{"product_id":"jaltest-sisu-3-9-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC518A) | SISU 3+9-pins OBD - 16-pins OBD2 Καλώδιο Προσαρμογής | Κινητήρας Εσωτερικής Καύσης","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eJaltest JDC518A\u003c\/strong\u003e συνδέει τη διάγνωση κινητήρα του \u003cstrong\u003eSISU\u003c\/strong\u003e στον εξοπλισμό Jaltest και καταλήγει στην πλευρά του μηχανήματος σε δύο βύσματα δίπλα-δίπλα. Ο πρώτος κλάδος είναι ένας \u003cstrong\u003e3-ακίδων σύνδεσμος CAN-backbone\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eγκρι σφιγκτήρα κλειδώματος\u003c\/strong\u003e και πράσινη θέση επαφής· συνδέεται στη συνεχόμενη γραμμή CAN του κινητήρα. Ο δεύτερος κλάδος είναι ένας \u003cstrong\u003e9-πόλος SUB-D\u003c\/strong\u003e με μεταλλικό κέλυφος και δύο βίδες, προορισμένος για τη διακριτή 9-πόλη σύνδεση διάγνωσης. Στην πλευρά της διεπαφής υπάρχει το \u003cstrong\u003e16-ακίδων OBD2\u003c\/strong\u003e, και το καλώδιο μετρά \u003cstrong\u003e28 έως 30 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜέσω αυτής της σύνδεσης, το λογισμικό Jaltest διαβάζει τις τέσσερις ρυθμίσεις κινητήρα SISU από την κάλυψη: \u003cstrong\u003eEEM2\u003c\/strong\u003e με την ηλεκτρονική αντλία διανομέα VP30\/VP44, \u003cstrong\u003eEEM3\u003c\/strong\u003e βάσει EDC 7 UC31, \u003cstrong\u003eEEM4\u003c\/strong\u003e βάσει EDC 17 CV54 και \u003cstrong\u003eEEM4S5\u003c\/strong\u003e βάσει EDC MD1. Σε όλες τις τέσσερις είναι διαθέσιμα κωδικοί σφαλμάτων, τιμές μέτρησης, δεδομένα ECU και τα \u003cstrong\u003eδιαστήματα συντήρησης\u003c\/strong\u003e· τα \u003cstrong\u003eπρόσθετα βήματα\u003c\/strong\u003e υπάρχουν μόνο στις δύο νεότερες ρυθμίσεις. Επειδή ένα μπλοκ SISU εγκαθίσταται ως ανεξάρτητη κίνηση, η κάλυψη καλύπτει τέσσερις ενότητες: \u003cstrong\u003eJaltest AGV, OHW, MHE και Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαλύπτει και τις τέσσερις ρυθμίσεις κινητήρα SISU από την κάλυψη: \u003cstrong\u003eEEM2, EEM3, EEM4 και EEM4S5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣε καθεμία από αυτές τις τέσσερις ρυθμίσεις είναι διαθέσιμα κωδικοί σφαλμάτων, τιμές μέτρησης, δεδομένα ECU και τα \u003cstrong\u003eδιαστήματα συντήρησης\u003c\/strong\u003e από την κάλυψη.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτις νεότερες \u003cstrong\u003eEEM4 και EEM4S5\u003c\/strong\u003e προστίθενται τα πρόσθετα βήματα, όπως διαδικασίες επαναφοράς και ρύθμισης.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαλύπτει τόσο την παλαιότερη αντλία διανομέα \u003cstrong\u003eVP30\/VP44\u003c\/strong\u003e όσο και τα νεότερα μπλοκ με \u003cstrong\u003eψεκασμό common rail\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤα πρόσθετα βήματα είναι διαθέσιμα μόνο στο \u003cstrong\u003eEEM4 και EEM4S5\u003c\/strong\u003e από την κάλυψη· στο EEM2 και EEM3 περιορίζεται στην ανάγνωση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΓια τα μπλοκ SISU, το Jaltest δεν προσφέρει \u003cstrong\u003eέλεγχο εξαρτημάτων\u003c\/strong\u003e, ούτε και στη νεότερη ρύθμιση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ πλευρά του μηχανήματος είναι σταθερή σε αυτά τα δύο βύσματα· εάν ο κινητήρας σας έχει \u003cstrong\u003eδιαφορετική σύνδεση διάγνωσης\u003c\/strong\u003e, αυτό το καλώδιο δεν θα ταιριάζει.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑυτή η έκδοση αντιστοιχεί στο \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e και όχι στο V9.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΜέσω αυτής της σύνδεσης έχετε πρόσβαση με το λογισμικό Jaltest στη \u003cstrong\u003eρύθμιση κινητήρα\u003c\/strong\u003e του μπλοκ SISU. Ποια από τις \u003cstrong\u003eτέσσερις ρυθμίσεις\u003c\/strong\u003e βρίσκεται σε αυτό εξαρτάται από τη \u003cstrong\u003eγενιά του κινητήρα\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eσύστημα ψεκασμού\u003c\/strong\u003e. Οι μονάδες παρακάτω προέρχονται από την \u003cstrong\u003eκάλυψη SISU\u003c\/strong\u003e, με τις \u003cstrong\u003eλειτουργίες\u003c\/strong\u003e που είναι διαθέσιμες ανά ρύθμιση.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEEM2 (VP30\/VP44), ηλεκτρονικά ρυθμισμένη αντλία διανομέα:\u003c\/strong\u003e Η γενιά με ηλεκτρονικά ρυθμισμένη αντλία ψεκασμού διανομέα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEEM3 (EDC 7 UC31), ηλεκτρονική ρύθμιση ντίζελ:\u003c\/strong\u003e Η πρώτη γενιά με ψεκασμό common rail.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEEM4 (EDC 17 CV54), ηλεκτρονική ρύθμιση ντίζελ:\u003c\/strong\u003e Η τέταρτη γενιά, με πρόσθετα βήματα στην κάλυψη.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEEM4S5 (EDC MD1), ηλεκτρονική ρύθμιση ντίζελ:\u003c\/strong\u003e Η τρέχουσα έκδοση, χτισμένη γύρω από τη ρυθμιστική μονάδα EDC MD1.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση και διαγραφή κωδικών σφάλματος:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση της μνήμης σφάλματος της μονάδας ελέγχου με την περιγραφή του σφάλματος και εκκαθάρισή της μετά από την επισκευή.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροβολή μετρούμενων τιμών:\u003c\/strong\u003e οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων στη μονάδα ρύθμισης, με τη δυνατότητα ορισμού ορίων συναγερμού για τιμές εκτός του κανονικού εύρους.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣυμβουλευθείτε τη συντήρηση:\u003c\/strong\u003e Ζητήστε τα διαστήματα συντήρησης του κινητήρα και καταγράψτε τις εργασίες που εκτελέστηκαν σε μια αναφορά.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕκτέλεση πρόσθετων βημάτων:\u003c\/strong\u003e Οι πρόσθετες διαδικασίες ανά ρυθμιστική μονάδα, όπως λειτουργίες επαναφοράς και ρύθμισης. Στο SISU μόνο στο EEM4 και EEM4S5.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΟ καθοριστικός παράγοντας είναι ο κινητήρας, όχι το μηχάνημα στο οποίο βρίσκεται.\u003c\/strong\u003e Το SISU προμηθεύει το μπλοκ ως \u003cstrong\u003eανεξάρτητη κίνηση\u003c\/strong\u003e, οπότε η \u003cstrong\u003eγενιά του κινητήρα\u003c\/strong\u003e καθορίζει αυτό που θα συναντήσετε και όχι το όνομα του ελκυστήρα ή του μηχανήματος. Ελέγξτε στο ίδιο το μπλοκ εάν υπάρχει το \u003cstrong\u003e3-ακίδων CAN-backbone\u003c\/strong\u003e ή το \u003cstrong\u003e9-πόλο SUB-D\u003c\/strong\u003e, και επιβεβαιώστε το στο ίδιο το μηχάνημα πριν παραγγείλετε. Οι παρακάτω εφαρμογές προέρχονται από την \u003cstrong\u003eκάλυψη SISU\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSISU:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚινητήρες SISU:\u003c\/strong\u003e Οι γενιές EEM2, EEM3, EEM4 και EEM4S5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΓεωργικοί ελκυστήρες\u003c\/strong\u003e στους οποίους το μπλοκ SISU αποτελεί την κίνηση, συμπεριλαμβανομένων Massey Ferguson\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜηχανήματα κατασκευών και χωραφιών και ανυψωτικές συσκευές\u003c\/strong\u003e με μπλοκ SISU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣταθερές εγκαταστάσεις\u003c\/strong\u003e όπως συγκροτήματα παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Η πλευρά του μηχανήματος αποτελείται από δύο διακριτά βύσματα που ανήκουν και τα δύο στον κινητήρα: Ένα \u003cstrong\u003e3-ακίδων CAN-backbone\u003c\/strong\u003e και ένα \u003cstrong\u003e9-πόλο SUB-D\u003c\/strong\u003e. Τα αναγνωρίζετε από την πράσινη θέση επαφής και το μεταλλικό κέλυφος με βίδες αντίστοιχα. \u003cstrong\u003eΕπιβεβαιώστε στο ίδιο το μηχάνημα ποιο από τα δύο είναι παρόν πριν παραγγείλετε.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC518A) | SISU 3+9-pins OBD - 16-pins OBD2 Προσαρμογέας Καλωδίου | Κινητήρας Εσωτερικής Καύσης\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC518A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚινητήρες SISU με σύνδεση 3-ακίδων CAN-backbone ή 9-πόλου SUB-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 έως 30 εκ.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς κινητήρα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e3+9-pins OBD (3-ακίδων CAN-backbone και 9-πόλο SUB-D)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEEM2, EEM3, EEM4 και EEM4S5 (ρύθμιση κινητήρα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚινητήρας εσωτερικής καύσης\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest AGV (γεωργία), Jaltest OHW (μηχανήματα κατασκευών και χωραφιών), Jaltest MHE (εσωτερικό μεταφορικό υλικό) και Jaltest Marine (σκάφη)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271538901299,"sku":"JDC518A","price":161.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC518A-SISU-39-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307673","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/jaltest-sisu-3-9-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}