{"product_id":"obdstar-16-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-1","title":"OBDSTAR (TCM-022) | Continental (6HP) 16-pins TCM – 15-pins DB15 Καλώδιο Διασύνδεσης | Επιβατικό Αυτοκίνητο","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο OBDSTAR \u003cstrong\u003eTCM-022\u003c\/strong\u003e είναι ένα καλώδιο προσαρμογής με 16-ακίδικο σύνδεσμο στη σχετική πλευρά του οχήματος για τη Continental \u003cstrong\u003eμονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e και σύνδεσμο \u003cstrong\u003e15-ακίδικης DB15\u003c\/strong\u003e στη σχετική πλευρά της συσκευής. Η 16-ακίδική πλευρά συνδέεται στο λιμάνι της Continental TCU στη μηχατρονική μονάδα ενός ZF 6HP αυτόματου κιβωτίου, όπως χρησιμοποιείται στα μοντέλα 6HP19, 6HP21, 6HP26 και παρόμοιες παραλλαγές.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΗ μηχατρονική μονάδα βρίσκεται εσωτερικά στο κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων και διαθέτει επομένως δικό της σύνδεσμο στο ίδιο το αρθρωτό σύστημα. Μέσω αυτής της σύνδεσης είναι δυνατή η σύρματη πρόσβαση στη \u003cstrong\u003eTCM\u003c\/strong\u003e έξω από το λιμάνι OBD2 του οχήματος, ακόμα και όταν το \u003cstrong\u003eCAN-bus\u003c\/strong\u003e ή η \u003cstrong\u003eK-line\u003c\/strong\u003e δεν είναι προσβάσιμη μέσω της τυπικής σύνδεσης διάγνωσης. Αυτή η διαδρομή χρησιμοποιείται όταν το κιβώτιο ταχυτήτων αποσυναρμολογείται και επιδιορθώνεται ξεχωριστά στον πάγκο εργασίας ή όταν τα προβλήματα επικοινωνίας μέσω του οχήματος εμποδίζουν τη διάγνωση. Το καλώδιο ξεκλειδώνει αποκλειστικά μονάδες Continental στη σειρά ZF 6HP· το ίδιο κιβώτιο με TCU από διαφορετικό κατασκευαστή δεν υποστηρίζεται. Η ανάγνωση, η επανα-προγραμματοποίηση και η βαθμονόμηση είναι δυνατές μόνο στο βαθμό που υποστηρίζεται από το λογισμικό της δικής σας συσκευής OBDSTAR.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΛειτουργεί σε περίπτωση διαταραχής επικοινωνίας\u003c\/strong\u003e — άμεση επικοινωνία TCM έξω από το λιμάνι OBD2, ακόμα και όταν το CAN-bus ή η K-line δεν λειτουργούν.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΚατάλληλο για εργασίες πάγκου\u003c\/strong\u003e — το κιβώτιο ZF 6HP μπορεί να αναγνωστεί ή να προγραμματιστεί χωριστά από το όχημα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΑκριβώς προσαρμοσμένος σύνδεσμος\u003c\/strong\u003e — συντονισμένος στο λιμάνι 16-ακίδων των μηχατρονικών μονάδων Continental στα μοντέλα 6HP19, 6HP21 και 6HP26.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΕυρύ πεδίο εφαρμογής\u003c\/strong\u003e — η Continental TCU χρησιμοποιείται ευρέως στη σειρά BMW E και F καθώς και σε διάφορα μοντέλα Land Rover.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜόνο OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — η πλευρά DB15 είναι συμβατή με συσκευές ανάγνωσης και προγραμματισμού OBDSTAR· δεν μπορείτε να τη χρησιμοποιήσετε με διαγνωστικό εξοπλισμό άλλων κατασκευαστών.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΧωρίς επιπρόσθετη κάλυψη\u003c\/strong\u003e — το καλώδιο δημιουργεί τη σύνδεση· η επιτυχία της ανάγνωσης, του προγραμματισμού και της βαθμονόμησης εξαρτάται από το λογισμικό της δικής σας συσκευής.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜόνο μονάδες Continental\u003c\/strong\u003e — TCU από άλλους κατασκευαστές, όπως Siemens ή Bosch, στα ίδια κιβώτια ZF 6HP δεν υποστηρίζονται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΌχι καλώδιο προσαρμογής OBD2\u003c\/strong\u003e — το καλώδιο απαιτεί άμεση σύνδεση στο σύνδεσμο TCM της μηχατρονικής μονάδας και δεν προορίζεται για τη θύρα διάγνωσης.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΤο TCM-022 συνδέει τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Continental σε ένα αυτόματο κιβώτιο ZF 6HP με την είσοδο DB15 της συσκευής σας OBDSTAR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσεγγίσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContinental TCU στο ZF 6HP:\u003c\/strong\u003e Η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων στη μηχατρονική μονάδα, μέσω του 16-ακίδικου λιμανιού του αρθρωτού συστήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚιβώτιο ταχυτήτων αποσυναρμολογημένο:\u003c\/strong\u003e Η ίδια σύνδεση μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν το κιβώτιο αποσυναρμολογείται και τροφοδοτείται εξωτερικά με ηλεκτρική ενέργεια.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση TCM:\u003c\/strong\u003e Ανάλυση της τρέχουσας έκδοσης λογισμικού, παραμέτρων βαθμονόμησης και κωδικών σφαλμάτων από τη μονάδα Continental μέσω της σύρματης σύνδεσης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠρογραμματισμός TCM:\u003c\/strong\u003e Εγγραφή νέου λογισμικού ή προσαρμογών, ακόμα και όταν η επικοινωνία μέσω του οχήματος δεν είναι δυνατή λόγω διαταραχών στο CAN-bus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΒαθμονόμηση TCM:\u003c\/strong\u003e Επαναρύθμιση των προσαρμοστικών παραμέτρων του κιβωτίου ταχυτήτων μετά την αντικατάσταση ή επισκευή της μηχατρονικής μονάδας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιεξαγωγή διάγνωσης πάγκου:\u003c\/strong\u003e Πρόσβαση στη TCM με το κιβώτιο αποσυναρμολογημένο και εξωτερικά τροφοδοτούμενο με ηλεκτρική ενέργεια.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣημαντικό:\u003c\/strong\u003e Ποιες από αυτές τις λειτουργίες είναι δυνατές εξαρτάται από το λογισμικό και την άδεια της συσκευής OBDSTAR σας· το καλώδιο καθορίζει μόνο τη διαδρομή.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΟ καθοριστικός παράγοντας είναι ο κατασκευαστής της TCM στο κιβώτιο ZF 6HP, όχι το μοντέλο.\u003c\/strong\u003e Τα παρακάτω οχήματα είναι εξοπλισμένα με Continental TCM στο αυτόματο κιβώτιο ZF 6HP και είναι επομένως συμβατά με αυτό το καλώδιο σε συνδυασμό με εξοπλισμό OBDSTAR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1-Series E81 \/ E82 \/ E87 \/ E88:\u003c\/strong\u003e 120i, 125i, 130i, 135i, 120d, 123d (2004–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3-Series E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93:\u003c\/strong\u003e 320i, 325i, 330i, 335i, 320d, 330d, 335d (2005–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5-Series E60 \/ E61 LCI:\u003c\/strong\u003e 520i, 523i, 525i, 530i, 535i, 550i, 520d, 525d, 530d, 535d (2007–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6-Series E63 \/ E64 LCI:\u003c\/strong\u003e 630i, 650i, 635d (2007–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e7-Series E65 \/ E66 LCI:\u003c\/strong\u003e 730d, 740i, 750i – πρώιμα 6-ταχύτητα μοντέλα (2005–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e7-Series F01 \/ F02:\u003c\/strong\u003e Πρώιμα 6-ταχύτητα μοντέλα 730d, 740i, 750i (2008–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX1 E84:\u003c\/strong\u003e Με 6-ταχύτητο αυτόματο κιβώτιο (2009–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX3 E83 LCI:\u003c\/strong\u003e Με 6-ταχύτητο αυτόματο κιβώτιο (2006–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX5 E70:\u003c\/strong\u003e Με 6-ταχύτητο αυτόματο κιβώτιο (2006–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eX6 E71:\u003c\/strong\u003e Με 6-ταχύτητο αυτόματο κιβώτιο (2008–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ4 E89:\u003c\/strong\u003e 23i, 30i, 35i (2009–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLand Rover:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiscovery 4:\u003c\/strong\u003e Πρώιμα 6-ταχύτητα μοντέλα (2010–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRange Rover Sport L320 Facelift:\u003c\/strong\u003e 5.0L V8 και 3.0 TDV6 (2010–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRange Rover Vogue L322:\u003c\/strong\u003e 5.0L V8 (2010–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Η Continental TCM στη σειρά ZF 6HP διαθέτει το σύνδεσμό της 16-ακίδων στη μηχατρονική μονάδα, εσωτερικά στο κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων. Η άμεση πρόσβαση απαιτεί επομένως αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων ή του δοχείου λαδιού. Επιπλέον, τα ίδια κιβώτια παρακομίστηκαν επίσης με TCU από διαφορετικό κατασκευαστή. \u003cstrong\u003eΕπαληθεύστε ότι η μονάδα είναι πραγματικά της Continental πριν ολοκληρώσετε την παραγγελία.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-022) | Continental (6HP) 16-ακίδικη TCM – 15-ακίδικη DB15 Καλώδιο Προσαρμογής | Επιβατικό Αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός προϊόντος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΑνάγνωση, προγραμματισμός και βαθμονόμηση μονάδων Continental TCM σε αυτόματα κιβώτια ZF 6HP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεσμος πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eContinental (6HP) 16-ακίδικη TCM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pin DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕπικοινωνία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΑπευθείας σύνδεση TCM, ακόμα και όταν το CAN-bus ή K-line δεν είναι προσβάσιμα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜονάδα ελέγχου μετάδοσης Continental (TCU) στη μηχατρονική μονάδα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΥποστηριζόμενες μάρκες\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBMW και Land Rover\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕύρος μοντέλων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜοντέλα με αυτόματη μετάδοση ZF 6HP με μηχατρονική μονάδα Continental\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑπαιτείται για χρήση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΠρογραμματιστής OBDSTAR με διεπαφή 15-pins DB15, όπως ο DC706 με MP001-kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΒάρος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271578812723,"sku":"TCM-022","price":31.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-022-Continental-6HP-16-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306190","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/obdstar-16-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-1","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}