Έχεις αγοράσει ποτέ ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο και γύρισες στο σπίτι χαρούμενος; Και δύο εβδομάδες αργότερα άναψε ξαφνικά μια λάμπα προειδοποίησης; Τότε ξέρεις αυτό το άσχημο συναίσθημα στο στομάχι. Το αυτοκίνητο φαινόταν τέλειο: καθαρό, όμορφη αγγελία, φιλικός πωλητής. Ωστόσο, υπήρχε ένα κρυμμένο πρόβλημα που δεν είδες κατά την επίσκεψη.
Τα καλά νέα: θα μπορούσες να το δεις εκ των προτέρων. Με έναν απλό σαρωτή OBD2 μπορείς να διαγνώσεις ένα αυτοκίνητο σε λίγα λεπτά. Βλέπεις ποιοι κωδικοί σφάλματος αποθηκεύονται στη μνήμη. Βλέπεις αν κάτι έχει απλά διαγραφεί. Και αποτρέπεις να πληρώσεις χιλιάδες ευρώ για το πρόβλημα κάποιου άλλου.
Γιατί θέλεις πάντα να διαγνώσεις ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο
Μια δοκιμαστική κατάβαση και μια ματιά κάτω από το καπό λένε λίγα πράγματα για τα ηλεκτρονικά. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν δεκάδες ενότητες ελέγχου. Αποθηκεύουν βλάβες, ακόμη και αν η λάμπα προειδοποίησης δεν ανάβει. Ένας πωλητής μπορεί να σβήσει μια λάμπα. Το αποθηκευμένο ιστορικό είναι πολύ δύσκολο να το αφαιρέσει.
Κάνε τα μαθηματικά. Ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων κοστίζει εύκολα αρκετές χιλιάδες ευρώ. Ένα κατεστραμμένο φίλτρο σωματιδίων ή ένας άρρωστος υπερσυμπιεστής το ίδιο. Ένας σαρωτής που κοστίζει λίγα δεκάδες ευρώ που αποτρέπει μια τέτοια κακή αγορά αποπληρώνεται μόνος του με την πρώτη χρήση του.
Τι σας δείχνει ένας σαρωτής OBD2
Ένας σαρωτής επικοινωνεί με τον ενσωματωμένο υπολογιστή μέσω της θύρας OBD2. Βρίσκεται σε σχεδόν κάθε αυτοκίνητο από το 2001 (βενζίνη) ή 2004 (ντίζελ) κάτω από το ταμπλό. Εδώ παίρνεις:
Ενεργοί κωδικοί σφάλματος. Βλάβες που συμβαίνουν τώρα. Σκεψείτε κινητήρα, ABS, airbag ή σύστημα εξάτμισης. Κάθε κωδικός δείχνει σε ένα εξάρτημα.
Αποθηκευμένοι (εκκρεμείς) κωδικοί. Βλάβες που επανέρχονται κατά καιρούς. Συχνά το πρώτο σημάδι ενός λανθάνοντος προβλήματος.
Αναγνωριστικά δοκιμής (readiness monitors). Αυτές είναι αυτοδιαγνωστικές δοκιμές του αυτοκινήτου. Είναι όλες στο «δεν είναι έτοιμο»; Τότε το ιστορικό σφαλμάτων διαγράφηκε λίγο πριν. Ένα σημαντικό σημάδι προειδοποίησης.
Δεδομένα σε πραγματικό χρόνο. Θερμοκρασία ψυκτικού, ταχύτητα περιστροφής, τιμές lambda. Με αυτό βλέπεις κατά την αδράνεια αν ο κινητήρας λειτουργεί καλά.
Το κόλπο της διαγραφής κωδικών: εδώ πέφτουν οι αγοραστές
Ένας πανούργος πωλητής διαγράφει όλους τους κωδικούς σφάλματος λίγο πριν την επίσκεψη. Το ταμπλό είναι τότε κατακάθαρο. Ωστόσο, το αυτοκίνητο αποκαλύπτεται. Μετά τη διαγραφή, τα δοκίμια ετοιμότητας μεταβαίνουν σε «δεν είναι έτοιμο». Γίνονται πράσινα πάλι μόνο μετά από δεκάδες χιλιόμετρα κατάβασης σε ποικίλες συνθήκες.
Βλέπεις ένα καθαρό ταμπλό αλλά δοκίμια που δεν είναι ακόμη έτοιμα; Τότε κάτι διαγράφηκε πρόσφατα. Ρωτήστε τον πωλητή γιατί. Η απάντησή του είναι συχνά ενημερωτική.
Βήμα προς βήμα κατά την επίσκεψη
- Ζητήστε από τον πωλητή να αφήσει το αυτοκίνητο κρύο. Μια κρύα εκκίνηση αποκαλύπτει περισσότερα.
- Βρείτε τη θύρα OBD2 (κάτω από το τιμόνι ή στη θήκη ασφαλειών) και συνδέστε το σαρωτή.
- Ενεργοποιήστε το σύστημα χωρίς να κάνετε εκκίνηση. Διαβάστε τους ενεργούς και αποθηκευμένους κωδικούς σφάλματος.
- Ελέγξτε τα δοκίμια ετοιμότητας. Πολλά δοκίμια στο «δεν είναι έτοιμο» = πρόσφατη διαγραφή.
- Εκκινήστε τον κινητήρα και δείτε τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο: η θερμοκρασία ανεβαίνει σωστά, το ταχύ σταθερό.
- Καταγράψτε κάθε κωδικό. Αναζητήστε τον αργότερα ή συζητήστε τον με τον μηχανικό σας.
Προσέξτε επίσης αυτά τα σημάδια
Η ένδειξη χιλιομέτρων δεν είναι σωστή. Ορισμένοι σαρωτές και εφαρμογές διαβάζουν την ένδειξη χιλιομέτρων από πολλές ενότητες. Οι διαφορές δείχνουν έλεγχο κατάστασης.
Ο ίδιος κωδικός κάθε φορά επανέρχεται. Ένας κωδικός που επανέρχεται αμέσως μετά τη διαγραφή σχετίζεται με ένα πραγματικό σφάλμα.
Πολλές ενότητες με σφάλματα. Ένα χαλαρό σφάλμα είναι φυσιολογικό. Σφάλματα σε όλο το αυτοκίνητο όχι.
Τι δεν βλέπει ένας σαρωτής
Να είστε ειλικρινείς προς τον εαυτό σας: ένας σαρωτής OBD2 δεν είναι ένα θαύμα. Διαβάζει τα ηλεκτρονικά, όχι τα μηχανικά. Σκουριά κάτω από το αυτοκίνητο, παιχνίδι στην ανάρτηση, ένας φθαρμένος συμπλέκτης ή ιστορικό ζημιών δεν θα τα δείτε μαζί του. Συνδυάστε λοιπόν την ανάγνωση πάντα με έναν καλό οπτικό έλεγχο και σε περίπτωση αμφιβολίας μια επιθεώρηση.
Ποιος σαρωτής χρειάζεστε;
Καλά νέα: δεν χρειάζεστε ακριβό επαγγελματικό σαρωτή για να ελέγξετε ένα αυτοκίνητο. Για έναν έλεγχο αγοράς θέλετε κυρίως να διαβάσετε και να διαγράψετε κωδικούς σφάλματος, να δείτε τα δοκίμια ετοιμότητας και να δείτε λίγα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο. Ένας οικονομικός σαρωτής εφαρμογής που κοστίζει λίγα δεκάδες ευρώ είναι απόλυτα επαρκής. Το Topdon CarPal είναι το φθηνότερο. θέλετε να δείτε επίσης ABS, airbag και άλλα συστήματα, επιλέξτε το Autel AP200. και για Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT ή Cupra, το OBDeleven 3 είναι ιδανικό. Αυτά τα τρία είναι ένα καλό σημείο εκκίνησης:
Δείτε το Topdon CarPal → 
Δείτε το Autel AP200 → 
Δείτε το OBDeleven 3 →
Και τα τρία κοστίζουν ένα κλάσμα του κόστους μιας κρυμμένης επισκευής. Έτσι κερδίζετε ένας τέτοιος σαρωτής με τον πρώτο έλεγχο αγοράς σας. Μπορείτε ελεύθερα να συγκρίνετε ολόκληρη τη συλλογή εξοπλισμού διάγνωσης.
Συχνές ερωτήσεις
Λειτουργεί ένας σαρωτής OBD2 σε κάθε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο;
Σε σχεδόν κάθε αυτοκίνητο βενζίνης από το 2001 και ντίζελ από το 2004, επειδή έχουν υποχρεωτικά μια θύρα OBD2. Τα πολύ παλιά ή εξωτικά μοντέλα μπορεί να διαφέρουν. Η θύρα συνήθως βρίσκεται εντός ανεμιστήρα κάτω από το ταμπλό.
Μπορώ να δω αν ο πωλητής έχει διαγράψει τους κωδικούς σφάλματος;
Όχι άμεσα, αλλά έμμεσα. Μετά τη διαγραφή, τα δοκίμια ετοιμότητας είναι στο «δεν είναι έτοιμο» έως ότου το αυτοκίνητο έχει ταξιδέψει αρκετά. Μια καθαρή μνήμη με μη έτοιμα δοκίμια είναι ένα ισχυρό σημάδι ότι κάτι διαγράφηκε πρόσφατα.
Αντικαθιστά η ανάγνωση μια επιθεώρηση;
Όχι. Η ανάγνωση ελέγχει τα ηλεκτρονικά και το ιστορικό σφαλμάτων. Μηχανική φθορά, σκουριά και ζημιές δεν θα τα δείτε μαζί του. Για ένα ακριβό αυτοκίνητο, μια ανεξάρτητη επιθεώρηση παραμένει συνετή, εκτός από την ανάγνωση.
Χρειάζεται να κατανοώ τα αυτοκίνητα;
Όχι. Οι περισσότεροι σαρωτές και εφαρμογές μεταφράζουν τους κώδικες σε κανονική γλώσσα. Χρειάζεται μόνο να σημειώσετε τους κώδικες και να τους αναζητήσετε ή να τους συζητήσετε με έναν τεχνικό. Ο έλεγχος readiness είναι κυριολεκτικά πράσινος ή μη έτοιμος.
Σύντομη περίληψη
Το να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο χωρίς να το διαβάσετε είναι τυχερό παιχνίδι. Με λίγα ευρώ ανακαλύπτετε την ψηφιακή αλήθεια: κώδικες σφαλμάτων, διαγραμμένο ιστορικό και την πραγματική κατάσταση της ηλεκτρονικής. Διαβάστε το πρώτα και διαπραγματευθείτε με γεγονότα στο χέρι σας.