Παραγγελία πριν από τις 16:00 τις εργάσιμες ημέρες; Αποστολή σήμερα!

Γρήγορη και αξιόπιστη αποστολή σε όλη την Ευρώπη

Ειδικευμένη εξυπηρέτηση πελατών με επαγγελματικές συμβουλές

Μεγάλη Έκπτωση: Εκπτώσεις έως 75%. Περιορισμένη ποσότητα!

Jaltest  |  SKU: JDC551A

Jaltest (JDC551A) | Liebherr 6-pins OBD – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Terrein- en Bouwmachine

Reguliere prijs
€381,95 incl.
€315,66 excl.

Εγγύηση απευθείας από AsTools

Χειριζόμαστε τις υποθέσεις εγγύησης εμείς οι ίδιοι, γρήγορα και χωρίς την παρέμβαση του κατασκευαστή. Χάρη στο δικό μας απόθεμα ανταλλακτικών και την τεχνική μας εξειδίκευση, μπορούμε συνήθως να σας βοηθήσουμε άμεσα. Μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις αποστέλλουμε το προϊόν στον προμηθευτή.

Εγγύηση 2 ετών σε όλα τα προϊόντα

Όλα τα προϊόντα μας διατίθενται με 2ετη εγγύηση κατασκευαστή. Έτσι εξασφαλίζετε μακροχρόνια ποιότητα και εξυπηρέτηση.

Εύκολη επιστροφή

Μπορείτε να υποβάλετε αίτημα επιστροφής εύκολα μέσω του λογαριασμού σας. Θα σας αποστείλουμε την ετικέτα επιστροφής μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Τα έξοδα επιστροφής είναι δική σας ευθύνη.

Επαγγελματική εξυπηρέτηση πελατών

Οι ειδικοί μας είναι διαθέσιμοι για να σας βοηθήσουν γρήγορα και επαγγελματικά, τόσο διαδικτυακά όσο και στο φυσικό μας κατάστημα. Έχετε ερωτήσεις; Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε.

Το Jaltest JDC551A συνδέει τη ορθογωνική 6-pin διαγνωστική θύρα των Liebherr εκσκαφέων, φορτωτών τροχών και γερανών με την 16-pin OBD2 είσοδο του καλωδίου διάγνωσης Jaltest. Στη σκάφη υπάρχει ένας μαύρος ορθογωνικός σύνδεσμος με ένα κλιπ κλειδώματος στο πάνω μέρος και επίπεδες ακίδες στο περίβλημα· ο σύνδεσμος τοποθετείται στη καμπίνα ή στο μηχανικό θάλαμο. Το καλώδιο έχει μήκος 28 έως 30 cm.

Μόλις η σύνδεση διατηρηθεί, το λογισμικό Jaltest φτάνει στις μονάδες ελέγχου της μηχανής και η έκταση εξαρτάται από τον τύπο της μηχανής: Σε έναν εκσκαφέα τύπου R φτάνετε στον υπολογιστή μηχανής MCM, σε έναν φορτωτή τροχών τύπου L φτάνετε στους υπολογιστές UEC3 ή Master4 συν τις ρυθμίσεις κινητήρα ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 και LH ECU UPCR, και σε έναν κινητό γερανό τύπου LTM επιπλέον φτάνετε στο σύστημα μετάδοσης (AS Tronic, TraXon, GSII και Ecomat 1), το σύστημα πέδησης, τη ρετάρντερ και τη μετα-επεξεργασία SCR. Για μηχανές κατασκευών και ανύψωσης δεν προβλέπεται ποτέ θύρα OBD, επομένως αυτός ο σύνδεσμος εμφανίζεται σε πολλές γενιές μηχανών. Το καλώδιο ανήκει στο Jaltest Link V8.1 και υπόκειται στο Jaltest OHW (εξοπλισμός κατασκευών και εξωτερικού χώρου).

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

Φτάνει στους κύριους υπολογιστές μηχανών της Liebherr: MCM, UEC3 και Master4.
Στους φορτωτές τροχών συνοδεύονται και οι πλήρεις ρυθμίσεις κινητήρα: ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 και LH ECU UPCR.
Στους κινητούς γερανούς τύπου LTM η κάλυψη επεκτείνεται στη μετάδοση, το σύστημα πέδησης, τη ρετάρντερ και τη μετα-επεξεργασία SCR.
Καλύπτει ένα ευρύ φάσμα: εκσκαφείς τύπου R, κινητούς εκσκαφείς τύπου A, φορτωτές τροχών τύπου L, ντόζες ερπυστριών τύπου PR, μηχανές φόρτωσης τύπου LH, κινητούς γερανούς τύπου LTM και αυτοφόρτωτους τύπου TA.

ΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ

Στους εκσκαφείς ο υπολογιστής μηχανής MCM δεν παρέχει δεδομένα μονάδας ελέγχου· δεν είναι δυνατό να διαβάσετε τον αριθμό σειράς και την έκδοση λογισμικού από εκεί.
Η κάλυψη ποικίλει σημαντικά ανά τύπο μηχανής: Αυτό που είναι διαθέσιμο σε έναν κινητό γερανό τύπου LTM δεν είναι απαραίτητα διαθέσιμο σε έναν εκσκαφέα.
Αυτό το καλώδιο ανήκει στη ορθογωνική 6-pin θύρα μηχανής· η στρογγυλή 9-pin θύρα κινητήρα με το ανοιχτόχρωμο πράσινο στοιχείο επαφής στους κινητήρες Liebherr τροφοδοτείται μέσω του JDC542A.
Αυτή η έκδοση αντιστοιχεί στο Jaltest Link V8.1 και όχι στην V9.

Εφαρμογές και λειτουργίες

Μέσω αυτής της σύνδεσης απευθύνεστε με το λογισμικό Jaltest στον υπολογιστή μηχανής, τη ρύθμιση κινητήρα και στους γερανούς επίσης τη μετάδοση, το σύστημα πέδησης και τη μετα-επεξεργασία. Ποιες μονάδες είναι παρούσες διαφέρουν σημαντικά ανά τύπο μηχανής και γενιά. Οι ακόλουθες μονάδες προέρχονται από την κάλυψη Liebherr.

Μονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε

  • MCM, υπολογιστής μηχανής: Ο υπολογιστής μηχανής των εκσκαφέων τύπου R, με κωδικούς σφάλματος, τιμές μέτρησης και δεδομένα συντήρησης, αλλά χωρίς δεδομένα μονάδας ελέγχου.
  • UEC3 και Master4 (Ethernet / RS232), υπολογιστής μηχανής: Οι κύριοι υπολογιστές των φορτωτών τροχών τύπου L.
  • ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 και LH ECU UPCR, ρύθμιση κινητήρα: Οι ρυθμίσεις κινητήρα Liebherr στις μηχανές.
  • MR/PLD, ρύθμιση κινητήρα με σύστημα κεντρικής αντλίας: Η παλαιότερη ρύθμιση κινητήρα στους κινητούς γερανούς τύπου LTM.
  • ADM και ADM 3, διεπαφή ρύθμισης κινητήρα: Ο σύνδεσμος μεταξύ της ρύθμισης του κινητήρα και του ελέγχου της μηχανής στους κινητούς γερανούς τύπου LTM.
  • AS Tronic, TraXon, GSII και Ecomat 1, ρύθμιση μετάδοσης: Οι ρυθμίσεις μετάδοσης και κιβωτίου ταχυτήτων των κινητών γερανών τύπου LTM.
  • ABS D/E και ABS/ASR E (CAN), σύστημα αντιολίσθησης: Το σύστημα πέδησης των κινητών γερανών τύπου LTM.
  • EST-42, Retarder Voith και VERA, ρύθμιση ρετάρντερ: Οι ρυθμίσεις ρετάρντερ των κινητών γερανών τύπου LTM.
  • SCR Bluetec, μετα-επεξεργασία καυσαερίων: Η ρύθμιση μετα-επεξεργασίας στις παραλλαγές LTM που είναι εξοπλισμένες για αυτό.

Τι μπορείτε να κάνετε

  • Ανάγνωση και διαγραφή κωδικών σφάλματος: Ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων της μονάδας ελέγχου, με περιγραφή του εντοπισθέντος σφάλματος.
  • Προβολή τιμών μέτρησης: Οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων που είναι συνδεδεμένοι στη μονάδα ελέγχου, σε αριθμούς και γράφημα.
  • Προβολή δεδομένων συντήρησης: Σε ορισμένους υπολογιστές μηχανής MCM και τις ρυθμίσεις κινητήρα ECU2-HD, ECU3 και LIDEC1.
  • Εκτέλεση συμπληρωματικών ενεργειών: Στη μετα-επεξεργασία SCR των κινητών γερανών τύπου LTM.
  • Προβολή διαγνωστικών προειδοποιήσεων: Σε ορισμένες διεπαφές ρύθμισης κινητήρα ADM και τη ρύθμιση μεταγωγής GSII.

Συμβατά σκάφη και εφαρμογές

Καθοριστικός παράγοντας είναι ο σύνδεσμος και όχι ο τύπος της μηχανής. Αυτό το καλώδιο ταιριάζει σε οποιαδήποτε μηχανή Liebherr με τη ορθογωνική 6-pin διαγνωστική θύρα. Αυτή βρίσκεται στη καμπίνα ή στο μηχανικό θάλαμο και αναγνωρίζεται από το μαύρο περίβλημα με κλιπ κλειδώματος. Οι παρακάτω σειρές περιλαμβάνονται στην κάλυψη του Jaltest OHW.

Liebherr:

  • R 900 B / R 924 B Litronic εκσκαφείς τροχών: (περίπου 1998 - 2003)
  • R 900 C / R 9xx C Litronic εκσκαφείς τροχών: (περίπου 2003 - 2007)
  • A 900 B / A 9xx B Litronic κινητοί εκσκαφείς (A 309 έως A 934 C): (περίπου 1998 - 2003)
  • Φορτωτές τροχών σειράς L (L 538 έως L 586)
  • Ντόζες ερπυστριών σειράς PR (PR 724 έως PR 776)
  • Μηχανές φόρτωσης σειράς LH (LH 18 έως LH 80)
  • Κινητοί γερανοί σειράς LTM (LTM 1030 έως LTM 1750)
  • Αυτοφόρτωτοι TA 230 / TA 240
💡
Χρήσιμο να γνωρίζετε: Η Liebherr έχει δύο διαγνωστικές θύρες που συχνά συγχέονται. Η θύρα μηχανής είναι ορθογωνική και μαύρη, διαθέτει έξι θέσεις και έχει κλιπ κλειδώματος: αυτό είναι αυτό το καλώδιο. Εάν στο μπλοκ υπάρχει στρογγυλός σύνδεσμος με ανοιχτόχρωμο πράσινο στοιχείο επαφής και εννέα θύρες, τότε αυτή είναι η θύρα κινητήρα του JDC542A. Ελέγξτε στη μηχανή ποια από τις δύο είναι συνδεδεμένη πριν παραγγείλετε.

Περιεχόμενα συσκευασίας

  • 1x Jaltest (JDC551A) | Liebherr 6-pin OBD – 16-pin OBD2 Μετατροπικό καλώδιο | Εξοπλισμός εξωτερικού χώρου και κατασκευών

Τεχνικές προδιαγραφές

Προδιαγραφή Περιγραφή
Μάρκα Jaltest (Cojali)
Αριθμός αναφοράς JDC551A
Τύπος Καλώδιο προσαρμογής
Εφαρμογή Liebherr εκσκαφείς, φορτωτές, μηχανές φόρτωσης και γερανοί
Μήκος 28 - 30 εκ.
Διεπαφή Jaltest Link V8.1
Σύνδεση πλευράς κινητήρα 6-pin OBD (ορθογωνικό, μαύρο, κλιπ κλειδώματος, επίπεδες ακίδες)
Σύνδεση πλευράς διεπαφής 16-pin OBD2
Μονάδες ελέγχου MCM, UEC3, Master4, ECU2-HD, ECU3, LIDEC1, LH ECU UPCR, MR/PLD, ADM και ADM 3, AS Tronic, TraXon, GSII, Ecomat 1, ABS D/E και ABS/ASR E (CAN), EST-42, Retarder Voith, VERA και SCR Bluetec
Κατηγορία Μηχανήματα έργων και κατασκευών
Ενότητα Jaltest Jaltest OHW (εργοστάσια κατασκευής και εδάφους)