Julie Mercedes | IMMO OFF & ESL/ELV | Emulator

Η Julie Mercedes | IMMO OFF & ESL/ELV | Emulator είναι ένα ηλεκτρονικό δομοστοιχείο που έχει αναπτυχθεί για την προσομοίωση και αντικατάσταση αρχικών εξαρτημάτων οχημάτων σε συστήματα Mercedes-Benz. Η μονάδα αναπαράγει τα σήματα του εργοστασιακού ακινητοποιητή (IMMO) και του ηλεκτρονικού κλειδώματος στήλης τιμονιού (ESL/ELV). Η κύρια εφαρμογή είναι η διεξαγωγή διαγνώσεων για προβλήματα παρεμπόδισης εκκίνησης, η δοκιμή της μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECU) εκτός του οχήματος ή η προσωρινή αντικατάσταση μιας ελαττωματικής μονάδας ESL/ELV για να καταστεί το όχημα ξανά εκκινήσιμο.

Η συμβατότητα επεκτείνεται σε διάφορα μοντέλα Mercedes-Benz και τύπους ECU που επικοινωνούν μέσω του CAN-bus. Η χρήση της Julie Mercedes | IMMO OFF & ESL/ELV | Emulator προορίζεται αποκλειστικά για διαγνωστικούς σκοπούς και χρήση σε επαγγελματικό περιβάλλον εργαστηρίου. Η μόνιμη απενεργοποίηση της λειτουργίας IMMO μπορεί να επηρεάσει την προστασία κλοπής του οχήματος και μπορεί να υπόκειται σε νομικούς περιορισμούς, ανάλογα με την ισχύουσα τοπική νομοθεσία.

---

Εφαρμογές και λειτουργίες:

• Διάγνωση και αντικατάσταση ηλεκτρονικής κλειδαριάς τιμονιού (ESL/ELV): Αντικαθιστά μια ελαττωματική μονάδα ESL/ELV προσομοιώνοντας το σήμα ενός λειτουργικού κλειδώματος τιμονιού προς τη μονάδα ηλεκτρονικής κλειδαριάς επαφής (EIS/EZS). Αυτό επιλύει παρεμποδίσεις εκκίνησης που προκαλούνται από ένα ελαττωματικό κλείδωμα τιμονιού σε μοντέλα όπως Mercedes W202, W203, W208, W209, W210, W211, W219, W220, W639 (Vito), W906 (Sprinter) και παρόμοια μοντέλα Crafter.
• Απενεργοποίηση παρεμπόδισης εκκίνησης (IMMO OFF): Απενεργοποιεί μόνιμα το σύστημα IMMO για διάγνωση ή ως λύση επισκευής σε περίπτωση ελαττωματικού κλειδιού, κεραίας ή ECU. Ο εξομοιωτής στέλνει ένα εξουσιοδοτημένο σήμα στην ECU, το οποίο είναι συμβατό με διάφορες Bosch και Siemens ECU σε μοντέλα όπως η W169 (A-Class), W245 (B-Class), W202, W208, W210, W638 (Vito) και W901-W905 (Sprinter).
• Δοκιμή στον πάγκο εργασίας: Καθιστά δυνατή τη δοκιμή της ECU ή του συστήματος EIS εκτός του οχήματος προσομοιώνοντας ένα σωστό σήμα εξουσιοδότησης χωρίς να χρειάζεται να υπάρχουν όλα τα εξαρτήματα του οχήματος.
• Προσομοίωση σήματος: Εξομοιώνει τα πρωτόκολλα επικοινωνίας της αρχικής μονάδας ESL/ELV ή του συστήματος IMMO μέσω του CAN-bus ή K-Line, ανάλογα με το σύστημα του οχήματος.
• Διαμόρφωση μέσω jumpers: Η επιθυμητή λειτουργία (IMMO OFF ή εξομοίωση ESL/ELV) και η συμβατότητα με συγκεκριμένα συστήματα ρυθμίζονται συγκολλώντας jumpers στο κύκλωμα.
• Απομόνωση σφάλματος: Επιτρέπει σε έναν τεχνικό να επαληθεύσει γρήγορα εάν μια βλάβη βρίσκεται στη μονάδα ESL/ELV αντικαθιστώντας την προσωρινά με τον εξομοιωτή.
• Συμβατότητα δεδομένων: Για αντικατάσταση ESL/ELV, σε πολλές περιπτώσεις απαιτείται η ανάγνωση δεδομένων από την αρχική ηλεκτρονική κλειδαριά επαφής (EIS) και η εγγραφή τους στον εξομοιωτή, ώστε να διατηρηθεί η μοναδική κωδικοποίηση του οχήματος.

Ο Julie Mercedes Emulator προορίζεται αποκλειστικά για επαγγελματική χρήση από ειδικευμένους τεχνικούς οχημάτων για διαγνωστικούς και επισκευαστικούς σκοπούς. Η μόνιμη απενεργοποίηση της παρεμπόδισης εκκίνησης (IMMO OFF) μπορεί να μειώσει την προστασία κλοπής του οχήματος και να έχει συνέπειες για την κάλυψη ασφάλισης.

---

Υποστηριζόμενα σήματα οχημάτων και εφαρμογές:

Αυτό το προϊόν έχει αναπτυχθεί για συγκεκριμένα συστήματα οχημάτων των μάρκων Mercedes και Chrysler. Υποστηρίζει την αντικατάσταση του σήματος παρεμπόδισης εκκίνησης (IMMO OFF) και την εξομοίωση του ηλεκτρονικού κλειδώματος στήλης τιμονιού (ESL/ELV). Η επικοινωνία με τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) λαμβάνει χώρα μέσω CAN-bus ή K-Line, ανάλογα με το τύπο του οχήματος.

 

Bosch CR1.2

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα Bosch CR1.2 ανήκει στην πρώτη γενιά Common Rail συστημάτων πετρελαίου της Mercedes. Αυτή η ECU εφαρμόστηκε στην A-Class (W168) με κινητήρες 1.7 CDI και ελέγχει την έγχυση καυσίμου, την πίεση υπερπλήρωσης και τις λειτουργίες θέρμανσης. Το CR1.2 είναι γνωστό για το συμπαγές σχεδιασμό και την αξιοπιστία του σε μικρά οχήματα με μεταφορά κίνησης στους εμπρόσθιους τροχούς.

Εφαρμογές:

• Mercedes A-Class W168 1.7 CDI 60 pk (1998–2001)
• Mercedes A-Class W168 1.7 CDI 75 pk (2001–2004)
• Mercedes A-Class W168 1.7 CDI 90 pk (1998–2001)
• Mercedes A-Class W168 1.7 CDI 95 pk (2001–2004)

Αριθμοί ECU:

• 0 281 001 990 / A027 545 52 32 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 95 pk (2001)
• 0 281 001 991 / A027 545 53 32 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 95 pk (2001)
• 0 281 010 039 / A027 545 96 32 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 75 pk (2001)
• 0 281 010 040 / A027 545 97 32 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 60 pk (1999)
• 0 281 010 118 / A028 545 19 32 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 95 pk (2001)
• 0 281 010 426 / A000 153 31 79 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 95 pk (2000)
• 0 281 010 427 / A000 153 32 79 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 90 pk (2000)
• 0 281 010 793 / A668 153 02 79 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 95 pk (2003)
• 0 281 011 151 / A668 153 08 79 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 75 pk (2003)

---

Bosch CR1.7

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα Bosch CR1.7 είναι μια περαιτέρω εξέλιξη του πρώτου Common Rail συστήματος πετρελαίου, σχεδιασμένη για το Mercedes Vito (W638). Αυτή η ECU ελέγχει το σύστημα έγχυσης καυσίμου των τετρακύλινδρων κινητήρων 2.2 CDI, διαθέσιμα σε παραλλαγές με 82, 102 και 122 pk. Το σύστημα διασφαλίζει ακριβή έγχυση και βελτιωμένη αποδοτικότητα καυσίμου.

Εφαρμογές:

• Mercedes Vito W638 2.2 CDI 82 pk (1999–2003)
• Mercedes Vito W638 2.2 CDI 102 pk (1999–2003)
• Mercedes Vito W638 2.2 CDI 122 pk (1999–2003)

Αριθμοί ECU (επιλογή):

• 0 281 001 984 / A023 545 39 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (1999)
• 0 281 001 985 / A024 545 26 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 pk (1999)
• 0 281 001 986 / A024 545 73 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 pk (1999)
• 0 281 001 987 / A024 545 74 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 pk (1999)
• 0 281 001 988 / A024 545 75 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 pk (1999)
• 0 281 010 231 / A000 153 02 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hp (1999)
• 0 281 010 232 / A000 153 03 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hp (1999)
• 0 281 010 232 / A000 153 03 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 hp (2000)
• 0 281 010 233 / A000 153 04 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hp (2000)
• 0 281 010 234 / A000 153 05 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hp (2000)
• 0 281 010 235 / A000 153 06 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hp (2000)
• 0 281 010 236 / A000 153 07 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hp (2000)
• 0 281 010 236 / A000 153 07 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 hp (2000)
• 0 281 010 428 / A611 153 06 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hp (2000)
• 0 281 010 430 / A611 153 08 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hp (2000)
• 0 281 010 431 / A000 153 11 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hp (2000)
• 0 281 010 431 / A000 153 11 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hp (2001)
• 0 281 010 433 / A000 153 09 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hp (2001)
• 0 281 010 436 / A611 153 00 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hp (2000)
• 0 281 010 598 / A611 153 64 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hp (2001)
• 0 281 010 601 / A611 153 67 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 hp (2001)
• 0 281 010 602 / A611 153 68 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hp (2001)
• 0 281 010 603 / A611 153 69 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hp (2001)
• 0 281 010 604 / A611 153 70 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 hp (2001)
• 0 281 010 604 / A611 153 70 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hp (2001)
• 0 281 010 605 / A611 153 71 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hp (2001)
• 0 281 010 927 / A000 153 59 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hp (2003)
• 0 281 011 066 / A611 153 02 91 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hp (2003)
• 0 281 011 067 / A611 153 03 91 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 hp (2002)

---

Bosch CR2.x (οχήματα με EZS ή μηχανικό διακόπτη επαφής)

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα Bosch CR2.x ανήκει στη δεύτερη γενιά τεχνολογίας Common Rail diesel της Mercedes. Αυτές οι ECU χρησιμοποιήθηκαν σε μοντέλα Sprinter και ML με κινητήρες 2.2 και 2.7 λίτρων CDI. Το σύστημα υποστηρίζει τόσο οχήματα με ηλεκτρονικούς διακόπτες επαφής (EZS) όσο και εκδόσεις με μηχανικό διακόπτη ανάφλεξης.

Εφαρμογές:

• Mercedes Sprinter W901 411CDI 2.2 CDI 129 hp (1998–2006)
• Mercedes Sprinter W902 311CDI 2.2 CDI 109 hp (1998–2006)
• Mercedes Sprinter W903 208CDI 2.2 CDI 82 hp (1998–2006)
• Mercedes Sprinter W904 313CDI 2.2 CDI 129 hp (1998–2006)
• Mercedes Sprinter W905 616CDI 2.7 CDI 156 hp (2001–2006)
• Mercedes ML W163 2.7 CDI 163 hp (2001–2004)

Αριθμοί ECU (επιλογή):

• 0 281 010 283 / A024 545 32 32 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 hp (2002)
• 0 281 010 423 / A611 153 14 79 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 hp (2000)
• 0 281 010 519 / A611 153 33 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hp (2001)
• 0 281 010 520 / A611 153 34 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hp (2000)
• 0 281 010 521 / A611 153 35 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hp (2001)
• 0 281 010 523 / A611 153 36 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hp (2002)
• 0 281 010 524 / A611 153 37 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 ps (2000)
• 0 281 010 525 / A611 153 38 79 – Mercedes Sprinter (W903) 2.2 CDI 82 ps (2000)
• 0 281 010 546 / A612 153 17 79 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 ps (2001)
• 0 281 010 615 / A611 153 61 79 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 ps (2000)
• 0 281 010 616 / A611 153 62 79 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 ps (2001)
• 0 281 010 617 / A611 153 63 79 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 ps (2001)
• 0 281 010 618 / A612 153 23 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 ps (2001)
• 0 281 010 796 / A612 153 32 79 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 ps (2002)
• 0 281 010 824 / A000 153 40 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 ps (2001)
• 0 281 010 825 / A000 153 41 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 ps (2001)
• 0 281 010 827 / A612 153 35 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 ps (2001)
• 0 281 010 920 / A000 153 60 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 ps (2005)
• 0 281 010 921 / A000 153 61 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 ps (2005)
• 0 281 010 969 / A612 153 47 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 ps (2004)
• 0 281 010 970 / A000 153 73 79 – Mercedes Sprinter (W903) 2.2 CDI 82 ps (2002)
• 0 281 011 059 / A611 153 00 91 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 ps (2003)
• 0 281 011 407 / A612 153 62 79 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 ps (2004)
• 0 281 011 408 / A612 153 63 79 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 ps (2003)
• 0 281 011 483 / A611 153 04 91 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 ps (2003)
• 0 281 011 484 / A611 153 05 91 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 ps (2003)
• 0 281 011 742 / A611 153 06 91 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 ps (2004)
• 0 281 011 745 / A611 153 09 91 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 ps (2005)
• 0 281 011 746 / A611 153 10 91 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 ps (2006)
• 0 281 011 747 / A611 153 11 91 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 ps (2005)
• 0 281 011 750 / A612 153 70 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 ps (2006)
• 0 281 011 752 / A612 153 72 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 ps (2005)
• 0 281 011 753 / A612 153 73 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 ps (2001)
• 0 281 011 796 / A611 153 14 91 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 ps (2002)

---

Bosch ME2.8

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα Bosch ME2.8 είναι ένα προηγμένο σύστημα βενζίνης που εφαρμόστηκε σε μοντέλα υψηλής απόδοσης της Mercedes και Chrysler. Το σύστημα ελέγχει την έγχυση καυσίμου, την ανάφλεξη και την ηλεκτρονική λειτουργία της πεταλούδας του γκαζιού με υψηλή ακρίβεια. Ορισμένες ΕΕΠ απαιτούν ατομική διόρθωση εξομοιωτή σε ένα εξειδικευμένο εργαστήριο.

Εφαρμογές:

• Chrysler Crossfire 3.2 218 ps (2003–2007)
• Mercedes C-Class W203 C32 AMG 3.2 354 ps (2001–2003)
• Mercedes CLK55 AMG C208 5.5 347 ps (1999–2003)

Αριθμοί ΕΕΠ:

• 0 261 207 572 / A031 545 18 32 – Mercedes C-Class W203 C32 AMG 3.2 (2001)

Σημείωση: Όλες οι άλλες ΕΕΠ Bosch ME2.8 με διαφορετικούς αριθμούς πρέπει να προσαρμοστούν ατομικά με έναν εξομοιωτή στο εργαστήριο.

---

Bosch ME1.0

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα Bosch ME1.0 εφαρμόστηκε στους V8 και V12 βενζινοκινητήρες της Mercedes από τη δεκαετία του 1990. Αυτή η ΕΕΠ ελέγχει την πλήρη ρύθμιση του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της έγχυσης καυσίμου, ανάφλεξης και λειτουργίας της πεταλούδας του γκαζιού, και χρησιμοποιήθηκε σε παραλλαγές των κλάσεων CL, S, SL και E, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων AMG.

Εφαρμογές:

• Mercedes CL C140 4.2 279 ίππ (1993–1998)
• Mercedes CL C140 6.0 394 ίππ (1993–1998)
• Mercedes E-Klasse W210 4.2 279 ίππ (1996–1998)
• Mercedes E-Klasse W210 5.0 AMG 347 ίππ (1996–1997)
• Mercedes S-Klasse W140 4.2 279 ίππ (1993–1998)
• Mercedes S-Klasse W140 6.0 394 ίππ (1993–1998)
• Mercedes SL R129 5.0 / 6.0 319–394 ίππ (1996–2001)

Αριθμοί ΜΕΚ (επιλογή):

• 0 261 203 576 / A017 545 87 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 ίππ (2001)
• 0 261 203 577 / A017 545 87 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 ίππ (1999)
• 0 261 203 578 / A020 545 22 32 – Mercedes S-Klasse (W140) 6.0 394 ίππ (1996)
• 0 261 204 080 / A022 545 95 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 5.0 AMG 347 ίππ (1997)
• 0 261 204 138 / A020 545 49 32 – Mercedes CL (C140) 4.2 279 ίππ (1998)
• 0 261 204 140 / A020 545 50 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 ίππ (1999)
• 0 261 204 141 / A020 545 50 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 ίππ (1997)
• 0 261 204 288 / A021 545 43 32 – Mercedes S-Klasse (W140) 4.2 279 ίππ (1996)
• 0 261 204 289 / A021 545 44 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 ίππ (1997)
• 0 261 204 321 / A021 545 20 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 4.2 279 ίππ (2003)
• 0 261 204 322 / A021 545 20 32 – Mercedes CL (C140) 4.2 279 ίππ (1995)
• 0 261 204 323 / A021 545 21 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 ίππ (1997)
• 0 261 204 324 / A021 545 21 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 ίππ (2001)
• 0 261 204 325 / A021 545 22 32 – Mercedes CL (C140) 6.0 394 ίππ (1996)
• 0 261 204 327 / A022 545 09 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 ίππ (1997)
• 0 261 204 520 / A021 545 23 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 4.2 279 ίππ (1997)
• 0 261 204 522 / A021 545 24 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 ίππ (2000)
• 0 261 204 524 / A021 545 25 32 – Mercedes SL (R129) 6.0 394 ίππ (1998)
• 0 261 204 525 / A021 545 25 32 – Mercedes CL (C140) 6.0 394 ίππ (1998)

---

Bosch ME2.0 / ME2.1

Εφαρμογές:

• Mercedes C-Klasse W202 2.0 136 ίππ (1993–2001)
• Mercedes CLK W208 2.0 136 ίππ (1997–2000)
• Mercedes CLK W208 2.3 Kompressor 197 ίππ (2000–2003)
• Mercedes CLK W208 3.2 218 ίππ (1997–2003)
• Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 ίππ (1995–2000)
• Mercedes E-Klasse W210 2.4 170 ίππ (1997–2000)
• Mercedes E-Klasse W210 3.2 224 ίππ (1997–2002)
• Mercedes E-Klasse W210 5.5 AMG 354 ίππ (1998–2002)
• Mercedes ML W163 3.2 218 ίππ (1997–2005)
• Mercedes ML W163 4.3 272 ίππ (1997–2005)
• Mercedes ML W163 5.0 292 hp (1997–2005)
• Mercedes S-Class W220 5.0 306 hp (1998–2005)
• Mercedes SL R129 5.0 306 hp (1996–2001)
• Mercedes SLK R170 2.0 136 hp (1996–2000)
• Mercedes SLK R170 2.3 Kompressor 197 hp (2000–2004)
• Mercedes Sprinter W901 2.3 143 hp (1995–2006)

ECU numbers (selection):

• 0 261 201 918 / A023 545 97 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 hp (2001)
• 0 261 204 116 / A020 545 11 32 – Mercedes E-Class (W210) 3.2 224 hp (1998)
• 0 261 204 746 / A023 545 41 32 – Mercedes CLK (W208) 2.3 Kompressor 197 hp (2000)
• 0 261 204 747 / A023 545 77 32 – Mercedes SLK (R170) 2.3 Kompressor 197 hp (2003)
• 0 261 204 779 / A023 545 96 32 – Mercedes E-Class (W210) 2.4 170 hp (1998)
• 0 261 204 780 / A023 545 97 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 hp (2001)
• 0 261 204 783 / A023 545 71 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 hp (1999)
• 0 261 204 857 / A023 545 69 32 – Mercedes E-Class (W210) 5.5 AMG 354 hp (1999)
• 0 261 204 883 / A023 545 84 32 – Mercedes C-Class (W202) 2.0 136 hp (2000)
• 0 261 204 915 / A023 545 83 32 – Mercedes CLK (W208) 2.3 Kompressor 193 hp (1999)
• 0 261 204 918 / A024 545 59 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 hp (2003)
• 0 261 206 052 / A025 545 85 32 – Mercedes CLK (W208) 3.2 218 hp (1998)
• 0 261 206 220 / A027 545 36 32 – Mercedes CLK (W208) 2.0 136 hp (1999)
• 0 261 206 299 / A026 545 65 32 – Mercedes E-Class (W210) 3.2 224 hp (1998)
• 0 261 206 300 / A026 545 66 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 hp (2001)
• 0 261 206 302 / A026 545 68 32 – Mercedes S-Class (W220) 5.0 306 hp (2000)
• 0 261 206 303 / A026 545 69 32 – Mercedes ML (W163) 4.3 272 hp (2004)
• 0 261 206 308 / A026 545 13 32 – Mercedes CLK (W208) 2.3 Kompressor 197 hp (2000)
• 0 261 206 454 / A028 545 41 32 – Mercedes E-Class (W210) 2.0 136 hp (1999)
• 0 261 206 455 / A028 545 42 32 – Mercedes CLK (W208) 2.0 136 hp (2000)
• 0 261 206 568 / A028 545 71 32 – Mercedes E-Class (W210) 2.0 136 hp (2000)
• 0 261 206 720 / A029 545 34 32 – Mercedes ML (W163) 4.3 272 hp (2005)
• 0 261 207 076 / A111 153 01 79 – Mercedes Sprinter (W901) 2.3 143 hp (1999)
• 0 261 207 128 / A111 153 04 79 – Mercedes SLK (R170) 2.3 Kompressor 197 hp (2001)
• 0 261 207 150 / A112 153 04 79 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 hp (1997)
• 0 261 207 151 / A113 153 03 79 – Mercedes SL (R129) 5.0 306 hp (2001)
• 0 261 207 279 / A031 545 43 32 – Mercedes ML (W163) 5.0 292 hp (2001)
• 0 261 207 707 / A112 153 22 79 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 hp (2000)

---

Bosch MSA 15.1 / MSA 25.1 / MSA 25.2

The Bosch MSA 15.1, 25.1 and 25.2 engine control units are used in five-cylinder and six-cylinder turbodiesel engines from Mercedes. These ECUs control fuel injection, turbo boost and glow cycles, and were used in both passenger cars and commercial vehicles such as the Sprinter.

Applications:

• Mercedes C-Class W202 2.5 TD 150 hp (1995–2001)
• Mercedes E-Class W210 2.9 TD 129 hp (1996–1999)
• Mercedes E-Klasse W210 3.0 TD 177 ίπ (1997–1999)
• Mercedes Sprinter W901–W905 2.9 TD 122 ίπ (1996–2000)

Αριθμοί ECU (επιλογή):

• 0 281 001 226 / A016 545 07 32 – Mercedes C-Klasse (W202) 2.5 TD 150 ίπ (1995)
• 0 281 001 228 / A016 545 08 32 – Mercedes C-Klasse (W202) 2.5 TD 150 ίπ (1996)
• 0 281 001 230 / A017 545 90 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 3.0 TD 177 ίπ (1997)
• 0 281 001 283 / A018 545 26 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 2.9 TD 129 ίπ (1996)
• 0 281 001 360 / A018 545 19 32 – Mercedes C-Klasse (W202) 2.5 TD 150 ίπ (1998)
• 0 281 001 403 / A019 545 63 32 – Mercedes Sprinter (W904) 2.9 TD 122 ίπ (1997)
• 0 281 001 457 / A018 545 32 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 3.0 TD 177 ίπ (1997)
• 0 281 001 463 / A018 545 34 32 – Mercedes C-Klasse (W202) 2.5 TD 150 ίπ (1997)
• 0 281 001 494 / A018 545 30 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 2.9 TD 129 ίπ (1997)
• 0 281 001 496 / A019 545 67 32 – Mercedes Sprinter (W904) 2.9 TD 122 ίπ (1997)
• 0 281 001 502 / A021 545 55 32 – Mercedes Sprinter (W901) 2.9 TD 122 ίπ (2000)
• 0 281 001 504 / A021 545 56 32 – Mercedes Sprinter (W904) 2.9 TD 122 ίπ (1997)
• 0 281 001 506 / A021 545 57 32 – Mercedes Sprinter (W903) 2.9 TD 122 ίπ (1998)
• 0 281 001 510 / A021 545 59 32 – Mercedes Sprinter (W901) 2.9 TD 122 ίπ (2000)
• 0 281 001 520 / A021 545 55 32 – Mercedes Sprinter (W902) 2.9 TD 122 ίπ (2000)
• 0 281 001 624 / A017 545 92 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 3.0 TD 177 ίπ (1997)
• 0 281 001 646 / A022 545 35 32 – Mercedes Sprinter (W903) 2.9 TD 122 ίπ (1998)
• 0 281 001 684 / A023 545 09 32 – Mercedes Sprinter (W905) 2.9 TD 122 ίπ (1999)
• 0 281 001 714 / A022 545 96 32 – Mercedes C-Klasse (W202) 2.5 TD 150 ίπ (1997)
• 0 281 001 754 / A024 545 11 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 3.0 TD 177 ίπ (1997)
• 0 281 001 785 / A022 545 30 32 – Mercedes Sprinter (W905) 2.9 TD 122 ίπ (1999)
• 0 281 001 786 / A022 545 31 32 – Mercedes Sprinter (W904) 2.9 TD 122 ίπ (1997)
• 0 281 001 880 / A025 545 55 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 3.0 TD 177 ίπ (1999)
• 0 281 001 922 / A025 545 51 32 – Mercedes Sprinter (W903) 2.9 TD 122 ίπ (1999)
• 0 281 001 982 / A027 545 50 32 – Mercedes Sprinter (W901) 2.9 TD 122 ίπ (1999)
• 0 281 001 983 / A027 545 51 32 – Mercedes Sprinter (W902) 2.9 TD 122 ίπ (1999)

---

Bosch M3.4.2

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα Bosch M3.4.2 χρησιμοποιήθηκε στο Mercedes C-Klasse (W202) με τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες. Αυτή η ECU ελέγχει την έγχυση καυσίμου και την ανάφλεξη μέσω ενός συμβατικού συστήματος διαχείρισης κινητήρα.

Εφαρμογές:

• Mercedes C-Klasse W202 2.2 150 ίπ (1993–2001)

Αριθμοί ECU:

• 0 261 204 328 – Mercedes C-Klasse W202 2.2 150 ίπ (1995)

---

Bosch M3.4.3

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα Bosch M3.4.3 είναι μια παραλλαγή εντός της σειράς M3.4 και εφαρμόστηκε στο Mercedes S-Klasse (W140) με εξακύλινδρους βενζινοκινητήρες. Αυτό το σύστημα ελέγχει την έγχυση καυσίμου και την ανάφλεξη για μια ομαλή απόδοση ισχύος.

Εφαρμογές:

• Mercedes S-Klasse W140 3.2 231 ίπ (1993–1998)

Αριθμοί ECU:

• 0 261 203 536 – Mercedes S-Klasse W140 3.2 231 pk (1995)

---

Bosch M3.4.4

Εφαρμογές:

• Mercedes C-Klasse W202 2.0 136 ίππ (1993–2001)
• Mercedes C-Klasse W202 2.2 150 ίπ (1993–2001)
• Mercedes C-Klasse W202 2.3 150 pk (1993–2001)
• Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 pk (1995–2003)
• Mercedes E-Klasse W210 2.8 193 pk (1995–2003)
• Mercedes S-Klasse W140 3.2 231 ίπ (1993–1998)
• Mercedes W124 2.2 150 pk (1992–1997)

Αριθμοί ECU:

• 0 261 203 230 – Mercedes C-Klasse (W202) 2.2 150 pk (1998)
• 0 261 203 242 – Mercedes W124 3.2 220 pk (1995)
• 0 261 203 490 – Mercedes E-Klasse (W210) 2.8 193 pk (1999)
• 0 261 203 532 – Mercedes S-Klasse (W140) 3.2 231 pk (1998)
• 0 261 203 536 – Mercedes S-Klasse (W140) 3.2 231 pk (1995)
• 0 261 203 619 – Mercedes E-Klasse (W210) 2.8 193 pk (1997)
• 0 261 203 621 – Mercedes E-Klasse (W210) 2.0 136 pk (1996)
• 0 261 203 703 – Mercedes C-Klasse (W202) 2.3 150 pk (1995)
• 0 261 203 790 – Mercedes C-Klasse (W202) 2.2 150 pk (1997)
• 0 261 203 954 – Mercedes S-Klasse (W140) 3.2 231 pk (1992)
• 0 261 204 328 – Mercedes C-Klasse (W202) 2.0 136 pk (1995)

---

Bosch PMS

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα Bosch PMS (Pedalwertgeber-Motorsteuergerät-System) χρησιμοποιήθηκε στις βενζινικές εκδόσεις της Mercedes C-Klasse και της E-Klasse. Αυτό το σύστημα ελέγχει την έγχυση καυσίμου και την ανάφλεξη μέσω ηλεκτρονικού ελέγχου του γκαζιού.

Εφαρμογές:

• Mercedes C-Klasse W202 2.0 136 pk (1995–2000)
• Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 ίππ (1995–2000)

Αριθμοί ECU:

• 0 261 200 614 / 018 545 11 32 – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 pk (1996)

---

Lucas ED0012

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα Lucas ED0012 χρησιμοποιήθηκε σε τετρακύλινδρους πετρελαιοκινητήρες της Mercedes. Αυτό το σύστημα παρέχει την ηλεκτρονική διαχείριση της αντλίας καυσίμου και έχει σχεδιαστεί για ομαλή λειτουργία και χαμηλές εκπομπές.

Εφαρμογές:

• Mercedes C-Klasse W202 2.2 diesel 95 pk (1993–1998)
• Mercedes E-Klasse W210 2.2 diesel 95 pk (1995–1998)

Αριθμοί ECU:

• A 016 545 46 32 – Mercedes C-Klasse W202 2.2 diesel 95 pk (1995)
• A 016 545 76 32 / DCU R 04010009 B – Mercedes E-Klasse W210 2.2 diesel 95 pk (1996)

---

Lucas ED013

Εφαρμογές:

• Mercedes E-Klasse W210 2.2 diesel 95 pk (1995–1998)

Αριθμοί ECU:

• A 022 545 54 32 – Mercedes E-Klasse W210 2.2 diesel 95 pk (1996)
• A 019 545 94 32 – Mercedes E-Klasse W210 2.2 diesel 95 pk (1997)

---

Siemens PMS

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα Siemens PMS χρησιμοποιήθηκε σε βενζινοκινητήρες της Mercedes από την δεκαετία του 1990. Το σύστημα ελέγχει την έγχυση καυσίμου, την ανάφλεξη και την ρύθμιση ρελαντί, και χρησιμοποιήθηκε κυρίως στη C-Klasse (W202), το Vito (W638) και το Sprinter (W901). Το PMS (Pedalwertgeber-Motorsteuergerät-System) έχει σχεδιαστεί για αξιόπιστη λειτουργία με μηχανικά λειτουργούμενες πύλες τσοκ και συμβατικά συστήματα έγχυσης.

Εφαρμογές:

• Mercedes C-Klasse W202 1.8 βενζίνη 122 ps (1993–1997)
• Mercedes C-Klasse W202 2.0 βενζίνη 146 ps (1993–1997)
• Mercedes Sprinter W901 2.3 βενζίνη 143 ps (1995–2000)
• Mercedes Vito W638 2.3 βενζίνη 143 ps (1996–2003)

Αριθμοί ECU:

• 015 545 70 32 / 5WK9 110 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 βενζίνη 122 ps (1995)
• 015 545 72 32 / 5WK9 112 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 βενζίνη 122 ps (1993)
• 015 545 73 32 / 5WK9 113 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 βενζίνη 122 ps (1993)
• 016 545 06 32 / 5WK9 111 – Mercedes C-Klasse W202 2.0 βενζίνη 136 ps (1994)
• 018 545 02 32 / 5WK9 120 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 βενζίνη 122 ps (1993)
• 018 545 03 32 / 5WK9 121 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 βενζίνη 122 ps (1994)
• 018 545 41 32 / 5WK9 124 – Mercedes C-Klasse W202 2.0 βενζίνη 136 ps (1994)
• 018 545 42 32 / 5WK9 125 – Mercedes C-Klasse W202 2.0 βενζίνη 136 ps (1994)
• 018 545 43 32 / 5WK9 126 – Mercedes C-Klasse W202 2.0 βενζίνη 136 ps (1994)
• 018 545 44 32 / 5WK9 127 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 βενζίνη 122 ps (1994)
• 018 545 56 32 / 5WK9 131 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 βενζίνη 122 ps (1994)
• 020 545 65 32 / 5WK9 137 – Mercedes Vito W638 2.3 βενζίνη 143 ps (1998)
• 021 545 39 32 / 5WK9 146 – Mercedes Vito W638 2.3 βενζίνη 143 ps (1996)
• 025 545 34 32 / 5WK9 171 – Mercedes Sprinter W901 2.3 βενζίνη 143 ps (1998)

---

VDO MSM

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα VDO MSM χρησιμοποιήθηκε στην πρώτη γενιά του Mercedes A-Klasse (W168). Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για βενζινοκινητήρες με κυβικά 1.4 και 1.6 λίτρων. Το MSM (Motor Steuergerät Modular) ελέγχει την έγχυση καυσίμου, την ανάφλεξη και τη ρύθμιση ρελαντί, με στόχο την επίτευξη βέλτιστης ισορροπίας μεταξύ απόδοσης και κατανάλωσης καυσίμου.

Εφαρμογές:

• Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 ps (1997–2004)
• Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 ps (1997–2004)

Αριθμοί ECU:

• A 023 545 02 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 ps (1999)
• A 025 545 30 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 ps (1999)
• A 025 545 41 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 ps (1997)
• A 025 545 41 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 ps (1999)
• A 026 545 05 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 ps (1998)
• A 026 545 05 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 ps (1999)
• A 027 545 74 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 ps (1999)
• A 028 545 38 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 ps (1999)
• A 029 545 36 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 ps (1999)
• A 029 545 37 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 ps (1999)
• A 166 150 01 79 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 ps (1999)
• A 166 150 03 79 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 ps (1999)
• A 166 150 08 79 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 pk (1999)
• A 166 150 09 79 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 pk (1999)

---

VDO MSE (μαύροι σύνδεσμοι)

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα VDO MSE με μαύρους συνδέσμους εγκαταστάθηκε σε τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους βενζινοκινητήρες των Mercedes από τη δεκαετία του 1990. Το σύστημα ελέγχει την έγχυση καυσίμου και την ανάφλεξη με βάση τα δεδομένα κινητήρα όπως το στροφόμετρο, η ποσότητα αέρα και η θερμοκρασία. Η έκδοση με μαύρους συνδέσμους χρησιμοποιήθηκε κυρίως στις ισχυρότερες παραλλαγές κινητήρα των κλάσεων C- και E-Klasse.

Εφαρμογές:

• Mercedes C-Klasse W202 2.2 150 ίπ (1993–2001)
• Mercedes C-Klasse W202 2.8 193 pk (1993–2001)
• Mercedes C-Klasse W202 3.6 280 pk (1993–2001)
• Mercedes E-Klasse W210 3.2 220 pk (1995–2003)
• Mercedes W124 2.2 150 pk (1992–1997)

Αριθμοί ECU:

• 016 545 33 32 [01] – Mercedes W124 2.2 150 pk (1995)
• 017 545 69 32 [06] – Mercedes E-Klasse W210 3.2 220 pk (1998)
• 017 545 70 32 [03] – Mercedes C-Klasse W202 2.2 150 pk (1996)
• 017 545 71 32 [02] – Mercedes C-Klasse W202 2.8 193 pk (1996)
• WA 202 545 96 32 [01] – Mercedes C-Klasse W202 3.6 280 pk (1995)

---

VDO MSE (λευκοί σύνδεσμοι)

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα VDO MSE με λευκούς συνδέσμους χρησιμοποιήθηκε σε διάφορους βενζινοκινητήρες Mercedes από τη δεκαετία του 1990 και αρχές του 2000. Αυτή η ECU ελέγχει την έγχυση καυσίμου και την ανάφλεξη και υποστηρίζει παραλλαγές των κλάσεων C-, E-, CLK- και ML-Klasse. Το σύστημα χρησιμοποιεί αναλογικά και ψηφιακά σήματα αισθητήρων για να εγγυηθεί έναν αποδοτικό έλεγχο κινητήρα.

Εφαρμογές:

• Mercedes C-Klasse W202 1.8 122 pk (1993–2001)
• Mercedes C-Klasse W202 2.0 136 ίππ (1993–2001)
• Mercedes C-Klasse W202 2.8 197 pk (1993–2001)
• Mercedes CLK W208 2.0 136 pk (1997–2003)
• Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 pk (1995–2003)
• Mercedes ML-Klasse W163 2.3 150 pk (1997–2005)

Αριθμοί ECU:

• 017 545 25 32 [09] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 pk (1997)
• 019 545 19 32 [03] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 pk (1998)
• 019 545 58 32 [03] – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 pk (1995)
• 019 545 59 32 [04] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 pk (1997)
• 021 545 92 32 [09] – Mercedes C-Klasse W202 1.8 122 pk (1996)
• 021 545 98 32 [03] – Mercedes C-Klasse W202 2.0 136 pk (1995)
• 021 545 99 32 [02] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 pk (2000)
• 022 545 57 32 [00] – Mercedes ML-Klasse W163 2.3 150 pk (2002)
• 022 545 57 32 [00] – Mercedes ML-Klasse W163 2.3 150 pk (2004)
• 022 545 88 32 [03] – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 pk (1995)
• 022 545 89 32 [02] – Mercedes CLK W208 2.0 136 pk (2002)
• 022 545 91 32 [08] – Mercedes C-Klasse W202 1.8 122 pk (1998)
• 024 545 00 32 [04] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 pk (1998)
• 024 545 14 32 [08] – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 pk (1997)
• 024 545 18 32 [04] – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 pk (1996)

---

VDO MSE (κίτρινοι σύνδεσμοι)

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα VDO MSE εγκαταστάθηκε σε διάφορα μοντέλα Mercedes από τη δεκαετία του 1990. Αυτή η ECU έχει σχεδιαστεί για βενζινοκινητήρες και χρησιμοποιεί κίτρινους συνδέσμους για τη σύνδεση. Το σύστημα διαχειρίζεται την έγχυση καυσίμου και την ανάφλεξη με βάση τα σήματα διαφόρων αισθητήρων κινητήρα και οχήματος.

Εφαρμογές:

• Mercedes C-Klasse W202 2.8 197 pk (1995)
• Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 pk (1995–2003)
• Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 pk (1995–2003)
• Mercedes W124 3.2 220 pk (1992–1997)

Αριθμοί ECU:

• 017 545 18 32 [08] – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 pk (1997)
• 017 545 19 32 [07] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 pk (1997)
• 017 545 25 32 [09] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 pk (1996)
• 017 545 26 32 [08] – Mercedes W124 3.2 220 pk (1995)
• 018 545 17 32 [07] – Mercedes C-Klasse W202 2.8 197 pk (1995)
• 019 545 06 32 [08] – Mercedes W124 3.2 220 pk (1995)

---

Περιεχόμενο συσκευασίας:

• 1x Julie Mercedes | IMMO OFF & ESL/ELV | Emulator