{"product_id":"obdstar-12-22-pins-gsm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (T006) | 12+22-pins GSM - 15-pins DB15 Verloopkabel | Personenauto","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο OBDSTAR \u003cstrong\u003eT006\u003c\/strong\u003e διαθέτει στην πλευρά της συσκευής ένα \u003cstrong\u003e15-pin σύνδεσμο DB15\u003c\/strong\u003e και διαχωρίζεται στην πλευρά του οχήματος σε έναν \u003cstrong\u003e12-pin και έναν 22-pin σύνδεσμο GSM\u003c\/strong\u003e. Οι δύο σύνδεσμοι συνδέονται απευθείας στη καλωδίωση της μονάδας μοχλού κιβωτίου ταχυτήτων στην κεντρική κονσόλα των οχημάτων \u003cstrong\u003eLand Rover\u003c\/strong\u003e και \u003cstrong\u003eJaguar\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΗ μονάδα μοχλού σε αυτά τα οχήματα διαθέτει δύο ξεχωριστές υποδοχές. Με τη διαχωρισμένη δομή καλωδίου, και οι δύο λειτουργούν ταυτόχρονα, επιτρέποντας στην πλατφόρμα δοκιμών OBDSTAR να διαβάσει και να ελέγχει όλα τα σχετικά σήματα του μοχλού. Η σύνδεση παρακάμπτει το δίκτυο του οχήματος, επιτρέποντας τη στοχευμένη δοκιμή της μονάδας χωρίς την παρέμβαση του \u003cstrong\u003eδικτύου CAN\u003c\/strong\u003e. Το καλώδιο είναι μια σύνδεση δοκιμής για αυτή τη μόνη μονάδα: δεν προσφέρει διάγνωση OBD2 και δεν είναι κατάλληλη για γενική ανάγνωση του οχήματος. Η θήκη του μοχλού πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για πρόσβαση στους συνδέσμους. Τα παρακάτω μοντέλα έχουν επιβεβαιωθεί με έτη κατασκευής. οι διαθέσιμες δοκιμές καθορίζονται από την πλατφόρμα δοκιμών σας.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΚαι οι δύο σύνδεσμοι ταυτόχρονα\u003c\/strong\u003e — οι σύνδεσμοι 12-pin και 22-pin GSM συνδέονται απευθείας στη μονάδα μοχλού χωρίς επιπλέον προσαρμογείς.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΔοκιμή ανύψωσης και μεταγωγής σε μία σύνδεση\u003c\/strong\u003e — τόσο η λειτουργία ανύψωσης όσο και η συμπεριφορά μεταγωγής της μονάδας δοκιμάζονται μέσω του ίδιου καλωδίου.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΕξω από το δίκτυο CAN\u003c\/strong\u003e — η άμεση σύνδεση επιτρέπει τις στοχευμένες δοκιμές μονάδας χωρίς την επίδραση του δικτύου του οχήματος.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΔύο μάρκες με έτη κατασκευής\u003c\/strong\u003e — για έντεκα επιβεβαιωμένα μοντέλα Jaguar και Land Rover παρέχονται συγκεκριμένες περιοχές ετών κατασκευής.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜόνο πλατφόρμα δοκιμών OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — το καλώδιο δεν είναι συμβατό με διαγνωστικά εργαλεία άλλων κατασκευαστών.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΧωρίς πρόσθετη κάλυψη οχήματος\u003c\/strong\u003e — οι διαθέσιμες διαδικασίες δοκιμής για τη μονάδα μοχλού εξαρτώνται από το λογισμικό της πλατφόρμας δοκιμών σας.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΧωρίς διάγνωση OBD2\u003c\/strong\u003e — το καλώδιο δεν είναι κατάλληλο για γενική ανάγνωση του οχήματος μέσω του τυπικού θύρας διάγνωσης.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΑπαιτείται αποσυναρμολόγηση\u003c\/strong\u003e — οι σύνδεσμοι είναι προσβάσιμοι μόνο αφού αφαιρεθεί η θήκη του μοχλού στην κεντρική κονσόλα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΣε συνδυασμό με εξοπλισμό από τη σειρά πλατφορμών δοκιμών OBDSTAR, το καλώδιο υποστηρίζει τις ακόλουθες εργασίες στη μονάδα μοχλού κιβωτίου ταχυτήτων.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσεγγίσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜονάδα μοχλού κιβωτίου ταχυτήτων:\u003c\/strong\u003e Συνδεδεμένη απευθείας μέσω των συνδέσμων 12-pin και 22-pin GSM στην κεντρική κονσόλα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΧωρίς άλλα συστήματα του οχήματος:\u003c\/strong\u003e Η σύνδεση παρακάμπτει το δίκτυο του οχήματος, ώστε να αντιμετωπίζεται αποκλειστικά η μονάδα μοχλού.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιενέργεια δοκιμής ανύψωσης:\u003c\/strong\u003e Ηλεκτρική κίνηση της λειτουργίας ανύψωσης του μοχλού και ανάγνωση της απόκρισης της μονάδας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιενέργεια δοκιμής μεταγωγής:\u003c\/strong\u003e Έλεγχος των σημάτων μεταγωγής για σωστή αντίδραση κατά την εναλλαγή των ταχυτήτων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑπευθείας σύνδεση μονάδας:\u003c\/strong\u003e Δημιουργία επικοινωνίας με την πλατφόρμα δοκιμών εκτός της τυπικής θύρας διάγνωσης του οχήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑξιολόγηση της μονάδας πριν την αντικατάσταση:\u003c\/strong\u003e Προσδιορισμός του αν το πρόβλημα βρίσκεται στη μονάδα μοχλού πριν προχωρήσετε σε αντικατάσταση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροσοχή:\u003c\/strong\u003e Επαληθεύστε εκ των προτέρων ότι το συγκεκριμένο έτος κατασκευής και η παραλλαγή διαθέτουν πραγματικά τον 12-pin και τον 22-pin σύνδεσμο GSM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΟ καθοριστικός παράγοντας είναι ο 12-pin και 22-pin σύνδεσμος GSM στη μονάδα μοχλού κιβωτίου ταχυτήτων, όχι το μοντέλο.\u003c\/strong\u003e Τα παρακάτω οχήματα έχουν επιβεβαιωθεί ως συμβατά. Για περιοχές που συνεχίζονται, μια μεταγενέστερη εκδοχή ενδέχεται να φέρει διαφορετική μονάδα. επομένως, ελέγξτε τους συνδέσμους οι ίδιοι.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJaguar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF-Pace (X761):\u003c\/strong\u003e (2016–σήμερα)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF-Type (X152):\u003c\/strong\u003e (2013–σήμερα)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXE (X760):\u003c\/strong\u003e (2015–σήμερα)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXF (X260):\u003c\/strong\u003e (2015–σήμερα)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXJ (X351):\u003c\/strong\u003e (2009–σήμερα)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLand Rover:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiscovery 5 (L462):\u003c\/strong\u003e (2017–σήμερα)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiscovery Sport (L550):\u003c\/strong\u003e (2015–σήμερα)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRange Rover (L405):\u003c\/strong\u003e (2013–σήμερα)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRange Rover Evoque (L538\/L551):\u003c\/strong\u003e (2011–σήμερα)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRange Rover Sport (L494):\u003c\/strong\u003e (2013–σήμερα)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRange Rover Velar (L560):\u003c\/strong\u003e (2017–σήμερα)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Η μονάδα μοχλού κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα. οι σύνδεσμοι 12-pin και 22-pin GSM είναι προσβάσιμοι μετά την αφαίρεση της θήκης του μοχλού και η ακριβής θέση της μονάδας ποικίλλει ανάλογα με το έτος κατασκευής. \u003cstrong\u003eΕλέγξτε το μοντέλο, το έτος κατασκευής και την παραλλαγή του συνδέσμου στο εγχειρίδιο συντήρησης πριν κάνετε παραγγελία.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (T006) | 12+22-pins GSM - 15-pins DB15 Verloopkabel | Personenauto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός προϊόντος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eT006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΔοκιμή της μονάδας μοχλού κιβωτίου ταχυτήτων σε οχήματα Jaguar και Land Rover\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεσμος πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12+22-pins GSM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pin DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕπικοινωνία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΆμεση σύνδεση μονάδας, εκτός του δικτύου CAN του οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜονάδα μοχλού κιβωτίου ταχυτήτων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΥποστηριζόμενες μάρκες\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaguar και Land Rover\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕύρος μοντέλων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaguar και Land Rover 2009–σήμερα, διαφορετικό ανά μοντέλο (δείτε τη λίστα μοντέλων)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑπαιτείται για χρήση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΠρογραμματιστής OBDSTAR με διασύνδεση 15-pins DB15, όπως ο DC706 με σετ MP001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΠρόσθετα απαραίτητα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΠλατφόρμα δοκιμών OBDSTAR. αποσυναρμολόγηση της θήκης του μοχλού στην κεντρική κονσόλα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΒάρος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271562789171,"sku":"T006","price":20.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-T006-1222-pins-GSM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306422","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/obdstar-12-22-pins-gsm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}