{"product_id":"jaltest-man-37-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","title":"Jaltest (JDC210A) | Καλώδιο διασύνδεσης MAN 37 pins OBD1 - 16 pins OBD2 | Επαγγελματικά και εργατικά οχήματα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΟ Jaltest JDC210A συνδέει τη \u003cstrong\u003e37-ακίδα διαγνωστική σύνδεση\u003c\/strong\u003e των κλασικών σειρών \u003cstrong\u003eMAN\u003c\/strong\u003e στην \u003cstrong\u003e16-ακίδη OBD2\u003c\/strong\u003e είσοδο του διαγνωστικού καλωδίου Jaltest. Στο όχημα υπάρχει \u003cstrong\u003eευρύ στρογγυλό βύσμα\u003c\/strong\u003e με μια χοντρή δοντωτή δακτύλιο σύσφιξης και \u003cstrong\u003eπυκνό πεδίο τριάντα επτά ακίδων\u003c\/strong\u003e· το καλώδιο βγαίνει ευθεία. Το καλώδιο έχει μήκος \u003cstrong\u003e28 έως 30 cm\u003c\/strong\u003e και δουλεύει με \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 και V9\u003c\/strong\u003e. Αυτό το βύσμα βρίσκεται στις γενιές πριν από τη σειρά TG.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο καλώδιο ανοίγει τη γραμμή διάγνωσης στις ανεξάρτητες μονάδες ελέγχου αυτών των φορτηγών: Τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου κινητήρα \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eEDC MS5\u003c\/strong\u003e, τα αντιμπλοκαρίσματα \u003cstrong\u003eABS Ci12, ABS Gamma 2E\/2M, ABS KB3A και ABS\/ASR C\u003c\/strong\u003e, ο έλεγχος ρετάρντερ \u003cstrong\u003eEST-32 και EST-42\u003c\/strong\u003e, η αεροηλεκτρική ανάρτηση \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e ανά διαμόρφωση άξονα, ο έλεγχος οπίσθιου άξονα \u003cstrong\u003eRAS EC1\u003c\/strong\u003e και ο κλιματισμός \u003cstrong\u003eATC\u003c\/strong\u003e. Αυτές οι γενιές δεν έχουν κεντρικό υπολογιστή οχήματος όπως το \u003cstrong\u003eFFR\u003c\/strong\u003e της μετέπειτα σειράς TG, οπότε διαγνώσκετε κάθε ανεξάρτητη μονάδα ελέγχου χωριστά. Το καλώδιο υπάγεται στο Jaltest CV (δημοσία και εργασιακά οχήματα).\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΦτάνει τους ηλεκτρονικούς ελέγχους κινητήρα \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eEDC MS5\u003c\/strong\u003e με εν σειρά αντλία έγχυσης.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαι τις τέσσερις γενιές αντιμπλοκαρίσματος που χρησιμοποίησε η MAN σε αυτή την περίοδο: \u003cstrong\u003eABS Ci12\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eABS Gamma 2E\/2M\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eABS KB3A\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eABS\/ASR C\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟλόκληρη την οικογένεια \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e για την αεροηλεκτρική ανάρτηση (4x2, 6x2 και ESAC) και τον έλεγχο του οπίσθιου άξονα \u003cstrong\u003eRAS EC1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαλύπτει μια μεγάλη περίοδο: Από το \u003cstrong\u003eF 90\u003c\/strong\u003e του 1986 έως και την τελευταία σειρά \u003cstrong\u003e2000\u003c\/strong\u003e του 2005, και χρησιμοποιήσιμο με \u003cstrong\u003eLink V8.1 και V9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑυτές οι γενιές δεν έχουν κεντρικό υπολογιστή οχήματος όπως το \u003cstrong\u003eFFR\u003c\/strong\u003e της σειράς TG· διαγνώσκετε \u003cstrong\u003eκάθε ανεξάρτητη μονάδα ελέγχου χωριστά\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για το \u003cstrong\u003e37-ακίδη βύσμα\u003c\/strong\u003e: Τα \u003cstrong\u003eTGA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTGL\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eTGM\u003c\/strong\u003e έχουν τη συμπαγή 4-ακίδη σύνδεση και απαιτούν το \u003cstrong\u003eJDC207A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑπό \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (Οκτώβριος 2005) η MAN αντικατέστησε τη σύνδεση με το τυποποιημένο \u003cstrong\u003e16-ακίδη OBD2\u003c\/strong\u003e βύσμα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε \u003cstrong\u003e28 έως 30 cm\u003c\/strong\u003e το καλώδιο είναι κοντό, και το ευρύ βύσμα απαιτεί επιπλέον χώρο γύρω από τη σύνδεση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΜέσω αυτής της σύνδεσης πλησιάζετε με το \u003cstrong\u003eλογισμικό Jaltest\u003c\/strong\u003e τις μονάδες ελέγχου του φορτηγού. Διαφορετικά από τη μεταγενέστερη \u003cstrong\u003eσειρά TG\u003c\/strong\u003e, οι μονάδες εδώ \u003cstrong\u003eδεν\u003c\/strong\u003e είναι συνδεδεμένες μέσω ενός \u003cstrong\u003eκεντρικού υπολογιστή\u003c\/strong\u003e, οπότε τις επιλέγετε στο λογισμικό μια-μια. Οι παρακάτω μονάδες προέρχονται από την \u003cstrong\u003eκάλυψη MAN\u003c\/strong\u003e των \u003cstrong\u003eσειρών 90 και 2000\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC M7 και EDC MS5:\u003c\/strong\u003e Ο ηλεκτρονικός έλεγχος κινητήρα με εν σειρά αντλία έγχυσης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS Ci12, ABS Gamma 2E\/2M, ABS KB3A και ABS\/ASR C:\u003c\/strong\u003e Τα αντιμπλοκαρίσματα από αυτή την περίοδο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEST-32 και EST-42, ρετάρντερ:\u003c\/strong\u003e Ο έλεγχος βοηθητικής πέδης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECAS 4x2 A, 4x2 N, 4x2-6x2, 6x2 και ECAS-ESAC 6x2:\u003c\/strong\u003e Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αεροηλεκτρική ανάρτηση στις διαμορφώσεις ανά άξονα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRAS EC1, έλεγχος του οπίσθιου άξονα:\u003c\/strong\u003e Ο έλεγχος του συν-κατευθυνόμενου οπίσθιου άξονα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eATC, αυτόματος κλιματισμός:\u003c\/strong\u003e Ο έλεγχος της θέρμανσης και του κλιματισμού.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση και διαγραφή κωδικών σφάλματος:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων της μονάδας ελέγχου, με περιγραφή του εντοπισθέντος σφάλματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροβολή τιμών μέτρησης:\u003c\/strong\u003e Οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων που είναι συνδεδεμένοι στη μονάδα ελέγχου, σε αριθμούς και γράφημα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕνεργοποίηση εξαρτημάτων:\u003c\/strong\u003e Ενεργοποίηση εξαρτημάτων απευθείας για να προσδιοριστεί εάν το σφάλμα βρίσκεται στο ίδιο το εξάρτημα ή στη συνδεσμολογία.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΡύθμιση παραμέτρων:\u003c\/strong\u003e Εγγραφή ρυθμίσεων και ρυθμίσεων σε μονάδα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕκτέλεση βαθμονομήσεων:\u003c\/strong\u003e Στα συστήματα για τα οποία το Jaltest προσφέρει διαδικασία βαθμονόμησης, για παράδειγμα μετά την αντικατάσταση ενός εξαρτήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι το βύσμα, όχι το μοντέλο.\u003c\/strong\u003e Αυτό το καλώδιο αναφέρεται στις γενιές MAN \u003cstrong\u003eπριν από τη σειρά TG\u003c\/strong\u003e: Οι σειρές \u003cstrong\u003e90\u003c\/strong\u003e και η οικογένεια \u003cstrong\u003e2000\u003c\/strong\u003e. Όλα αυτά τα μοντέλα χρονολογούνται πολλές δεκαετίες πριν από το \u003cstrong\u003eΟκτώβριος 2005\u003c\/strong\u003e, τη στιγμή που η τυποποιημένη 16-ακίδη OBD2 σύνδεση για φορτηγά έγινε υποχρεωτική· το τελευταίο έτος της σειράς 2000 περικόπηκε σύμφωνα με αυτό. Από το \u003cstrong\u003eTGA\u003c\/strong\u003e του 2000 ισχύει η 4-ακίδη σύνδεση και επομένως το JDC207A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMAN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF 90:\u003c\/strong\u003e (1986 - 1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eG 90:\u003c\/strong\u003e (1987 - 1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eM 90:\u003c\/strong\u003e (1988 - 1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF 2000 (19T - 41T):\u003c\/strong\u003e (1992 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE 2000 (19T - 50T):\u003c\/strong\u003e (1992 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eL 2000 (7,5T - 10,5T):\u003c\/strong\u003e (1992 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eM 2000 (12T - 26T):\u003c\/strong\u003e (1992 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLE \/ ME (παράγωγα του L 2000 και M 2000):\u003c\/strong\u003e (1994 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Η \u003cstrong\u003e37-ακίδη σύνδεση\u003c\/strong\u003e βρίσκεται στην καμπίνα και είναι αναγνωρίσιμη: Ένα \u003cstrong\u003eευρύ στρογγυλό βύσμα\u003c\/strong\u003e με ένα πυκνά γεμάτο πεδίο ακίδων. Αν οδηγείτε ένα \u003cstrong\u003eTGA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTGL\u003c\/strong\u003e ή \u003cstrong\u003eTGM\u003c\/strong\u003e, θα βρείτε αντ' αυτού μια συμπαγή 4-ακίδη σύνδεση με έναν \u003cstrong\u003eκόκκινο εσωτερικό δακτύλιο\u003c\/strong\u003e και θα χρειαστείτε το \u003cstrong\u003eJDC207A\u003c\/strong\u003e. Ελέγξτε την καμπίνα σας πριν κάνετε παραγγελία.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC210A) | MAN 37-ακίδη OBD1 - 16-ακίδη OBD2 Καλώδιο διασύνδεσης | Βαρύ όχημα και Εργοχώρειο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC210A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMAN F 90, G 90, M 90 και η σειρά 2000 με 37-ακίδη διαγνωστική σύνδεση\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 εκ.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 και V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεσμος πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e37-ακίδα OBD1 (ευρύ στρογγυλό βύσμα, τριάντα επτά ακίδες)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC M7 και EDC MS5 (κινητήρας), ABS Ci12, ABS Gamma 2E\/2M, ABS KB3A και ABS\/ASR C (πέδες), EST-32 και EST-42 (ρετάρντερ), ECAS (αεροηλεκτρική ανάρτηση), RAS EC1 (έλεγχος οπίσθιου άξονα) και ATC (κλιματισμός)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕμπορικό και εργασιακό όχημα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (επαγγελματικά οχήματα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜέρος του συνόλου καλωδίων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣετ καλωδίου φορτηγού και λεωφορείου (29362)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271533461811,"sku":"JDC210A","price":166.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC210A-MAN-37-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfs-en-Werkvoertuig.webp?v=1780307822","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/jaltest-man-37-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}