Jaltest | SKU: JDC408A

Jaltest (JDC408A) | Renault/Nissan 16+32-pins SGW - 16-pins OBD2 Καλώδιο διασύνδεσης

Name: Jaltest (JDC408A) | Renault/Nissan 16+32-pins SGW - 16-pins OBD2 Καλώδιο διασύνδεσης
Brand: Jaltest
SKU: JDC408A
Price: 163.95 EUR
Availability: InStock

€163,95 με ΦΠΑ

€135,50 χωρίς ΦΠΑ

Εγγύηση απευθείας από AsTools

Χειριζόμαστε τις υποθέσεις εγγύησης εμείς οι ίδιοι, γρήγορα και χωρίς την παρέμβαση του κατασκευαστή. Χάρη στο δικό μας απόθεμα ανταλλακτικών και την τεχνική μας εξειδίκευση, μπορούμε συνήθως να σας βοηθήσουμε άμεσα. Μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις αποστέλλουμε το προϊόν στον προμηθευτή.

Εγγύηση 2 ετών σε όλα τα προϊόντα

Όλα τα προϊόντα μας διατίθενται με 2ετη εγγύηση κατασκευαστή. Έτσι εξασφαλίζετε μακροχρόνια ποιότητα και εξυπηρέτηση.

Εύκολη επιστροφή

Μπορείτε να υποβάλετε αίτημα επιστροφής εύκολα μέσω του λογαριασμού σας. Θα σας αποστείλουμε την ετικέτα επιστροφής μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Τα έξοδα επιστροφής είναι δική σας ευθύνη.

Επαγγελματική εξυπηρέτηση πελατών

Οι ειδικοί μας είναι διαθέσιμοι για να σας βοηθήσουν γρήγορα και επαγγελματικά, τόσο διαδικτυακά όσο και στο φυσικό μας κατάστημα. Έχετε ερωτήσεις; Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε.

Το Jaltest JDC408A είναι το καλώδιο που μετατρέπει τις 16- και 32-ακίδων υποδοχές της πύλης ασφαλείας σε Renault και Nissan επαγγελματικών οχημάτων στην τυπική σύνδεση 16-ακίδων OBD2. Δεν συνδέεται στην υποδοχή διάγνωσης του οχήματος, αλλά κατευθείαν στον συνδετήρα της πύλης στη δέσμη καλωδίων, ώστε η διάγνωση να μην διέρχεται από εκείνη την πύλη. Στην άλλη πλευρά συνδέεται το καλώδιο διάγνωσης Jaltest.

Πίσω από εκείνη την πύλη βρίσκεται το δίκτυο του επαγγελματικού οχήματος. Μόλις η σύνδεση είναι ενεργή, ο εξοπλισμός έχει πρόσβαση στον έλεγχο κινητήρα EDC MD1, τον έλεγχο φρένων και σταθερότητας ABS/ESP V7.0, τον υπολογιστή αμαξώματος BCM και την αντιρύπανση καυσαερίων SCR Gen4. Το καλώδιο συμπεριλαμβάνεται στο Jaltest CV (επαγγελματικά οχήματα).

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

✔Συνδέεται πίσω από την πύλη ασφαλείας, όπου η συνηθισμένη υποδοχή OBD2 δεν επαρκεί.

✔Παρέχει πρόσβαση στον συστήματα κινητήρα και φρένων: EDC MD1, ABS/ESP V7.0 και SCR Gen4.

✔Επίσης τα συστήματα οδηγητικής βοήθειας FRCAM και UPA Gen2 και το σύστημα αερόσακων AB Gen2 είναι προσβάσιμα.

✔Λήγει σε 16-pin OBD2 και συνεπώς συμβατό με το τυπικό καλώδιο διάγνωσης του Jaltest Link.

ΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ

✕Χρήσιμο μόνο σε εκδόσεις που διαθέτουν πράγματι θύρα ασφαλείας. Αν δεν υπάρχει, χρησιμοποιήστε κανονικά τη σύνδεση OBD2.

✕Η πύλη περιλαμβάνεται στη κάλυψη για τις εκδόσεις από το 2021. Στις παλαιότερες εκδόσεις του Trafic και NV300 δεν περιλαμβάνεται.

✕Η σύνδεση απαιτεί περισσότερο χρόνο από ένα κανονικό φις: Πρέπει πρώτα να φτάσετε στον connector της θύρας στη δέσμη καλωδίων.

✕Προορίζεται για Renault και Nissan. Η Fiat έχει δικό της καλώδιο για την πύλη ασφαλείας (JDC406A) και το Iveco Daily το JDC407A· δεν είναι συμβατά εδώ.

Εφαρμογές και λειτουργίες

Μέσω αυτής της σύνδεσης, χρησιμοποιώντας το λογισμικό Jaltest, έχετε πρόσβαση στο δίκτυο του οχήματος πίσω από την πύλη ασφαλείας. Οι ακόλουθες μονάδες ελέγχου περιλαμβάνονται στη κάλυψη του Renault Trafic 2.0 dCi και του Nissan NV300 Primastar από το 2021, οι εκδόσεις που διαθέτουν εκείνη την πύλη στη κάλυψη.

Μονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε

CGW: Η πύλη ασφαλείας στην οποία συνδέεται αυτό το καλώδιο.
EDC MD1: Ο έλεγχος κινητήρα με έγχυση common rail.
ABS/ESP V7.0: Ο έλεγχος φρένων, αντιολίσθησης και σταθερότητας.
SCR Gen4: Η αντιρύπανση καυσαερίων.
BCM και UPC: Ο υπολογιστής αμαξώματος και η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ασφαλειών και ρελέ.
CU 4.1 και TDB Gen2: Ο έλεγχος κλιματισμού και το ταμπλό οργάνων.
AB Gen2, FRCAM και UPA Gen2: Το σύστημα αερόσακων, η κάμερα οδηγητικής βοήθειας και η βοήθεια παρκαρίσματος.
SAS και TCU: Ο έλεγχος σασί και η ενότητα τηλεματικής.

Τι μπορείτε να κάνετε

Ανάγνωση και διαγραφή κωδικών σφάλματος: Ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων της μονάδας ελέγχου, με περιγραφή του εντοπισθέντος σφάλματος.
Προβολή τιμών μέτρησης: Οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων που είναι συνδεδεμένοι στη μονάδα ελέγχου, σε αριθμούς και γράφημα.
Ενεργοποίηση εξαρτημάτων: Ενεργοποίηση εξαρτημάτων απευθείας για να προσδιοριστεί εάν το σφάλμα βρίσκεται στο ίδιο το εξάρτημα ή στη συνδεσμολογία.
Παράμετροι, βαθμονομήσεις και επανατάξεις συντήρησης: Για τα συστήματα στα οποία το Jaltest παρέχει αυτές τις διαδικασίες.

Συμβατά σκάφη και εφαρμογές

Καθοριστική είναι η πύλη, όχι το μοντέλο. Αυτό το καλώδιο ταιριάζει με την πύλη ασφαλείας με τις 16- και 32-ακίδων υποδοχές. Οι ακόλουθες εκδόσεις διαθέτουν εκείνη την πύλη στη κάλυψη· σε άλλα Renault και Nissan επαγγελματικά οχήματα μπορεί να υπάρχει η ίδια πύλη χωρίς να περιλαμβάνεται ξεχωριστά στη κάλυψη.

Renault:

Trafic 2.0 dCi (EG/FG/GJ), κινητήρας M9R: (2021 - σήμερα)

Nissan:

NV300 Primastar (X82), κινητήρας M9R: (2021 - σήμερα)

💡

Καλό να ξέρετε: Το σημείο σύνδεσης βρίσκεται στη δέσμη καλωδίων κοντά στην πύλη ασφαλείας και δεν είναι προσβάσιμο από έξω. Ελέγξτε λοιπόν πρώτα ποια σύνδεση υπάρχει στο δικό σας όχημα πριν παραγγείλετε.

Περιεχόμενα συσκευασίας

1x Jaltest (JDC408A) | Renault/Nissan 16+32-pins SGW - 16-pins OBD2 Verloopkabel

Τεχνικές προδιαγραφές

Προδιαγραφή	Περιγραφή
Μάρκα	Jaltest (Cojali)
Αριθμός αναφοράς	JDC408A
Τύπος	Καλώδιο διασύνδεσης (σύνδεση στη θύρα ασφαλείας)
Εφαρμογή	Renault και Nissan επαγγελματικά οχήματα με πύλη ασφαλείας
Σύνδεσμος πλευράς οχήματος	16+32-ακίδων συνδετήρας της πύλης ασφαλείας
Σύνδεση πλευράς διεπαφής	16-pin OBD2
Μονάδες ελέγχου	CGW, EDC MD1, ABS/ESP V7.0, SCR Gen4, BCM, UPC, CU 4.1, TDB Gen2, AB Gen2, FRCAM, UPA Gen2, SAS, TCU
Έκδοση για Fiat	JDC406A (δεν είναι συμβατό)
Έκδοση για Iveco Daily	JDC407A (δεν είναι συμβατό)
Κατηγορία	Ελαφρό φορτηγό
Ενότητα Jaltest	Jaltest CV (επαγγελματικά οχήματα)