{"product_id":"obdstar-ecu-master-c-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (C) | Προγραμματιστής","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eΟ \u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e είναι ένας \u003cstrong\u003eπρογραμματιστής ECU υπό έλεγχο υπολογιστή\u003c\/strong\u003e με τον οποίο μπορείτε να διαβάσετε, να επεξεργαστείτε και να επανεγγράψετε μονάδες ελέγχου σε ένα σταθμό εργασίας. Η συσκευή τοποθετείται μεταξύ της αποσυναρμολογημένης μονάδας ελέγχου και ενός υπολογιστή Windows: ο υπολογιστής εκτελεί το λογισμικό και η συσκευή παρέχει την τροφοδοσία και την επικοινωνία με τη μονάδα στο τραπέζι. Τα οχήματα και οι μονάδες που είναι προσβάσιμα καθορίζονται όχι από το υλικό αλλά από τη διαμόρφωση που ενεργοποιείται στον σειριακό αριθμό.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eΑυτή η έκδοση παρέχεται με \u003cstrong\u003eδιαμόρφωση C\u003c\/strong\u003e, τη διαμόρφωση για \u003cstrong\u003eεπαγγελματικά οχήματα, τρακτέρ και μηχανήματα εξόρυξης\u003c\/strong\u003e. Με αυτόν τον τρόπο, το βαρύ τμήμα εισέρχεται στην εμβέλεια: η διαχείριση κινητήρα περισσότερων από εκατό είκοσι κατασκευαστών, από \u003cstrong\u003eDAF, MAN, Scania, Volvo και Mercedes-Benz\u003c\/strong\u003e έως \u003cstrong\u003eJohn Deere, Claas, Fendt, Caterpillar, Komatsu και Kubota\u003c\/strong\u003e. Ενώ στα επιβατικά αυτοκίνητα πρόκειται κυρίως για αριθμούς τύπων, η OBDSTAR αναφέρει εδώ τους ελεγκτές με το όνομά τους: MR-A2 έως MR-A8, MCM2, EDC7C3, EMS S6 έως S8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eΗ διαφορά με απλούστερα εργαλεία βρίσκεται στις λειτουργίες επεξεργασίας. Ακριβώς στους βαρύ ελεγκτές, η τράπεζα δεν είναι πάντα ο δρόμος: στη Mercedes-Benz λειτουργεί επίσης \u003cstrong\u003eboot\u003c\/strong\u003e, στη MAN και \u003cstrong\u003eJTAG και BDM\u003c\/strong\u003e, και στη Scania \u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e. Η ECU Master τις υποστηρίζει και τις πέντε, ώστε ένας ελεγκτής που δεν δίνει τίποτα με τον ένα τρόπο παραμένει προσβάσιμος.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΕλεγκτές κατά όνομα, όχι μόνο λίστα μάρκας\u003c\/strong\u003e — Ο κατασκευαστής αναφέρει ανά μάρκα τους συγκεκριμένους τύπους, έως την εκδόσεις MR-, MCM- και EMS-. Γνωρίζετε εκ των προτέρων αν η μονάδα σας περιλαμβάνεται.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΤρεις διαδρομές προς τον ίδιο ελεγκτή\u003c\/strong\u003e — Στο MAN λειτουργούν η τράπεζα, το JTAG και το BDM και τα τρία, και στο Mercedes-Benz η τράπεζα ή η εκκίνηση. Αν μια διαδρομή δεν οδηγεί πουθενά, η άλλη παραμένει ως εναλλακτική.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΑγροτικά και μηχανήματα εδάφους περιλαμβάνονται\u003c\/strong\u003e — Το John Deere, Claas, Fendt, New Holland, Case, Komatsu, Caterpillar, Kubota και Yanmar εμπίπτουν στην ίδια διαμόρφωση με τα φορτηγά.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΚλειδωμένοι ελεγκτές που θα ανοίξουν\u003c\/strong\u003e — Το κλείδωμα και το ξεκλείδωμα, η ανάγνωση και εγγραφή MAPS και το CheckSum περιλαμβάνονται σε αυτή τη διαμόρφωση.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜετάδοση και σώμα πολύ στενότερα από τη διαχείριση κινητήρα\u003c\/strong\u003e — Η διαχείριση κινητήρα καλύπτει περισσότερες από 120 μάρκες, η ρύθμιση μετάδοσης δέκα και η ρύθμιση σώματος έξι. Ελέγξτε τούτο πριν την αγορά.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΔεν υποστηρίζονται αυτοκίνητα επιβατών ή μοτοσικλέτες\u003c\/strong\u003e — Για εκείνα απαιτούνται οι διαμορφώσεις A και B. οι διαμορφώσεις δεν είναι εναλλάξιμες.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΌχι αρχικοποίηση airbag, μπαταρίας ή SAS\u003c\/strong\u003e — Αυτές οι λειτουργίες βρίσκονται στη διαμόρφωση D.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eΤο λογισμικό είναι αγγλικό και κινέζικο\u003c\/strong\u003e — Δεν υπάρχει ελληνική έκδοση του λογισμικού.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΕφαρμογή και λειτουργικότητα\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eΗ διαμόρφωση C προορίζεται για εργασία στις μονάδες ελέγχου φορτηγών, λεωφορείων, γεωργικών οχημάτων και μηχανημάτων εξόρυξης. Οι παρακάτω λειτουργίες είναι διαθέσιμες με αυτό.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλωνοποίηση μονάδας ελέγχου:\u003c\/strong\u003e Μεταφορά του περιεχομένου ενός ελεγκτή με βλάβη σε αντικαταστάσιμη μονάδα, ώστε το όχημα ή το μηχάνημα να το αποδεχθεί.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση και εγγραφή VIN:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση του αριθμού σασί και εγγραφή του σε αντικαταστάσιμο ελεγκτή.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕπαναφορά στην κατάσταση εργοστασίου:\u003c\/strong\u003e Επαναφορά ενός χρησιμοποιημένου ελεγκτή στην αχρησίμαστη κατάσταση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΒαθμονόμηση χιλιομετρικής απόστασης:\u003c\/strong\u003e Προσαρμογή της αποθηκευμένης ένδειξης στον ελεγκτή με την πραγματική απόσταση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΔιόρθωση άθροισης ελέγχου:\u003c\/strong\u003e Μετά την τροποποίηση, επανυπολογισμός του αθροίσματος ελέγχου, ώστε ο ελεγκτής να αποδέχεται τα τροποποιημένα δεδομένα ως έγκυρα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΑνάγνωση και εγγραφή MAPS:\u003c\/strong\u003e Ανάγνωση και επανεγγραφή των πινάκων βαθμονόμησης της ρύθμισης κινητήρα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΚλείδωμα και ξεκλείδωμα ελεγκτή:\u003c\/strong\u003e Αίρεση ή επαναφορά της προστασίας στη μονάδα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΕνεργοποίηση και απενεργοποίηση IMMO:\u003c\/strong\u003e Ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του μπλοκ εκκίνησης εντός του ελεγκτή.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eΟι πέντε λειτουργίες εργασίας\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eΠοιος τρόπος χρειάζεστε εξαρτάται από τον ελεγκτή και διαφέρει ανά μάρκα. Ο ECU Master υποστηρίζει και τους πέντε.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eΛειτουργία\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eΠότε τη χρησιμοποιείτε\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eΜέσω της διάγνωσης σύνδεσης του οχήματος, χωρίς αποσυναρμολόγηση της ενότητας ελέγχου.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eΗ προσαρμοσμένη μονάδα ελέγχου λαμβάνει τροφοδοσία και επικοινωνία στον πάγκο εργασίας μέσω του καλωδίου BENCH-C V1. Στο βαρύ τμήμα αυτός είναι ο πιο συνηθισμένος τρόπος.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eΗ μονάδα ελέγχου ξεκινά σε λειτουργία boot με την προσωρινή σύνδεση του κυκλώματος. Στη Mercedes-Benz αυτό είναι η εναλλακτική λύση για διάφορους ελεγκτές για τη τράπεζα.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eΆμεση πρόσβαση στον επεξεργαστή μέσω της διεπαφής αποσφαλμάτωσης, με τον προσαρμογέα C4-10. Για τη MAN και τη Scania, μια πλήρης εναλλακτική.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eΗ δεύτερη διεπαφή αποσφαλμάτωσης στον ίδιο προσαρμογέα C4-10. Στη MAN ρητά αναφέρεται ως ένας τρίτος τρόπος.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΥποστήριξη ειδική ανά μάρκα\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eΓια τους παρακάτω κατασκευαστές, ο κατασκευαστής αναφέρει τους τύπους ελεγκτών με το όνομά τους, με τη λειτουργία επεξεργασίας δίπλα. Αυτό λέει περισσότερα από μόνο ένα όνομα κατασκευαστή.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eΟι ελεγκτές PLD MR-A2 έως MR-A8 μπορούν να κλωνοποιηθούν μέσω τράπεζας ή boot. Το ACM2 και οι εκδόσεις 2.1 και 2.2 λειτουργούν μέσω της τράπεζας, όπως και ADM2 και ADM3. Για τη σειρά MCM2 — συμπεριλαμβανομένων των εκδόσεων D2, D3, D4 και D5 του MCM2.1 — η τράπεζα ή το boot λειτουργεί, και σε αυτό προστίθενται το κλείδωμα και το ξεκλείδωμα του ελεγκτή καθώς και η ανάγνωση και εγγραφή του VIN.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eMAN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eΟι ελεγκτές FFR, PTM, EDC7C3 και EDC7C32, για κλωνοποίηση μέσω τράπεζας, JTAG ή BDM. Τρεις τρόποι για την ίδια μονάδα, πράγμα που εξοικονομεί όταν δεν είναι διαθέσιμος ένας.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eScania\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eΟι ρυθμίσεις κινητήρα EMS S6, EMS S7, EMS S8 και EMS EMD1, συν EGC4, EEC3, COO7, COO8 και OPC5. Η κλωνοποίηση γίνεται μέσω τράπεζας ή JTAG.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eVolvo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eΟι ρυθμίσεις κινητήρα EMS2.2, EMS2.3 και EMS2.4, για κλωνοποίηση μέσω της τράπεζας.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eΜετάδοση\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eΟι ελεγκτές GS3.0, GS3.3 και GS3.6 όπως χρησιμοποιούνται στη Mercedes-Benz, DAF, Iveco, Hyundai και MAN, μέσω τράπεζας ή boot.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eΑνάγνωση και εγγραφή VIN μέσω της τράπεζας στους ελεγκτές CM1880A, CM1881, CM2150C, CM2150E, CM2200A, CM2220A, CM2220B, CM2220C, CM2350A, CM2880 και CM871.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΥποστηριζόμενες μάρκες\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΔώστε προσοχή στη διαφορά μεταξύ των τριών ομάδων ενοτήτων.\u003c\/strong\u003e Η διαχείριση κινητήρα είναι ευρέως καλυμμένη, ο έλεγχος μετάδοσης και αμαξώματος πολύ περιορισμένος. Αν αγοράσετε αυτή τη διαμόρφωση για εργασία μετάδοσης, επαληθεύστε πρώτα εάν ο κατασκευαστής σας είναι στη δεύτερη λίστα.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eΔιαχείριση κινητήρα (HD ECM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAGCO, Agrale, Alexander Dennis, Artec, Ashok Leyland, Autosan, Avia, BAIC, BCI, BMC, Bobcat, Bonluck, Brilliance, Buhler Versatile, Camox, Case, Caterpillar, Challenger, Claas, CMI, Concorde, Croplands, DAF, Deutz, Ditch Witch, Dongfeng, Doosan, Dressta, Dynapac, Eicher, FAW, Fendt, Force, Ford, Foton, Franzoi, Freightliner, Furukawa, GAZ, Golden Dragon, Guleryuz, Hagie, Hammel, Higer, Hino, Hitachi, Holmer, Honda, Hydrema, Hyster, Hyundai, Impex, International, Isuzu, Iveco, JAC, JBT, JCB, JMC, John Deere, Kalmar, KamAZ, Kenworth, King Long, Komatsu, Krone, Kubota, Kuhn, Lamborghini, Landini, Laverda, LiuGong, Lovol, MacDon, Mack, MAN, Manitou, Massey Ferguson, Matrot, MAZ Minsk, MB Benz, McCormick, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Morooka, Neoplan, New Holland, Nissan, Otokar, Peterbilt, PI Makina, PistenBully, Prinoth, Renault, Rostselmash, SAME, Sany, Scania, Sennebogen, Shacman, Soilmec, Solaris, Steyr, Tata, Tata-Daewoo, Tecnoma, Temsa, Terberg, Tico, Tigercat, Valtra, VDL Citea, Volare, Volkswagen, Volvo, Western Star, Wirtgen, XCMG, Yanmar, Yutong και Zhongtong.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eΜετάδοση (HD TCM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eDAF, Hyundai, Irizar, Iveco, Liebherr, Link-Belt, MAN, MB Benz, Scania και Setra.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eΑμάξωμα και σασί (HD BCM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eDAF, Freightliner, Iveco, MAN, MB Benz και Scania.\u003c\/p\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠώς λειτουργεί στην πράξη\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eΛήψη του λογισμικού ECU Master από το Κέντρο Λήψης στον ιστότοπο OBDSTAR και εγκατάσταση σε pc με Windows 10 ή νεότερο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΔημιουργήστε έναν λογαριασμό και καταχωρήστε τη συσκευή, ώστε η διαμόρφωση C να ενεργοποιηθεί στο σειριακό σας νούμερο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΣύνδεση του ECU Master στον pc μέσω του καλωδίου USB-A σε USB-B και στο ηλεκτρικό δίκτυο με τον προσαρμογέα των 14 V και 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΑφαιρέστε τη μονάδα ελέγχου από το όχημα ή το μηχάνημα και συνδέστε την στο καλώδιο BENCH-C V1, ή συνδεθείτε μέσω του προσαρμογέα C4-10 όταν απαιτούνται boot, JTAG ή BDM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΕπιλέξτε στο λογισμικό το τμήμα για φορτηγά και φιλτράρετε ανά μάρκα, ή αναζητήστε απευθείας τον τύπο ελεγκτή· η γραμμή αναζήτησης επισημαίνει τα αποτελέσματα.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΑνάγνωση των δεδομένων και δημιουργία αντιγράφου ασφαλείας πριν κάνετε αλλαγές.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΕκτέλεση της λειτουργίας και εγγραφή των δεδομένων πίσω στη μονάδα ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΠεριεχόμενα συσκευασίας\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Προγραμματιστής OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e — Η ίδια η συσκευή, με τις συνδέσεις DC, USB, COMM και IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Φορτιστής 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Τροφοδοτεί τη συσκευή και την συνδεδεμένη μονάδα ελέγχου στο έργαστήριο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Κύριο καλώδιο M001C\u003c\/strong\u003e — Η κύρια σύνδεση μεταξύ της συσκευής και της μονάδας ελέγχου που θα συνδεθεί.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Καλώδιο USB-A σε USB-B\u003c\/strong\u003e — Σύνδεση της συσκευής με τον υπολογιστή στον οποίο τρέχει το λογισμικό.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Καλώδιο έδρανου BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — Το καλώδιο έδρανου με επισημασμένες φλέβες για τη σύνδεση μιας αποσυναρμολογημένης μονάδας ελέγχου.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Σετ καλωδίων jumper (8 εκδόσεις)\u003c\/strong\u003e — Γέφυρες διαφορετικών κατανομών pin στον πάγκο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Καλώδιο προέκτασης jumper 3 σε 1\u003c\/strong\u003e — Παράταση και συνδυασμός συνδέσεων jumper χωρίς χαλαρή καλωδίωση.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x προσαρμογέας C4-10\u003c\/strong\u003e — Παρέχει πρόσβαση στη διεπαφή JTAG και BDM του επεξεργαστή, η οποία συχνά απαιτείται για MAN και Scania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Καλώδιο ανάγνωσης και εγγραφής W004\u003c\/strong\u003e — Σύνδεση σε επίπεδο εξαρτήματος με συνδέσμο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Καλώδιο ανάγνωσης και εγγραφής W005\u003c\/strong\u003e — Δεύτερη έκδοση για έναν διαφορετικό σύνδεσμο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Καλώδιο ανάγνωσης και εγγραφής W006\u003c\/strong\u003e — Χαλαρό καλώδιο για μια σύνδεση συγκόλλησης όπου δεν χωράει σύνδεσμος.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eΧρήσιμο να γνωρίζετε:\u003c\/strong\u003e Το υλικό είναι το ίδιο για όλες τις εκδόσεις· διαφέρει μόνο η ενεργοποιημένη διαμόρφωση. Εάν εργάζεστε επίσης με επιβατικά αυτοκίνητα ή μοτοσικλέτες παράλληλα με φορτηγά, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τη διαμόρφωση A ή B στην ίδια συσκευή — επομένως δεν αγοράζετε δεύτερο όργανο. Κατά την παραγγελία, έχετε το σειριακό νούμερο διαθέσιμο, καθώς η διαμόρφωση ενεργοποιείται σε αυτό.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eΠροδιαγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eΠεριγραφή\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜάρκα\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜοντέλο\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΤύπος προϊόντος\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eΠρογραμματιστής ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΔιαμόρφωση\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eΔιαμόρφωση C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΞεκλείδωτες ενότητες\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECM, TCM και BODY\/CHASSIS (φορτηγό, γεωργία και μηχανήματα off-road)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜάρκες με διαχείριση κινητήρα\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eΠερισσότερες από 120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜάρκες με έλεγχο μετάδοσης\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΜάρκες με έλεγχο σώματος\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΤρόποι επεξεργασίας\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG και BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΔιεπαφές αποσφαλμάτωσης\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG και BDM μέσω του προσαρμογέα C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΣύνδεση με υπολογιστή\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A σε USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΛειτουργικό σύστημα\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 ή νεότερη έκδοση\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΓλώσσα λογισμικού\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eΑγγλικά και Κινεζικά\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΤροφοδοσία\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eΠροσαρμογέας 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΒάρος αποστολής\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eΑριθμός άρθρου\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-C-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Προεπιλεγμένος Τίτλος","offer_id":53842755223859,"sku":"ECU-Master-C-Bundle","price":1706.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_0742994d-0c7f-4468-ade6-8ccccf2fd995.webp?v=1786513414","url":"https:\/\/www.astools.gr\/products\/obdstar-ecu-master-c-programmeur","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}