{"product_id":"jaltest-volvo-penta-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC527A) | Volvo Penta 6-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Verbrandingsmotor","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eJaltest JDC527A\u003c\/strong\u003e συνδέει την \u003cstrong\u003e6-ακίδη διαγνωστική σύνδεση\u003c\/strong\u003e των \u003cstrong\u003eναυτικών κινητήρων Volvo Penta\u003c\/strong\u003e στην \u003cstrong\u003e16-ακίδη OBD2\u003c\/strong\u003e είσοδο του διαγνωστικού καλωδίου Jaltest. Στο πλευρό του κινητήρα υπάρχει ένας \u003cstrong\u003eγκρι ορθογώνιος συνδετήρας\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eέξι επαφές θηλυκές\u003c\/strong\u003e· αυτή η σύνδεση βρίσκεται στο κινητήρα, πάνω ή δίπλα στο μπλοκ. Η επίσημη περιγραφή είναι \u003cstrong\u003eΔιαγνωστικό καλώδιο για Volvo Penta, 6-ακίδη\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΜέσω αυτής της σύνδεσης, ο διαγνωστικός εξοπλισμός έχει πρόσβαση στο δίκτυο του κινητήρα και σε δύο μονάδες ελέγχου: Τον έλεγχο κινητήρα \u003cstrong\u003eEDC1\u003c\/strong\u003e και το πίνακα ελέγχου \u003cstrong\u003eEDC CP\u003c\/strong\u003e. Η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο καθορίζει τι βλέπετε: Τα \u003cstrong\u003eκωδικά σφαλμάτων\u003c\/strong\u003e και τα \u003cstrong\u003eδεδομένα μετρήσεων\u003c\/strong\u003e διαβάζονται από τον έλεγχο κινητήρα, ενώ από τον πίνακα ελέγχου προέρχονται μόνο τα \u003cstrong\u003eδεδομένα συστήματος\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο έχει μήκος \u003cstrong\u003e28 έως 30 cm\u003c\/strong\u003e, λειτουργεί με \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e και V9 και εντάσσεται στο \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΔιαβάζει τον \u003cstrong\u003eέλεγχο κινητήρα (EDC1)\u003c\/strong\u003e των ναυτικών κινητήρων Volvo Penta, με κωδικούς σφαλμάτων και δεδομένα μετρήσεων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΠαρέχει επίσης πρόσβαση στον \u003cstrong\u003eπίνακα ελέγχου (EDC CP)\u003c\/strong\u003e για τα δεδομένα συστήματος.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΠαρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο:\u003c\/strong\u003e Παρακολουθήστε τις τιμές σε πραγματικό χρόνο ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, επίσης στον πίνακα ελέγχου.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαλύπτει τους ναυτικούς κινητήρες της σειράς \u003cstrong\u003eD-, IPS-, TAMD- και KAD\/KAMD-\u003c\/strong\u003e που υποστηρίζει το Jaltest Marine.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΔεν λειτουργούν όλες οι λειτουργίες σε κάθε μονάδα ελέγχου:\u003c\/strong\u003e Τα κωδικά σφαλμάτων και τα δεδομένα μετρήσεων διαβάζονται από τον έλεγχο κινητήρα (EDC1), όχι από τον πίνακα ελέγχου (EDC CP).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΜόνο για την \u003cstrong\u003e6-ακίδη σύνδεση\u003c\/strong\u003e· η Volvo Penta χρησιμοποίησε πολλές γενιές συνδέσμων με δικό της συνδετήρα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟ γκρι συνδετήρας έχει \u003cstrong\u003eεπαφές θηλυκές\u003c\/strong\u003e· το επίσης εξάακιδο \u003cstrong\u003eJDC611A\u003c\/strong\u003e έχει έναν μαύρο οβάλ συνδετήρα με ακίδες και δεν ταιριάζει εδώ.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΤο καλώδιο συνδέεται στον κινητήρα: Η σύνδεση βρίσκεται στο κινητήρα και όχι σε σταθερό σημείο στο σκάφος.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤι θα πάρετε στα χέρια σας\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eΣτο πλευρό του κινητήρα υπάρχει ένας \u003cstrong\u003eγκρι ορθογώνιος συνδετήρας\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eέξι στρογγυλές επαφές θηλυκές\u003c\/strong\u003e, κατανεμημένες σε τρεις σειρές των δύο γύρω από ένα κεντρικό οδηγό. Ο κάτοχος επαφών είναι \u003cstrong\u003eγαλάζιο-πράσινο\u003c\/strong\u003e και βρίσκεται πίσω από ένα \u003cstrong\u003eπορτοκαλί δακτύλιο στεγανοποίησης\u003c\/strong\u003e· πάνω υπάρχει ένα \u003cstrong\u003eμαύρο κλιπ κλειδώματος\u003c\/strong\u003e και πίσω του ένας μαύρος τραχήλος εκτόνωσης. Το \u003cstrong\u003eμαύρο καλώδιο\u003c\/strong\u003e του \u003cstrong\u003e28 έως 30 cm\u003c\/strong\u003e φέρει στη μέση μια μικρή σημαία με την \u003cstrong\u003eσήμανση CE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eΣτο άλλο άκρο υπάρχει ένας \u003cstrong\u003eμαύρος 16-ακίδη θηλυκός συνδετήρας OBD2\u003c\/strong\u003e με το \u003cstrong\u003eλογότυπο jaltest\u003c\/strong\u003e στο πλαστικό και την επιγραφή \u003cstrong\u003eJDC 527A\u003c\/strong\u003e στο πλευρό, ώστε να βρείτε το καλώδιο στη θήκη χωρίς να χρειάζεται να το δοκιμάσετε. Το άνοιγμα είναι \u003cstrong\u003eD-σχήματος\u003c\/strong\u003e και περιέχει \u003cstrong\u003eεπαφές θηλυκές\u003c\/strong\u003e, όπως ένας κανονικός \u003cstrong\u003eσυνδετήρας OBD2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eΜέσω αυτής της σύνδεσης, με το λογισμικό Jaltest έχετε πρόσβαση στις \u003cstrong\u003eμονάδες ελέγχου του κινητήρα\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο τοποθετεί μόνο τις \u003cstrong\u003eγραμμές επικοινωνίας\u003c\/strong\u003e· ποιες λειτουργίες θα λάβετε εξαρτάται από τη μονάδα ελέγχου. Στον \u003cstrong\u003eέλεγχο κινητήρα\u003c\/strong\u003e υπάρχει η πλήρης λίστα, στον \u003cstrong\u003eπίνακα ελέγχου\u003c\/strong\u003e μόνο \u003cstrong\u003eδεδομένα συστήματος\u003c\/strong\u003e χωρίς \u003cstrong\u003eκωδικούς σφαλμάτων\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC1, έλεγχος κινητήρα:\u003c\/strong\u003e Ο ηλεκτρονικός έλεγχος πετρελαίου του κινητήρα. Εδώ διαβάζετε κωδικούς σφαλμάτων και δεδομένα μετρήσεων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC CP, πίνακας ελέγχου:\u003c\/strong\u003e Η ηλεκτρονική ενότητα του πίνακα. Το Jaltest διαβάζει τα δεδομένα συστήματος, αλλά όχι κωδικούς σφαλμάτων.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση κωδικών βλάβης:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση της μνήμης βλάβης της ρύθμισης του κινητήρα, με περιγραφή της ανιχνευθείσας βλάβης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροβολή τιμών μέτρησης:\u003c\/strong\u003e Οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων που είναι συνδεμένοι στη ρύθμιση του κινητήρα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠαρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο:\u003c\/strong\u003e Παρακολουθήστε τις τιμές σε πραγματικό χρόνο ενώ ο κινητήρας λειτουργεί — επίσης στον πίνακα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΚαθοριστικός είναι ο σύνδεσμος, όχι ο τύπος του κινητήρα.\u003c\/strong\u003e Αυτή η έκδοση προορίζεται για τη \u003cstrong\u003eσύνδεση 6 ακίδων\u003c\/strong\u003e στο \u003cstrong\u003eγκρίζο ορθογώνιο φις\u003c\/strong\u003e. Τα παρακάτω \u003cstrong\u003eεσωτερικού χώρου κινητήρες\u003c\/strong\u003e καλύπτονται από το \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e στο \u003cstrong\u003eεύρος\u003c\/strong\u003e· ποιο φις βρίσκεται στον \u003cstrong\u003eκινητήρα\u003c\/strong\u003e σας, το ελέγχετε επί τόπου.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolvo Penta:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά D:\u003c\/strong\u003e D3 έως D16, περιλαμβανομένων των εκδόσεων EVC2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά IPS:\u003c\/strong\u003e IPS 350 έως IPS 1350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά TAMD:\u003c\/strong\u003e TAMD72P, 73P, 74C, 74L, 74P και 75P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά KAD \/ KAMD:\u003c\/strong\u003e KAD300, KAD44P, KAMD300 και KAMD44P\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Η Volvo Penta χρησιμοποίησε διαφορετικό διαγνωστικό συνδετήρα ανά γενιά κινητήρα· ο αριθμός ακίδων και το σχήμα του συνδετήρα καθορίζουν ποιο καλώδιο χρειάζεστε. Η σύνδεση βρίσκεται στο κινητήρα, πάνω ή δίπλα στον κινητήρα. \u003cstrong\u003eΣυγκρίνετε τον συνδετήρα του κινητήρα σας με τις τέσσερις εκδόσεις παρακάτω πριν παραγγείλετε.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤα τέσσερα καλώδια Volvo Penta δίπλα-δίπλα\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΗ Volvo Penta χρησιμοποιεί διαφορετικό διαγνωστικό συνδετήρα ανά γενιά κινητήρα και ανά εφαρμογή, και κάθε εκτέλεση έχει συνεπώς ένα δικό της καλώδιο. Το πλήθος των ακίδων μόνο δεν σας φέρνει εκεί: Το \u003cstrong\u003eJDC527A\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eJDC611A\u003c\/strong\u003e είναι και τα δύο έξι ακίδες, αλλά το πρώτο έχει ένα \u003cstrong\u003eγκρι ορθογώνιο συνδετήρα\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eθύρες επαφής\u003c\/strong\u003e και το δεύτερο ένα \u003cstrong\u003eμαύρο ωοειδή συνδετήρα\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eακίδες\u003c\/strong\u003e σε ένα μώβ κάτοχο επαφής. Μόνο το \u003cstrong\u003eJDC618A9\u003c\/strong\u003e απαιτεί ένα \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e· τα άλλα τρία λειτουργούν και στο V8.1.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:20%;\"\u003eΚαλώδιο\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:40%;\"\u003eΣυνδετήρας στον κινητήρα\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΓια τι χρησιμεύει\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC527A (αυτό το καλώδιο)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΓκρί ορθογώνιος σύνδεσμος, κυανό στήριγμα επαφών με \u003cstrong\u003eέξι υποδοχές επαφής\u003c\/strong\u003e και πορτοκαλί δακτύλιο στεγανοποίησης\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση διάγνωσης Volvo Penta 6 ακίδων: EDC1 και EDC CP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC528A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΟ ίδιος γκρί σύνδεσμος αλλά πλατύτερος, με \u003cstrong\u003eοκτώ υποδοχές επαφής\u003c\/strong\u003e σε δύο σειρές των τεσσάρων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση διάγνωσης Volvo Penta 8 ακίδων σε σταθερές μηχανές: EMS V3, EMS V4, EDC, ACM V3 και ACM V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC611A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜαύρος οβάλ σύνδεσμος, μωβ στήριγμα επαφών με \u003cstrong\u003eέξι ακίδες\u003c\/strong\u003e σε μία σειρά\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta EGCI 6 ακίδων και OBD-M: ECM EGC, MEFI και ενότητες EVC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC618A9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΛευκός ορθογώνιος σύνδεσμος με \u003cstrong\u003eδύο στρογγυλές υποδοχές επαφής\u003c\/strong\u003e, κόκκινο και μαύρο καλώδιο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta KAD\/KAMD\/TAMD, σύνδεση 2 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC527A) | Volvo Penta 6-ακίδη OBD - 16-ακίδη OBD2 Καλώδιο προσαρμογής | Κινητήρας καύσης\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC527A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΝαυτικοί κινητήρες Volvo Penta, 6-ακίδη διαγνωστική σύνδεση\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 έως 30 εκ.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς κινητήρα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6-ακίδη OBD, γκρι ορθογώνιος συνδετήρας με επαφές θηλυκές\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 και V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC1 (έλεγχος κινητήρα) και EDC CP (πίνακας ελέγχου)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚινητήρας εσωτερικής καύσης (ναυτικός)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜέρος του συνόλου καλωδίων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣύνολο καλωδίων θαλάσσιας σκάφης (70002008) και εσωτερικής τοποθέτησης (70002009)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271539196211,"sku":"JDC527A","price":109.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC527A-Volvo-Penta-6-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1779283499","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/jaltest-volvo-penta-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}