Jaltest (JDC618A9) | Volvo Penta 2-pins OBD - 16-pins OBD2 Καλώδιο προσαρμογής | Κινητήρας εσωτερικής καύσης
Εγγύηση απευθείας από AsTools
Εγγύηση απευθείας από AsTools
Χειριζόμαστε τις υποθέσεις εγγύησης εμείς οι ίδιοι, γρήγορα και χωρίς την παρέμβαση του κατασκευαστή. Χάρη στο δικό μας απόθεμα ανταλλακτικών και την τεχνική μας εξειδίκευση, μπορούμε συνήθως να σας βοηθήσουμε άμεσα. Μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις αποστέλλουμε το προϊόν στον προμηθευτή.
Εγγύηση 2 ετών σε όλα τα προϊόντα
Εγγύηση 2 ετών σε όλα τα προϊόντα
Όλα τα προϊόντα μας διατίθενται με 2ετη εγγύηση κατασκευαστή. Έτσι εξασφαλίζετε μακροχρόνια ποιότητα και εξυπηρέτηση.
Εύκολη επιστροφή
Εύκολη επιστροφή
Μπορείτε να υποβάλετε αίτημα επιστροφής εύκολα μέσω του λογαριασμού σας. Θα σας αποστείλουμε την ετικέτα επιστροφής μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Τα έξοδα επιστροφής είναι δική σας ευθύνη.
Επαγγελματική εξυπηρέτηση πελατών
Επαγγελματική εξυπηρέτηση πελατών
Οι ειδικοί μας είναι διαθέσιμοι για να σας βοηθήσουν γρήγορα και επαγγελματικά, τόσο διαδικτυακά όσο και στο φυσικό μας κατάστημα. Έχετε ερωτήσεις; Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε.
Το Jaltest JDC618A9 συνδέει τη σύνδεση 2 ακίδων των θαλάσσιων κινητήρων Volvo Penta στην είσοδο 16 ακίδων OBD2 του καλωδίου διάγνωσης Jaltest. Στη πλευρά του κινητήρα υπάρχει ένας λευκός ορθογώνιος σύνδεσμος με δύο στρογγυλές υποδοχές επαφής. δεν ταιριάζει σε ένα τυπικό καλώδιο 16 ακίδων OBD2. Η επίσημη περιγραφή είναι Καλώδιο διάγνωσης για Volvo Penta KAD/KAMD/TAMD.
Μέσω αυτής της σύνδεσης, ο εξοπλισμός διάγνωσης αποκτά πρόσβαση στο δίκτυο της εγκατάστασης και στις ρυθμίσεις του κινητήρα ECM EGC και MEFI 3-4 και στις ενότητες EVC για το σταθμό τιμονιού, την κίνηση και τον έλεγχο. Η διαφορά στην κάλυψη βρίσκεται μεταξύ αυτών των ομάδων: Στο ECM EGC μπορείτε να διαβάσετε, να ελέγξετε τα εξαρτήματα και να ορίσετε παραμέτρους και βαθμονομήσεις, ενώ στις ενότητες παραμέτρων EVC-C και EVC-MC παραμένει στα δεδομένα ECU, τις παραμέτρους και τη βαθμονόμηση. Το καλώδιο έχει μήκος 28 έως 30 εκ., απαιτεί ως μόνο ένα από τα τέσσερα Jaltest Link V9 και εμπίπτει στο Jaltest Marine.
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
ΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ
Τι θα πάρετε στα χέρια σας
Στη πλευρά του κινητήρα υπάρχει ένας λευκός, ορθογώνιος σύνδεσμος 2 ακίδων με δύο στρογγυλές μεταλλικές υποδοχές επαφής δίπλα-δίπλα και μια κλειδαριά ασφάλισης στο πάνω μέρος. Πίσω από αυτό, κάτω από ένα κομμάτι μαύρης συρρικνώσιμης σωλήνωσης, ένα κόκκινο και ένα μαύρο καλώδιο εισέρχονται στο σύνδεσμο. Το μαύρο καλώδιο μετρά 28 έως 30 εκ.
Στο μέσο, το καλώδιο διαιρείται σε ένα μαύρο μπλοκ σύνδεσης: Δίπλα στη διακλάδωση προς τον σύνδεσμο 2 ακίδων υπάρχει μια δεύτερη διακλάδωση προς μια σύνδεση συνεχούς τάσης. Στη φωτογραφία προϊόντος υπάρχει ο σύνδεσμος υπό γωνία ενός καλωδίου τροφοδοσίας. ότι το καλώδιο τροφοδοσίας δεν περιλαμβάνεται σε αυτό το άρθρο.
Εφαρμογές και λειτουργίες
Μέσω αυτής της σύνδεσης, προσεγγίζετε με το λογισμικό Jaltest τις ενότητες ελέγχου που η Volvo Penta έχει τοποθετήσει στην εγκατάστασης. Ποιες από αυτές βρίσκονται στον κινητήρα σας εξαρτάται από τη γενιά του κινητήρα. Η πιο έντονη διαφορά είναι μεταξύ του ECM EGC με την πλήρη λίστα και των ενοτήτων παραμέτρων EVC, όπου λείπουν κωδικοί σφάλματος και τιμές μέτρησης.
Μονάδες ελέγχου που μπορείτε να προσπελάσετε
- ECM EGC — ρύθμιση κινητήρα: Ενότητα ρύθμισης κινητήρα. Εδώ διαβάζετε κωδικούς σφάλματος και τιμές μέτρησης, ελέγχετε εξαρτήματα και εκτελείτε παραμέτρους και βαθμονόμηση.
- MEFI 3-4 — παλαιότερη ρύθμιση κινητήρα: Η ηλεκτρονική ρύθμιση κινητήρα της προηγούμενης γενιάς, με κωδικούς σφάλματος, τιμές μέτρησης, έλεγχο συστατικών και δεδομένα ECU. χωρίς παραμέτρους ή βαθμονόμηση.
- EVC-C και EVC-MC — ενότητες παραμέτρων: Εδώ ρυθμίζετε τις ρυθμίσεις συστήματος και εκτελείτε βαθμονομήσεις.
- HIU (EVC) και HCU (EVC) — σταθμό τιμονιού: Ενότητα διεπαφής και λειτουργίας της θέσης ελέγχου.
- PCU (EVC) και SCU (EVC) — κίνηση και έλεγχος: Ενότητα ρύθμισης της γραμμής κίνησης και ενότητα ρύθμισης τιμονιού.
Τι μπορείτε να κάνετε
- Ανάγνωση κωδικών σφάλματος: Ανάγνωση της μνήμης σφάλματος της ρύθμισης κινητήρα και των ενοτήτων ελέγχου EVC.
- Προβολή τιμών μέτρησης: Οι τρέχουσες τιμές των συνδεδεμένων αισθητήρων.
- Έλεγχος συστατικών: Ενεργές δοκιμές στη ρύθμιση του κινητήρα.
- Ορισμός παραμέτρων και βαθμονόμηση: Στο ECM EGC και στις ενότητες παραμέτρων EVC.
- Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο: Παρακολούθηση τιμών ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, επίσης στις ενότητες τιμονιού και γραμμής κίνησης.
Συμβατά σκάφη και εφαρμογές
Καθοριστικός παράγοντας είναι ο σύνδεσμος, όχι το μοντέλο. Η επίσημη περιγραφή υποδεικνύει τους κινητήρες KAD-, KAMD- και TAMD-· το καλώδιο είναι συμβατό με κάθε εγκατάσταση Volvo Penta με την διπολική σύνδεση στον λευκό σύνδεσμο. Η σειρά που παρουσιάζεται παρακάτω περιλαμβάνεται στη κάλυψη του Jaltest Marine· ελέγξτε στην τοποθεσία ποιος σύνδεσμος βρίσκεται στο μηχανικό διαμέρισμα του δικού σας κινητήρα.
Volvo Penta:
- GI / GXI / GSI: 3.0 GXI, 4.3 GI και GXI, 5.0 GI και GXI, 5.7 GI, GSI και GXI, 7.4 GI και GSI, 8.1 GI, GSI και GXI, 8.2 GSI
- OSI / OSXI: 4.3 OSI, 5.0 OSI, 5.7 OSI και OSXI, 8.1 OSI
- Σειρά DPX: DPX375, DPX385, DPX415 και DPX420
- Σειρά V6 και V8: V6-200 έως V6-280 και V8-225 έως V8-430, συμπεριλαμβανομένου 8.1 IPS
Τα τέσσερα καλώδια Volvo Penta δίπλα-δίπλα
Η Volvo Penta χρησιμοποιεί διαφορετικό διαγνωστικό συνδετήρα ανά γενιά κινητήρα και ανά εφαρμογή, και κάθε εκτέλεση έχει συνεπώς ένα δικό της καλώδιο. Το πλήθος των ακίδων μόνο δεν σας φέρνει εκεί: Το JDC527A και το JDC611A είναι και τα δύο έξι ακίδες, αλλά το πρώτο έχει ένα γκρι ορθογώνιο συνδετήρα με θύρες επαφής και το δεύτερο ένα μαύρο ωοειδή συνδετήρα με ακίδες σε ένα μώβ κάτοχο επαφής. Μόνο το JDC618A9 απαιτεί ένα Jaltest Link V9· τα άλλα τρία λειτουργούν και στο V8.1.
| Καλώδιο | Συνδετήρας στον κινητήρα | Για τι χρησιμεύει |
|---|---|---|
| JDC527A | Γκρί ορθογώνιος σύνδεσμος, κυανό στήριγμα επαφών με έξι υποδοχές επαφής και πορτοκαλί δακτύλιο στεγανοποίησης | Σύνδεση διάγνωσης Volvo Penta 6 ακίδων: EDC1 και EDC CP |
| JDC528A | Ο ίδιος γκρί σύνδεσμος αλλά πλατύτερος, με οκτώ υποδοχές επαφής σε δύο σειρές των τεσσάρων | Σύνδεση διάγνωσης Volvo Penta 8 ακίδων σε σταθερές μηχανές: EMS V3, EMS V4, EDC, ACM V3 και ACM V4 |
| JDC611A | Μαύρος οβάλ σύνδεσμος, μωβ στήριγμα επαφών με έξι ακίδες σε μία σειρά | Volvo Penta EGCI 6 ακίδων και OBD-M: ECM EGC, MEFI και ενότητες EVC |
| JDC618A9 (αυτό το καλώδιο) | Λευκός ορθογώνιος σύνδεσμος με δύο στρογγυλές υποδοχές επαφής, κόκκινο και μαύρο καλώδιο | Volvo Penta KAD/KAMD/TAMD, σύνδεση 2 ακίδων |
Περιεχόμενα συσκευασίας
- 1x Jaltest (JDC618A9) | Volvo Penta 2-pins OBD - 16-pins OBD2 Καλώδιο προσαρμογής | Κινητήρας εσωτερικής καύσης
Τεχνικές προδιαγραφές
| Προδιαγραφή | Περιγραφή |
|---|---|
| Μάρκα | Jaltest (Cojali) |
| Αριθμός αναφοράς | JDC618A9 |
| Τύπος | Καλώδιο προσαρμογής |
| Εφαρμογή | Volvo Penta KAD/KAMD/TAMD, σύνδεση 2 ακίδων |
| Μήκος | 28 έως 30 εκ. |
| Σύνδεση πλευράς κινητήρα | 2 ακίδες, λευκός ορθογώνιος σύνδεσμος με υποδοχές επαφής |
| Σύνδεση πλευράς διεπαφής | 16-pin OBD2 |
| Διεπαφή | Jaltest Link V9 |
| Μονάδες ελέγχου | ECM EGC, MEFI 3-4, EVC-C, EVC-MC, HIU (EVC), HCU (EVC), PCU (EVC) και SCU (EVC) |
| Κατηγορία | Κινητήρας εσωτερικής καύσης (ναυτικός) |
| Ενότητα Jaltest | Jaltest Marine |
| Μέρος του συνόλου καλωδίων | Σύνολο καλωδίων θαλάσσιας σκάφης (70002008) και εσωτερικής τοποθέτησης (70002009) |
Για να εξασφαλίσετε ότι έχετε πάντα πρόσβαση στις τελευταίες ενημερώσεις και λογισμικό για τη συσκευή Jaltest σας, είναι σημαντικό να δηλώσετε τον σωστό διανομέα.
Μόνο ο εγγεγραμμένος διανομέας μπορεί να εκτελέσει νέο λογισμικό και ενημερώσεις. Όταν μας ορίσετε ως διανομέα σας, μπορούμε να το αναλάβουμε για εσάς και να εγγυηθούμε ότι η συσκευή σας παραμένει ενημερωμένη χωρίς προβλήματα.
Πώς λειτουργεί;
-
Κατεβάστε και συμπληρώστε τη φόρμα αλλαγής
Θα βρείτε τη φόρμα ως αρχείο PDF εδώ. -
Στείλτε μας τη συμπληρωμένη φόρμα
Αυτό μπορεί να γίνει εύκολα με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στη διεύθυνση support@astools.eu. -
Εμείς αναλαμβάνουμε τα υπόλοιπα
Με τη φόρμα μπορούμε να ενημερώσουμε τη Jaltest για την αλλαγή και να σας εγγράψουμε επίσημα ως πελάτη μας.
