{"product_id":"jaltest-tohatsu-kokusan-denki-18-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18-pins ECU – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eJaltest JDC624A\u003c\/strong\u003e συνδέεται απευθείας στη \u003cstrong\u003eθέση 18-pin της μονάδας ελέγχου\u003c\/strong\u003e των εξωλέμβιων κινητήρων \u003cstrong\u003eTohatsu\u003c\/strong\u003e και τη μετατρέπει στην \u003cstrong\u003eείσοδο 16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e του εξοπλισμού Jaltest. Η πλευρά του κινητήρα διαθέτει ένα ευρύ ορθογώνιο βύσμα με μαύρο περίβλημα, μπλε δακτύλιο στεγανοποίησης και \u003cstrong\u003eπορτοκαλί υποδοχή\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eδεκαοχτώ θέσεις σε δύο σειρές των εννέα\u003c\/strong\u003e. Μια αγκύρωση στο πίσω μέρος και ένα κλιπ στο πλάι την κρατούν στη θέση της. Σε αντίθεση με τα περισσότερα καλώδια προσαρμογής, η πλευρά της διεπαφής δεν τελειώνει σε ένα χαλαρό βύσμα σύνδεσης: Το καλώδιο είναι συνδεδεμένο μέσω σπειρωτού συνδέσμου σε ένα \u003cstrong\u003eεπιμήκες μαύρο κουτί\u003c\/strong\u003e στο οποίο είναι στερεωμένη η σύνδεση 16-pin. Το καλώδιο έχει μήκος \u003cstrong\u003e28 έως 30 εκ.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΠίσω από αυτή τη μία σύνδεση κρύβονται και οι δύο ρυθμίσεις κινητήρων που χειρίζεται το Jaltest για το Tohatsu: Το \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e της σειράς \u003cstrong\u003eMFS\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eECM PGM-FI\u003c\/strong\u003e της σειράς \u003cstrong\u003eBFT\u003c\/strong\u003e. Η διαφορά στη κάλυψη είναι ανάμεσα σε αυτές τις δύο: Στη δοκιμασμένη έκδοση PGM-FI μπορείτε επίσης να ορίσετε \u003cstrong\u003eπαραμέτρους\u003c\/strong\u003e και να εκτελέσετε βαθμονομήσεις, ενώ στο ECM των μοντέλων MFS δεν μπορείτε. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει καμιά υποχρεωτική τυπική σύνδεση για εξωλέμβιους κινητήρες, αυτό το ιδιόκτητο \u003cstrong\u003eβύσμα ECU\u003c\/strong\u003e παραμένει σε χρήση και στους νεότερους κινητήρες. Το καλώδιο εμπίπτει στο \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣυνδέεται απευθείας στη \u003cstrong\u003eθέση 18-pin της μονάδας ελέγχου\u003c\/strong\u003e, χωρίς να χρειάζεται να αναζητήσετε ένα βύσμα διαγνωστικών στο δέσμη καλωδίων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕπιτυγχάνει και τις δύο ρυθμίσεις κινητήρα σε αυτή τη σύνδεση: \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e στη σειρά MFS και \u003cstrong\u003eECM PGM-FI\u003c\/strong\u003e στη σειρά BFT.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτη σειρά \u003cstrong\u003eBFT\u003c\/strong\u003e είναι διαθέσιμο το πλήρες σύνολο λειτουργιών: Κωδικοί σφαλμάτων, έλεγχος εξαρτημάτων, παράμετροι, βαθμονόμηση και επαναφορά συντήρησης.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΚαμία αξία κατασκευής:\u003c\/strong\u003e Οι εξωλέμβιοι κινητήρες δεν έχουν καμιά υποχρεωτική τυπική σύνδεση, επομένως το ιδιόκτητο βύσμα παραμένει σε χρήση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΤο σύνολο των λειτουργιών διαφέρει ανά σειρά κινητήρα:\u003c\/strong\u003e Στα μοντέλα MFS λείπουν οι παράμετροι και η βαθμονόμηση, ενώ η σειρά BFT τις διαθέτει.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ \u003cstrong\u003eεπαναφορά συντήρησης\u003c\/strong\u003e δεν είναι διαθέσιμη παντού: Είναι διαθέσιμη στο MFS 115 και στη σειρά BFT, αλλά όχι στα μικρότερα μοντέλα MFS.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για τη \u003cstrong\u003eσύνδεση 18-pin ECU\u003c\/strong\u003e. Για το βύσμα 6-pin χρειάζεστε το \u003cstrong\u003eJDC632.9\u003c\/strong\u003e (10-20 ίππων) ή το \u003cstrong\u003eJDC633A\u003c\/strong\u003e (40-60 ίππων).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑυτή η έκδοση έχει καθοριστεί για το \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e, ενώ τα περισσότερα άλλα θαλάσσια καλώδια λειτουργούν τόσο με V8.1 όσο και με V9.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΜέσω αυτής της σύνδεσης έχετε πρόσβαση με το λογισμικό Jaltest στη \u003cstrong\u003eρύθμιση του κινητήρα\u003c\/strong\u003e του εξωλέμβιου κινητήρα Tohatsu. Ποιες λειτουργίες είναι διαθέσιμες εξαρτάται από τη \u003cstrong\u003eσειρά του κινητήρα\u003c\/strong\u003e. Οι παρακάτω μονάδες προέρχονται από την \u003cstrong\u003eκάλυψη Tohatsu\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM, ρύθμιση κινητήρα σειράς MFS:\u003c\/strong\u003e Με κωδικούς σφαλμάτων, τιμές μέτρησης, έλεγχο εξαρτημάτων, δεδομένα ECU και επαναφορά συντήρησης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM PGM-FI, ρύθμιση κινητήρα σειράς BFT:\u003c\/strong\u003e Οι ίδιες λειτουργίες, και επιπλέον και παράμετροι και βαθμονόμηση.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση κωδικών βλάβης:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση της μνήμης βλάβης της ρύθμισης του κινητήρα, με περιγραφή της ανιχνευθείσας βλάβης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροβολή τιμών μέτρησης:\u003c\/strong\u003e Οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων που είναι συνδεμένοι στη ρύθμιση του κινητήρα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος συστατικών:\u003c\/strong\u003e Ενεργές δοκιμές στη ρύθμιση του κινητήρα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠαράμετροι και βαθμονόμηση:\u003c\/strong\u003e Διαθέσιμα στο ECM PGM-FI της σειράς BFT, όχι στα μοντέλα MFS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπαναφορά συντήρησης:\u003c\/strong\u003e Επαναφορά του μετρητή συντήρησης, μεταξύ άλλων στο MFS 115 και στη σειρά BFT.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι το βύσμα, όχι το μοντέλο.\u003c\/strong\u003e Αυτό το καλώδιο ταιριάζει σε κάθε εξωλέμβιο κινητήρα Tohatsu με τη \u003cstrong\u003eσύνδεση 18-pin στη μονάδα ελέγχου\u003c\/strong\u003e. Οι παρακάτω σειρές χειρίζεται το Jaltest Marine στην κάλυψη. την \u003cstrong\u003eπορτοκαλί υποδοχή με δύο σειρές των εννέα\u003c\/strong\u003e μπορείτε να δείτε εάν έχετε το σωστό βύσμα.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTohatsu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά MFS:\u003c\/strong\u003e MFS 9.9, 15, 20, 25B\/25C\/25D, 30B\/30C\/30D, 40, 50, 60, 75, 90, 100, 115 και 140\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά BFT:\u003c\/strong\u003e BFT60, BFT75, BFT80, BFT90, BFT100, BFT115, BFT150, BFT200, BFT225 και BFT250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά BFW:\u003c\/strong\u003e BFW60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά MD:\u003c\/strong\u003e MD25 JET, MD35 JET, MD40, MD50, MD70, MD75, MD90 και MD115\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Αυτό το καλώδιο πηγαίνει απευθείας στο βύσμα της μονάδας ελέγχου κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα, όχι σε ένα βύσμα διαγνωστικών στη δέσμη καλωδίων. Το αναγνωρίζετε από την \u003cstrong\u003eπορτοκαλί υποδοχή\u003c\/strong\u003e με δεκαοχτώ θέσεις. Τα μοντέλα με βύσμα \u003cstrong\u003e6-pin\u003c\/strong\u003e απαιτούν διαφορετικό καλώδιο. \u003cstrong\u003eΜετρήστε τις θέσεις σε δύο σειρές πριν παραγγείλετε.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18-pins ECU – 16-pins OBD2 Προσαρμογέα καλωδίων | Θαλάσσιος\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC624A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕξωλέμβιοι κινητήρες Tohatsu με σύνδεση 18-pin στη μονάδα ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 εκ.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς κινητήρα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e18-pin ECU, δύο σειρές των εννέα σε πορτοκαλί υποδοχή\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2, σε επιμήκες κουτί στο καλώδιο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM (σειρά MFS) και ECM PGM-FI (σειρά BFT)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΝαυτικά\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271550370099,"sku":"JDC624A","price":209.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC624A-Tohatsu-Kokusan-Denki-18-pins-ECU-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1780307046","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/jaltest-tohatsu-kokusan-denki-18-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}