{"product_id":"jaltest-volvo-penta-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC528A) | Volvo Penta 8-pins OBD - 16-pins OBD2 Καλώδιο προσαρμογής | Κινητήρας εσωτερικής καύσης","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο \u003cstrong\u003eJaltest JDC528A\u003c\/strong\u003e συνδέει τη \u003cstrong\u003eδιάγνωση 8 ακίδων\u003c\/strong\u003e των σταθερών \u003cstrong\u003eκινητήρων Volvo Penta\u003c\/strong\u003e με μια τυπική \u003cstrong\u003eδιεπαφή OBD2 16 ακίδων\u003c\/strong\u003e. Στην πλευρά του κινητήρα υπάρχει ένας \u003cstrong\u003eγκρίζος ορθογώνιος συνδετήρας\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eοκτώ θέσεις επαφής\u003c\/strong\u003e σε δύο σειρές των τεσσάρων. Η επίσημη περιγραφή είναι \u003cstrong\u003eΚαλώδιο διάγνωσης για Volvo Penta, 8 ακίδων\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΑυτό το καλώδιο μεταφέρει τις γραμμές επικοινωνίας στο \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e, επιτρέποντας την άμεση επικοινωνία με τις μονάδες ελέγχου. Έτσι ο διαγνωστικός εξοπλισμός αποκτά πρόσβαση στις ρυθμίσεις κινητήρα \u003cstrong\u003eEMS V3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEMS V4\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eEDC\u003c\/strong\u003e και στις \u003cstrong\u003eACM V3\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eACM V4\u003c\/strong\u003e της μετά-επεξεργασίας καυσαερίων. Για τις ρυθμίσεις κινητήρα, εκτός από την ανάγνωση καλύπτονται και ο έλεγχος συστατικών, οι παράμετροι, ο συντονισμός και η επαναφορά. για τις μονάδες ACM ο συντονισμός δεν περιλαμβάνεται. Το καλώδιο μετρά \u003cstrong\u003e28 έως 30 cm\u003c\/strong\u003e και ανήκει στο \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΦτάνει τόσο τη ρύθμιση του κινητήρα όσο και τις \u003cstrong\u003eACM V3 και ACM V4\u003c\/strong\u003e της μετά-επεξεργασίας καυσαερίων.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτις \u003cstrong\u003eEMS V3 και EMS V4\u003c\/strong\u003e καλύπτονται παράμετροι, συντονισμός και επαναφορά — όχι μόνο ανάγνωση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΚαι στη \u003cstrong\u003eρύθμιση κινητήρα EDC\u003c\/strong\u003e καλύπτονται ο έλεγχος συστατικών, οι παράμετροι, ο συντονισμός και η επαναφορά.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΟι τιμές μέτρησης μπορούν να \u003cstrong\u003eπαρακολουθούνται ζωντανά\u003c\/strong\u003e ενώ λειτουργεί ο κινητήρας.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΣτις \u003cstrong\u003eμονάδες ελέγχου ACM\u003c\/strong\u003e δεν υπάρχει λειτουργία συντονισμού. αυτή υπάρχει μόνο στις ρυθμίσεις κινητήρα EMS V3, EMS V4 και EDC.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΗ Volvo Penta χρησιμοποιεί διαφορετικό διαγνωστικό συνδετήρα ανά γενιά και ανά εφαρμογή. για την εκδόση ναυτικού κινητήρα 6 ακίδων προορίζεται το \u003cstrong\u003eJDC527A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΟι οκτώ πόλοι\u003c\/strong\u003e βρίσκονται σε δύο σειρές των τεσσάρων. το 6πολο JDC527A και JDC611A και το 2πολο JDC618A9 δεν ταιριάζουν σε αυτή τη σύνδεση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eΑυτό το καλώδιο περιλαμβάνεται στο \u003cstrong\u003eσύνολο καλωδίων σταθερών κινητήρων (70002006)\u003c\/strong\u003e και όχι στα σύνολα ναυτικών καλωδίων, όπου περιλαμβάνονται τα άλλα τρία.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤι θα πάρετε στα χέρια σας\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eΣτην πλευρά του κινητήρα υπάρχει το ίδιο \u003cstrong\u003eγκρίζο ορθογώνιο βύσμα\u003c\/strong\u003e όπως στο JDC527A, αλλά ευρύτερο: Ο \u003cstrong\u003eγαλάζιο-πράσινος κάτοχος επαφών\u003c\/strong\u003e διαθέτει \u003cstrong\u003eοcho κυκλικές οπές επαφών\u003c\/strong\u003e σε δύο σειρές των τεσσάρων, διαχωρισμένες από μια οριζόντια σχισμή καθοδήγησης. Μπροστά του βρίσκεται το \u003cstrong\u003eπορτοκαλί δακτύλιο σφράγισης\u003c\/strong\u003e, πάνω από το \u003cstrong\u003eμαύρο στόμιο κλειδώματος\u003c\/strong\u003e και πίσω του το \u003cstrong\u003eμαύρο κουμπί ανακούφισης τάσης\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eΤο \u003cstrong\u003eμαύρο καλώδιο\u003c\/strong\u003e έχει μήκος \u003cstrong\u003e28 έως 30 cm\u003c\/strong\u003e και καταλήγει σε \u003cstrong\u003eθήκη 16 επαφών OBD2\u003c\/strong\u003e με το λογότυπο jaltest και την επιγραφή \u003cstrong\u003eJDC 528A\u003c\/strong\u003e στο πλάι, ώστε να βρίσκετε το καλώδιο στη βαλίτσα χωρίς να χρειάζεται να το δοκιμάσετε. Το άνοιγμα είναι \u003cstrong\u003eσε σχήμα D\u003c\/strong\u003e και περιέχει \u003cstrong\u003eαποδέκτες επαφών\u003c\/strong\u003e, όπως μια συνηθισμένη \u003cstrong\u003eσύνδεση OBD2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eΜέσω αυτής της σύνδεσης, με το λογισμικό Jaltest, έχετε πρόσβαση στις \u003cstrong\u003eμονάδες ελέγχου του κινητήρα\u003c\/strong\u003e και της \u003cstrong\u003eμετά-επεξεργασίας εξάτμισης\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο μεταφέρει μόνο τις \u003cstrong\u003eγραμμές επικοινωνίας\u003c\/strong\u003e· ποιες λειτουργίες θα λάβετε, διαφέρει ανά μονάδα ελέγχου. Η μεγαλύτερη διαφορά είναι στη \u003cstrong\u003eβαθμονόμηση\u003c\/strong\u003e: Αυτή υπάρχει στις \u003cstrong\u003eρυθμίσεις κινητήρα\u003c\/strong\u003e και όχι στις \u003cstrong\u003eμονάδες ACM\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMS V3 — ρύθμιση κινητήρα:\u003c\/strong\u003e Η μονάδα ελέγχου διαχείρισης κινητήρα με την ευρύτερη λίστα λειτουργιών. κωδικοί σφάλματος, τιμές μέτρησης, έλεγχος συστατικών, παράμετροι, συντονισμός και επαναφορά. Τα σειριακά, η έκδοση λογισμικού και η αναφορά κατασκευαστή διαβάζονται και εδώ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMS V4 — ρύθμιση κινητήρα:\u003c\/strong\u003e Η νεότερη έκδοση με τις ίδιες λειτουργίες.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC — ρύθμιση κινητήρα:\u003c\/strong\u003e Η ηλεκτρονική ρύθμιση ντίζελ με κωδικούς σφάλματος, τιμές μέτρησης, έλεγχο συστατικών, παραμέτρους, συντονισμό και επαναφορά.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eACM V3 και ACM V4 — μετά-επεξεργασία καυσαερίων:\u003c\/strong\u003e Η μονάδα ελέγχου μετά-επεξεργασίας με κωδικούς σφάλματος, τιμές μέτρησης, έλεγχο συστατικών, παραμέτρους και επαναφορά.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση κωδικών σφάλματος:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση της μνήμης σφάλματος της ρύθμισης κινητήρα και της μετά-επεξεργασίας με περιγραφή του ανιχνευθέντος σφάλματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροβολή τιμών μέτρησης και παρακολούθηση live:\u003c\/strong\u003e Οι ενημερωτικές αισθητήρες, ακολουθούμενες σε πραγματικό χρόνο ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΈλεγχος συστατικών:\u003c\/strong\u003e Άμεσος έλεγχος των ενεργοποιητών τόσο στη ρύθμιση EMS και EDC όσο και στο ACM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠαράμετροι και επαναφορά:\u003c\/strong\u003e Προσαρμογή παραμέτρων και επαναφορά μετρητών σε όλες τις τέσσερις μονάδες ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣυντονισμός:\u003c\/strong\u003e Μόνο στις ρυθμίσεις κινητήρα (EMS V3, EMS V4 και EDC), όχι στο ACM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΚαθοριστικός είναι ο συνδετήρας, όχι ο τύπος κινητήρα.\u003c\/strong\u003e Αυτό το καλώδιο ταιριάζει στους \u003cstrong\u003eσταθερούς\u003c\/strong\u003e κινητήρες Volvo Penta με την \u003cstrong\u003eδιάγνωση 8 ακίδων\u003c\/strong\u003e στον \u003cstrong\u003eγκρίζο ορθογώνιο συνδετήρα\u003c\/strong\u003e. Τις \u003cstrong\u003eσειρές\u003c\/strong\u003e που παρατίθεται παρακάτω, η \u003cstrong\u003eJaltest\u003c\/strong\u003e τις αναφέρει στην \u003cstrong\u003eκάλυψή της\u003c\/strong\u003e. ποιος συνδετήρας υπάρχει στον κινητήρα σας θα το ελέγξετε στον χώρο.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolvo Penta:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά TAD:\u003c\/strong\u003e TAD4XY VE, TAD5XY GE και VE, TAD6XY VE, TAD7XY GE και VE, TAD8XY GE και VE, TAD9XY GE και VE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά TAD (βαρέα):\u003c\/strong\u003e TAD11XY VE, TAD12XY GE και VE, TAD13XY GE και VE, TAD16XY GE και VE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά TD:\u003c\/strong\u003e TD4XY VE, TD5XY GE και VE, TD7XY GE και VE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣειρά TWD:\u003c\/strong\u003e TWD12XY VE, TWD16XY GE και VE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Η σύνδεση βρίσκεται στον ή δίπλα στον κινητήρα. Η Volvo Penta χρησιμοποιεί διαφορετικό διαγνωστικό συνδετήρα ανά γενιά κινητήρα και ανά εφαρμογή. ο αριθμός των πόλων και το σχήμα του συνδετήρα καθορίζουν ποιο καλώδιο χρειάζεστε. \u003cstrong\u003eΣυγκρίνετε τον συνδετήρα στον κινητήρα σας με τις τέσσερις εκδόσεις παρακάτω πριν παραggείλετε.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤα τέσσερα καλώδια Volvo Penta δίπλα-δίπλα\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΗ Volvo Penta χρησιμοποιεί διαφορετικό διαγνωστικό συνδετήρα ανά γενιά κινητήρα και ανά εφαρμογή, και κάθε εκτέλεση έχει συνεπώς ένα δικό της καλώδιο. Το πλήθος των ακίδων μόνο δεν σας φέρνει εκεί: Το \u003cstrong\u003eJDC527A\u003c\/strong\u003e και το \u003cstrong\u003eJDC611A\u003c\/strong\u003e είναι και τα δύο έξι ακίδες, αλλά το πρώτο έχει ένα \u003cstrong\u003eγκρι ορθογώνιο συνδετήρα\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eθύρες επαφής\u003c\/strong\u003e και το δεύτερο ένα \u003cstrong\u003eμαύρο ωοειδή συνδετήρα\u003c\/strong\u003e με \u003cstrong\u003eακίδες\u003c\/strong\u003e σε ένα μώβ κάτοχο επαφής. Μόνο το \u003cstrong\u003eJDC618A9\u003c\/strong\u003e απαιτεί ένα \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e· τα άλλα τρία λειτουργούν και στο V8.1.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:20%;\"\u003eΚαλώδιο\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:40%;\"\u003eΣυνδετήρας στον κινητήρα\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΓια τι χρησιμεύει\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC527A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΓκρί ορθογώνιος σύνδεσμος, κυανό στήριγμα επαφών με \u003cstrong\u003eέξι υποδοχές επαφής\u003c\/strong\u003e και πορτοκαλί δακτύλιο στεγανοποίησης\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση διάγνωσης Volvo Penta 6 ακίδων: EDC1 και EDC CP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC528A (αυτό το καλώδιο)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΟ ίδιος γκρί σύνδεσμος αλλά πλατύτερος, με \u003cstrong\u003eοκτώ υποδοχές επαφής\u003c\/strong\u003e σε δύο σειρές των τεσσάρων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση διάγνωσης Volvo Penta 8 ακίδων σε σταθερές μηχανές: EMS V3, EMS V4, EDC, ACM V3 και ACM V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC611A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜαύρος οβάλ σύνδεσμος, μωβ στήριγμα επαφών με \u003cstrong\u003eέξι ακίδες\u003c\/strong\u003e σε μία σειρά\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta EGCI 6 ακίδων και OBD-M: ECM EGC, MEFI και ενότητες EVC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC618A9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΛευκός ορθογώνιος σύνδεσμος με \u003cstrong\u003eδύο στρογγυλές υποδοχές επαφής\u003c\/strong\u003e, κόκκινο και μαύρο καλώδιο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta KAD\/KAMD\/TAMD, σύνδεση 2 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC528A) | Volvo Penta 8-pins OBD - 16-pins OBD2 Adapter Καλώδιο | Κινητήρας Καύσης\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός αναφοράς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC528A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣταθεροί κινητήρες Volvo Penta, διάγνωση 8 ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜήκος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 έως 30 εκ.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς κινητήρα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8-pins OBD, γκρίζος ορθογώνιος συνδετήρας με θέσεις επαφής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς διεπαφής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΔιεπαφή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 και V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEMS V3, EMS V4 και EDC (κινητήρας), ACM V3 και ACM V4 (μετά-επεξεργασία καυσαερίων)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚινητήρας εσωτερικής καύσης (ναυτικός)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕνότητα Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜέρος του συνόλου καλωδίων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΣύνολο καλωδίων σταθερών κινητήρων (70002006)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271543554355,"sku":"JDC528A","price":166.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC528A-Volvo-Penta-8-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307384","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/jaltest-volvo-penta-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}