{"product_id":"jaltest-jdc632a","title":"Jaltest (JDC632A) | Mercury\/Tohatsu 6-pin OBD - 16-pin OBD2 Καλώδιο προσαρμογής | Μηχανοκίνητη βάρκα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eJaltest JDC632A\u003c\/strong\u003e είναι το καλώδιο προσαρμογής που συνδέει τη \u003cstrong\u003eδιάγνωση 6 pins\u003c\/strong\u003e των μικρών εξωλέμβιων κινητήρων \u003cstrong\u003eMercury\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eTohatsu\u003c\/strong\u003e με μια τυπική διεπαφή \u003cstrong\u003e16 pins OBD2\u003c\/strong\u003e. Η σύνδεση 6 pins βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα. στην πλευρά της διεπαφής, το καλώδιο συνδέεται απευθείας στο καλώδιο 16 pins OBD2 του Jaltest Link, χωρίς την ανάγκη πρόσθετου καλωδίου επέκτασης SubD-26. Η Mercury και η Tohatsu μοιράζονται την ίδια ρύθμιση κινητήρα και επομένως την ίδια \u003cstrong\u003eσύνδεση 6 pins\u003c\/strong\u003e στην κατηγορία ισχύος \u003cstrong\u003e10-20 hp\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο αυτό μεταφέρει τις γραμμές επικοινωνίας στο \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e, επιτρέποντας άμεση επικοινωνία με τη ρύθμιση του κινητήρα. Με τον τρόπο αυτό, ο διαγνωστικός εξοπλισμός αποκτά πρόσβαση στη \u003cstrong\u003eΜονάδα Ελέγχου Κινητήρα\u003c\/strong\u003e, η οποία στα μοντέλα Mercury αναφέρεται ως \u003cstrong\u003eECM by Tohatsu\u003c\/strong\u003e και στα μοντέλα Tohatsu ως \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e, και στις δύο περιπτώσεις με το ίδιο σύνολο λειτουργιών. Αυτό το σύνολο λειτουργιών είναι ένα σύνολο ανάγνωσης: Κωδικοί βλάβης, τιμές μέτρησης, ζωντανά δεδομένα και δοκιμές συστατικών περιλαμβάνονται, αλλά όχι παράμετροι, βαθμονόμηση και επαναφορά συντήρησης. Το καλώδιο εμπίπτει στο \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕιδικά για την κατηγορία \u003cstrong\u003e10-20 hp\u003c\/strong\u003e της Mercury και της Tohatsu, που μοιράζονται την ίδια ρύθμιση κινητήρα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΛειτουργεί με το \u003cstrong\u003eτυπικό καλώδιο 16 pins OBD2\u003c\/strong\u003e του Jaltest Link, χωρίς λοιπόν πρόσθετο καλώδιο επέκτασης SubD-26.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕπιτυγχάνει πέρα από κωδικούς βλάβης και τιμές μέτρησης, επίσης \u003cstrong\u003eδοκιμές συστατικών\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eζωντανά δεδομένα\u003c\/strong\u003e της ρύθμισης του κινητήρα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαλύπτει με ένα καλώδιο \u003cstrong\u003eδύο μάρκες\u003c\/strong\u003e: Η Mercury 15 και 20 FourStroke και τα μοντέλα Tohatsu MFS από την ίδια κατηγορία.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜόνο τα μοντέλα 10-20 hp:\u003c\/strong\u003e Εάν έχετε μια Tohatsu από την κατηγορία 40-60 hp, τότε το JDC633A είναι το σωστό καλώδιο 6 pins.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΧωρίς παραμέτρους, βαθμονόμηση ή επαναφορά συντήρησης\u003c\/strong\u003e σε αυτή τη ρύθμιση κινητήρα — διαβάζετε, μετράτε και δοκιμάζετε, αλλά δεν ορίζετε τίποτα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για τη \u003cstrong\u003eσύνδεση 6 pins\u003c\/strong\u003e. Τα μεγαλύτερα εξωλέμβια της Mercury και της Tohatsu έχουν διαφορετικό διαγνωστικό βύσμα και απαιτούν ένα διαφορετικό καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑυτή η έκδοση τερματίζεται σε \u003cstrong\u003e16 pins OBD2\u003c\/strong\u003e. Εάν εργάζεστε από τη \u003cstrong\u003eθύρα SubD-26\u003c\/strong\u003e του Jaltest Link, τότε το \u003cstrong\u003eJDC632.9\u003c\/strong\u003e είναι το σωστό αδελφό καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤι θα πάρετε στα χέρια σας\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003eΛαμβάνετε ένα \u003cstrong\u003eμαύρο καλώδιο προσαρμογής\u003c\/strong\u003e με έναν \u003cstrong\u003eσυνδετήρα 16 pins OBD2\u003c\/strong\u003e στη γνωστή \u003cstrong\u003eτραπεζοειδή μορφή\u003c\/strong\u003e στην πλευρά της διεπαφής. Στο μέσο του καλωδίου υπάρχει ένα \u003cstrong\u003eμαύρο ορθογώνιο πλαστικό περίβλημα\u003c\/strong\u003e, από το οποίο το καλώδιο συνεχίζει προς την πλευρά του κινητήρα. Η πλευρά του κινητήρα τερματίζεται στον \u003cstrong\u003eελεφαντοστικό συνδετήρα 6 pins\u003c\/strong\u003e της Mercury και της Tohatsu, με \u003cstrong\u003eέξι θέσεις επαφής σε δύο σειρές\u003c\/strong\u003e και έναν \u003cstrong\u003eμπλε δακτύλιο σήμανσης\u003c\/strong\u003e στο κάλυμμα λίγο πριν το βύσμα.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003eΜε αυτό το καλώδιο δημιουργείτε τη \u003cstrong\u003eδιαγνωστική σύνδεση\u003c\/strong\u003e μεταξύ του \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e και της \u003cstrong\u003eρύθμισης του κινητήρα\u003c\/strong\u003e των μικρών εξωλέμβιων της Mercury και της Tohatsu. Η σύνδεση αυτή πηγαίνει από τη \u003cstrong\u003eσύνδεση 6 pins\u003c\/strong\u003e κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα στο \u003cstrong\u003eκαλώδιο 16 pins OBD2\u003c\/strong\u003e του Link. Παρακάτω αναφέρεται ποια \u003cstrong\u003eμονάδα ελέγχου\u003c\/strong\u003e φτάνετε με αυτό τον τρόπο και ποια \u003cstrong\u003eλειτουργία\u003c\/strong\u003e προσφέρει το λογισμικό σε αυτήν.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM by Tohatsu, Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα:\u003c\/strong\u003e Έτσι αναφέρεται η ρύθμιση του κινητήρα στο εγχειρίδιο των μοντέλων Mercury από αυτή την κατηγορία ισχύος, με κωδικούς βλάβης, τιμές μέτρησης, έλεγχο συστατικών, ζωντανά δεδομένα και πληροφορίες της ίδιας της μονάδας ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM, Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα:\u003c\/strong\u003e Η ίδια μονάδα ελέγχου με τα ονόματα των μοντέλων Tohatsu, με το ίδιο σύνολο λειτουργιών.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση κωδικών βλάβης:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση της μνήμης βλάβης της ρύθμισης του κινητήρα, με περιγραφή της ανιχνευθείσας βλάβης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροβολή τιμών μέτρησης:\u003c\/strong\u003e Οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων που είναι συνδεμένοι στη ρύθμιση του κινητήρα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος συστατικών:\u003c\/strong\u003e Ενεργές δοκιμές στη ρύθμιση του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων άμεσων δοκιμών στη ραντίστρια και στη σπίθα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠαρακολούθηση ζωντανών δεδομένων:\u003c\/strong\u003e Παρακολούθηση τιμών σε πραγματικό χρόνο ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΚαθοριστική είναι η σύνδεση, όχι το μοντέλο.\u003c\/strong\u003e Αυτό το καλώδιο ταιριάζει με κάθε εξωλέμβιο κινητήρα \u003cstrong\u003eMercury\u003c\/strong\u003e ή \u003cstrong\u003eTohatsu\u003c\/strong\u003e από την κατηγορία ισχύος \u003cstrong\u003e10-20 hp\u003c\/strong\u003e με τη \u003cstrong\u003eδιάγνωση 6 pins\u003c\/strong\u003e. Το \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e παραθέτει τα παρακάτω μοντέλα στο εγχειρίδιό του. ποια σύνδεση υπάρχει \u003cstrong\u003eκάτω από το κάλυμμα του κινητήρα\u003c\/strong\u003e στη δική σας περίπτωση, το ελέγχετε στο πεδίο.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercury:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 FourStroke\u003c\/strong\u003e — μονάδα ελέγχου ECM by Tohatsu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e20 FourStroke\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e15 SeaPro\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTohatsu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMFS 15\u003c\/strong\u003e — μονάδα ελέγχου ECM (Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMFS 20\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMFS 9.9\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Η σύνδεση 6 pins βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα. Εάν εργάζεστε με τη θύρα SubD-26 του Jaltest Link αντί του καλωδίου OBD2, τότε το JDC632.9 είναι η σωστή έκδοση. \u003cstrong\u003eΕπομένως, ελέγξτε πρώτα ποια σύνδεση είναι στο εξωλέμβιό σας πριν κάνετε την παραγγελία.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC632A) | Mercury\/Tohatsu 6-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC632A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕξωλέμβιοι κινητήρες Mercury και Tohatsu, 10-20 hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΔεν καθορίστηκε\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς κινητήρα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM by Tohatsu \/ ECM (Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣκάφος (ναυτικά)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜέρος του συνόλου καλωδίων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΔεν ισχύει\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑπαιτείται για χρήση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Προεπιλογή Τίτλος","offer_id":51726914781491,"sku":"JDC632A","price":169.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC632A-MercuryTohatsu-6-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.png?v=1780309608","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/jaltest-jdc632a","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}