Jaltest | SKU: JDC207A

Jaltest (JDC207A) | Καλώδιο προσαρμογής MAN 4-pins OBD1 - 16-pins OBD2 | Επαγγελματικά και εργασιακά οχήματα

Name: Jaltest (JDC207A) | Καλώδιο προσαρμογής MAN 4-pins OBD1 - 16-pins OBD2 | Επαγγελματικά και εργασιακά οχήματα
Brand: Jaltest
SKU: JDC207A
Price: 106.95 EUR
Availability: InStock

€106,95 με ΦΠΑ

€88,39 χωρίς ΦΠΑ

Εγγύηση απευθείας από AsTools

Χειριζόμαστε τις υποθέσεις εγγύησης εμείς οι ίδιοι, γρήγορα και χωρίς την παρέμβαση του κατασκευαστή. Χάρη στο δικό μας απόθεμα ανταλλακτικών και την τεχνική μας εξειδίκευση, μπορούμε συνήθως να σας βοηθήσουμε άμεσα. Μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις αποστέλλουμε το προϊόν στον προμηθευτή.

Εγγύηση 2 ετών σε όλα τα προϊόντα

Όλα τα προϊόντα μας διατίθενται με 2ετη εγγύηση κατασκευαστή. Έτσι εξασφαλίζετε μακροχρόνια ποιότητα και εξυπηρέτηση.

Εύκολη επιστροφή

Μπορείτε να υποβάλετε αίτημα επιστροφής εύκολα μέσω του λογαριασμού σας. Θα σας αποστείλουμε την ετικέτα επιστροφής μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Τα έξοδα επιστροφής είναι δική σας ευθύνη.

Επαγγελματική εξυπηρέτηση πελατών

Οι ειδικοί μας είναι διαθέσιμοι για να σας βοηθήσουν γρήγορα και επαγγελματικά, τόσο διαδικτυακά όσο και στο φυσικό μας κατάστημα. Έχετε ερωτήσεις; Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε.

Το Jaltest JDC207A συνδέει τη μοναδική 4-pin διαγνωστική υποδοχή της σειράς MAN TG με την 16-pin OBD2 είσοδο του διαγνωστικού καλωδίου Jaltest. Στο πλευρό του οχήματος υπάρχει ένας συμπαγής κυλινδρικός σύνδεσμος με δακτύλιο μπαγιονέτας και ένα χαρακτηριστικό κόκκινο εσωτερικό δακτύλιο. στη μαύρη σειρά επαφών πίσω από αυτόν υπάρχουν δώδεκα θέσεις, εκ των οποίων τέσσερις είναι ενεργοποιημένες. Το καλώδιο έχει μήκος 28 έως 30 cm και λειτουργεί με Jaltest Link V8.1 και V9. Η υποδοχή αυτή βρίσκεται στην καμπίνα της σειράς TG.

Το καλώδιο ανοίγει τη διαγνωστική γραμμή προς το πλήρως βασισμένο στο CAN δίκτυο του οχήματος της σειράς TG, το οποίο κατασκευάζεται γύρω από την κεντρική μονάδα ελέγχου FFR. Με αυτόν τον τρόπο, το εξοπλισμό φτάνει στη μονάδα FFR, στην εγχυσίμπλη κοινής γραμμής EDC 7 C3/C32 και στην παλαιότερη EDC MS 6.1, στα κιβώτια ταχυτήτων AS Tronic και Ecomat 2, καθώς και στα συστήματα πέδησης, επιβράδυνσης, αεροθάλαμου και καυσαερίων. Η σειρά TG κυκλοφόρησε στην αγορά το 2000 και από το Euro IV (Οκτώβριος 2005) έλαβε την τυποποιημένη 16-pin υποδοχή OBD2. μόνο τα μοντέλα που κατασκευάστηκαν ανάμεσα σε αυτές τις περιόδους φέρουν τον 4-pin σύνδεσμο. Το καλώδιο εμπίπτει στην κατηγορία Jaltest CV (επαγγελματικά οχήματα).

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

✔Φτάνει στην εγχυσίμπλη κοινής γραμμής EDC 7 C3/C32, ακόμη και στη ρύθμιση Master-Slave, και στην παλαιότερη EDC MS 6.1.

✔Επίσης την κεντρική μονάδα ελέγχου οχήματος FFR, τις μονάδες σώματος ZBR2 και ZFR, και τη μονάδα ενσωματωμένης διάγνωσης OBDU.

✔Κιβώτιο ταχυτήτων AS Tronic και Ecomat 2, καθώς και επιβράδυνση PriTarder, Voith, EST-48/52 και VERA.

✔Ένα μόνο καλώδιο για τα πρώιμα μοντέλα TGA (2000 - 2005), TGL και TGM (2004 - 2005) με αυτή τη διαγνωστική υποδοχή.

ΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ

✕Για το κιβώτιο ταχυτήτων AS Tronic, το Jaltest πραγματοποιεί τη ρύθμιση των παραμέτρων του κιβωτίου ως ξεχωριστή είσοδο. αυτό είναι διαφορετικό από τη συνηθισμένη διάγνωση κωδικών σφάλματος.

✕Μόνο για τη 4-pin υποδοχή TG: Οι παλαιότερες σειρές MAN F 90, F 2000 και L 2000 διαθέτουν τον 37-pin σύνδεσμο και απαιτούν τη JDC210A.

✕Από το Euro IV (Οκτώβριος 2005), η MAN εφάρμοσε την τυποποιημένη 16-pin υποδοχή OBD2. σε αυτά τα φορτηγά, μπορείτε να συνδεθείτε απευθείας.

✕Με 28 έως 30 cm, το καλώδιο είναι σύντομο, επομένως εργάζεστε κοντά στην υποδοχή στην καμπίνα.

Εφαρμογές και λειτουργίες

Μέσω αυτής της σύνδεσης, προσεγγίζετε τις μονάδες ελέγχου του φορτηγού με το λογισμικό Jaltest. Η σειρά TG λειτουργεί με μια κεντρική μονάδα ελέγχου οχήματος, επομένως οι μονάδες είναι αλληλοσυνδεδεμένες και η λίστα είναι μεγαλύτερη από ό,τι στους 37-pin προγενέστερους τύπους. Οι ακόλουθες μονάδες προέρχονται από την κάλυψη MAN TG. ποιες είναι παρούσες εξαρτάται από τη ρύθμιση και τo έτος κατασκευής.

Μονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε

EDC 7 C3/C32 και EDC 7 Master-Slave C3/C32: Η ρύθμιση του κινητήρα με εγχυσίμπλη κοινής γραμμής της σειράς TG.
EDC MS 6.1, ρύθμιση κινητήρα με αντλία εγχύσεως σειράς: Η ρύθμιση του κινητήρα στα πρώιμα μοντέλα.
FFR, κεντρική μονάδα ελέγχου οχήματος: Η μονάδα ελέγχου γύρω από την οποία κατασκευάζεται το δίκτυο CAN της σειράς TG.
ZBR2 και ZFR, μονάδες σώματος: Ο έλεγχος των λειτουργιών του σώματος, με OBDU ως μονάδα ενσωματωμένης διάγνωσης.
AS Tronic και Ecomat 2: Το ημιαυτόματο και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
EBS 2.2-2.3 Knorr-Bremse, EBS 5 (CAN/K) και EBS 5/5X MAN: Τα ηλεκτρονικά συστήματα πέδησης.
EST-48, EST-52, PriTarder, Voith και VERA: Τα συστήματα επιβράδυνσης αυτής της γενιάς.
ECAM, ηλεκτρονική προετοιμασία αέρα: Ο έλεγχος της παροχής συμπιεσμένου αέρα.
HDS/SCR AdBlue και CRT-filter: Η μετα-επεξεργασία καυσαερίων.
ATC, BHTC, GKR και KSM VDO: Οι ρυθμίσεις κλιματισμού και η παραμετροποιήσιμη μονάδα επεξεργασίας.

Τι μπορείτε να κάνετε

Ανάγνωση και διαγραφή κωδικών σφάλματος: Ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων της μονάδας ελέγχου, με περιγραφή του εντοπισθέντος σφάλματος.
Προβολή τιμών μέτρησης: Οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων που είναι συνδεδεμένοι στη μονάδα ελέγχου, σε αριθμούς και γράφημα.
Ενεργοποίηση εξαρτημάτων: Ενεργοποίηση εξαρτημάτων απευθείας για να προσδιοριστεί εάν το σφάλμα βρίσκεται στο ίδιο το εξάρτημα ή στη συνδεσμολογία.
Ρύθμιση παραμέτρων: Εγγραφή ρυθμίσεων και ρυθμίσεων σε μονάδα ελέγχου.
Εκτέλεση βαθμονομήσεων: Στα συστήματα για τα οποία το Jaltest προσφέρει διαδικασία βαθμονόμησης, για παράδειγμα μετά την αντικατάσταση ενός εξαρτήματος.

Συμβατά σκάφη και εφαρμογές

Καθοριστικό είναι ο σύνδεσμος, όχι το μοντέλο. Αυτό το καλώδιο ανήκει στη γενιά TG της MAN, η οποία ξεκίνησε το 2000 με τη TGA. Το τελευταίο έτος είναι το Οκτώβριος 2005, όταν η τυποποιημένη 16-pin υποδοχή OBD2 για φορτηγά έγινε υποχρεωτική. Όλα όσα κατασκεύασε η MAN πριν από τη σειρά TG έχουν τον 37-pin σύνδεσμο και εμπίπτουν στη JDC210A.

MAN:

TGA: (2000 - 2005)
TGL: (2004 - 2005)
TGM: (2004 - 2005)

💡

Χρήσιμο να ξέρετε: Η MAN χρησιμοποίησε τρεις γενιές διαγνωστικών υποδοχών διαδοχικά. Οι σειρές F 90, G 90, M 90 και η οικογένεια 2000 έχουν τον πλατύ 37-pin σύνδεσμο (JDC210A), η σειρά TG από το 2000 έως το 2005 αυτόν τον συμπαγή 4-pin με το κόκκινο εσωτερικό δακτύλιο, και από το Euro IV ακολούθησε η 16-pin υποδοχή OBD2. Κοιτάξτε τον κόκκινο δακτύλιο στην καμπίνα σας πριν παραγγείλετε.

Περιεχόμενα συσκευασίας

1x Jaltest (JDC207A) | MAN 4-ακίδη OBD1 - 16-ακίδη OBD2 Καλώδιο διασύνδεσης | Βαρύ όχημα και Εργοχώρειο

Τεχνικές προδιαγραφές

Προδιαγραφή	Περιγραφή
Μάρκα	Jaltest (Cojali)
Αριθμός αναφοράς	JDC207A
Τύπος	Καλώδιο προσαρμογής
Εφαρμογή	Σειρά MAN TG (TGA, TGL και TGM) με 4-pin διαγνωστική υποδοχή
Μήκος	28 - 30 εκ.
Διεπαφή	Jaltest Link V8.1 και V9
Σύνδεσμος πλευράς οχήματος	4-pin OBD1 (συμπαγής κυλινδρική, κόκκινο εσωτερικό δακτύλιο, τέσσερις από δώδεκα θέσεις ενεργοποιημένες)
Σύνδεση πλευράς διεπαφής	16-pin OBD2
Μονάδες ελέγχου	EDC 7 C3/C32 και EDC MS 6.1 (κινητήρας), FFR (μονάδα ελέγχου οχήματος), ZBR2, ZFR και OBDU, AS Tronic και Ecomat 2 (κιβώτιο ταχυτήτων), EBS (πέδηση), EST-48/52, PriTarder, Voith και VERA (επιβράδυνση), ECAM, HDS/SCR AdBlue και CRT-filter, ATC, BHTC, GKR και KSM VDO
Κατηγορία	Εμπορικό και εργασιακό όχημα
Ενότητα Jaltest	Jaltest CV (επαγγελματικά οχήματα)
Μέρος του συνόλου καλωδίων	Σετ καλωδίου φορτηγού και λεωφορείου (29362)