Οδηγείτε το diesel σας για λίγο καιρό πολλές κοντινές διαδρομές στην πόλη. Μια μέρα ανάβει το λαμπάκι του κινητήρα, μερικές φορές με ένα δεύτερο λαμπάκι DPF συνοδευόμενο. Συνδέετε τη δική σας σάρωση και βλέπετε P2002. Χωρίς ανησυχία: συχνά το φίλτρο σωματιδίων είναι απλώς γεμάτο και χρειάζεται μια καλή αναγέννηση. Με μια διαδρομή αυτοκινητόδρομου ή μια εξαναγκασμένη αναγέννηση, είστε συχνά έτοιμοι.
Γρήγορη απάντηση: Ο κωδικός σφάλματος P2002 σημαίνει ότι το φίλτρο σωματιδίων (DPF) του diesel δεν φιλτράρει επαρκώς· η απόδοση είναι κάτω από το όριο στη θέση 1. Ο υπολογιστής βλέπει μέσω των αισθητήρων πίεσης ότι το φίλτρο δεν λειτουργεί σωστά ή είναι γεμάτο. Η πιο συνηθισμένη αιτία είναι ένα γεμάτο φίλτρο σωματιδίων που χρειάζεται μια καλή αναγέννηση. Συχνά μπορείτε ακόμα να οδηγείτε, αλλά αντιμετωπίστε το εγκαίρως πριν το όχημα μπει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης.
Τι σημαίνει ο κωδικός σφάλματος P2002;
Ένα diesel συλλέγει σωματίδια σκόνης σε ένα φίλτρο σωματιδίων, το DPF (Diesel Particulate Filter). Αυτό το φίλτρο καίγεται περιοδικά σε υψηλή θερμοκρασία, που ονομάζεται αναγέννηση. Το αυτοκίνητο μετρά τη διαφορά πίεσης στο φίλτρο μέσω ενός αισθητήρα διαφορικής πίεσης. Εάν το DPF φιλτράρει ανεπαρκώς ή είναι πολύ γεμάτο, ο υπολογιστής το αντιλαμβάνεται και η απόδοση πέφτει κάτω από το όριο, οπότε ενεργοποιεί το P2002.
Σοβαρότητα: πορτοκαλί. Συχνά μπορείτε ακόμα να οδηγείτε, αλλά το αυτοκίνητο μπορεί να μπει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης και το φίλτρο θα φράξει περαιτέρω. Όσο περισσότερο περιμένετε, τόσο μεγαλύτερη η πιθανότητα ακριβού καθαρισμού ή αντικατάστασης. Επομένως, αντιμετωπίστε το εγκαίρως.
Συμπτώματα
Λαμπάκι κινητήρα ανάβει. Συχνά το πρώτο σήμα, μερικές φορές μαζί με ένα отдельное λαμπάκι DPF στο ταμπλό.
Απώλεια ισχύος ή λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Το αυτοκίνητο τραβά λιγότερο ή πέφτει σε μια προστατευτική λειτουργία για να εξοικονομήσει το φίλτρο.
Υψηλότερη κατανάλωση. Το αυτοκίνητο προσπαθεί να αναγεννάται συχνότερα, το οποίο κοστίζει επιπλέον καύσιμα.
Πιθανές αιτίες (από φθηνό σε ακριβό)
Γεμάτο ή κορεσμένο φίλτρο σωματιδίων (€0 έως €200). Κατά πολύ το Νο. 1. Το φίλτρο είναι γεμάτο με σωματίδια και χρειάζεται μια καλή αναγέννηση ή καθαρισμό.
Πολλές κοντινές διαδρομές (€0). Το φίλτρο δεν θερμαίνεται ποτέ αρκετά για να αναγεννηθεί, επομένως βαθμιαία φράσσεται.
Ελαττωματικός αισθητήρας διαφορικής πίεσης (€40 έως €150). Εάν ο αισθητήρας μετρά εσφαλμένα, ο υπολογιστής νομίζει ότι το φίλτρο λειτουργεί κακώς, ενώ δεν είναι.
Φθαρμένο ή σοβαρά φραγμένο φίλτρο σωματιδίων (€500 έως €2000). Εάν η αναγέννηση δεν βοηθά πλέον, το φίλτρο χρειάζεται αντικατάσταση.
Σχέδιο ενεργειών: έτσι βρίσκετε την αιτία μόνοι σας
- Διαβάστε τον κωδικό και διαγράψτε τον. Συνδέστε ένα σαρωτή και σημειώστε εάν υπάρχουν άλλοι κωδικοί DPF (P242F, P2453).
- Διαβάστε το φορτίο σωματιδίων live. Ελέγξτε το φορτίο σωματιδίων και τη διαφορική πίεση του DPF στα δεδομένα live. Έτσι θα δείτε εάν το φίλτρο είναι πραγματικά γεμάτο ή εάν ο αισθητήρας αποκλίνει.
- Κάντε μια καλή διαδρομή αναγέννησης. Οδηγήστε 15 έως 20 λεπτά συνεχώς στον αυτοκινητόδρομο σε επαρκή στροφές, ώστε το φίλτρο να θερμανθεί και να καθαριστεί μόνο του.
- Εξαναγκάστε μια αναγέννηση. Εάν το φίλτρο δεν βγαίνει με την οδήγηση, εξαναγκάστε μια αναγέννηση με ένα σαρωτή που το υποστηρίζει.
- Δοκιμάστε τον αισθητήρα πίεσης. Συγκρίνετε τη μετρημένη διαφορική πίεση με την πραγματική κατάσταση. Ένας μπλοκαρισμένος ή ρυπασμένος αισθητήρας δίνει λανθασμένες τιμές.
- Καθαρισμός ή αντικατάσταση. Εάν η αναγέννηση δεν βοηθά, απαιτείται επαγγελματικός καθαρισμός ή αντικατάσταση του φίλτρου.
Τι κοστίζει;
Μόνος σας: διαδρομή αναγέννησης ή εξαναγκασμένη αναγέννηση. €0. Η φθηνότερη και πιο συνηθισμένη λύση.
Μόνος σας: αντικατάσταση αισθητήρα διαφορικής πίεσης. €40 έως €150 σε ανταλλακτικά.
Εργαστήριο: καθαρισμός του φίλτρου. €150 έως €500, ανάλογα με τη μέθοδο.
Εργαστήριο: νέο φίλτρο σωματιδίων. €500 έως €2000 συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης.
Λύσετε το μόνοι σας ή πάτε στο εργαστήριο;
Μια διαδρομή αναγέννησης και την ανάγνωση του φορτίου σωματιδίων μπορείτε να κάνετε εύκολα μόνοι σας, ακόμη και χωρίς εμπειρία. Με τον κατάλληλο σαρωτή, μπορείτε ακόμα να εξαναγκάσετε μια αναγέννηση στο δρόμο. Εάν το φίλτρο παραμένει γεμάτο ή πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί, ένα εργαστήριο είναι πιο σοφό. Το ωραίο του P2002 είναι ότι ξεκινάτε φθηνά και αναβαθμίζετε μόνο εάν η αναγέννηση πραγματικά δεν βοηθά.
Το σωστό εργαλείο για αυτόν τον κωδικό
Για το P2002, θέλετε να μπορέσετε να κάνετε τρία πράγματα: να διαβάσετε και να διαγράψετε τον κωδικό, να διαβάσετε live το φορτίο σωματιδίων και τη διαφορική πίεση, και να καθαρίσετε ενεργά το φίλτρο. Το Launch CRP919X μπορεί να ξεκινήσει μια εξαναγκασμένη αναγέννηση, ακριβώς αυτό που χρειάζεστε σε ένα γεμάτο DPF εάν μια διαδρομή αυτοκινητόδρομου δεν είναι αρκετή. Ξεκινήστε φθηνά· το Launch το προσθέτετε όταν το φίλτρο δεν καθαρίζεται πλέον μόνο του.
Δείτε το Topdon CarPal →
Δείτε το OBDeleven 3 →
Δείτε το Launch CRP919X →Σχετικοί κωδικοί σφάλματος
Το P2002 ανήκει σε μια οικογένεια κωδικών φίλτρου σωματιδίων. Εάν συναντήσετε κάποιον από αυτούς, η προσέγγιση είναι παρόμοια: P242F (DPF γεμάτο λόγω συσσώρευσης τέφρας), P2453 (πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης DPF) και P20E8 (πολύ χαμηλή πίεση μέσου μείωσης στο σύστημα AdBlue). Δεν ξέρετε ακόμα πώς να διαβάζετε και να διαγράφετε κωδικούς; Διαβάστε τότε πρώτα την ενότητα διαβάσετε και διαγράψετε κωδικούς σφάλματος.
Συχνές ερωτήσεις
Μπορώ να συνεχίσω να οδηγώ με το P2002;
Συχνά ναι, αλλά όχι πολύ καιρό. Το αυτοκίνητο μπορεί να μπει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης και το φίλτρο θα φράξει περαιτέρω. Κάντε εγκαίρως μια καλή διαδρομή αναγέννησης ή εξαναγκάστε μια αναγέννηση.
Πώς καθαρίζω το φίλτρο σωματιδίων μόνος μου;
Οδηγήστε 15 έως 20 λεπτά συνεχώς στον αυτοκινητόδρομο σε επαρκή στροφές, ώστε το φίλτρο να θερμανθεί αρκετά για να αναγεννηθεί. Εάν δεν λειτουργεί, εξαναγκάστε μια αναγέννηση με ένα σαρωτή που το υποστηρίζει.
Προκαλείται το P2002 από συχνά κοντά ταξίδια;
Συχνά ναι. Με πολλά κοντά ταξίδια το φίλτρο δεν θερμαίνεται ποτέ αρκετά για αναγέννηση, με αποτέλεσμα να φράσσεται σταδιακά. Ένα μεγάλο ταξίδι ανά εβδομάδα βοηθά στην πρόληψή του.
Είναι πάντα το φίλτρο ή μπορεί να είναι ο αισθητήρας;
Όχι πάντα το φίλτρο. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας διαφορικής πίεσης δίνει λάθος τιμές, με αποτέλεσμα ο υπολογιστής να νομίζει ότι το DPF λειτουργεί κακώς. Γι' αυτό διαβάστε πρώτα την φόρτωση αιθάλης και την πίεση σε πραγματικό χρόνο.
Σύντομη περίληψη
• P2002 = το φίλτρο αιθάλης (DPF) φιλτράρει ανεπαρκώς, η απόδοση κάτω από το όριο στο κύκλωμα 1.
• Ξεκινήστε με ένα καλό ταξίδι αναγέννησης ή μια εξαναγκασμένη αναγέννηση. αυτό συχνά λύνει το πρόβλημα.
• Εάν δεν το λύσει: διαβάστε τη φόρτωση αιθάλης σε πραγματικό χρόνο, δοκιμάστε τον αισθητήρα πίεσης, καθαρίστε ή αντικαταστήστε.
• Συχνά μπορείτε ακόμη να κινηθείτε, αλλά αντιμετωπίστε το εγκαίρως πριν το αυτοκίνητο μπει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.