{"product_id":"jaltest-iveco-30-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","title":"Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-pins OBD1 – 16-pins OBD2 Καλώδιο Προσαρμογής | Επαγγελματικά και Εργασιακά Οχήματα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο Jaltest JDC206A μετατρέπει τη δικιά του \u003cstrong\u003e30-ακίδα διαγνωστική υποδοχή\u003c\/strong\u003e του \u003cstrong\u003eIveco\u003c\/strong\u003e για επαγγελματικά οχήματα σε \u003cstrong\u003e16-ακίδα OBD2\u003c\/strong\u003e είσοδο του καλωδίου διάγνωσης Jaltest. Στην πλευρά του οχήματος υπάρχει ένας \u003cstrong\u003eμεγάλος στρογγυλός συνδετήρας\u003c\/strong\u003e με δακτύλιο σύζευξης με γρεπάκια, \u003cstrong\u003eκωδικοποίηση\u003c\/strong\u003e στο πλάι και τριάντα ακίδες σε πυκνό πεδίο ακίδων. το καλώδιο βγαίνει ευθεία. Το καλώδιο έχει μήκος \u003cstrong\u003e28 έως 30 εκ.\u003c\/strong\u003e και λειτουργεί με \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 και V9\u003c\/strong\u003e. Η σύνδεση βρίσκεται στην καμπίνα.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜέσω αυτής της σύνδεσης, ο εξοπλισμός διάγνωσης συνδέεται στο δίκτυο του οχήματος και στις μονάδες ελέγχου σχεδόν ολόκληρης της σειράς βαρέων Iveco, από τα \u003cstrong\u003eEuroCargo\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eEuroTech\u003c\/strong\u003e έως τα πρώτα \u003cstrong\u003eStralis\u003c\/strong\u003e με κινητήρα Cursor. Ανάλογα με το μοντέλο και τη μηχανολογία, έχετε πρόσβαση στους ελεγχόμενους μηχανισμούς \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eEDC MS6.2\u003c\/strong\u003e, το κιβώτιο ταχυτήτων \u003cstrong\u003eEurotronic 2\u003c\/strong\u003e, τα συστήματα πέδησης, retarder και αερισμένης ανάρτησης, και στο Stralis επίσης τον \u003cstrong\u003eυπολογιστή σώματος BC\u003c\/strong\u003e και τις μονάδες καμπίνας. Από \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (Οκτώβριος 2005) και μετά, η Iveco αντικατέστησε το 30-ακίδων βύσμα με τη 16-ακίδων σύνδεση OBD2. Το καλώδιο περιλαμβάνεται στη σειρά Jaltest CV (βαρέα επαγγελματικά οχήματα).\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαλύπτει ολόκληρη την παλαιότερη οικογένεια Iveco: \u003cstrong\u003eEuroCargo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEuroTech\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEuroStar\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEuroTrakker\u003c\/strong\u003e και τα πρώτα \u003cstrong\u003eStralis\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eTrakker\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΦθάνει στις ρυθμίσεις κινητήρα \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e (αντλία έγχυσης ενσωματωμένη) και \u003cstrong\u003eEDC MS6.2\u003c\/strong\u003e (σύστημα μονάδας έγχυσης του Cursor).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτο Stralis επίσης το κιβώτιο ταχυτήτων \u003cstrong\u003eEurotronic 2\u003c\/strong\u003e, ο \u003cstrong\u003eυπολογιστής σώματος BC\u003c\/strong\u003e και οι ενότητες πόρτας και καμπίνας.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠίσω από τον ίδιο συνδετήρα βρίσκονται τα συστήματα πέδης (\u003cstrong\u003eABS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEBS\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eEBS 2\u003c\/strong\u003e), ο \u003cstrong\u003eIntarder\u003c\/strong\u003e και η \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e ανάρτηση αέρα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ κάλυψη διαφέρει σημαντικά ανά γενιά: Σε ένα \u003cstrong\u003eEuroTech MT\/MP\u003c\/strong\u003e το Jaltest παρέχει κυρίως κινητήρα, πέδη, επιβράδυνση και ανάρτηση αέρα, ενώ σε ένα \u003cstrong\u003eStralis Euro 3\u003c\/strong\u003e προστίθεται υπολογιστής σώματος, κλιματισμός και κιβώτιο ταχυτήτων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για τη \u003cstrong\u003e30-ακίδα σύνδεση Iveco\u003c\/strong\u003e. άλλα μάρκα και οι νεότερες γενιές Iveco χρησιμοποιούν τον δικό τους συνδετήρα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑπό \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (Οκτώβριος 2005) το Iveco αντικατέστησε τον 30-ακίδα συνδετήρα με την τυποποιημένη σύνδεση \u003cstrong\u003e16-ακίδα OBD2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε \u003cstrong\u003e28 έως 30 cm\u003c\/strong\u003e, το καλώδιο είναι σύντομο, επομένως εργάζεστε κοντά στην υποδοχή στην καμπίνα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΜέσω αυτής της σύνδεσης έχετε πρόσβαση με το \u003cstrong\u003eλογισμικό Jaltest\u003c\/strong\u003e στις μονάδες ελέγχου του οχήματος. Ποιες μονάδες είναι διαθέσιμες εξαρτάται από το \u003cstrong\u003eμοντέλο\u003c\/strong\u003e και τη \u003cstrong\u003eδυναμικότητα του κινητήρα\u003c\/strong\u003e: Ένα \u003cstrong\u003eEuroCargo\u003c\/strong\u003e από τη δεκαετία του 1990 διαθέτει σαφώς λιγότερα ηλεκτρονικά από ένα \u003cstrong\u003eStralis\u003c\/strong\u003e. Οι παρακάτω μονάδες προέρχονται από την κάλυψη \u003cstrong\u003eIveco\u003c\/strong\u003e του Jaltest.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC M7, ρύθμιση κινητήρα με ενσωματωμένη αντλία έγχυσης:\u003c\/strong\u003e Η ρύθμιση κινητήρα της γενιάς EuroTech και EuroCargo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC MS6.2, ρύθμιση κινητήρα με σύστημα μονάδας έγχυσης:\u003c\/strong\u003e Η ρύθμιση κινητήρα του Stralis με κινητήρα Cursor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEurotronic 2, ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων:\u003c\/strong\u003e Η ρύθμιση αλλαγής, με ξεχωριστή είσοδο για τη ρύθμιση παραμέτρων κιβωτίου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWTEC III Allison, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:\u003c\/strong\u003e Η ρύθμιση του αυτόματου κιβωτίου Allison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS C3 \/ ABS Knorr-Bremse \/ ABS D-E και EBS \/ EBS 2:\u003c\/strong\u003e Τα συστήματα πέδης και διαχείρισης πέδης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntarder KWP και Intarder CAN:\u003c\/strong\u003e Η ρύθμιση πέδης βοηθείας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECAS, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση αέρα:\u003c\/strong\u003e Η ρύθμιση στάθμης στις εκδόσεις 4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN και KWP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBC, CM, DDM\/PDM, FFM και RFM:\u003c\/strong\u003e Ο υπολογιστής σώματος και οι ενότητες καμπίνας και πόρτας του Stralis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCU, IC και διακόπτης εκκίνησης:\u003c\/strong\u003e Ρύθμιση κλιματισμού, όργανα ελέγχου και διακόπτης εκκίνησης.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση και διαγραφή κωδικών σφάλματος:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων της μονάδας ελέγχου, με περιγραφή του εντοπισθέντος σφάλματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροβολή τιμών μέτρησης:\u003c\/strong\u003e Οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων που είναι συνδεδεμένοι στη μονάδα ελέγχου, σε αριθμούς και γράφημα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕνεργοποίηση εξαρτημάτων:\u003c\/strong\u003e Ενεργοποίηση εξαρτημάτων απευθείας για να προσδιοριστεί εάν το σφάλμα βρίσκεται στο ίδιο το εξάρτημα ή στη συνδεσμολογία.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΡύθμιση παραμέτρων:\u003c\/strong\u003e Εγγραφή ρυθμίσεων και ρυθμίσεων σε μονάδα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕκτέλεση βαθμονομήσεων:\u003c\/strong\u003e Στα συστήματα για τα οποία το Jaltest προσφέρει διαδικασία βαθμονόμησης, για παράδειγμα μετά την αντικατάσταση ενός εξαρτήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικός είναι ο συνδετήρας, όχι το μοντέλο.\u003c\/strong\u003e Αυτό το καλώδιο ταιριάζει σε οποιοδήποτε Iveco επαγγελματικό όχημα με τη \u003cstrong\u003e30-ακίδα διαγνωστική σύνδεση\u003c\/strong\u003e. Οι παρακάτω σειρές περιλαμβάνονται στην κάλυψη Jaltest CV. το τελευταίο έτος είναι περιορισμένο στον \u003cstrong\u003eΟκτώβριο 2005\u003c\/strong\u003e, όταν η τυποποιημένη σύνδεση \u003cstrong\u003e16-ακίδα OBD2\u003c\/strong\u003e έγινε υποχρεωτική για φορτηγά. Για τις θεριζοαλωνιστικές μηχανές \u003cstrong\u003eLaverda\u003c\/strong\u003e με κινητήρα Iveco, αυτό το όριο δεν ισχύει, επειδή για τις \u003cstrong\u003eγεωργικές μηχανές\u003c\/strong\u003e ποτέ δεν είχε προβλεφθεί διαγνωστική σύνδεση.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIveco:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroCargo (1η και 2η γενιά):\u003c\/strong\u003e (1991 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroTech:\u003c\/strong\u003e (1992 - 2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroStar:\u003c\/strong\u003e (1993 - 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroTrakker:\u003c\/strong\u003e (1993 - 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStralis (Cursor):\u003c\/strong\u003e (2002 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrakker:\u003c\/strong\u003e (2004 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΘεριζοαλωνιστικές μηχανές Laverda με κινητήρα Iveco\/FPT:\u003c\/strong\u003e Έτος κατασκευής δεν είναι καθοριστικό. για γεωργικές μηχανές δεν ισχύει υποχρέωση OBD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό να ξέρετε:\u003c\/strong\u003e Η \u003cstrong\u003e30-ακίδα σύνδεση\u003c\/strong\u003e βρίσκεται στην καμπίνα και αναγνωρίζεται από τον \u003cstrong\u003eδακτύλιο σύζευξης με γρεπάκια\u003c\/strong\u003e με τη \u003cstrong\u003eκωδικοποίηση\u003c\/strong\u003e στο πλάι. Από \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (Οκτώβριος 2005) το Iveco μετακόμισε στην τυποποιημένη \u003cstrong\u003eσύνδεση 16-ακίδα OBD2\u003c\/strong\u003e. Ελέγξτε τη σύνδεση στην καμπίνα σας πριν παραγγείλετε.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-ακίδη OBD1 – 16-ακίδη OBD2 Καλώδιο διασύνδεσης | Βαρύ όχημα και Εργοχώρειο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC206A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIveco επαγγελματικά οχήματα με 30-ακίδα διαγνωστική σύνδεση\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 εκ.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 και V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεσμος πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e30-ακίδα OBD1 (στρογγυλό, δακτύλιο σύζευξης με γρεπάκια και κωδικοποίηση)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC M7 και EDC MS6.2 (κινητήρας), Eurotronic 2 και WTEC III Allison (μετάδοση), ABS και EBS \/ EBS 2 (πέδη), Intarder, ECAS (ανάρτηση αέρα), BC, CM, DDM\/PDM, FFM, RFM, CU, IC και διακόπτης εκκίνησης\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕμπορικό και εργασιακό όχημα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (επαγγελματικά οχήματα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜέρος του συνόλου καλωδίων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣετ καλωδίου φορτηγού και λεωφορείου (29362)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271541096755,"sku":"JDC206A","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC206A-Iveco-30-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfs-en-Werkvoertuig.webp?v=1779283369","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/jaltest-iveco-30-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}