{"product_id":"obdstar-20-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-2","title":"OBDSTAR (TCM-002A) | Temic (DQ250) 20-pins TCM – 15-pins DB15 Verloopkabel | Personenauto","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο OBDSTAR \u003cstrong\u003eTCM-002A\u003c\/strong\u003e συνδέει τη \u003cstrong\u003eσύνδεση Temic TCM 20 ακίδων της DQ250\u003c\/strong\u003e στο όχημα με έναν \u003cstrong\u003eσύνδεσμο 15 ακίδων DB15\u003c\/strong\u003e στην πλευρά της συσκευής. Ο στρογγυλός 20-ακίδων σύνδεσμος συνδέεται απευθείας στον αναγνώστη της ενότητας ελέγχου μετάδοσης κίνησης, η οποία βρίσκεται στο περίβλημα της μετάδοσης ή κοντά σε αυτό.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο DQ250 (02E\/0D9\/CXX) είναι το υγρό εξάμπελο DSG που χρησιμοποιείται στην πλατφόρμα της ομάδας \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e τόσο σε εκδόσεις βενζίνης όσο και διαλύματος. Το καλώδιο αυτό λειτουργεί ανεξάρτητα από την τυπική \u003cstrong\u003eθύρα OBD2\u003c\/strong\u003e: μετά τη σύνδεση στον σύνδεσμο εργοστασίου, η μεταφορά σήματος γίνεται για την \u003cstrong\u003eανάγνωση\u003c\/strong\u003e ή επανα-προγραμματισμό των δεδομένων TCM. Άμεση πρόσβαση στη \u003cstrong\u003eμονάδα ελέγχου\u003c\/strong\u003e στο όχημα είναι αναγκαία γι' αυτό. Το καλώδιο δημιουργεί τη σύνδεση· οι λειτουργίες προέρχονται από το λογισμικό του \u003cstrong\u003eπρογραμματιστή σας\u003c\/strong\u003e. Προσέξτε τις περιορισμένες εφαρμογές: το καλώδιο είναι δεσμευμένο στο DQ250 και δεν είναι κατάλληλο για άλλες μετάδοσης DSG όπως το DQ381 ή DQ500. Τα παρακάτω μοντέλα δίνονται με μηχανοκίνηση, αλλά χωρίς έτη κατασκευής.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΣύνδεση στο σύνδεσμο εργοστασίου\u003c\/strong\u003e — άμεση σύζευξη με το Temic DQ250 TCM, χωρίς παρέμβαση της τυπικής θύρας OBD2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΒενζίνη και ντίζελ\u003c\/strong\u003e — υποστηρίζονται τόσο οι εκδόσεις βενζίνης όσο και διαλύματος του DQ250 στην πλατφόρμα της ομάδας VW.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΕυρύ φάσμα οχημάτων\u003c\/strong\u003e — η λίστα περιλαμβάνει μοντέλα από τα Volkswagen, Audi, Seat, Cupra και Škoda.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση δυνατή\u003c\/strong\u003e — ολόκληρο το περιεχόμενο της μνήμης μπορεί να μεταφερθεί σε μια μονάδα αντικατάστασης, εφόσον ο προγραμματιστής σας υποστηρίζει αυτή τη διαδικασία.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΑποκλειστικά OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — το καλώδιο προορίζεται για συσκευές ανάγνωσης και προγραμματιστές OBDSTAR και δεν λειτουργεί με εξοπλισμό άλλων εταιρειών.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΔεν επηρεάζει τις δυνατότητες\u003c\/strong\u003e — η ανάγνωση, η εγγραφή και η κλωνοποίηση είναι λειτουργίες του προγραμματιστή σας· το καλώδιο δεν προσθέτει τίποτα σε αυτά.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜόνο η παραλλαγή DQ250\u003c\/strong\u003e — άλλες μετάδοσης DSG όπως το DQ381 ή DQ500 απαιτούν ένα διαφορετικό καλώδιο, ακόμη και μέσα στο ίδιο μοντέλο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΝεότερες γενιές αποκλείονται\u003c\/strong\u003e — σε μοντέλα όπου ο κατασκευαστής έχει μεταβεί σε μια διάδοχη μετάδοση, το καλώδιο δεν ισχύει· επομένως, ελέγξτε τον τύπο κιβωτίου και όχι το όνομα του μοντέλου.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΜε έναν συμβατό προγραμματιστή OBDSTAR, το καλώδιο υποστηρίζει τις ακόλουθες εργασίες στη μονάδα ελέγχου DQ250.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσεγγίσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜονάδα ελέγχου μετάδοσης κίνησης (TCM) Temic DQ250:\u003c\/strong\u003e Μπορεί να απευθύνεται απευθείας μέσω του 20-ακίδου στρογγυλού συνδέσμου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚανένα άλλο σύστημα:\u003c\/strong\u003e Η σύνδεση εκτείνεται έξω από το δίκτυο του οχήματος και δεν φτάνει σε άλλες μονάδες ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση δεδομένων TCM:\u003c\/strong\u003e Ζητήστε απευθείας αποθηκευμένα δεδομένα βαθμονόμησης, κωδικούς σφαλμάτων και παραμέτρους διαμόρφωσης.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπανα-προγραμματισμός TCM:\u003c\/strong\u003e Γράψτε νέες εκδόσεις λογισμικού ή αρχεία βαθμονόμησης στη μονάδα, για παράδειγμα μετά την αντικατάσταση ή μια ενημέρωση λογισμικού.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση περιεχομένου TCM:\u003c\/strong\u003e Διαβάστε ολόκληρο το περιεχόμενο της μνήμης και μεταφέρετέ το σε μια μονάδα αντικατάστασης για επανα-αρχικοποίηση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπαλήθευση τύπου κιβωτίου:\u003c\/strong\u003e Με βάση τα διαβασμένα δεδομένα, επιβεβαιώστε ότι πρόκειται για DQ250.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΠροσοχή:\u003c\/strong\u003e Η πηγή δεν δίνει έτη κατασκευής ανά μοντέλο· στηρίξτε την απόφασή σας στην ένδειξη τύπου κιβωτίου και στο 20-ακίδο σύνδεσμο.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΚαθοριστικό είναι το Temic DQ250 (02E\/0D9\/CXX) με 20-ακίδο σύνδεσμο TCM, όχι το μοντέλο ή η μηχανοκίνηση.\u003c\/strong\u003e Τα παρακάτω οχήματα έχουν επιβεβαιωθεί με αυτή τη μετάδοση και σύνδεσμο. Τα έτη κατασκευής δεν διαχωρίζονται στην πηγή· μέσα στην ίδια σειρά υπάρχουν και άλλα κιβώτια.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA3 \/ S3 — 8P \u0026amp; 8V:\u003c\/strong\u003e (2.0 TFSI, S3, 3.2 V6, 2.0 TDI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ3 — 8U:\u003c\/strong\u003e (πρώιμα μοντέλα 2.0 TFSI \/ 2.0 TDI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTT \/ TTS — 8J \u0026amp; 8S:\u003c\/strong\u003e (2.0 TFSI, TTS, 3.2 V6)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeat \u0026amp; Cupra:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltea \/ Toledo \/ Alhambra:\u003c\/strong\u003e (2.0 TDI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCupra Ateca:\u003c\/strong\u003e (πρώιμα μοντέλα)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeon — 1P \u0026amp; 5F:\u003c\/strong\u003e (FR, Cupra, Cupra R, 2.0 TDI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eŠkoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKaroq:\u003c\/strong\u003e (πρώιμες εκδόσεις 2.0 TDI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKodiaq:\u003c\/strong\u003e (πρώιμες εκδόσεις 2.0 TDI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOctavia — 1Z \u0026amp; 5E:\u003c\/strong\u003e (vRS βενζίνη\/ντίζελ, 2.0 TDI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuperb — 3T \u0026amp; 3V:\u003c\/strong\u003e (2.0 TDI, 2.0 TSI, 3.6 V6)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArteon:\u003c\/strong\u003e (πρώιμα μοντέλα 2.0 TDI \/ 2.0 TSI πριν από το DQ381)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaddy:\u003c\/strong\u003e (1.9 TDI έως νεότερα μοντέλα 2.0 TDI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGolf — 5, 6 \u0026amp; 7:\u003c\/strong\u003e (GTI, GTD, R, R32, 2.0 TSI, 2.0 TDI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassat — B6, B7, B8 \u0026amp; CC:\u003c\/strong\u003e (2.0 TDI, 2.0 TSI, 3.2 V6, 3.6 FSI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScirocco:\u003c\/strong\u003e (2.0 TSI, R, 2.0 TDI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiguan — I:\u003c\/strong\u003e (πρώιμα μοντέλα 2.0 TDI \/ 2.0 TSI 6-τάχυτο DSG)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTouran \/ Sharan:\u003c\/strong\u003e (σχεδόν όλες οι εκδόσεις 2.0 TDI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Το Temic DQ250 TCM βρίσκεται συνήθως στο περίβλημα της μετάδοσης ή κοντά σε αυτό· η άμεση πρόσβαση στο 20-ακίδο σύνδεσμο ενδέχεται να απαιτεί αποσυναρμολόγηση προστατευτικών ή γειτονικών εξαρτημάτων. \u003cstrong\u003eΕλέγξτε την ένδειξη τύπου κιβωτίου του οχήματος πριν κάνετε παραγγελία, γιατί το όνομα του μοντέλου δεν λέει τίποτα για τον τύπο της μετάδοσης.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-002A) | Temic (DQ250) 20-pins TCM – 15-pins DB15 Verloopkabel | Personenauto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός προϊόντος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-002A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΆμεση προσέγγιση TCM της Temic DQ250 (02E\/0D9\/CXX) εκτός του θύρας OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεσμος πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTemic (DQ250) TCM 20-ακίδων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pin DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM) DQ250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΥποστηριζόμενες μάρκες\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAudi, Seat \u0026 Cupra, Škoda και Volkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕύρος μοντέλων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜοντέλα ομάδας VW με DQ250 και σύνδεση TCM 20-ακίδων· έτη κατασκευής δεν καθορίζονται\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑπαιτείται για χρήση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΠρογραμματιστής OBDSTAR με διεπαφή DB15 15-ακίδων, όπως ο DC706 με κιτ MP001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΠρόσθετα απαραίτητα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΦυσική πρόσβαση στη μονάδα ελέγχου μετάδοσης· πιθανή αποσυναρμολόγηση των καλύψεων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΒάρος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271577665843,"sku":"TCM-002A","price":31.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-002A-Temic-DQ250-20-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306244","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/obdstar-20-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-2","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}