{"product_id":"jaltest-renault-11-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-vrachtwagen-2","title":"Jaltest (JDC205A) | Renault 11-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Καλώδιο προσαρμογής | Φορτηγό","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο Jaltest JDC205A συνδέει την \u003cstrong\u003eαρχική 11-ακίδη υποδοχή διάγνωσης\u003c\/strong\u003e του \u003cstrong\u003eRenault Trucks\u003c\/strong\u003e στην είσοδο \u003cstrong\u003e16-ακίδου OBD2\u003c\/strong\u003e του καλωδίου διάγνωσης Jaltest. Στην πλευρά του οχήματος υπάρχει ένας \u003cstrong\u003eμαύρος ορθογώνιος σύνδεσμος\u003c\/strong\u003e με πεδίο ακίδων \u003cstrong\u003eτριών σειρών των τεσσάρων\u003c\/strong\u003e, του οποίου \u003cstrong\u003eένδεκα θέσεις\u003c\/strong\u003e φέρουν ακίδα και η πάνω δεξιά γωνία παραμένει κενή. Το καλώδιο εξέρχεται κατευθείαν και μετρά \u003cstrong\u003e28 έως 30 cm\u003c\/strong\u003e. στο περίβλημα OBD2 είναι χαραγμένη η ένδειξη \u003cstrong\u003eJDC 205A\u003c\/strong\u003e. Η σύνδεση βρίσκεται στη θέση του οδηγού.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜέσω αυτού του καλωδίου, ο διαγνωστικός εξοπλισμός συνδέεται στο δίκτυο του οχήματος των σειρών Renault χωρίς \u003cstrong\u003eκινητήρα DXi\u003c\/strong\u003e. Ανάλογα με το μοντέλο και το έτος κατασκευής, έχετε πρόσβαση στις ρυθμίσεις κινητήρα \u003cstrong\u003eDCI Euro 2 και Euro 3\u003c\/strong\u003e με εγχυτήρες commonrail και την παλαιότερη \u003cstrong\u003eITC\u003c\/strong\u003e, στη κεντρική μονάδα ελέγχου οχήματος \u003cstrong\u003eVECU\u003c\/strong\u003e, στα κιβώτια \u003cstrong\u003eAS Tronic\u003c\/strong\u003e, TBV και WTEC III Allison, στα συστήματα πέδησης και ανάρτησης αέρα EBS, ABS και \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e, καθώς και στη ZF Intarder, το όργανο ελέγχου INS Euro 3, το σύστημα συντήρησης Diagmax και τη μονάδα δομής BBM. Το καλώδιο λειτουργεί με \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 και V9\u003c\/strong\u003e και ανήκει στη μονάδα \u003cstrong\u003eJaltest CV\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠρόσβαση στις ρυθμίσεις κινητήρα \u003cstrong\u003eDCI Euro 2 και Euro 3\u003c\/strong\u003e με εγχυτήρες commonrail και την παλαιότερη \u003cstrong\u003eITC\u003c\/strong\u003e για τον έλεγχο του χρονισμού της έγχυσης.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠίσω από τον ίδιο σύνδεσμο βρίσκονται η κεντρική \u003cstrong\u003eVECU\u003c\/strong\u003e και τα κιβώτια \u003cstrong\u003eAS Tronic\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTBV\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eWTEC III Allison\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕπίσης τα συστήματα πέδησης \u003cstrong\u003eEBS 2.1 και 2.2\u003c\/strong\u003e και οι εκδόσεις \u003cstrong\u003eABS\u003c\/strong\u003e, ο \u003cstrong\u003eZF Intarder\u003c\/strong\u003e και η \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e αεροανάρτηση βρίσκονται στην ίδια κάλυψη.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνα καλώδιο για τέσσερις σειρές: \u003cstrong\u003eMagnum\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePremium\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKerax\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eMidlum\u003c\/strong\u003e χωρίς κινητήρα DXi μοιράζονται αυτόν τον σύνδεσμο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΙσχύει μόνο για τις εκδόσεις \u003cstrong\u003eχωρίς κινητήρα DXi\u003c\/strong\u003e. οι γενιές DXi του Magnum, Premium, Kerax και Midlum έχουν διαφορετικό σύνδεσμο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑπό το \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (Οκτώβριος 2005) η Renault έλαβε την τυποποιημένη σύνδεση \u003cstrong\u003e16-ακίδου OBD2\u003c\/strong\u003e. αν το όχημα είναι Euro 4 ή νεότερο, δεν θα χρειαστείτε αυτό το καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ κάλυψη διαφέρει ανά μοντέλο, κινητήρα και έτος κατασκευής. όχι κάθε Renault διαθέτει όλες τις αναφερόμενες μονάδες ελέγχου.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε \u003cstrong\u003e28 έως 30 cm\u003c\/strong\u003e, το καλώδιο είναι σύντομο, επομένως εργάζεστε κοντά στην υποδοχή στην καμπίνα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΜέσω αυτής της σύνδεσης, με το λογισμικό \u003cstrong\u003eJaltest\u003c\/strong\u003e έχετε πρόσβαση στις μονάδες ελέγχου του φορτηγού. Ποιες μονάδες υπάρχουν εξαρτάται από το \u003cstrong\u003eμοντέλο\u003c\/strong\u003e, τον \u003cstrong\u003eτύπο κινητήρα\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eέτος κατασκευής\u003c\/strong\u003e. ένα \u003cstrong\u003eMagnum\u003c\/strong\u003e από την δεκαετία του 1990 φέρει λιγότερη ηλεκτρονική από ένα νεώτερο \u003cstrong\u003ePremium\u003c\/strong\u003e. Οι παρακάτω μονάδες προέρχονται από την κάλυψη \u003cstrong\u003eRenault Trucks\u003c\/strong\u003e της Jaltest.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDCI Euro 2 \/ DCI Euro 3, ρύθμιση κινητήρα με εγχυτήρες commonrail:\u003c\/strong\u003e Ο ηλεκτρονικός έλεγχος του ντίζελ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eITC, ηλεκτρονικός έλεγχος του χρονισμού της έγχυσης:\u003c\/strong\u003e Η ρύθμιση κινητήρα των παλαιότερων εκδόσεων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVECU Euro 2 \/ VECU Euro 3, κεντρική μονάδα ελέγχου οχήματος:\u003c\/strong\u003e Η μονάδα που συντονίζει τις λειτουργίες του οχήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAS Tronic, ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων:\u003c\/strong\u003e Η ρύθμιση της μετάδοσης, με ξεχωριστή είσοδο για τις παραμέτρους του κιβωτίου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTBV, διαχείριση κιβωτίου ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eWTEC III Allison, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:\u003c\/strong\u003e Οι λοιπές ρυθμίσεις της μετάδοσης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEBS 2.1 \/ EBS 2.2 \/ EBS\u003c\/strong\u003e και οι εκδόσεις \u003cstrong\u003eABS\u003c\/strong\u003e (ABS 24\/EU12, ABS 2X, ABS I8, ABS\/ASR C, D\/E, E): Τα συστήματα πέδησης και διαχείρισης πέδησης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZF Intarder, βοηθητικό φρένο:\u003c\/strong\u003e Ο έλεγχος του retarder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECAS 001 \/ 020\/027 \/ 044\/403 \/ 303\/304\/311\/312, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αεροανάρτηση:\u003c\/strong\u003e Ο έλεγχος του επιπέδου των αξόνων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eINS Euro 3, όργανο ελέγχου\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eDiagmax, σύστημα συντήρησης:\u003c\/strong\u003e Όργανο ελέγχου και μετρητής συντήρησης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBBM, μονάδα δομής:\u003c\/strong\u003e Ο έλεγχος των λειτουργιών της καροσερίας στις εκδόσεις με δομή.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση και διαγραφή κωδικών σφάλματος:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων της μονάδας ελέγχου, με περιγραφή του εντοπισθέντος σφάλματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροβολή τιμών μέτρησης:\u003c\/strong\u003e Οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων που είναι συνδεδεμένοι στη μονάδα ελέγχου, σε αριθμούς και γράφημα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕνεργοποίηση εξαρτημάτων:\u003c\/strong\u003e Ενεργοποίηση εξαρτημάτων απευθείας για να προσδιοριστεί εάν το σφάλμα βρίσκεται στο ίδιο το εξάρτημα ή στη συνδεσμολογία.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΡύθμιση παραμέτρων:\u003c\/strong\u003e Εγγραφή ρυθμίσεων και ρυθμίσεων σε μονάδα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕκτέλεση βαθμονομήσεων:\u003c\/strong\u003e Στα συστήματα για τα οποία το Jaltest προσφέρει διαδικασία βαθμονόμησης, για παράδειγμα μετά την αντικατάσταση ενός εξαρτήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΡύθμιση συντήρησης:\u003c\/strong\u003e Επαναφορά του μετρητή συντήρησης μέσω του συστήματος συντήρησης του οχήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικός είναι ο σύνδεσμος, όχι το μοντέλο.\u003c\/strong\u003e Αυτό το καλώδιο ταιριάζει σε οποιοδήποτε \u003cstrong\u003eRenault Trucks\u003c\/strong\u003e με τη \u003cstrong\u003eσύνδεση διάγνωσης 11 ακίδων\u003c\/strong\u003e. Παρακάτω αναφέρονται οι σειρές που περιλαμβάνονται στην κάλυψη της Jaltest CV. το τελικό έτος είναι περιορισμένο στη \u003cstrong\u003eμετάβαση Euro IV\u003c\/strong\u003e, όταν η τυποποιημένη σύνδεση \u003cstrong\u003e16-ακίδου OBD2\u003c\/strong\u003e έγινε υποχρεωτική για φορτηγά. Οι εκδόσεις \u003cstrong\u003eDXi\u003c\/strong\u003e των ίδιων σειρών δεν περιλαμβάνονται.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault Trucks:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnum (συμπεριλαμβανομένου AE):\u003c\/strong\u003e (1990 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePremium:\u003c\/strong\u003e (1996 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKerax:\u003c\/strong\u003e (1997 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMidlum:\u003c\/strong\u003e (2000 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμη πληροφορία:\u003c\/strong\u003e Ο σύνδεσμος 11 ακίδων βρίσκεται στη θέση του οδηγού. τον αναγνωρίζετε από το \u003cstrong\u003eορθογώνιο μαύρο περίβλημα\u003c\/strong\u003e με τρεις σειρές των τεσσάρων θέσεων, εκ των οποίων \u003cstrong\u003eένδεκα\u003c\/strong\u003e είναι κατειλημμένες. Από το \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (Οκτώβριος 2005) τα φορτηγά έλαβαν την τυποποιημένη σύνδεση \u003cstrong\u003e16-ακίδου OBD2\u003c\/strong\u003e. αν το όχημα είναι Euro 4 ή νεώτερο, δεν θα χρειαστείτε αυτό το καλώδιο. Ελέγξτε τη σύνδεση στη θέση σας πριν κάνετε παραγγελία.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC205A) | Renault 11-ακίδη OBD1 - 16-ακίδη OBD2 Καλώδιο διασύνδεσης | Φορτηγό\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC205A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRenault Trucks (Magnum, Premium, Kerax και Midlum χωρίς κινητήρα DXi)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 εκ.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 και V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεσμος πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e11-ακίδη OBD1 (μαύρος ορθογώνιος σύνδεσμος, 3 x 4 θέσεις με 11 κατειλημμένες)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDCI και ITC (κινητήρας), VECU, AS Tronic, TBV και WTEC III Allison (μετάδοση), EBS και ABS (πέδηση), ZF Intarder (retarder), ECAS (αεροανάρτηση), INS Euro 3, Diagmax και BBM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΦορτηγό\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (επαγγελματικά οχήματα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜέρος του συνόλου καλωδίων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣετ καλωδίου φορτηγού και λεωφορείου (29362)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271531168051,"sku":"JDC205A","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC205A-Renault-11-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Vrachtwagen.webp?v=1780307944","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/jaltest-renault-11-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-vrachtwagen-2","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}