{"product_id":"jaltest-isuzu-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC560A9) | Hitachi 6-pins OBD - 16-pins OBD2 Καλώδιο Προσαρμογής | Κινητήρας Αναφλέξεως","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eJaltest JDC560A9\u003c\/strong\u003e αποτελεί επίσημα \u003cstrong\u003eκαλώδιο διάγνωσης για κινητήρες Hitachi με Isuzu, 6 ακίδων\u003c\/strong\u003e και συνδέει τον \u003cstrong\u003e6ακίδο βύσμα κινητήρα\u003c\/strong\u003e με μια τυπική \u003cstrong\u003e16ακίδη σύνδεση OBD2\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο συνδέεται απευθείας στην πλευρά του κινητήρα: συνδέεται στη διάγνωση του \u003cstrong\u003eκυρίως καλωδίου κινητήρα\u003c\/strong\u003e και όχι στη διάγνωση μηχανήματος στην καμπίνα. Με \u003cstrong\u003eμήκος 30 cm\u003c\/strong\u003e, είναι ένα κοντό ενδιάμεσο καλώδιο για το \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΣτην πλευρά της διεπαφής υπάρχει ένα \u003cstrong\u003eμαύρο θηλυκό βύσμα 16 ακίδων OBD2\u003c\/strong\u003e με το σύμβολο OBD στο περίβλημα. στην πλευρά του μηχανήματος υπάρχει ένα \u003cstrong\u003eεντελώς μαύρο, ορθογώνιο περίβλημα βύσματος\u003c\/strong\u003e με κλειδώματα ασφάλισης και βαθύ δακτύλιο στεγανοποίησης. Στο μέσο, ένας λεπτότερος αγωγός αποχωρίζεται προς ένα \u003cstrong\u003eθηλυκό βύσμα τροφοδοσίας DC\u003c\/strong\u003e. στη φωτογραφία του προϊόντος υπάρχει ένα χαλαρό \u003cstrong\u003eκαλώδιο τροφοδοσίας με ορθογώνιο βύσμα DC\u003c\/strong\u003e δίπλα του. Από το μαύρο περίβλημα αναγνωρίζετε την εκτέλεση 6 ακίδων: το 8ακίδο \u003cstrong\u003eJDC561A9\u003c\/strong\u003e έχει ένα \u003cstrong\u003eγκρι περίβλημα με πράσινη στεγανοποίηση\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο ανήκει στη σειρά \u003cstrong\u003eJaltest OHW (Off-Highway machines)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣυνδέεται απευθείας στη \u003cstrong\u003eρύθμιση κινητήρα Isuzu\u003c\/strong\u003e των μηχανημάτων Zaxis, ακόμα και όταν η διάγνωση του μηχανήματος στην καμπίνα δεν επιστρέφει τίποτα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΥποστηρίζει την εκτέλεση \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e της ρύθμισης κινητήρα 4HK1\/4JJ1, όπως αυτή που υπάρχει στη γενιά -3.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕκτός από κωδικούς σφάλματος, επίσης \u003cstrong\u003eμετρούμενες τιμές και δεδομένα ECU\u003c\/strong\u003e της ρύθμισης κινητήρα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε \u003cstrong\u003e30 cm\u003c\/strong\u003e αρκετά κοντό για να παραμείνει κρεμασμένο στο βύσμα του κινητήρα και προσαρμοσμένο στο \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτην πλευρά του μηχανήματος υπάρχει το \u003cstrong\u003eεντελώς μαύρο περίβλημα 6 ακίδων\u003c\/strong\u003e. αν υπάρχει ένα \u003cstrong\u003eγκρι περίβλημα με πράσινη στεγανοποίηση\u003c\/strong\u003e στον κυρίως καλώδιο, τότε ανήκει εκεί το 8ακίδο \u003cstrong\u003eJDC561A9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτις νεότερες γενιές Zaxis, η διάγνωση του κινητήρα εκτελείται μέσω \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e αντί K-Line και προστίθεται η \u003cstrong\u003eρύθμιση AdBlue\/DEF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟ υπολογιστής μηχανήματος \u003cstrong\u003eMC\u003c\/strong\u003e, η πύλη \u003cstrong\u003eICF\u003c\/strong\u003e και η οθόνη \u003cstrong\u003eMON\u003c\/strong\u003e βρίσκονται στην πλευρά του μηχανήματος και απαιτούν τη σύνδεση διάγνωσης στην καμπίνα: Για αυτό το σκοπό το \u003cstrong\u003eJDC535A\u003c\/strong\u003e είναι το καλώδιο, με κρεμώδη κάτοχο επαφής αντί αυτού του μαύρου περιβλήματος.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΔίπλα στη γραμμή διάγνωσης υπάρχει ένα \u003cstrong\u003eσημείο ανάκλησης με θηλυκό βύσμα τροφοδοσίας DC\u003c\/strong\u003e. στη φωτογραφία του προϊόντος υπάρχει ένα χαλαρό \u003cstrong\u003eκαλώδιο τροφοδοσίας με ορθογώνιο βύσμα\u003c\/strong\u003e δίπλα του.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΜέσω αυτής της σύνδεσης, προσεγγίζετε την \u003cstrong\u003eρύθμιση κινητήρα\u003c\/strong\u003e του μηχανήματος με το \u003cstrong\u003eλογισμικό Jaltest\u003c\/strong\u003e. Ποια εκτέλεση υπάρχει εξαρτάται από τον κινητήρα και τη \u003cstrong\u003eγενιά του Zaxis\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4HK1 και 4JJ1 (K-Line) — Ρύθμιση κινητήρα Isuzu commonrail:\u003c\/strong\u003e Η ρύθμιση κινητήρα commonrail των τετρακύλινδρων Isuzu, στην εκτέλεση K-Line.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4HK1 και 4JJ1 (CAN) — Ρύθμιση κινητήρα Isuzu commonrail:\u003c\/strong\u003e Η ίδια ρύθμιση κινητήρα στα νεότερα μηχανήματα με σύνδεση CAN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM — ρύθμιση κινητήρα:\u003c\/strong\u003e Η ρύθμιση κινητήρα όπως την καθορίζει το Jaltest στους βαρύτερους κινητήρες Isuzu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue\/DEF Isuzu — μεταχείρηση καυσαερίων:\u003c\/strong\u003e Η ρύθμιση μεταχείρησης στα μηχανήματα με σύστημα AdBlue.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση και διαγραφή κωδικών σφάλματος:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων της μονάδας ελέγχου, με περιγραφή του εντοπισθέντος σφάλματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροβολή τιμών μέτρησης:\u003c\/strong\u003e Οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων που είναι συνδεδεμένοι στη μονάδα ελέγχου, σε αριθμούς και γράφημα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠαρακολούθηση συντήρησης:\u003c\/strong\u003e Οι διαστήματα συντήρησης και οι εκτελεσθείσες εργασίες, με έκθεση εξυπηρέτησης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕκτέλεση πρόσθετων ενεργειών:\u003c\/strong\u003e Οι πρόσθετες διαδικασίες που προσφέρει το Jaltest ανά μονάδα ελέγχου, εφόσον είναι διαθέσιμες για το σύστημα.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι το βύσμα, όχι το μοντέλο.\u003c\/strong\u003e Αυτό το καλώδιο ανήκει στο \u003cstrong\u003e6ακίδο βύσμα κινητήρα\u003c\/strong\u003e των \u003cstrong\u003eκινητήρων Isuzu diesel\u003c\/strong\u003e που η Hitachi τοποθετεί στις \u003cstrong\u003eεκσκαφείς και φορτωτές τροχών\u003c\/strong\u003e του. Ποια από τις δύο εκτελέσεις υπάρχει στον \u003cstrong\u003eκυρίως καλώδιο κινητήρα\u003c\/strong\u003e, το βλέπετε από το χρώμα του περιβλήματος: Μαύρο ανήκει σε αυτό το καλώδιο, \u003cstrong\u003eγκρι με πράσινη στεγανοποίηση\u003c\/strong\u003e στο \u003cstrong\u003eJDC561A9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHitachi - Σειρά κινητήρων Isuzu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsuzu 4HK1 (σε Zaxis ZX200-3 έως ZX200-6):\u003c\/strong\u003e (2007 - 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsuzu 4JJ1 (σε σειρά Zaxis ZX100\/ZX200):\u003c\/strong\u003e (2007 - 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsuzu 6WG1 (σε σειρά Zaxis ZX500\/ZX800):\u003c\/strong\u003e (2007 - σήμερα)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsuzu 6HK1 (σε Zaxis ZX330-3, ZX350-3, ZX400-3):\u003c\/strong\u003e Έτος κατασκευής όχι καθοριστικό\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsuzu 6UZ1 (σε σειρά Zaxis ZX450\/ZX470):\u003c\/strong\u003e Έτος κατασκευής όχι καθοριστικό\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό να ξέρετε:\u003c\/strong\u003e Το βύσμα κινητήρα βρίσκεται στον κινητήρα, στον κυρίως καλώδιο κινητήρα, και όχι στη σύνδεση διάγνωσης στην καμπίνα. Ένα μαύρο περίβλημα υποδηλώνει την εκτέλεση 6 ακίδων, ένα γκρι περίβλημα με πράσινη στεγανοποίηση την εκτέλεση 8 ακίδων, και ένας κρεμώδης κάτοχος επαφής σε μαύρο κάλυμμα τη διάγνωση του μηχανήματος στην καμπίνα (το \u003cstrong\u003eJDC535A\u003c\/strong\u003e). \u003cstrong\u003eΕλέγξτε επομένως πρώτα ποια σύνδεση υπάρχει στο μηχάνημά σας πριν παραγγείλετε.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC560A9) | Hitachi 6-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Verbrandingsmotor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC560A9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚινητήρες Isuzu diesel σε μηχανήματα Hitachi Zaxis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς κινητήρα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6 ακίδων OBD, μαύρο ορθογώνιο περίβλημα βύσματος\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4HK1 και 4JJ1 (K-Line και CAN) και ECM (κινητήρας), AdBlue\/DEF (μεταχείρηση)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚινητήρας εσωτερικής καύσης\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (Μηχανήματα εκτός δρόμου)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271534805299,"sku":"JDC560A9","price":137.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC560A9-Hitachi-6-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307722","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/jaltest-isuzu-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}