bij de EMR4 van de TCD 2.9 en de D 2.9, maar \u003cstrong\u003eniet\u003c\/strong\u003e bij de EMR4 van de TCD 12.0 en TCD 16.0 en niet bij de EMR5.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAlleen voor de \u003cstrong\u003e19-pins Deutz-aansluiting\u003c\/strong\u003e; Deutz-motoren met de 12-pins stekker lopen via de \u003cstrong\u003eJDC504A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe eveneens 19-polige aansluiting op \u003cstrong\u003eFPT-motoren\u003c\/strong\u003e past niet; die heeft een grotere ronde behuizing met een dicht bezet penveld en hoort bij de \u003cstrong\u003eJDC526A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe kabel is bedoeld voor \u003cstrong\u003ewerkplaatsen\u003c\/strong\u003e die Deutz-motoren in machines, aggregaten en werktuigen uitlezen. Jaltest onderscheidt de opeenvolgende \u003cstrong\u003eEMR-generaties\u003c\/strong\u003e, elk met een eigen functieomvang.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRegeleenheden die u kunt benaderen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR2 (EDC):\u003c\/strong\u003e Motorregeling, zonder onderhoud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR4 (EDC 17 CV52\/CV54):\u003c\/strong\u003e Commonrail, met onderhoud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR5 (EDC MD1 CC878):\u003c\/strong\u003e Commonrail, met onderhoud.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoutcodes:\u003c\/strong\u003e Lezen, met omschrijving van de storing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMeetwaarden:\u003c\/strong\u003e Sensorwaarden, met alarmgrenzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOnderhoud:\u003c\/strong\u003e Bij EMR4 en EMR5, niet bij EMR2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAanvullende acties:\u003c\/strong\u003e Bij een deel van de EMR4-motoren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZo gebruikt u hem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiting zoeken:\u003c\/strong\u003e Zoek de ronde 19-pins stekker bij het blok.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAansluiten:\u003c\/strong\u003e Zet de JDC570A vast met de koppelring.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLink koppelen:\u003c\/strong\u003e Sluit de OBD2-kant aan op de Jaltest Link.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContact aan:\u003c\/strong\u003e Zet het contact aan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUitlezen:\u003c\/strong\u003e Kies Deutz en de motorreeks in Jaltest OHW.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele motoren en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBepalend is de stekker op de motor, niet het merk van de machine.\u003c\/strong\u003e Deutz levert zijn motoren als \u003cstrong\u003elosse aandrijving\u003c\/strong\u003e, dus de motorreeks bepaalt welke kabel u nodig heeft. Deze kabel past op elke Deutz-motor met de \u003cstrong\u003eronde 19-pins diagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e. Onderstaande motorreeksen voert \u003cstrong\u003eJaltest OHW\u003c\/strong\u003e in de dekking.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeutz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTCD-serie:\u003c\/strong\u003e TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.1, 5.1, 5.2, 6.1, 7.7, 7.8, 9.0, 10.7, 12.0, 12.8, 13.5, 15.6, 16.0 en 18.0, plus de TTCD 5.1 en TTCD 7.7.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2012- en 2013-serie:\u003c\/strong\u003e BF4M 2012, BF6M 2012C, BF4M 2013, BF6M 2013, BFM 2013 en de TCD 2012 L04\/L06 en TCD 2013 L04\/L06.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1015-serie:\u003c\/strong\u003e BF6M 1015 C en BF8M 1015 CP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD-, TD- en G-serie:\u003c\/strong\u003e D 2.9, TD 2.2, TD 2.9, TD 3.6, G 2.2 en G 2.9.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToepassingen:\u003c\/strong\u003e Grond- en bouwmachines, hef- en hijswerktuigen, landbouwmachines, aggregaten en stationaire installaties met een Deutz-motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e Deutz gebruikt naast deze 19-pins uitvoering ook een \u003cstrong\u003e12-pins stekker\u003c\/strong\u003e met een ruimer penveld; die loopt via de JDC504A. De eveneens 19-polige aansluiting van \u003cstrong\u003eFPT-motoren\u003c\/strong\u003e heeft een grotere ronde behuizing en hoort bij de JDC526A. Deze kabel herkent u aan de \u003cstrong\u003egroenblauwe markeerring\u003c\/strong\u003e op de mantel. Tel de penposities op de aansluiting van uw motor voordat u bestelt.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC570A) | Deutz 19-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Verbrandingsmotor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferentienummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC570A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVerloopkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDeutz-motoren met 19-pins diagnoseaansluiting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting motorzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e19-pins OBD (rond, metalen huls, mannelijke pennen; groenblauwe markeerring op de kabel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting interfacezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRegeleenheden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEMR2 (EDC), EMR4 (EDC 17 CV52 en CV54) en EMR5 (EDC MD1 CC878) (motorregeling)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVerbrandingsmotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (bouw- en terreinmachines)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNodig om te gebruiken\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link met Jaltest OHW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271556890931,"sku":"JDC570A","price":144.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC570A-Deutz-19-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780306679"},{"product_id":"obdstar-8-8-pins-dcdc-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz μπαταρία 48V + μονάδα DCDC – καλώδιο προσαρμογέα 15-ακίδων DB15 | Επιβατικό αυτοκίνητο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο OBDSTAR T003 συνδέει την \u003cstrong\u003eμπαταρία 48V\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eμονάδα DC\/DC\u003c\/strong\u003e της Mercedes-Benz με την υποδοχή \u003cstrong\u003e15 ακίδων DB15\u003c\/strong\u003e μιας πλατφόρμας δοκιμών OBDSTAR. Το χρησιμοποιείτε στον πάγκο εργασίας, με το εξάρτημα αφαιρεμένο από το όχημα.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜε το καλώδιο ελέγχετε αυτά τα εξαρτήματα σε μια \u003cstrong\u003eπλατφόρμα δοκιμών της σειράς OBDSTAR\u003c\/strong\u003e, όπως η MT501 ή η MT502. Η OBDSTAR αναφέρει εδώ τη \u003cstrong\u003eδοκιμή ενεργοποίησης\u003c\/strong\u003e της μπαταρίας 48V. Η πλατφόρμα δοκιμών ενεργοποιεί το εξάρτημα χωρίς το υπόλοιπο \u003cstrong\u003eδίκτυο CAN\u003c\/strong\u003e του οχήματος. Έτσι βλέπετε αν η βλάβη βρίσκεται στην μπαταρία ή στον \u003cstrong\u003eμετατροπέα\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο δημιουργεί μόνο τη σύνδεση· η πλατφόρμα δοκιμών πρέπει να υποστηρίζει η ίδια τη λειτουργία για αυτό το εξάρτημα.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕπιτρέπει μια \u003cstrong\u003eδοκιμή ενεργοποίησης\u003c\/strong\u003e της μπαταρίας 48V, στον πάγκο εργασίας.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνα καλώδιο για δύο εξαρτήματα: Η \u003cstrong\u003eμπαταρία 48V\u003c\/strong\u003e και η μονάδα DC\/DC.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕλέγχετε το εξάρτημα \u003cstrong\u003eχωρίς το υπόλοιπο όχημα\u003c\/strong\u003e, ώστε να βλέπετε γρήγορα πού βρίσκεται η βλάβη.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣχεδιασμένο για τη \u003cstrong\u003eσειρά πλατφορμών δοκιμών OBDSTAR\u003c\/strong\u003e, όπως η MT501 και η MT502.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ πλατφόρμα δοκιμών σας πρέπει να υποστηρίζει τη \u003cstrong\u003eλειτουργία 48V και DC\/DC της Mercedes-Benz\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο δεν μετατρέπει πρωτόκολλα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνας απλός \u003cstrong\u003eμετρητής κωδικών EOBD\u003c\/strong\u003e ή μια απλή συσκευή ανάγνωσης δεν λειτουργεί με αυτό το καλώδιο· η δοκιμή γίνεται μέσω της πλατφόρμας δοκιμών.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟι εργασίες στο \u003cstrong\u003eδίκτυο 48V του οχήματος\u003c\/strong\u003e απαιτούν τεχνογνωσία· ακολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας της Mercedes-Benz.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ OBDSTAR \u003cstrong\u003eδεν αναφέρει μοντέλα ή έτη κατασκευής\u003c\/strong\u003e· συγκρίνετε το βύσμα του εξαρτήματός σας με τη φωτογραφία πριν από την παραγγελία.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο προορίζεται για \u003cstrong\u003eσυνεργεία και επιχειρήσεις επισκευών\u003c\/strong\u003e που ελέγχουν εξαρτήματα 48V της Mercedes-Benz στον πάγκο εργασίας.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδα ελέγχου στην οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜπαταρία 48V:\u003c\/strong\u003e Συστοιχία μπαταριών του δικτύου 48V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜονάδα DC\/DC:\u003c\/strong\u003e Μετατροπέας μεταξύ 48V και 12V.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔοκιμή ενεργοποίησης:\u003c\/strong\u003e Ενεργοποιήστε και ελέγξτε τη μπαταρία 48V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔοκιμή DC\/DC:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε τη λειτουργία του μετατροπέα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑναζήτηση βλάβης:\u003c\/strong\u003e Ελέγξτε το εξάρτημα πριν από την αντικατάσταση.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΠώς το χρησιμοποιείτε\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑφαίρεση εξαρτήματος:\u003c\/strong\u003e Ακολουθήστε τις οδηγίες για συστήματα 48V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση καλωδίου:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα στη μπαταρία ή στη μονάδα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣύνδεση με την πλατφόρμα δοκιμών:\u003c\/strong\u003e Συνδέστε το βύσμα DB15 στην πλατφόρμα δοκιμών.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπιλογή λειτουργίας:\u003c\/strong\u003e Επιλέξτε Mercedes-Benz και τη δοκιμή 48V ή DC\/DC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕκτέλεση δοκιμής:\u003c\/strong\u003e Ακολουθήστε τα βήματα στην οθόνη.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά οχήματα και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι το βύσμα της μπαταρίας 48V ή της μονάδας DC\/DC.\u003c\/strong\u003e Το καλώδιο προορίζεται για μοντέλα Mercedes-Benz με δίκτυο 48V:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔίκτυο 48V:\u003c\/strong\u003e Μοντέλα με μπαταρία 48V και μονάδα DC\/DC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό είναι να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Το T003 είναι ένα \u003cstrong\u003eκαλώδιο δοκιμών για τον πάγκο εργασίας\u003c\/strong\u003e. Δεν προορίζεται για διάγνωση μέσω της θύρας OBD2 του οχήματος. Συγκρίνετε το βύσμα της μπαταρίας ή της μονάδας με τη φωτογραφία πριν από την παραγγελία.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενο συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz 48V Accu + DCDC Module – 15-ακίδων DB15 Καλώδιο προσαρμογής | Επιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο μετατροπής (καλώδιο δοκιμής)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΔοκιμή της μπαταρίας 48V και της μονάδας DC\/DC της Mercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΥποδοχή πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜπαταρία 48V και μονάδα DC\/DC της Mercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΥποδοχή πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDB15 15 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣυμβατό με\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣειρά πλατφορμών δοκιμών OBDSTAR, όπως MT501 και MT502\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤμήμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός είδους\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eT003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271556858163,"sku":"T003","price":22.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-T003-Mercedes-Benz-48V-Accu-DCDC-Module-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306688"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/collections\/auto-verloopkabels-adapters-123016.webp?v=1750092558","url":"https:\/\/www.astools.gr\/collections\/voertuig-obd-verloopkabels-adapters.oembed?page=22","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}