{"product_id":"obdstar-58-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-1","title":"OBDSTAR (TCM-009) | Getrag (DPS6) 58-pins TCM – 15-pins DB15 Verloopkabel | Personenauto","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο OBDSTAR \u003cstrong\u003eTCM-009\u003c\/strong\u003e είναι ένα καλώδιο προσαρμογής που συνδέεται στο πλευρό του οχήματος στον 58-ακίδο συνδετήρα της \u003cstrong\u003eμονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e ενός Getrag DPS6 και καταλήγει στο πλευρό της συσκευής σε ένα \u003cstrong\u003e15-ακίδο βύσμα DB15\u003c\/strong\u003e. Η 58-ακίδη πλευρά συνδέεται στο περίβλημα της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων του εξατάξιου κιβωτίου διπλής συμπλέκτη, το οποίο βρίσκεται φυσικά πάνω ή μέσα στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων — όχι στη \u003cstrong\u003eθύρα OBD2\u003c\/strong\u003e του οχήματος.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nΤο Getrag DPS6 προμηθεύεται από την \u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e με το όνομα PowerShift και από την \u003cstrong\u003eRenault\u003c\/strong\u003e ως EDC (Efficient Dual Clutch). Το κιβώτιο λειτουργεί με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ξηρό διπλό συμπλέκτη, όπου η \u003cstrong\u003eμονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων\u003c\/strong\u003e χειρίζεται όλες τις εντολές μετάδοσης και συμπλέκτη. Γι' αυτό η μονάδα διαθέτει έναν δικό της πολύ ακίδιο συνδετήρα: το καλώδιο διοχετεύει τις σχετικές γραμμές σήματος, συμπεριλαμβανομένης της τροφοδοσίας, της γείωσης και των \u003cstrong\u003eγραμμών επικοινωνίας\u003c\/strong\u003e, προς τη διεπαφή DB15 της συσκευής OBDSTAR σας. Το καλώδιο προορίζεται ειδικά για εργασία on-bench, με τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων εκτός του οχήματος στον πάγκο εργασίας. Αυτό που κάνει το καλώδιο είναι να κάνει τη μονάδα προσβάσιμη. ό,τι θα κάνετε στη συνέχεια — \u003cstrong\u003eανάγνωση\u003c\/strong\u003e, επανάπρογραμματισμός ή \u003cstrong\u003eκλωνοποίηση\u003c\/strong\u003e — καθορίζεται από το λογισμικό της δικής σας συσκευής OBDSTAR. Το καλώδιο δεν προσθέτει κάποια κάλυψη οχήματος και είναι δεσμευμένο σε αυτή τη μία \u003cstrong\u003eδιάταξη ακίδων\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΠρογραμματισμός on-bench δυνατός\u003c\/strong\u003e — η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων δεν χρειάζεται να είναι τοποθετημένη στο όχημα, το οποίο αυξάνει την προσβασιμότητα κατά την αντικατάσταση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΠολλαπλές εμπορικές ονομασίες, ένας συνδετήρας\u003c\/strong\u003e — το Ford PowerShift και τα Renault\/Dacia EDC είναι και τα δύο εφαρμογές DPS6 με την ίδια σύνδεση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΣαφής μετατροπή\u003c\/strong\u003e — από 58 ακίδες σε DB15 χωρίς πρόσθετους προσαρμογείς, με τροφοδοσία, γείωση και γραμμές επικοινωνίας σε ένα καλώδιο.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΚατάλληλο για αντικατάσταση και κλωνοποίηση\u003c\/strong\u003e — υποστηρίζει τη μεταφορά της ειδικής διαμόρφωσης του οχήματος σε μια αντικαταστατική μονάδα.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜόνο OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — η πλευρά DB15 ανήκει σε συσκευές ανάγνωσης OBDSTAR και προγραμματιστές. δεν λειτουργεί με διαγνωστικό εξοπλισμό άλλων κατασκευαστών.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΧωρίς πρόσθετη κάλυψη\u003c\/strong\u003e — το καλώδιο κάνει τη μονάδα DPS6 προσβάσιμη, αλλά το αν η ανάγνωση, η κλωνοποίηση ή ο επανάπρογραμματισμός είναι δυνατά καθορίζεται από τη δική σας συσκευή.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΑπαιτείται εξωτερική τροφοδοσία\u003c\/strong\u003e — για σωστή λειτουργία on-bench, η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να τροφοδοτείται από εξωτερική πηγή τροφοδοσίας κατά τον προγραμματισμό.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜία διάταξη ακίδων\u003c\/strong\u003e — το καλώδιο έχει σχεδιαστεί για τη 58-ακίδη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων DPS6 και δεν ταιριάζει σε άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων ή συνδετήρες μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων με διαφορετική διάταξη.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογές και λειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΤο TCM-009 δημιουργεί τη σύνδεση στον πάγκο εργασίας μεταξύ της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων του Getrag DPS6 και της εισόδου DB15 της συσκευής OBDSTAR σας.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΜονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσεγγίσετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Getrag DPS6:\u003c\/strong\u003e Η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων του εξατάξιου ξηρού κιβωτίου διπλής συμπλέκτη, μέσω του 58-ακίδιου συνδετήρα στο περίβλημα της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑποσυνδεδεμένη μονάδα:\u003c\/strong\u003e Η σύνδεση προορίζεται για μια μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων που έχει αποσυνδεθεί από το δίκτυο καλωδίων του οχήματος και τροφοδοτείται ξεχωριστά.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eΤι μπορείτε να κάνετε\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση λογισμικού μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση της τρέχουσας έκδοσης λογισμικού και δεδομένων βαθμονόμησης μέσω της σύνδεσης on-bench και αποθήκευση στη συσκευή OBDSTAR σας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπανάπρογραμματισμός μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων:\u003c\/strong\u003e Τροφοδοσία μιας νέας ή αντικαταστατικής μονάδας με το σωστό λογισμικό και δεδομένα παραμέτρων ειδικών για το όχημα, χωρίς να απαιτείται το όχημα να είναι λειτουργικό.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση του πλήρους περιεχομένου μιας υπάρχουσας μονάδας και εγγραφή σε μια αντικαταστατική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένης της ειδικής διαμόρφωσης του οχήματος.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΒαθμονόμηση παραμέτρων συμπλέκτη:\u003c\/strong\u003e Προσαρμογή ή επαναφορά στις προεπιλεγμένες τιμές εργοστασίου των παραμέτρων που καθορίζουν τον έλεγχο του ξηρού διπλού συμπλέκτη.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΣημείωση:\u003c\/strong\u003e Ποιες από αυτές τις λειτουργίες είναι εφικτές εξαρτάται από το λογισμικό και την άδεια της συσκευής OBDSTAR σας. το καλώδιο είναι μόνο η σύνδεση.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΣυμβατά σκάφη και εφαρμογές\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΑποφασιστικό είναι η παρουσία του κιβωτίου Getrag DPS6, όχι το μοντέλο.\u003c\/strong\u003e Οι παρακάτω εκδόσεις διακομίστηκαν με αυτό το εξατάξιο κιβώτιο διπλής συμπλέκτη και έχουν διαφορετική εμπορική ονομασία από κάθε κατασκευαστή: PowerShift για την Ford, EDC για την Renault και την Dacia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDuster I \/ II:\u003c\/strong\u003e 1.5 dCi με αυτόματο κιβώτιο EDC (επιλεγμένες εκδόσεις)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB-Max:\u003c\/strong\u003e 1.6 Ti-VCT (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC-Max:\u003c\/strong\u003e 1.6 \/ 2.0 ατμοσφαιρικής βενζίνης – Ασιατική\/Αμερικανική αγορά (επιλεγμένες εκδόσεις)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEcoSport:\u003c\/strong\u003e 1.5 Ti-VCT, 2.0 (2013–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiesta 6η γενιά:\u003c\/strong\u003e 1.0 EcoBoost, 1.6 Ti-VCT (2011–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiesta 7η γενιά:\u003c\/strong\u003e 1.0 EcoBoost, 1.6 Ti-VCT (2017–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFocus 3η γενιά:\u003c\/strong\u003e 1.0 EcoBoost, 1.6 Ti-VCT, 2.0 GDI (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaptur I:\u003c\/strong\u003e 1.2 TCe, 1.5 dCi (επιλεγμένα έτη κατασκευής)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClio IV:\u003c\/strong\u003e 0.9 TCe, 1.2 TCe, 1.5 dCi (2012–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMégane III \/ IV:\u003c\/strong\u003e 1.2 TCe, 1.5 dCi (επιλεγμένα έτη κατασκευής)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScénic III:\u003c\/strong\u003e 1.2 TCe, 1.5 dCi (επιλεγμένα έτη κατασκευής)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolvo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC30:\u003c\/strong\u003e 1.6, 2.0 βενζίνη (2010–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS40 \/ V50:\u003c\/strong\u003e 2.0 βενζίνη (2010–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eV40 (2η γενιά):\u003c\/strong\u003e 1.6 T3\/T4 βενζίνης με εξατάξιο αυτόματο κιβώτιο (2012–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eΚαλό να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων του Getrag DPS6 βρίσκεται φυσικά πάνω ή μέσα στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά τον προγραμματισμό on-bench, η μονάδα πρέπει να είναι πλήρως αποσυνδεδεμένη από το δίκτυο καλωδίων του οχήματος και να τροφοδοτείται ξεχωριστά από εξωτερική πηγή τροφοδοσίας. αυτή η τροφοδοσία δεν περιλαμβάνεται σε αυτό το καλώδιο. \u003cstrong\u003eΕπιβεβαιώστε ότι διαθέτετε κατάλληλη εξωτερική τροφοδοσία και ότι η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να αποσυρθεί πριν παραγγείλετε.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-009) | Getrag (DPS6) 58-ακίδη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων – 15-ακίδιο καλώδιο προσαρμογής DB15 | Προσωπικό αυτοκίνητο\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜάρκα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑριθμός προϊόντος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΤύπος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΚαλώδιο προσαρμογής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΠρογραμματισμός on-bench της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Getrag DPS6 εκτός του οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεσμος πλευράς οχήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGetrag (DPS6) 58-ακίδη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΣύνδεση πλευράς συσκευής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pin DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΜονάδες ελέγχου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΜονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΚατηγορία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕπιβατικό αυτοκίνητο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΥποστηριζόμενες μάρκες\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDacia, Ford, Renault και Volvo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΕύρος μοντέλων\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕκδόσεις με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Getrag DPS6 (PowerShift \/ EDC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΑπαιτείται για χρήση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΠρογραμματιστής OBDSTAR με διασύνδεση 15-pins DB15, όπως ο DC706 με σετ MP001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΠρόσθετα απαραίτητα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eΕξωτερική πηγή τροφοδοσίας για το TCM κατά τη χρήση σε workbench\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eΒάρος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Προεπιλογή","offer_id":51271578255667,"sku":"TCM-009","price":31.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-009-Getrag-DPS6-58-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306227","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/obdstar-58-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-1","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}