Jaltest | SKU: JDC628A

Jaltest (JDC628A) | Evinrude (NMEA 2000) 5+5-pins OBD – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot

Name: Jaltest (JDC628A) | Evinrude (NMEA 2000) 5+5-pins OBD – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot
Brand: Jaltest
SKU: JDC628A
Price: 177.95 EUR
Availability: InStock

€177,95 με ΦΠΑ

€147,07 χωρίς ΦΠΑ

Εγγύηση απευθείας από AsTools

Χειριζόμαστε τις υποθέσεις εγγύησης εμείς οι ίδιοι, γρήγορα και χωρίς την παρέμβαση του κατασκευαστή. Χάρη στο δικό μας απόθεμα ανταλλακτικών και την τεχνική μας εξειδίκευση, μπορούμε συνήθως να σας βοηθήσουμε άμεσα. Μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις αποστέλλουμε το προϊόν στον προμηθευτή.

Εγγύηση 2 ετών σε όλα τα προϊόντα

Όλα τα προϊόντα μας διατίθενται με 2ετη εγγύηση κατασκευαστή. Έτσι εξασφαλίζετε μακροχρόνια ποιότητα και εξυπηρέτηση.

Εύκολη επιστροφή

Μπορείτε να υποβάλετε αίτημα επιστροφής εύκολα μέσω του λογαριασμού σας. Θα σας αποστείλουμε την ετικέτα επιστροφής μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Τα έξοδα επιστροφής είναι δική σας ευθύνη.

Επαγγελματική εξυπηρέτηση πελατών

Οι ειδικοί μας είναι διαθέσιμοι για να σας βοηθήσουν γρήγορα και επαγγελματικά, τόσο διαδικτυακά όσο και στο φυσικό μας κατάστημα. Έχετε ερωτήσεις; Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε.

Το Jaltest JDC628A δεν συνδέεται σε υποδοχή του κινητήρα, αλλά στο δίκτυο NMEA 2000 του σκάφους. Το άκρο του καλωδίου φέρει ένα Τ-κομμάτι με τρεις στρογγυλές βιδωτές συνδέσεις: Στη μία πλευρά ένας αρσενικός σύνδεσμος με πέντε ακίδες και εξωτερικό σπείρωμα, στην άλλη πλευρά ένας θηλυκός σύνδεσμος με πέντε υποδοχές και περαστό παξιμάδι, και ανάμεσά τους η διακλάδωση όπου είναι σφιγμένο το καλώδιο αυτού του κονέκτορα. Τους δύο πρώτους τοποθετείτε μεταξύ δύο υφιστάμενων τμημάτων του δικτύου, έτσι ώστε το Τ-κομμάτι να βρίσκεται στην κύρια γραμμή του δικτύου και ο υπόλοιπος εξοπλισμός να παραμένει συνδεδεμένος. Εξ ου και ο χαρακτηρισμός 5+5-pins: Είναι δύο πενταπολικοί συνδέσμοι δικτύου, όχι σύνδεσμος κινητήρα. Στο άλλο άκρο υπάρχει ο 16-pins σύνδεσμος OBD2. το καλώδιο έχει μήκος 28 έως 30 εκ.

Μέσω του δικτύου ο εξοπλισμός Jaltest φτάνει στις μονάδες ελέγχου της εγκατάστασης Evinrude E-TEC G2. Αυτό το καλώδιο εξυπηρετεί την έκδοση NMEA 2000 και δίνει πρόσβαση στον ελεγκτή κινητήρα EMM G2, με το πλήρες σύνολο λειτουργιών, και στη μονάδα EST, το ηλεκτρονικό μέρος του χειρισμού του χερούλι θροτλ. Σε αυτήν την τελευταία η λίστα είναι συντομότερη: Reset και παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο λείπουν. Στο ίδιο δίκτυο επικοινωνούν οι κινητήρες G2 με τα όργανα και τον έλεγχο επί του σκάφους, και επομένως η σύνδεση λειτουργεί μόνο εάν το δίκτυο τροφοδοτείται με ρεύμα και ο κινητήρας είναι συνδεδεμένος σε αυτό. Το καλώδιο εμπίπτει στο Jaltest Marine.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

✔Φτάνει στη μονάδα EMM G2 με το πλήρες σύνολο λειτουργιών: Κώδικες σφαλμάτων, τιμές μέτρησης, έλεγχος εξαρτημάτων, παράμετροι, βαθμονόμηση και επαναφορά συντήρησης.

✔Παρέχει επίσης πρόσβαση στη μονάδα EST, το ηλεκτρονικό μέρος του χειρισμού του χερούλι θροτλ.

✔Το Τ-κομμάτι διεκπεραιώνει τη γραμμή του δικτύου και στις δύο πλευρές, έτσι ώστε ο υπόλοιπος εξοπλισμός επί του σκάφους να παραμένει συνδεδεμένος ενώ λαμβάνετε μετρήσεις.

✔Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο: Παρακολουθείστε τις τιμές του ελεγκτή κινητήρα σε πραγματικό χρόνο ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.

ΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ

✕Στη μονάδα EST λείπουν η επαναφορά και η παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο: Από τη μονάδα χερούλι διαβάζετε κώδικες σφαλμάτων, τιμές μέτρησης, δεδομένα ECU, παραμέτρους και βαθμονόμηση.

✕Χρειάζεστε ένα δίκτυο NMEA 2000 επί του σκάφους στο οποίο συνδέεται ο κινητήρας, με μία σύνδεση στη γραμμή που μπορείτε να ξεβιδώσετε και με τάση επ' αυτής.

✕Μόνο για την έκδοση NMEA 2000. Η ίδια μονάδα EMM G2 υπάρχει επίσης σε σειριακή έκδοση με δική της σύνδεση.

✕Οι παλαιότεροι κινητήρες E-TEC, FICHT RAM και EFI διαθέτουν τη συνήθη μονάδα EMM χωρίς δίκτυο G2. Γι' αυτούς προορίζεται η JDC609.9.

Εφαρμογές και λειτουργίες

Μέσω αυτής της σύνδεσης προσεγγίζετε με το λογισμικό Jaltest τις μονάδες ελέγχου της εγκατάστασης Evinrude G2. Επειδή το καλώδιο βρίσκεται στη γραμμή του δικτύου, βλέπετε αυτά που αναφέρει ο κινητήρας σε αυτό το δίκτυο. Οι ακόλουθες μονάδες προέρχονται από την κάλυψη Evinrude.

Μονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε

EMM G2 (NMEA 2000), ελεγκτής κινητήρα: Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα στην έκδοση δικτύου, με κώδικες σφαλμάτων, τιμές μέτρησης, έλεγχο εξαρτημάτων, δεδομένα ECU, παραμέτρους, βαθμονόμηση, επαναφορά συντήρησης και παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο.
EST, μονάδα χερούλι: Το ηλεκτρονικό μέρος του χειρισμού του χερούλι θροτλ, με κώδικες σφαλμάτων, τιμές μέτρησης, έλεγχο εξαρτημάτων, δεδομένα ECU, παραμέτρους και βαθμονόμηση. χωρίς επαναφορά και χωρίς παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο.

Τι μπορείτε να κάνετε

Ανάγνωση κωδίκων σφαλμάτων: Ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων του ελεγκτή κινητήρα και της μονάδας χερούλι.
Προβολή τιμών μέτρησης: Οι τρέχουσες τιμές των συνδεδεμένων αισθητήρων.
Έλεγχος εξαρτημάτων: Δραστικές δοκιμές τόσο στον ελεγκτή κινητήρα όσο και στη μονάδα χερούλι.
Παράμετροι και βαθμονόμηση: Τροποποίηση ρυθμίσεων και καθορισμός τιμών αναφοράς και στις δύο μονάδες ελέγχου.
Επαναφορά συντήρησης: Μηδενισμός του μετρητή συντήρησης του ελεγκτή κινητήρα.
Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο: Παρακολουθείστε τις τιμές του ελεγκτή κινητήρα σε πραγματικό χρόνο ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.

Συμβατά σκάφη και εφαρμογές

Κύριο στοιχείο είναι το δίκτυο, όχι το μοντέλο. Αυτό το καλώδιο αφορά τους εξωλέμβιους κινητήρες Evinrude E-TEC G2 που μεταδίδουν τα δεδομένα τους μέσω ενός δικτύου NMEA 2000. Τα ακόλουθα μοντέλα περιλαμβάνονται στην κάλυψη του Jaltest Marine. εάν η εγκατάστασή σας διαθέτει το δίκτυο, θα το δείτε από τις στρογγυλές βιδωτές συνδέσεις στη γραμμή πίσω από τον πίνακα οργάνων.

Evinrude (E-TEC G2, NMEA 2000):

E-TEC G2 150 και 150 HO
E-TEC G2 175
E-TEC G2 200 και 200 HO
E-TEC G2 225 και 225 HO
E-TEC G2 250 και 250 HO
E-TEC G2 300

💡

Χρήσιμο να γνωρίζετε: Αυτό το καλώδιο τοποθετείται στη γραμμή του δικτύου, όχι στον κινητήρα. Χρειάζεστε λοιπόν ένα δίκτυο NMEA 2000 επί του σκάφους στο οποίο συνδέεται ο κινητήρας, συν μία σύνδεση σε αυτή τη γραμμή που μπορείτε να ανοίξετε για να τοποθετήσετε το Τ-κομμάτι ανάμεσα. Ο ίδιος ελεγκτής κινητήρα υπάρχει επίσης σε σειριακή έκδοση με διαφορετική σύνδεση. Ακολουθήστε τη γραμμή του δικτύου και ψάξτε μία ξεβιδώσιμη σύνδεση προτού παραγγείλετε.

Περιεχόμενα συσκευασίας

1x Jaltest (JDC628A) | Evinrude (NMEA 2000) 5+5-pin OBD – 16-pin OBD2 Προσαρμογέας | Σκάφος

Τεχνικές προδιαγραφές

Προδιαγραφή	Περιγραφή
Μάρκα	Jaltest (Cojali)
Αριθμός αναφοράς	JDC628A
Τύπος	Καλώδιο προσαρμογής (διακλάδωση στη γραμμή του δικτύου)
Εφαρμογή	Evinrude E-TEC G2 με δίκτυο NMEA 2000
Μήκος	28 - 30 εκ.
Διεπαφή	Jaltest Link V8.1/V9
Σύνδεση πλευράς κινητήρα	5+5-pins NMEA 2000: Τ-κομμάτι με πέντε ακίδες και πέντε υποδοχές, στη γραμμή του δικτύου
Σύνδεση πλευράς διεπαφής	16-pin OBD2
Μονάδες ελέγχου	EMM G2 (ελεγκτής κινητήρα) και EST (μονάδα χερούλι)
Κατηγορία	Ναυτικά
Ενότητα Jaltest	Jaltest Marine
Μέρος του συνόλου καλωδίων	Σύνολο θαλάσσιων καλωδίων εξωλέμβιων κινητήρων (70002025)