{"product_id":"jaltest-deutz-12-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC504A) | Deutz 12-pins OBD – 16-pins OBD2 Καλώδιο διασύνδεσης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eJaltest JDC504A\u003c\/strong\u003e συνδέει τη \u003cstrong\u003eδιάγνωση 12 ακίδων\u003c\/strong\u003e των κινητήρων Deutz με το \u003cstrong\u003eβύσμα OBD2 16 ακίδων\u003c\/strong\u003e του καλωδίου διάγνωσης Jaltest. Στην πλευρά της μηχανής βρίσκεται ένα \u003cstrong\u003eστρογγυλό βύσμα Amphenol\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eμεταλλική θήκη\u003c\/strong\u003e και δακτύλιο σύζευξης με ραβδώσεις· σε αυτό βρίσκονται \u003cstrong\u003eδώδεκα επίχρυσες ακίδες\u003c\/strong\u003e ευρέως τοποθετημένες σε μαύρο κάλυμμα. Η σύνδεση αυτή ανήκει στον κινητήρα και βρίσκεται \u003cstrong\u003eστο ή δίπλα στο κblock\u003c\/strong\u003e. Επειδή η Deutz προμηθεύει τους κινητήρες της σε δεκάδες κατασκευαστές μηχανών, θα συναντήσετε το ίδιο βύσμα σε μηχανές διαφόρων εμπορικών σημάτων. Το καλώδιο έχει μήκος \u003cstrong\u003e28 έως 30 εκ.\u003c\/strong\u003e και εκτείνεται ευθεία και από τα δύο βύσματα.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜόλις η σύνδεση ολοκληρωθεί, ο εξοπλισμός διάγνωσης επιτυγχάνει τις διαδοχικές γενιές ρύθμισης κινητήρα Deutz: \u003cstrong\u003eEMR2 - EDC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEMR3 - EDC 7 UC31\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEMR3 - EDC 16 UC40\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eEMR4 - EDC 17 CV52\u003c\/strong\u003e. Η διαφορά στην κάλυψη βρίσκεται στη συντήρηση: Με τις δύο νεότερες μονάδες, εμφανίζονται εκτός από τους κωδικούς σφάλματος και τα \u003cstrong\u003eδιαστήματα συντήρησης\u003c\/strong\u003e, ενώ με τις δύο παλαιότερες δεν εμφανίζονται. \u003cstrong\u003eΗ ρύθμιση στοιχείων\u003c\/strong\u003e δεν υπάρχει στον πίνακα κάλυψης καμίας από αυτές τις μονάδες ελέγχου. Το καλώδιο ανήκει στο \u003cstrong\u003eJaltest AGV (γεωργία), Jaltest OHW (κατασκευές και μηχανές εδάφους) και Jaltest MHE (εσωτερικές μεταφορές και ανυψωτικά)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕπιτυγχάνει το πλήρες φάσμα των ρυθμίσεων κινητήρα Deutz στην κάλυψη Jaltest: \u003cstrong\u003eEMR2 - EDC, EMR3 - EDC 7 UC31, EMR3 - EDC 16 UC40 και EMR4 - EDC 17 CV52\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτο \u003cstrong\u003eEMR3 - EDC 16 UC40\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eEMR4 - EDC 17 CV52\u003c\/strong\u003e εμφανίζονται εκτός από τους κωδικούς σφάλματος και τα \u003cstrong\u003eδιαστήματα συντήρησης\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαλύπτει τόσο τις παλαιότερες \u003cstrong\u003eσειρές 1015, 2012 και 2013\u003c\/strong\u003e όσο και τους τρέχοντες \u003cstrong\u003eκινητήρες TCD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΧρησιμοποιείται στη γεωργία, τις κατασκευές και τις εσωτερικές μεταφορές: Η ρύθμιση κινητήρα Deutz ανήκει στο \u003cstrong\u003eJaltest AGV\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eOHW\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eMHE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΌχι κάθε μονάδα ελέγχου προσφέρει το ίδιο: Τα διαστήματα συντήρησης υπάρχουν στην κάλυψη του \u003cstrong\u003eEMR3 - EDC 16 UC40\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eEMR4 - EDC 17 CV52\u003c\/strong\u003e, αλλά όχι στο \u003cstrong\u003eEMR2 - EDC\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eEMR3 - EDC 7 UC31\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτις ρυθμίσεις κινητήρα Deutz \u003cstrong\u003eδεν υπάρχει ρύθμιση στοιχείων\u003c\/strong\u003e στον πίνακα κάλυψης.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για το \u003cstrong\u003eστρογγυλό βύσμα Deutz 12 ακίδων\u003c\/strong\u003e· για τη σύνδεση Deutz 19 ακίδων, η Jaltest προσφέρει το \u003cstrong\u003eJDC570A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ κάλυψη περιλαμβάνει αποκλειστικά \u003cstrong\u003eρυθμίσεις κινητήρα\u003c\/strong\u003e: Το κιβώτιο ταχυτήτων, η υδραυλική και οι λοιπές ρυθμίσεις μηχανής έχουν τη δική τους σύνδεση διάγνωσης.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΜέσω της σύνδεσης αυτής επιτυγχάνετε με το λογισμικό Jaltest τη \u003cstrong\u003eρύθμιση κινητήρα\u003c\/strong\u003e του κινητήρα Deutz. Η Jaltest διακρίνει τις διαδοχικές \u003cstrong\u003eγενιές EMR\u003c\/strong\u003e, καθεμία με το δικό της εύρος λειτουργιών. Οι μονάδες που ακολουθούν προέρχονται από την \u003cstrong\u003eκάλυψη Deutz\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR2 - EDC, ρύθμιση κινητήρα:\u003c\/strong\u003e Η παλαιότερη ρύθμιση κινητήρα Deutz, μεταξύ άλλων στη σειρά 2013, με κωδικούς σφάλματος, μετρούμενες τιμές και δεδομένα ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR3 - EDC 7 UC31:\u003c\/strong\u003e Η έκδοση ταινίας ελεύθερης ροής της τρίτης γενιάς.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR3 - EDC 16 UC40:\u003c\/strong\u003e Η δεύτερη παραλλαγή EMR3· εδώ περιλαμβάνονται επίσης τα διαστήματα συντήρησης στην κάλυψη.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR4 - EDC 17 CV52 Deutz:\u003c\/strong\u003e Η τρέχουσα ρύθμιση κινητήρα ταινίας ελεύθερης ροής, μεταξύ άλλων στους βαρύτερους κινητήρες TCD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση και διαγραφή κωδικών σφάλματος:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση της μνήμης σφάλματος της μονάδας ελέγχου με την περιγραφή του σφάλματος και εκκαθάρισή της μετά από την επισκευή.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροβολή μετρούμενων τιμών:\u003c\/strong\u003e οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων στη μονάδα ρύθμισης, με τη δυνατότητα ορισμού ορίων συναγερμού για τιμές εκτός του κανονικού εύρους.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣυντήρηση:\u003c\/strong\u003e Συμβουλευθείτε τα διαστήματα συντήρησης του κινητήρα και καταγράψτε τις σχετικές εργασίες σε έκθεση. Διατίθεται στο EMR3 - EDC 16 UC40 και EMR4 - EDC 17 CV52.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔεν περιλαμβάνεται στην κάλυψη:\u003c\/strong\u003e Η ρύθμιση στοιχείων δεν υπάρχει σε κανέναν πίνακα ρύθμισης κινητήρα Deutz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι το βύσμα, όχι η μηχανή.\u003c\/strong\u003e Η Deutz προμηθεύει τους κινητήρες της ως ξεχωριστή κίνηση, επομένως η \u003cstrong\u003eσειρά κινητήρα\u003c\/strong\u003e καθορίζει ποιο καλώδιο χρειάζεστε και όχι το εμπορικό σήμα της μηχανής. Οι παρακάτω \u003cstrong\u003eσειρές\u003c\/strong\u003e περιλαμβάνονται στην κάλυψη της Jaltest· ποιο βύσμα βρίσκεται στον κινητήρα σας, μπορείτε να το δείτε από το \u003cstrong\u003eπεδίο ακίδων\u003c\/strong\u003e της σύνδεσης.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeutz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά 1015:\u003c\/strong\u003e BF6M 1015 C και BF8M 1015 CP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρές 2012 και 2013:\u003c\/strong\u003e BF4M 2012, BF6M 2012C, BFM 2013, BF4M 2013, BF6M 2013 και η TCD 2012\/2013 L04 και L06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά TCD compact:\u003c\/strong\u003e TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.1, 5.1, 5.2, 6.1, 7.7 και 7.8, συν τις παραλλαγές TD και TTCD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά TCD βαρέως τύπου:\u003c\/strong\u003e TCD 9.0, 10.7, 12.0, 12.8, 13.5, 15.6, 16.0 και 18.0 και οι V-κινητήρες TCD 2015 V08 και TCD 2016 V16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚινητήρες αερίου:\u003c\/strong\u003e G 2.2 και G 2.9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nΕνσωματωμένο σε μηχανές γεωργίας, κατασκευών και ανύψωσης και σε στάσιμες εγκαταστάσεις\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Η έκδοση 12 ακίδων αναγνωρίζεται από το στρογγυλό μεταλλικό βύσμα Amphenol με \u003cstrong\u003eδώδεκα ευρέως τοποθετημένες ακίδες\u003c\/strong\u003e. Η έκδοση 19 ακίδων Deutz έχει ένα ορατά πυκνότερο πεδίο ακίδων και λειτουργεί μέσω του \u003cstrong\u003eJDC570A\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eΜετρήστε τις ακίδες στη σύνδεση του κινητήρα σας πριν παραγγείλετε.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC504A) | Deutz 12-pins OBD – 16-pins OBD2 Καλώδιο προσαρμογής | Κινητήρας εσωτερικής καύσης\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC504A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚινητήρες Deutz με σύνδεση διάγνωσης 12 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 εκ.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1\/V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς κινητήρα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣτρογγυλό βύσμα Amphenol 12 ακίδων, αρσενικό\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEMR2 - EDC, EMR3 - EDC 7 UC31, EMR3 - EDC 16 UC40 και EMR4 - EDC 17 CV52 (ρύθμιση κινητήρα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚινητήρας εσωτερικής καύσης\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest AGV (γεωργία), Jaltest OHW (κατασκευές και μηχανές εδάφους) και Jaltest MHE (εσωτερικές μεταφορές και ανυψωτικά)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜέρος του συνόλου καλωδίων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣετ καλωδίων AGV (70002003), Σετ καλωδίων OHW ολοκληρωμένο (70002026), Σετ καλωδίων OHW βάσης (70002030) και Σετ καλωδίων MHE ανυψωτικές πλατφόρμες και παρατάσιμα (70002028)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271541686579,"sku":"JDC504A","price":187.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC504A-Deutz-12-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307497","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/jaltest-deutz-12-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}