{"product_id":"jaltest-volvo-8-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","title":"Jaltest (JDC201A) | Καλώδιο διασύνδεσης Volvo 8-pins OBD1 - 16-pins OBD2 | Εμπορικά και τεχνικά οχήματα","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο Jaltest JDC201A συνδέει τη σημαινόμενη \u003cstrong\u003e8-ακίδα διαγνωστική σύνδεση\u003c\/strong\u003e των \u003cstrong\u003eVolvo Trucks\u003c\/strong\u003e στην \u003cstrong\u003e16-ακίδη OBD2\u003c\/strong\u003e είσοδο του καλωδίου διάγνωσης Jaltest. Στην πλευρά του οχήματος υπάρχει ένας \u003cstrong\u003eμαύρος ορθογώνιος σύνδεσμος\u003c\/strong\u003e με οκτώ θήκες σε \u003cstrong\u003eδύο σειρές των τεσσάρων\u003c\/strong\u003e και ευθεία είσοδο καλωδίου. στην πλευρά της διεπαφής υπάρχει η θέση OBD2 όπου συνδέεται ο σύνδεσμος του κύριου καλωδίου. Το καλώδιο μετρά \u003cstrong\u003e28 έως 30 εκ.\u003c\/strong\u003e και δουλεύει με \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 και V9\u003c\/strong\u003e. Η 8-ακίδη σύνδεση βρίσκεται στην καμπίνα.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜε αυτή τη σύνδεση, το λογισμικό Jaltest διαβάζει τις μονάδες ελέγχου που περιλαμβάνονται για αυτές τις γενιές Volvo: Ο ηλεκτρονικός έλεγχος κινητήρα \u003cstrong\u003eEDC\u003c\/strong\u003e, η κεντρική μονάδα ελέγχου οχήματος \u003cstrong\u003eVECU\u003c\/strong\u003e, ο ηλεκτρονικός έλεγχος μετάδοσης \u003cstrong\u003eTECU\u003c\/strong\u003e με τη μονάδα επιλογής ταχυτήτων \u003cstrong\u003eGECU\u003c\/strong\u003e, τα συστήματα πέδησης \u003cstrong\u003eABS και EBS\u003c\/strong\u003e, η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αναρτήση \u003cstrong\u003eECS\u003c\/strong\u003e και οι μονάδες οργάνων, καροσερίας και ταχογράφου. Ο αριθμός τους ποικίλλει σημαντικά ανά μοντέλο: Στο FL 6 το Jaltest διαβάζει κινητήρα, VECU, φρένα, πίνακα οργάνων και αναρτήση, ενώ ο κατάλογος για το \u003cstrong\u003eFH 12 V2\u003c\/strong\u003e περιέχει δεκάδες μονάδες. Η Volvo διατήρησε αυτόν τον ιδιόκτητο σύνδεσμο μέχρι την εισαγωγή του \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (Οκτώβριος 2005)· στη συνέχεια, η σύνδεση 16-ακίδη OBD2 έγινε πρότυπη. Το καλώδιο εμπίπτει στο Jaltest CV (επαγγελματικά οχήματα).\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠροσεγγίζει τον \u003cstrong\u003eηλεκτρονικό έλεγχο κινητήρα EDC\u003c\/strong\u003e, την κεντρική μονάδα ελέγχου οχήματος \u003cstrong\u003eVECU\u003c\/strong\u003e και τις μονάδες μετάδοσης \u003cstrong\u003eTECU\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eGECU\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕπίσης τα συστήματα πέδησης \u003cstrong\u003eABS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEBS 2.X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEBS 5\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eEBS Gen 2\u003c\/strong\u003e και η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αναρτήση \u003cstrong\u003eECS\u003c\/strong\u003e περιλαμβάνονται στην κάλυψη Volvo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΕπιπλέον, πίνακας οργάνων και οθόνη (\u003cstrong\u003eIC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMD\u003c\/strong\u003e), μονάδες καροσερίας, επένδυσης και φωτισμού (\u003cstrong\u003eCC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBBM\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLCM\u003c\/strong\u003e), αερόσακοι (\u003cstrong\u003eSRS\u003c\/strong\u003e) και ταχογράφος (\u003cstrong\u003eTCO\u003c\/strong\u003e).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΈνα καλώδιο για ολόκληρη τη σειρά πριν από το 2005 — \u003cstrong\u003eFH 12\/16\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFM 7\/9\/10\/12\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eFL 6\/7\/10\/12\u003c\/strong\u003e — και συμβατό με \u003cstrong\u003eLink V8.1 και V9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟ αριθμός των μονάδων ελέγχου ποικίλλει σημαντικά ανά μοντέλο: Στο \u003cstrong\u003eFL 6\u003c\/strong\u003e το Jaltest διαβάζει κινητήρα, VECU, φρένα, πίνακα οργάνων και αναρτήση, ενώ ο κατάλογος για το \u003cstrong\u003eFH 12 V2\u003c\/strong\u003e περιέχει δεκάδες μονάδες.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για τον \u003cstrong\u003e8-ακίδη σύνδεσμο Volvo\u003c\/strong\u003e· από το \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (Οκτώβριος 2005) και μετά, το φορτηγό διαθέτει σύνδεση 16-ακίδη OBD2 και συνδέεστε απευθείας.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠοιος ηλεκτρονικός έλεγχος κινητήρα θα βρείτε εξαρτάται από το έτος κατασκευής: Στα τελευταία έτη παραγωγής, το Jaltest διαβάζει, εκτός από το \u003cstrong\u003eEDC Euro 3\u003c\/strong\u003e, και το \u003cstrong\u003eEDC Euro 4\/5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜε \u003cstrong\u003e28 έως 30 cm\u003c\/strong\u003e, το καλώδιο είναι σύντομο, επομένως εργάζεστε κοντά στην υποδοχή στην καμπίνα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nΜέσω αυτής της σύνδεσης προσεγγίζετε με το \u003cstrong\u003eλογισμικό Jaltest\u003c\/strong\u003e τις μονάδες ελέγχου του φορτηγού. Ποιες μονάδες υπάρχουν εξαρτάται από το \u003cstrong\u003eμοντέλο\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eέτος κατασκευής\u003c\/strong\u003e: Ένα ελαφρύ \u003cstrong\u003eFL 6\u003c\/strong\u003e είναι σημαντικά απλούστερο εξοπλισμένο από ένα \u003cstrong\u003eFH 12 V2\u003c\/strong\u003e. Οι παρακάτω μονάδες προέρχονται από την \u003cstrong\u003eκάλυψη Volvo\u003c\/strong\u003e του Jaltest.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC Euro 3, ηλεκτρονικός έλεγχος πετρελαίου:\u003c\/strong\u003e Ο ηλεκτρονικός έλεγχος κινητήρα των κινητήρων D σε αυτή τη γενιά· στα τελευταία έτη παραγωγής το Jaltest διαβάζει επιπλέον EDC Euro 4\/5.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVECU, κεντρική μονάδα ελέγχου οχήματος:\u003c\/strong\u003e Η μονάδα ελέγχου του σασί, στην οποία συνδέονται τα υπόλοιπα συστήματα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTECU, ηλεκτρονικός έλεγχος μετάδοσης:\u003c\/strong\u003e Ο έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων, με GECU ως μονάδα του επιλογέα ταχυτήτων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS και EBS 2.X \/ EBS 5 \/ EBS Gen 2:\u003c\/strong\u003e Τα συστήματα πέδησης και διαχείρισης πέδησης από αυτήν την περίοδο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECS, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αναρτήση:\u003c\/strong\u003e Ο έλεγχος στάθμης της αναρτήσης, μεταξύ άλλων στο FL 6.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIC και MD, πίνακας οργάνων και οθόνη:\u003c\/strong\u003e Πίνακας οργάνων και οθόνη, με σειριακό αριθμό και έκδοση λογισμικού της μονάδας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCC, BBM και LCM:\u003c\/strong\u003e Ο υπολογιστής καροσερίας και οι μονάδες επένδυσης και φωτισμού.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSRS και TCO:\u003c\/strong\u003e Το σύστημα αερόσακων και ο ταχογράφος.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση και διαγραφή κωδικών σφάλματος:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων της μονάδας ελέγχου, με περιγραφή του εντοπισθέντος σφάλματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροβολή τιμών μέτρησης:\u003c\/strong\u003e Οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων που είναι συνδεδεμένοι στη μονάδα ελέγχου, σε αριθμούς και γράφημα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕνεργοποίηση εξαρτημάτων:\u003c\/strong\u003e Ενεργοποίηση εξαρτημάτων απευθείας για να προσδιοριστεί εάν το σφάλμα βρίσκεται στο ίδιο το εξάρτημα ή στη συνδεσμολογία.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΡύθμιση παραμέτρων:\u003c\/strong\u003e Εγγραφή ρυθμίσεων και ρυθμίσεων σε μονάδα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕκτέλεση βαθμονομήσεων:\u003c\/strong\u003e Στα συστήματα για τα οποία το Jaltest προσφέρει διαδικασία βαθμονόμησης, για παράδειγμα μετά την αντικατάσταση ενός εξαρτήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΡύθμιση συντήρησης:\u003c\/strong\u003e Επαναφορά του μετρητή συντήρησης μέσω του συστήματος συντήρησης του οχήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαθοριστικός είναι ο σύνδεσμος, όχι το μοντέλο.\u003c\/strong\u003e Αυτό το καλώδιο ταιριάζει σε κάθε φορτηγό Volvo με τη \u003cstrong\u003e8-ακίδη διαγνωστική σύνδεση\u003c\/strong\u003e πριν από το \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e. Οι παρακάτω γενιές που υποστηρίζει το Jaltest CV περιλαμβάνουν έτη κατασκευής στη λίστα κάλυψης· το τελικό έτος είναι περιορισμένο στον \u003cstrong\u003eΟκτώβριο 2005\u003c\/strong\u003e, τη στιγμή που η τυποποιημένη σύνδεση \u003cstrong\u003e16-ακίδη OBD2\u003c\/strong\u003e για φορτηγά έγινε υποχρεωτική. Στις \u003cstrong\u003eδύο σειρές των τεσσάρων θηκών\u003c\/strong\u003e θα δείτε αν έχετε τη σωστή σύνδεση.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolvo Trucks:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFH 12 (όλες οι σειρές έως και V2):\u003c\/strong\u003e (1993 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFH 16 (όλες οι σειρές έως και V2):\u003c\/strong\u003e (1993 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFM 7 \/ FM 10 \/ FM 12:\u003c\/strong\u003e (1998 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFM 9 V2:\u003c\/strong\u003e (2002 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFL 6:\u003c\/strong\u003e (1985 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFL 7:\u003c\/strong\u003e (1985 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFL 10:\u003c\/strong\u003e (1985 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFL 12:\u003c\/strong\u003e (1995 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Η 8-ακίδη σύνδεση βρίσκεται στην καμπίνα και είναι \u003cstrong\u003eορθογώνια\u003c\/strong\u003e, με οκτώ θήκες σε \u003cstrong\u003eδύο σειρές των τεσσάρων\u003c\/strong\u003e. Από το \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (Οκτώβριος 2005) και μετά, η Volvo μετατράπηκε στη τυποποιημένη σύνδεση \u003cstrong\u003e16-ακίδη OBD2\u003c\/strong\u003e, με την οποία συνδέεστε απευθείας. Μετρήστε τις θήκες στη σύνδεση της καμπίνας σας πριν παραγγείλετε.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC201A) | Volvo 8-ακίδη OBD1 - 16-ακίδη OBD2 Καλώδιο διασύνδεσης | Βαρύ όχημα και Εργοχώρειο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC201A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Trucks (γενιές FH-, FM- και FL- πριν από Euro IV)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 εκ.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 και V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεσμος πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8-ακίδη OBD1 (ορθογώνια, δύο σειρές των τεσσάρων)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC (κινητήρας), VECU (μονάδα ελέγχου οχήματος), TECU και GECU (μετάδοση), ABS και EBS (φρένα), ECS (αναρτήση), IC και MD (πίνακας οργάνων και οθόνη), CC, BBM και LCM (καροσερία, επένδυση και φωτισμός), SRS (αερόσακος), TCO (ταχογράφος)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕμπορικό και εργασιακό όχημα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (επαγγελματικά οχήματα)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜέρος του συνόλου καλωδίων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣετ καλωδίου φορτηγού και λεωφορείου (29362)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271525531955,"sku":"JDC201A","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC201A-Volvo-8-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfs-en-Werkvoertuig.webp?v=1780308058","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/jaltest-volvo-8-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}