{"product_id":"jaltest-iveco-3-pins-obd1-16-pins-obd2-adapter-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (OBD202) | Iveco 3-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Adapter | Bedrijfsvoertuig","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΟ \u003cstrong\u003eJaltest OBD202\u003c\/strong\u003e συνδέει τον ιδιόκτητο \u003cstrong\u003e3-ακίδο διαγνωστικό σύνδεσμο\u003c\/strong\u003e του \u003cstrong\u003eIveco\u003c\/strong\u003e στην \u003cstrong\u003e16-ακίδη είσοδο OBD2\u003c\/strong\u003e του διαγνωστικού καλωδίου Jaltest σας. Είναι ένα κλειστό μπλοκ \u003cstrong\u003e7,5 εκ.\u003c\/strong\u003e: Στη μία πλευρά το ευρύ κέλυφος OBD2 με την ένδειξη \u003cstrong\u003eOBD202\u003c\/strong\u003e που είναι τυπωμένη στο πλαστικό, στην άλλη πλευρά ένας μικρός μαύρος σύνδεσμος με \u003cstrong\u003eμανδάλωση\u003c\/strong\u003e. Δεν έχει καλώδιο· ο προσαρμογέας συνδέεται απευθείας μεταξύ του διαγνωστικού καλωδίου και του στόμιου στην καμπίνα.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτή η σύνδεση μεταφέρει τις \u003cstrong\u003eγραμμές επικοινωνίας\u003c\/strong\u003e του οχήματος στο Jaltest Link, επιτρέποντας άμεση επικοινωνία με τις μονάδες ελέγχου του οχήματος. Ο διαγνωστικός εξοπλισμός φτάνει τη μονάδα ελέγχου κινητήρα \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e, τα συστήματα πέδησης \u003cstrong\u003eABS C3\u003c\/strong\u003e και ABS Knorr-Bremse, την \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e πνευματική ανάρτηση σε όλες τις παραλλαγές της, τις ρετάρντες \u003cstrong\u003eIntarder KWP\u003c\/strong\u003e και EST-32 και το αυτόματο κιβώτιο \u003cstrong\u003eWTEC III Allison\u003c\/strong\u003e. Το όριο ισχύος είναι \u003cstrong\u003eIveco πριν το 1998\u003c\/strong\u003e: Οι σειρές φορτηγών EuroCargo, EuroTech, EuroStar και EuroTrakker από εκείνη την περίοδο, συν το TurboDaily δεύτερης γενιάς. Ο προσαρμογέας έχει εγκριθεί για το Jaltest Link V8.1 και V9 και ανήκει στο \u003cstrong\u003eJaltest CV\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΦτάνει τη μονάδα ελέγχου κινητήρα \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e, τη ηλεκτρονική ρύθμιση της ευθύγραμμης αντλίας έγχυσης που χρησιμοποιούσε το Iveco σε αυτή τη γενιά.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕπίσης τα συστήματα πέδησης \u003cstrong\u003eABS C3\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eABS Knorr-Bremse\u003c\/strong\u003e και την \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e πνευματική ανάρτηση σε όλες τις παραλλαγές της (4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN και KWP).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτα ρυμουλκούμενα επίσης τις ρετάρντες \u003cstrong\u003eIntarder KWP\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eEST-32\u003c\/strong\u003e, και το αυτόματο κιβώτιο \u003cstrong\u003eWTEC III Allison\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΠλήρες σύνολο λειτουργιών CV\u003c\/strong\u003e: Εκτός από ανάγνωση, επίσης έλεγχος συστατικών, παράμετροι, βαθμονομήσεις και μηδενισμοί.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο όριο ισχύος είναι \u003cstrong\u003eIveco πριν το 1998\u003c\/strong\u003e· οι νεότερες εκδόσεις Cursor των ίδιων ονομάτων μοντέλων έχουν διαφορετικό σύνδεσμο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για τη \u003cstrong\u003e3-ακίδη σύνδεση\u003c\/strong\u003e του Iveco· άλλες μάρκες και γενιές έχουν δικό τους στόμιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠοια συστήματα είναι παρόντα, διαφέρει ανάλογα με την παραλλαγή: Το αυτόματο κιβώτιο \u003cstrong\u003eWTEC III Allison\u003c\/strong\u003e βρίσκεται μόνο στα οχήματα που διαθέτουν αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΔύο προσαρμογείς Iveco παράλληλα\u003c\/strong\u003e: Αυτός είναι για τη \u003cstrong\u003eσειρά φορτηγών πριν το 1998\u003c\/strong\u003e, ο \u003cstrong\u003eOBD401\u003c\/strong\u003e για το \u003cstrong\u003eIveco Daily\u003c\/strong\u003e με το στρογγυλό 38-ακίδο στόμιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΜέσω αυτής της σύνδεσης προσεγγίζετε με το \u003cstrong\u003eλογισμικό Jaltest\u003c\/strong\u003e τις \u003cstrong\u003eμονάδες ελέγχου\u003c\/strong\u003e του οχήματος. Τα παρακάτω \u003cstrong\u003eσυστήματα και λειτουργίες\u003c\/strong\u003e ανήκουν στην \u003cstrong\u003eκάλυψη CV\u003c\/strong\u003e του Jaltest. Ποια συστήματα είναι πραγματικά παρόντα, διαφέρει ανάλογα με το \u003cstrong\u003eμοντέλο\u003c\/strong\u003e και την \u003cstrong\u003eπαραλλαγή\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC M7, έλεγχος κινητήρα:\u003c\/strong\u003e Η ηλεκτρονική ρύθμιση της ευθύγραμμης αντλίας έγχυσης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS C3 και ABS Knorr-Bremse, αντιμπλοκέ σύστημα:\u003c\/strong\u003e Τα δύο συστήματα πέδησης που εμφανίζονται σε αυτή τη γενιά.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECAS 4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN και KWP, πνευματική ανάρτηση:\u003c\/strong\u003e Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη πνευματική ανάρτηση στις παραλλαγές που χρησιμοποιούσε το Iveco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntarder KWP και EST-32, ρετάρντα:\u003c\/strong\u003e Τα βοηθητικά συστήματα πέδησης στα ρυμουλκούμενα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWTEC III Allison, έλεγχος μετάδοσης:\u003c\/strong\u003e Η ρύθμιση του αυτόματου κιβωτίου Allison.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση και διαγραφή κωδικών σφάλματος:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων της μονάδας ελέγχου, με περιγραφή του εντοπισθέντος σφάλματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροβολή τιμών μέτρησης:\u003c\/strong\u003e Οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων που είναι συνδεδεμένοι στη μονάδα ελέγχου, σε αριθμούς και γράφημα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕνεργοποίηση εξαρτημάτων:\u003c\/strong\u003e Ενεργοποίηση εξαρτημάτων απευθείας για να προσδιοριστεί εάν το σφάλμα βρίσκεται στο ίδιο το εξάρτημα ή στη συνδεσμολογία.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΡύθμιση παραμέτρων:\u003c\/strong\u003e Εγγραφή ρυθμίσεων και ρυθμίσεων σε μονάδα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕκτέλεση βαθμονομήσεων:\u003c\/strong\u003e Στα συστήματα για τα οποία το Jaltest προσφέρει διαδικασία βαθμονόμησης, για παράδειγμα μετά την αντικατάσταση ενός εξαρτήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕκτέλεση επαναφορών:\u003c\/strong\u003e Επαναφορά μετρητών και ειδοποιήσεων μετά από μια επισκευή.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΖωντανή παρακολούθηση:\u003c\/strong\u003e Παρακολούθηση τιμών μέτρησης σε πραγματικό χρόνο κατά τη διάρκεια ενός test drive ή δοκιμής.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΚαθοριστικός είναι ο σύνδεσμος, όχι το μοντέλο.\u003c\/strong\u003e Αυτός ο προσαρμογέας ταιριάζει σε κάθε \u003cstrong\u003eIveco\u003c\/strong\u003e με τη \u003cstrong\u003e3-ακίδη διαγνωστική σύνδεση\u003c\/strong\u003e στην καμπίνα. Το κέντρο βάρους είναι στη \u003cstrong\u003eσειρά φορτηγών\u003c\/strong\u003e που το Iveco κατασκευάζει μέχρι το \u003cstrong\u003e1998\u003c\/strong\u003e· αυτό το τελικό έτος είναι το όριο. Εάν οδηγείτε ένα \u003cstrong\u003eDaily\u003c\/strong\u003e με τον στρογγυλό \u003cstrong\u003e38-ακίδο\u003c\/strong\u003e στόμιο, τότε ο \u003cstrong\u003eOBD401\u003c\/strong\u003e είναι το σωστό προϊόν — αυτό είναι η διαφορά σε αυτό το ζεύγος, όχι ο αριθμός των ακίδων.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIveco (όριο έως 1998):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroCargo (1η γενιά):\u003c\/strong\u003e (περίπου 1991 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroTech:\u003c\/strong\u003e (περίπου 1992 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroStar:\u003c\/strong\u003e (περίπου 1993 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroTrakker:\u003c\/strong\u003e (περίπου 1993 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaily \/ TurboDaily (2η γενιά):\u003c\/strong\u003e (περίπου 1989 - 1998), κατά το μέτρο που διαθέτουν το 3-ακίδο στόμιο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Η \u003cstrong\u003e3-ακίδη σύνδεση\u003c\/strong\u003e βρίσκεται στην καμπίνα. Για φορτηγά, η σύνδεση 16-ακίδων έγινε υποχρεωτική μόνο με \u003cstrong\u003eEuro IV (Οκτώβριος 2005)\u003c\/strong\u003e, αλλά το όριο αυτού του προσαρμογέα είναι ήδη στο \u003cstrong\u003e1998\u003c\/strong\u003e· μεταξύ αυτών των δύο ετών θα συναντήσετε και άλλες συνδέσεις. Για το \u003cstrong\u003eIveco Daily\u003c\/strong\u003e με τον στρογγυλό \u003cstrong\u003e38-ακίδο\u003c\/strong\u003e στόμιο, προορίζεται ο \u003cstrong\u003eOBD401\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eΕλέγξτε επομένως πρώτα ποιος σύνδεσμος είναι τοποθετημένος στο όχημά σας πριν παραγγείλετε.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (OBD202) | Iveco 3-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Adapter | Bedrijfsvoertuig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD202\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΠροσαρμογέας (OBD1 σε OBD2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIveco επαγγελματικά οχήματα πριν το 1998\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεσμος πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e3-ακίδη OBD1, μαύρος σύνδεσμος με μανδάλωση\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e7,5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 και V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC M7 (κινητήρας), ABS C3 και ABS Knorr-Bremse (πέδηση), ECAS (πνευματική ανάρτηση), Intarder KWP και EST-32 (ρετάρντα), WTEC III Allison (μετάδοση)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπαγγελματικό όχημα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (επαγγελματικά οχήματα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271532806451,"sku":"OBD202","price":64.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-OBD202-Iveco-3-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Adapter-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780307887","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/jaltest-iveco-3-pins-obd1-16-pins-obd2-adapter-bedrijfsvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}