Παραγγελία πριν από τις 16:00 τις εργάσιμες ημέρες; Αποστολή σήμερα!

Γρήγορη και αξιόπιστη αποστολή σε όλη την Ευρώπη

Ειδικευμένη εξυπηρέτηση πελατών με επαγγελματικές συμβουλές

Μεγάλη Έκπτωση: Εκπτώσεις έως 75%. Περιορισμένη ποσότητα!

Jaltest  |  SKU: JDC624A

Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18-pins ECU – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot

Κανονική τιμή
€209,95 με ΦΠΑ
€173,51 χωρίς ΦΠΑ

Εγγύηση απευθείας από AsTools

Χειριζόμαστε τις υποθέσεις εγγύησης εμείς οι ίδιοι, γρήγορα και χωρίς την παρέμβαση του κατασκευαστή. Χάρη στο δικό μας απόθεμα ανταλλακτικών και την τεχνική μας εξειδίκευση, μπορούμε συνήθως να σας βοηθήσουμε άμεσα. Μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις αποστέλλουμε το προϊόν στον προμηθευτή.

Εγγύηση 2 ετών σε όλα τα προϊόντα

Όλα τα προϊόντα μας διατίθενται με 2ετη εγγύηση κατασκευαστή. Έτσι εξασφαλίζετε μακροχρόνια ποιότητα και εξυπηρέτηση.

Εύκολη επιστροφή

Μπορείτε να υποβάλετε αίτημα επιστροφής εύκολα μέσω του λογαριασμού σας. Θα σας αποστείλουμε την ετικέτα επιστροφής μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Τα έξοδα επιστροφής είναι δική σας ευθύνη.

Επαγγελματική εξυπηρέτηση πελατών

Οι ειδικοί μας είναι διαθέσιμοι για να σας βοηθήσουν γρήγορα και επαγγελματικά, τόσο διαδικτυακά όσο και στο φυσικό μας κατάστημα. Έχετε ερωτήσεις; Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε.

Το Jaltest JDC624A συνδέεται απευθείας στη θέση 18-pin της μονάδας ελέγχου των εξωλέμβιων κινητήρων Tohatsu και τη μετατρέπει στην είσοδο 16-pin OBD2 του εξοπλισμού Jaltest. Η πλευρά του κινητήρα διαθέτει ένα ευρύ ορθογώνιο βύσμα με μαύρο περίβλημα, μπλε δακτύλιο στεγανοποίησης και πορτοκαλί υποδοχή με δεκαοχτώ θέσεις σε δύο σειρές των εννέα. Μια αγκύρωση στο πίσω μέρος και ένα κλιπ στο πλάι την κρατούν στη θέση της. Σε αντίθεση με τα περισσότερα καλώδια προσαρμογής, η πλευρά της διεπαφής δεν τελειώνει σε ένα χαλαρό βύσμα σύνδεσης: Το καλώδιο είναι συνδεδεμένο μέσω σπειρωτού συνδέσμου σε ένα επιμήκες μαύρο κουτί στο οποίο είναι στερεωμένη η σύνδεση 16-pin. Το καλώδιο έχει μήκος 28 έως 30 εκ.

Πίσω από αυτή τη μία σύνδεση κρύβονται και οι δύο ρυθμίσεις κινητήρων που χειρίζεται το Jaltest για το Tohatsu: Το ECM της σειράς MFS και το ECM PGM-FI της σειράς BFT. Η διαφορά στη κάλυψη είναι ανάμεσα σε αυτές τις δύο: Στη δοκιμασμένη έκδοση PGM-FI μπορείτε επίσης να ορίσετε παραμέτρους και να εκτελέσετε βαθμονομήσεις, ενώ στο ECM των μοντέλων MFS δεν μπορείτε. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει καμιά υποχρεωτική τυπική σύνδεση για εξωλέμβιους κινητήρες, αυτό το ιδιόκτητο βύσμα ECU παραμένει σε χρήση και στους νεότερους κινητήρες. Το καλώδιο εμπίπτει στο Jaltest Marine.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

Συνδέεται απευθείας στη θέση 18-pin της μονάδας ελέγχου, χωρίς να χρειάζεται να αναζητήσετε ένα βύσμα διαγνωστικών στο δέσμη καλωδίων.
Επιτυγχάνει και τις δύο ρυθμίσεις κινητήρα σε αυτή τη σύνδεση: ECM στη σειρά MFS και ECM PGM-FI στη σειρά BFT.
Στη σειρά BFT είναι διαθέσιμο το πλήρες σύνολο λειτουργιών: Κωδικοί σφαλμάτων, έλεγχος εξαρτημάτων, παράμετροι, βαθμονόμηση και επαναφορά συντήρησης.
Καμία αξία κατασκευής: Οι εξωλέμβιοι κινητήρες δεν έχουν καμιά υποχρεωτική τυπική σύνδεση, επομένως το ιδιόκτητο βύσμα παραμένει σε χρήση.

ΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ

Το σύνολο των λειτουργιών διαφέρει ανά σειρά κινητήρα: Στα μοντέλα MFS λείπουν οι παράμετροι και η βαθμονόμηση, ενώ η σειρά BFT τις διαθέτει.
Η επαναφορά συντήρησης δεν είναι διαθέσιμη παντού: Είναι διαθέσιμη στο MFS 115 και στη σειρά BFT, αλλά όχι στα μικρότερα μοντέλα MFS.
Μόνο για τη σύνδεση 18-pin ECU. Για το βύσμα 6-pin χρειάζεστε το JDC632.9 (10-20 ίππων) ή το JDC633A (40-60 ίππων).
Αυτή η έκδοση έχει καθοριστεί για το Jaltest Link V8.1, ενώ τα περισσότερα άλλα θαλάσσια καλώδια λειτουργούν τόσο με V8.1 όσο και με V9.

Εφαρμογές και λειτουργίες

Μέσω αυτής της σύνδεσης έχετε πρόσβαση με το λογισμικό Jaltest στη ρύθμιση του κινητήρα του εξωλέμβιου κινητήρα Tohatsu. Ποιες λειτουργίες είναι διαθέσιμες εξαρτάται από τη σειρά του κινητήρα. Οι παρακάτω μονάδες προέρχονται από την κάλυψη Tohatsu.

Μονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε

  • ECM, ρύθμιση κινητήρα σειράς MFS: Με κωδικούς σφαλμάτων, τιμές μέτρησης, έλεγχο εξαρτημάτων, δεδομένα ECU και επαναφορά συντήρησης.
  • ECM PGM-FI, ρύθμιση κινητήρα σειράς BFT: Οι ίδιες λειτουργίες, και επιπλέον και παράμετροι και βαθμονόμηση.

Τι μπορείτε να κάνετε

  • Ανάγνωση κωδικών βλάβης: Ανάγνωση της μνήμης βλάβης της ρύθμισης του κινητήρα, με περιγραφή της ανιχνευθείσας βλάβης.
  • Προβολή τιμών μέτρησης: Οι τρέχουσες τιμές των αισθητήρων που είναι συνδεμένοι στη ρύθμιση του κινητήρα.
  • Έλεγχος συστατικών: Ενεργές δοκιμές στη ρύθμιση του κινητήρα.
  • Παράμετροι και βαθμονόμηση: Διαθέσιμα στο ECM PGM-FI της σειράς BFT, όχι στα μοντέλα MFS.
  • Επαναφορά συντήρησης: Επαναφορά του μετρητή συντήρησης, μεταξύ άλλων στο MFS 115 και στη σειρά BFT.

Συμβατά σκάφη και εφαρμογές

Καθοριστικό είναι το βύσμα, όχι το μοντέλο. Αυτό το καλώδιο ταιριάζει σε κάθε εξωλέμβιο κινητήρα Tohatsu με τη σύνδεση 18-pin στη μονάδα ελέγχου. Οι παρακάτω σειρές χειρίζεται το Jaltest Marine στην κάλυψη. την πορτοκαλί υποδοχή με δύο σειρές των εννέα μπορείτε να δείτε εάν έχετε το σωστό βύσμα.

Tohatsu:

  • Σειρά MFS: MFS 9.9, 15, 20, 25B/25C/25D, 30B/30C/30D, 40, 50, 60, 75, 90, 100, 115 και 140
  • Σειρά BFT: BFT60, BFT75, BFT80, BFT90, BFT100, BFT115, BFT150, BFT200, BFT225 και BFT250
  • Σειρά BFW: BFW60
  • Σειρά MD: MD25 JET, MD35 JET, MD40, MD50, MD70, MD75, MD90 και MD115
💡
Χρήσιμο να γνωρίζετε: Αυτό το καλώδιο πηγαίνει απευθείας στο βύσμα της μονάδας ελέγχου κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα, όχι σε ένα βύσμα διαγνωστικών στη δέσμη καλωδίων. Το αναγνωρίζετε από την πορτοκαλί υποδοχή με δεκαοχτώ θέσεις. Τα μοντέλα με βύσμα 6-pin απαιτούν διαφορετικό καλώδιο. Μετρήστε τις θέσεις σε δύο σειρές πριν παραγγείλετε.

Περιεχόμενα συσκευασίας

  • 1x Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18-pins ECU – 16-pins OBD2 Προσαρμογέα καλωδίων | Θαλάσσιος

Τεχνικές προδιαγραφές

Προδιαγραφή Περιγραφή
Μάρκα Jaltest (Cojali)
Αριθμός αναφοράς JDC624A
Τύπος Καλώδιο προσαρμογής
Εφαρμογή Εξωλέμβιοι κινητήρες Tohatsu με σύνδεση 18-pin στη μονάδα ελέγχου
Μήκος 28 - 30 εκ.
Διεπαφή Jaltest Link V8.1
Σύνδεση πλευράς κινητήρα 18-pin ECU, δύο σειρές των εννέα σε πορτοκαλί υποδοχή
Σύνδεση πλευράς διεπαφής 16-pin OBD2, σε επιμήκες κουτί στο καλώδιο
Μονάδες ελέγχου ECM (σειρά MFS) και ECM PGM-FI (σειρά BFT)
Κατηγορία Ναυτικά
Ενότητα Jaltest Jaltest Marine