{"product_id":"jaltest-agco-sisu-4-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-landbouwvoertuig","title":"Jaltest (JDC567A) | AGCO Sisu 4+4-pins OBD - 16-pins OBD2 Καλώδιο σύνδεσης | Γεωργικό όχημα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eJaltest JDC567A\u003c\/strong\u003e ενοποιεί τις δύο χαλαρές \u003cstrong\u003eδιαγνωστικές σύνδεσμοι 4-pin\u003c\/strong\u003e ενός μηχανήματος AGCO με κινητήρα Sisu σε ένα μόνο \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e σύνδεσμο για το Jaltest Link. Είναι ένα \u003cstrong\u003eκαλώδιο Y μήκους 300 mm\u003c\/strong\u003e: πίσω από το μαύρο περίβλημα OBD2, το καλώδιο διαχωρίζεται σε δύο ίσα κλαδιά, καθένα με το δικό του μαύρο βύσμα. Τα κλαδιά διακρίνονται από τη μορφή τους. Το ένα κλαδί φέρει ένα ορθογώνιο περίβλημα με \u003cstrong\u003eτέσσερις θέσεις pin σε μία σειρά\u003c\/strong\u003e, έναν ελατηριωτό σφιγκτήρα στο πάνω μέρος και ένα \u003cstrong\u003eκίτρινο κούμπωμα ασφάλισης\u003c\/strong\u003e· το άλλο κλαδί καταλήγει σε ένα κλειστό περίβλημα με μια \u003cstrong\u003eοβάλ οπή\u003c\/strong\u003e και ένα ορθογώνιο κλικ κλιπ στο πάνω μέρος. Στο μέσο του καλωδίου υπάρχει ένα λευκό σήμα CE.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜέσω αυτού του συνδέσμου, το Jaltest Link δημιουργεί σύνδεση με τη \u003cstrong\u003eρύθμιση κινητήρα\u003c\/strong\u003e της πιο πρόσφατης γενιάς Sisu, η οποία καταγράφεται ως \u003cstrong\u003eEEM4S5 — EDC MD1\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eέγχυση κοινής γραμμής\u003c\/strong\u003e. Από εκεί διαβάζετε \u003cstrong\u003eκωδικούς σφάλματος\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eτιμές μέτρησης\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eδιαστήματα συντήρησης\u003c\/strong\u003e και εκτελείτε τις πρόσθετες ενέργειες που παρατίθενται για αυτήν τη μονάδα ελέγχου στον πίνακα κάλυψης. Ο έλεγχος συστατικών, η ρύθμιση παραμέτρων και η βαθμονόμηση δεν περιλαμβάνονται. Το καλώδιο λειτουργεί με \u003cstrong\u003eLink V8.1, V8.4 και V9\u003c\/strong\u003e και ανήκει στο Jaltest AGV (γεωργικά οχήματα).\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠροσεγγίζει τη πιο πρόσφατη ρύθμιση κινητήρα Sisu \u003cstrong\u003eEEM4S5 (EDC MD1, έγχυση κοινής γραμμής)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΛειτουργεί με \u003cstrong\u003eLink V8.1, V8.4 και V9\u003c\/strong\u003e, επομένως τόσο με την παλαιότερη όσο και με τη νεότερη γενιά διεπαφής.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΓια το EEM4S5, εκτός από την ανάγνωση, υπάρχουν επίσης \u003cstrong\u003eδιαστήματα συντήρησης και πρόσθετες ενέργειες\u003c\/strong\u003e στον πίνακα κάλυψης.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤα δύο κλαδιά έχουν το καθένα \u003cstrong\u003eδικό του σχήμα βύσματος\u003c\/strong\u003e και ταιριάζουν επομένως σε μόνο ένα σημείο του μηχανήματος.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για τη \u003cstrong\u003eσύνδεση 4+4-pin των κινητήρων Tier 5\u003c\/strong\u003e· οι παλαιότερες γενιές \u003cstrong\u003eEEM2 (VP30\/VP44), EEM3 (EDC 7 UC31) και EEM4 (EDC 17 CV54)\u003c\/strong\u003e διαθέτουν διαφορετικό διαγνωστικό σύνδεσμο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ κάλυψη Sisu είναι \u003cstrong\u003eπροσανατολισμένη προς την ανάγνωση\u003c\/strong\u003e: ο έλεγχος συστατικών, η ρύθmιση παραμέτρων και η βαθμονόμηση δεν περιλαμβάνονται για αυτές τις μονάδες ελέγχου.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑυτό που βλέπετε εξαρτάται από τη γενιά: Για \u003cstrong\u003eEEM2 και EEM3\u003c\/strong\u003e λείπουν οι πρόσθετες ενέργειες που υπάρχουν για EEM4 και EEM4S5 στον πίνακα κάλυψης.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε \u003cstrong\u003e300 mm\u003c\/strong\u003e το καλώδιο είναι κοντό: το Jaltest Link κρέμεται κοντά στο διαγνωστικό σύνδεσμο του μηχανήματος.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΜέσω αυτής της σύνδεσης, με το \u003cstrong\u003eλογισμικό Jaltest\u003c\/strong\u003e, προσεγγίζετε τη \u003cstrong\u003eρύθμιση κινητήρα\u003c\/strong\u003e του \u003cstrong\u003eκινητήρα Sisu\u003c\/strong\u003e του μηχανήματος. Το Jaltest ταξινομεί τη μονάδα ελέγχου σύμφωνα με τη \u003cstrong\u003eγενιά κινητήρα\u003c\/strong\u003e, όχι με τον τύπο μηχανήματος. Η παρακάτω λίστα ακολουθεί την κάλυψη της \u003cstrong\u003eEEM4S5\u003c\/strong\u003e με τη μονάδα ελέγχου \u003cstrong\u003eEDC MD1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEEM4S5 — EDC MD1, ηλεκτρονική ρύθμιση ντιζέλ με έγχυση κοινής γραμμής:\u003c\/strong\u003e Η μονάδα ελέγχου της πιο πρόσφατης γενιάς Sisu, για την οποία προορίζεται αυτό το καλώδιο, με κωδικούς σφάλματος, τιμές μέτρησης, δεδομένα ECU, συντήρηση και πρόσθετες ενέργειες.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση κωδικών βλάβης:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση της μνήμης βλάβης της ρύθμισης του κινητήρα, με περιγραφή της ανιχνευθείσας βλάβης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροβολή τιμών μετρήσεων:\u003c\/strong\u003e Οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων στη μονάδα ελέγχου, με τη δυνατότητα ορισμού ορίων συναγερμού.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιαβουλεύσεις συντήρησης:\u003c\/strong\u003e Τα διαστήματα συντήρησης και οι εργασίες που πρέπει να εκτελεστούν, με έκθεση για τον πελάτη.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕκτέλεση πρόσθετων ενεργειών:\u003c\/strong\u003e Οι επιπλέον διαδικασίες που υπάρχουν για το EEM4S5 στον πίνακα κάλυψης.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η γενιά κινητήρα, όχι το μηχάνημα.\u003c\/strong\u003e Οι κινητήρες Sisu εγκαθίστανται ως ανεξάρτητες μονάδες κίνησης σε \u003cstrong\u003eγεωργικά μηχανήματα AGCO\u003c\/strong\u003e· το Jaltest ταξινομεί επομένως την κάλυψη σύμφωνα με τον \u003cstrong\u003eκινητήρα\u003c\/strong\u003e και όχι με τον τύπο μηχανήματος. Το διαφορά φαίνεται στο μηχάνημα από τα βύσματα: Αυτό το καλώδιο αντιστοιχεί σε \u003cstrong\u003eδύο χαλαρούς 4-pin συνδέσμους\u003c\/strong\u003e, εκ των οποίων ο ένας έχει μια \u003cstrong\u003eοβάλ οπή\u003c\/strong\u003e και ο άλλος μια \u003cstrong\u003eορθογώνια με τέσσερις θέσεις pin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAGCO Sisu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEEM4S5 (Tier 5 \/ Stage V):\u003c\/strong\u003e Η γενιά για την οποία προορίζεται αυτό το καλώδιο, με τη μονάδα ελέγχου EDC MD1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕφαρμογή:\u003c\/strong\u003e Γεωργικά μηχανήματα AGCO στα οποία είναι εγκατεστημένος ο κινητήρας Sisu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Ο διαγνωστικός σύνδεσμος αντιστοιχεί στη γενιά κινητήρα. Αυτή η εκτέλεση με δύο χαλαρά βύσματα 4-pin είναι αυτή των κινητήρων Tier 5· οι παλαιότερες γενιές Sisu χρησιμοποιούν διαφορετικό σύνδεσμο. \u003cstrong\u003eΕπαληθεύστε τούτο στο ίδιο το μηχάνημα πριν παραγγείλετε.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC567A) | AGCO Sisu 4+4-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Landbouwvoertuig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC567A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής (εκτέλεση Y)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜηχανήματα AGCO με κινητήρες Sisu Tier 5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1, V8.4 και V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς κινητήρα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+4-pins OBD (δύο χαλαροί 4-pin σύνδεσμοι)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEEM4S5 - EDC MD1 (ρύθμιση κινητήρα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΓεωργικό όχημα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest AGV (γεωργικά οχήματα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271550927155,"sku":"JDC567A","price":137.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC567A-AGCO-Sisu-44-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Landbouwvoertuig.webp?v=1780306976","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/jaltest-agco-sisu-4-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-landbouwvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}