{"product_id":"jaltest-liebherr-9-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC542A) | Liebherr 9-pins OBD - 16-pins OBD2 Καλώδιο προσαρμογής | Κινητήρας εσωτερικής καύσης","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eJaltest JDC542A\u003c\/strong\u003e συνδέει τη στρογγυλή \u003cstrong\u003e9-pins διαγνωστική σύνδεση\u003c\/strong\u003e των βιομηχανικών κινητήρων ντίζελ \u003cstrong\u003eLiebherr\u003c\/strong\u003e με τον εξοπλισμό Jaltest. Στη μεριά του κινητήρα βρίσκεται στρογγυλό μοντέλο με \u003cstrong\u003eσμαραγδοπράσινο κάτοχο επαφών\u003c\/strong\u003e και εννέα \u003cstrong\u003eεπαφές\u003c\/strong\u003e, το οποίο ασφαλίζετε με τη δακτυλιοειδή δακτύλιο. Στη μεριά της διεπαφής, το καλώδιο καταλήγει στο \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e και το μήκος είναι \u003cstrong\u003e28 έως 30 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτή η σύνδεση βρίσκεται στο μπλοκ ή στο αντίστοιχο δέσμη καλωδίων, επομένως έχετε πρόσβαση σε \u003cstrong\u003eσταθμούς εγκατάστασης\u003c\/strong\u003e και συγκροτήματα χωρίς υποδοχή διαγνωστικής οχήματος. Πίσω από αυτή, το λογισμικό Jaltest ανοίγει τη μονάδα ελέγχου κινητήρα: \u003cstrong\u003eECU2-HD\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECU3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLIDEC1\u003c\/strong\u003e ή \u003cstrong\u003eLH ECU UPCR\u003c\/strong\u003e, ανάλογα με τον τύπο κινητήρα και τη γενιά. Στις πρώτες τρεις, εκτός από κωδικούς σφαλμάτων, τιμές μέτρησης και δεδομένα ECU, περιλαμβάνονται και τα \u003cstrong\u003eδεδομένα συντήρησης\u003c\/strong\u003e στην κάλυψη. στο LH ECU UPCR λείπουν. Το καλώδιο υπάγεται στο \u003cstrong\u003eJaltest OHW\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαλύπτει τέσσερις ρυθμίσεις κινητήρα: \u003cstrong\u003eECU2-HD, ECU3, LIDEC1 και LH ECU UPCR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΛειτουργεί σε ολόκληρη τη σειρά D, από τετρακύλινδρους \u003cstrong\u003eD 834 και D 924\u003c\/strong\u003e έως τους μεγάλους κινητήρες V της σειράς \u003cstrong\u003eD 95xx-, D 96xx- και D 98xx-\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΧρήσιμο σε μπλοκ σε \u003cstrong\u003eσταθμούς εγκατάστασης\u003c\/strong\u003e και συγκροτήματα, όπου δεν υπάρχει υποδοχή διαγνωστικής οχήματος.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΧωρίς όριο κατασκευής\u003c\/strong\u003e: Για βιομηχανικούς και σταθμούς κινητήρες, δεν υπήρχε ποτέ απαίτηση OBD σύνδεσης, επομένως αυτός ο συνδετήρας εμφανίζεται σε πολλές γενιές.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ κάλυψη αφορά αποκλειστικά τη \u003cstrong\u003eρύθμιση κινητήρα\u003c\/strong\u003e. δεν μπορείτε να φτάσετε τις ρυθμίσεις μηχανής, μετάδοσης και υδραυλικής.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτο \u003cstrong\u003eLH ECU UPCR\u003c\/strong\u003e δεν υπάρχουν δεδομένα συντήρησης στην κάλυψη, στα άλλα τρία ναι.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για τη στρογγυλή \u003cstrong\u003e9-pins σύνδεση κινητήρα\u003c\/strong\u003e με τον σμαραγδοπράσινο κάτοχο επαφών. η ορθογώνια \u003cstrong\u003e6-pins σύνδεση μηχανής\u003c\/strong\u003e Liebherr λειτουργεί μέσω του \u003cstrong\u003eJDC551A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑυτή η εκδοχή ανήκει στο \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e και όχι στο V9.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΜέσω αυτής της σύνδεσης, με το λογισμικό Jaltest προσεγγίζετε τη \u003cstrong\u003eμονάδα ελέγχου κινητήρα\u003c\/strong\u003e του μπλοκ Liebherr. Ποια από τις \u003cstrong\u003eτέσσερις ρυθμίσεις\u003c\/strong\u003e υπάρχει μέσα εξαρτάται από τον \u003cstrong\u003eτύπο κινητήρα\u003c\/strong\u003e και τη \u003cstrong\u003eγενιά\u003c\/strong\u003e. Οι μονάδες παρακάτω προέρχονται από την \u003cstrong\u003eκάλυψη Liebherr\u003c\/strong\u003e, με τις \u003cstrong\u003eλειτουργίες\u003c\/strong\u003e που διατίθενται για κάθε μονάδα.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU2-HD, μονάδα ελέγχου κινητήρα:\u003c\/strong\u003e με κωδικούς σφαλμάτων, τιμές μέτρησης, δεδομένα ECU και δεδομένα συντήρησης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU3, μονάδα ελέγχου κινητήρα:\u003c\/strong\u003e η επόμενη γενιά, με τις ίδιες λειτουργίες.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLIDEC1, μονάδα ελέγχου κινητήρα:\u003c\/strong\u003e η ρύθμιση κινητήρα Liebherr με δεδομένα συντήρησης στην κάλυψη.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLH ECU UPCR, μονάδα ελέγχου κινητήρα:\u003c\/strong\u003e με κωδικούς σφαλμάτων, τιμές μέτρησης και δεδομένα ECU, αλλά χωρίς δεδομένα συντήρησης.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση και διαγραφή κωδικών σφαλμάτων:\u003c\/strong\u003e ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων της μονάδας ελέγχου, με περιγραφή της βλάβης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροβολή τιμών μέτρησης:\u003c\/strong\u003e Οι τρέχουσες τιμές των συνδεδεμένων αισθητήρων, σε αριθμούς και σε γράφημα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση δεδομένων συντήρησης:\u003c\/strong\u003e διατίθεται στο ECU2-HD, ECU3 και LIDEC1. όχι στο LH ECU UPCR.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΟ συνδετήρας είναι καθοριστικός, όχι η μηχανή.\u003c\/strong\u003e Αυτό το καλώδιο ανήκει στους \u003cstrong\u003eβιομηχανικούς κινητήρες ντίζελ\u003c\/strong\u003e της Liebherr με τη στρογγυλή \u003cstrong\u003e9-pins σύνδεση\u003c\/strong\u003e. Αυτό αναγνωρίζεται από τον \u003cstrong\u003eσμαραγδοπράσινο κάτοχο επαφών\u003c\/strong\u003e με εννέα \u003cstrong\u003eεπαφές\u003c\/strong\u003e. ελέγξτε αυτό στη μηχανή πριν παραγγείλετε. Τα παρακάτω μπλοκ υπάγονται στην \u003cstrong\u003eκάλυψη Liebherr\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLiebherr:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD 834 (τετρακύλινδρος βιομηχανικός κινητήρας)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD 846 και D 856 (κινητήρες V)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD 924 (τετρακύλινδρος βιομηχανικός κινητήρας)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD 934 (τετρακύλινδρος βιομηχανικός κινητήρας)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD 936 (εξακύλινδρος βιομηχανικός κινητήρας)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD 944 και D 946 (κινητήρες V)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD 964 και D 976 (κινητήρες V)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά D 95xx-, D 96xx- και D 98xx- (μεγάλοι κινητήρες V, μεταξύ άλλων D 9508, D 9512, D 9612 και D 9816)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμα στοιχεία:\u003c\/strong\u003e η 9-pins σύνδεση βρίσκεται στο μπλοκ ή στη συνοδευτική \u003cstrong\u003eδέσμη καλωδίων\u003c\/strong\u003e, ακόμη και σε συγκροτήματα και σταθμούς εγκατάστασης. Για αυτούς τους κινητήρες δεν υπήρχε ποτέ υποχρέωση \u003cstrong\u003eOBD σύνδεσης\u003c\/strong\u003e, επομένως το έτος κατασκευής λέει λίγα. Αν υπάρχει στην καμπίνα ή στο μηχανοστάσιο \u003cstrong\u003eμαύρος ορθογώνιος 6-pins συνδετήρας με μεταλλικό κλιπ\u003c\/strong\u003e, τότε αυτή είναι η σύνδεση της μηχανής του \u003cstrong\u003eJDC551A\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eΕλέγξτε στη μηχανή ποια σύνδεση υπάρχει στον κινητήρα σας πριν παραγγείλετε.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC542A) | Liebherr 9-pins OBD - 16-pins OBD2 Μετατροπέας καλωδίου | Κινητήρας εσωτερικής καύσης\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC542A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΒιομηχανικοί κινητήρες ντίζελ Liebherr (σειρά D)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 έως 30 εκ.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς κινητήρα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e9-pins OBD (στρογγυλή, σμαραγδοπράσινος κάτοχος επαφών, εννέα επαφές)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECU2-HD, ECU3, LIDEC1 και LH ECU UPCR (ρύθμιση κινητήρα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚινητήρας εσωτερικής καύσης\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (εργοστάσια κατασκευής και εδάφους)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜέρος του συνόλου καλωδίων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣύνολο καλωδίων OHW ολοκληρωμένο (70002026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271534281011,"sku":"JDC542A","price":381.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC542A-Liebherr-9-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307777","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/jaltest-liebherr-9-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}