Παραγγελία πριν από τις 16:00 τις εργάσιμες ημέρες; Αποστολή σήμερα!

Γρήγορη και αξιόπιστη αποστολή σε όλη την Ευρώπη

Ειδικευμένη εξυπηρέτηση πελατών με επαγγελματικές συμβουλές

Μεγάλη Έκπτωση: Εκπτώσεις έως 75%. Περιορισμένη ποσότητα!

Jaltest  |  SKU: JDC510A

Jaltest (JDC510A) | MTU 12-pins OBD – 16-pins OBD2 Καλώδιο Προσαρμογής | Κινητήρας Εσωτερικής Καύσης

Κανονική τιμή
€154,95 με ΦΠΑ
€128,06 χωρίς ΦΠΑ

Εγγύηση απευθείας από AsTools

Χειριζόμαστε τις υποθέσεις εγγύησης εμείς οι ίδιοι, γρήγορα και χωρίς την παρέμβαση του κατασκευαστή. Χάρη στο δικό μας απόθεμα ανταλλακτικών και την τεχνική μας εξειδίκευση, μπορούμε συνήθως να σας βοηθήσουμε άμεσα. Μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις αποστέλλουμε το προϊόν στον προμηθευτή.

Εγγύηση 2 ετών σε όλα τα προϊόντα

Όλα τα προϊόντα μας διατίθενται με 2ετη εγγύηση κατασκευαστή. Έτσι εξασφαλίζετε μακροχρόνια ποιότητα και εξυπηρέτηση.

Εύκολη επιστροφή

Μπορείτε να υποβάλετε αίτημα επιστροφής εύκολα μέσω του λογαριασμού σας. Θα σας αποστείλουμε την ετικέτα επιστροφής μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Τα έξοδα επιστροφής είναι δική σας ευθύνη.

Επαγγελματική εξυπηρέτηση πελατών

Οι ειδικοί μας είναι διαθέσιμοι για να σας βοηθήσουν γρήγορα και επαγγελματικά, τόσο διαδικτυακά όσο και στο φυσικό μας κατάστημα. Έχετε ερωτήσεις; Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε.

Το Jaltest JDC510A είναι το καλώδιο προσαρμογής που συνδέει τη διάγνωση 12-ακίδων των κινητήρων MTU με μια διεπαφή OBD2 16-ακίδων. Στη μεριά του κινητήρα υπάρχει ένας χρωμιωμένος μεταλλικός στρογγυλός σύνδεσμος με σπειρωτό δακτύλιο και βιδωτή σύζευξη, με δώδεκα επιχρυσωμένες ακίδες στη διεπαφή επαφής· αυτός ο σύνδεσμος τοποθετείται στη διάγνωση ή δίπλα στο μπλόκ κινητήρα. Το καλώδιο έχει μήκος 28 έως 30 cm, διαθέτει μαύρη μόνωση και συνδέει τις δύο υποδοχές χωρίς ενδιάμεσο περίβλημα. Εάν υπάρχει μαύρος στρογγυλός σύνδεσμος με δέκα ακίδες στον κινητήρα σας, το αντίστοιχο καλώδιο JDC537A είναι το σωστό.

Πίσω από αυτή τη μία υποδοχή βρίσκονται οι ηλεκτρονικές ρυθμίσεις του κινητήρα MTU. Μόλις δημιουργηθεί η σύνδεση, ο διαγνωστικός εξοπλισμός αποκτά πρόσβαση στη γενιά ADEC (ECU-7 για Tier 2 και ECU-9 για Tier 3) και στις παλαιότερες εκδόσεις MDEC ECU4 C2 και DDEC της Series 4000. Η διαφορά στην κάλυψη είναι στη συντήρηση: Μόνο στο DDEC IV περιλαμβάνονται τα διαστήματα συντήρησης, όχι στο ADEC και MDEC. Η MTU καταχωρεί το Jaltest τόσο στους σταθερούς κινητήρες όσο και στους εσωτερικούς κινητήρες, με τις ίδιες μονάδες ελέγχου και στις δύο καλύψεις. Το καλώδιο καθορίζεται για Link-έκδοση V8.1 και εμπίπτει στο Jaltest OHW (Off-Highway machines) και Jaltest Marine.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

Φτάνει στις ρυθμίσεις κινητήρα MTU ADEC ECU-7 (Tier 2) και ADEC ECU-9 (Tier 3), τη γενιά στους σύγχρονους κινητήρες MTU.
Επίσης οι παλαιότερες ρυθμίσεις MDEC ECU4 C2 και DDEC της Series 4000 περιλαμβάνονται στην κάλυψη.
Χρησιμοποιήσιμο στη στεριά και στη θάλασσα: Η MTU περιλαμβάνεται στο Jaltest τόσο στους σταθερούς κινητήρες όσο και στους εσωτερικούς κινητήρες.
Καλύπτει ένα ευρύ φάσμα: Από τη Series 460 έως τη Series 4000.

ΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ

Συντήρηση μόνο στο DDEC IV: Στις μονάδες ελέγχου ADEC και MDEC δεν περιλαμβάνονται τα διαστήματα συντήρησης στον πίνακα κάλυψης.
Η κάλυψη MTU έχει προσανατολισμό ανάγνωσης: Ο έλεγχος εξαρτημάτων, οι παράμετροι και η βαθμονόμηση δεν περιλαμβάνονται.
Μόνο για τη διάγνωση 12-ακίδων MTU με χρωμιωμένο μεταλλικό σύνδεσμο· για τη μαύρη έκδοση 10-ακίδων Amphenol χρειάζεστε το JDC537A.
Αυτό το καλώδιο καθορίζεται για Link-έκδοση V8.1, ενώ το JDC537A καθορίζεται για V8.1 και V9.

Εφαρμογές και λειτουργίες

Μέσω αυτής της σύνδεσης προσεγγίζετε με το λογισμικό Jaltest την ηλεκτρονική ρύθμιση του κινητήρα MTU. Ο σύνδεσμος 12-ακίδων τοποθετείται στη διάγνωση κοντά στο μπλόκ κινητήρα, ο OBD2 16-ακίδων στο καλώδιο διάγνωσης Jaltest. Αυτό που μπορείτε να κάνετε στη συνέχεια εξαρτάται από τη μονάδα ελέγχου στον κινητήρα και από τη μονάδα Jaltest στην οποία ανήκει ο κινητήρας.

Μονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε

  • ADEC ECU-7 (Tier 2), ηλεκτρονική ρύθμιση ντίζελ με έγχυση κοινής γραμμής: Η ρύθμιση ADEC των κινητήρων Tier 2, με κωδικούς σφάλματος, μετρούμενες τιμές και δεδομένα ECU.
  • ADEC ECU-9 (Tier 3), ηλεκτρονική ρύθμιση ντίζελ με έγχυση κοινής γραμμής: Ο διάδοχος στους κινητήρες Tier 3.
  • MDEC ECU4 C2, ηλεκτρονική ρύθμιση ντίζελ: Η γενιά πριν από το ADEC.
  • DDEC IV, σύστημα ελέγχου κινητήρα με μονάδες έγχυσης αντλίας ψεκασμού: Η ρύθμιση μονάδας εγχυτήρα· επίσης τα διαστήματα συντήρησης περιλαμβάνονται στην κάλυψη.
  • Series 4000 V12 και V16 DDEC (Tier 1): Οι πρώτες ηλεκτρονικές ρυθμίσεις της Series 4000.

Τι μπορείτε να κάνετε

  • Ανάγνωση και διαγραφή κωδικών σφάλματος: Ανάγνωση της μνήμης σφάλματος της μονάδας ελέγχου με την περιγραφή του σφάλματος και εκκαθάρισή της μετά από την επισκευή.
  • Προβολή μετρούμενων τιμών: οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων στη μονάδα ρύθμισης, με τη δυνατότητα ορισμού ορίων συναγερμού για τιμές εκτός του κανονικού εύρους.
  • Συντήρηση: Συμβουλευτείτε τα διαστήματα συντήρησης του κινητήρα και καταχωρήστε τις σχετικές εργασίες σε έναν αναφορά. Στην κάλυψη MTU μόνο στο DDEC IV.

Ο έλεγχος εξαρτημάτων, η ρύθμιση παραμέτρων και η βαθμονόμηση δεν περιλαμβάνονται στον πίνακα κάλυψης για τους κινητήρες MTU.


Συμβατά σκάφη και εφαρμογές

Ο σύνδεσμος είναι καθοριστικός, όχι το όχημα. Οι κινητήρες MTU εγκαθίστανται ως ανεξάρτητη κίνηση, επομένως το όνομα του συγκροτήματος ή του πλοίου δεν λέει τίποτα για τη διάγνωση. Οι παρακάτω σειρές κινητήρων περιλαμβάνονται στην κάλυψη Jaltest· εάν υπάρχει η έκδοση 12-ακίδων ή η 10-ακίδων, το προσδιορίζετε στον ίδιο τον κινητήρα.

MTU:

  • Series 460, 500 και 900: Οι ελαφρύτεροι κινητήρες MTU
  • Series 1000, 1100, 1300, 1500 και 1600: Η μεσαία τάξη
  • Series 2000 και 4000: Οι βαρείς κινητήρες MTU με ρύθμιση ADEC και MDEC
  • Series S60: Η σειρά κινητήρων που προέρχεται από το Detroit Diesel
  • Εγκατεστημένη σε συγκροτήματα, βαρέα μηχανήματα και πλοία — η MTU περιλαμβάνεται επίσης στο Jaltest στους εσωτερικούς κινητήρες
💡
Χρήσιμο να γνωρίζετε: Η διάγνωση ανήκει στον κινητήρα και βρίσκεται στο ή δίπλα στο μπλόκ κινητήρα. Αυτό το καλώδιο ταιριάζει στο χρωμιωμένο μεταλλικό σύνδεσμο με δώδεκα ακίδες· το JDC537A ταιριάζει στη μαύρη έκδοση Amphenol με δέκα ακίδες. Επομένως, ελέγξτε πρώτα ποια υποδοχή βρίσκεται στον κινητήρα σας πριν κάνετε παραγγελία.

Περιεχόμενα συσκευασίας

  • 1x Jaltest (JDC510A) | MTU 12-pins OBD – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Κινητήρας εσωτερικής καύσης

Τεχνικές προδιαγραφές

Προδιαγραφή Περιγραφή
Μάρκα Jaltest (Cojali)
Αριθμός αναφοράς JDC510A
Τύπος Καλώδιο προσαρμογής
Εφαρμογή Κινητήρες MTU με διάγνωση 12-ακίδων
Σύνδεση πλευράς κινητήρα 12-pins OBD
Σύνδεση πλευράς διεπαφής 16-pin OBD2
Μήκος 28-30 cm
Διεπαφή Jaltest Link, Link-έκδοση V8.1
Μονάδες ελέγχου ADEC ECU-7 και ECU-9, MDEC ECU4 C2, DDEC IV και Series 4000 V12/V16 DDEC (Tier 1)
Κατηγορία Κινητήρας εσωτερικής καύσης
Ενότητα Jaltest Jaltest OHW (Off-Highway machines) και Jaltest Marine